טראַנסמיסיע מיצובישי פטאָ
צופרידן
וואָס צו קלייַבן ווען איר קויפן אַ מאַשין: אָטאַמאַטיק, מאַנואַל אָדער קווט? און עס זענען אויך ראָובאַץ! אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז מער טייַער, אָבער פֿאַר דעם געלט דער מאָטאָריסט באַקומען טרייסט און איז נישט נערוועז אין פאַרקער דזשאַמז. מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז טשיפּער, זייַן מייַלע איז יז פון וישאַלט און געווער. ווי פֿאַר די וואַריאַטאָר, זייַן שטאַרק פונט איז ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די רילייאַבילאַטי פון די וואַריאַטאָרס איז נישט צו פּאַר נאָך. ווי אַ הערשן, קיין איינער רעדט געזונט פון אַ ראָבאָט. א ראָבאָט איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַן אָטאַמאַטיק מאַשין און מאַקאַניקס, ווי קיין קאָמפּראָמיס עס האט מער מינוס ווי פּלוסעס.
מיצובישי פטאָ איז בנימצא מיט די פאלגענדע טייפּס פון טראַנסמיסיע: מאַנואַל טראַנסמיסיע, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
טראַנסמיסיע מיצובישי פטאָ רעסטילינג 1997, קופּ, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 1.8 ל, 125 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
| 2.0 ל, 180 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
| 2.0 ל, 200 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
| 1.8 ל, 125 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
| 2.0 ל, 180 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
| 2.0 ל, 200 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 5 |
טראַנסמיסיע מיצובישי פטאָ 1994, קופּ, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 1.8 ל, 125 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
| 2.0 ל, 170 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
| 2.0 ל, 200 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
| 1.8 ל, 125 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
| 2.0 ל, 170 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
| 2.0 ל, 200 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |