טראַנסמיסיע טויאָטאַ ראַם
צופרידן
וואָס צו קלייַבן ווען איר קויפן אַ מאַשין: אָטאַמאַטיק, מאַנואַל אָדער קווט? און עס זענען אויך ראָובאַץ! אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז מער טייַער, אָבער פֿאַר דעם געלט דער מאָטאָריסט באַקומען טרייסט און איז נישט נערוועז אין פאַרקער דזשאַמז. מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז טשיפּער, זייַן מייַלע איז יז פון וישאַלט און געווער. ווי פֿאַר די וואַריאַטאָר, זייַן שטאַרק פונט איז ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די רילייאַבילאַטי פון די וואַריאַטאָרס איז נישט צו פּאַר נאָך. ווי אַ הערשן, קיין איינער רעדט געזונט פון אַ ראָבאָט. א ראָבאָט איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַן אָטאַמאַטיק מאַשין און מאַקאַניקס, ווי קיין קאָמפּראָמיס עס האט מער מינוס ווי פּלוסעס.
Toyota Raum איז בנימצא מיט די פאלגענדע טייפּס פון טראַנסמיסיע: אָטאַמאַטיק.
טראַנסמיסיע טויאָטאַ ראַם רעסטילינג 2006, סטאַנציע וואַגאָן, 2 דור, ז20
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 1.5 ל, 105 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
| 1.5 ל, 109 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
טראַנסמיסיע טויאָטאַ ראַם 2003, סטאַנציע וואַגאָן, 2 דור, ז20
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 1.5 ל, 105 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
| 1.5 ל, 109 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
טראַנסמיסיע טויאָטאַ ראַם רעסטילינג 1999, סטאַנציע וואַגאָן, 1 דור, ז10
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 1.5 ל, 91 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
| 1.5 ל, 91 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
| 1.5 ל, 94 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
טראַנסמיסיע טויאָטאַ ראַם 1997, סטאַנציע וואַגאָן, 1 דור, ז10
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 1.5 ל, 91 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
| 1.5 ל, 94 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |