מיצובישי אַקקס טראַנסמיסיע
צופרידן
וואָס צו קלייַבן ווען איר קויפן אַ מאַשין: אָטאַמאַטיק, מאַנואַל אָדער קווט? און עס זענען אויך ראָובאַץ! אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז מער טייַער, אָבער פֿאַר דעם געלט דער מאָטאָריסט באַקומען טרייסט און איז נישט נערוועז אין פאַרקער דזשאַמז. מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז טשיפּער, זייַן מייַלע איז יז פון וישאַלט און געווער. ווי פֿאַר די וואַריאַטאָר, זייַן שטאַרק פונט איז ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די רילייאַבילאַטי פון די וואַריאַטאָרס איז נישט צו פּאַר נאָך. ווי אַ הערשן, קיין איינער רעדט געזונט פון אַ ראָבאָט. א ראָבאָט איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַן אָטאַמאַטיק מאַשין און מאַקאַניקס, ווי קיין קאָמפּראָמיס עס האט מער מינוס ווי פּלוסעס.
מיצובישי אַקקס איז בנימצא מיט די פאלגענדע טייפּס פון טראַנסמיסיע: מאַנואַל טראַנסמיסיע, קווט.
טראַנסמיסיע מיצובישי ASX 3rd רעסטילינג 2019, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור
03.2019 - פאָרשטעלן
מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
1.6 ל, 117 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |
טראַנסמיסיע מיצובישי ASX 2rd רעסטילינג 2017, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
1.6 ל, 117 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |
טראַנסמיסיע מיצובישי אַסקס רעסטילינג 2012, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
1.6 ל, 117 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
1.8 ל, 140 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |
2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |
טראַנסמיסיע מיצובישי ASX 2010, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
1.6 ל, 117 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
1.8 ל, 140 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |
2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |