טראַנסמיסיע יסוזו פּיאַזאַ נעראָ
צופרידן
וואָס צו קלייַבן ווען איר קויפן אַ מאַשין: אָטאַמאַטיק, מאַנואַל אָדער קווט? און עס זענען אויך ראָובאַץ! אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז מער טייַער, אָבער פֿאַר דעם געלט דער מאָטאָריסט באַקומען טרייסט און איז נישט נערוועז אין פאַרקער דזשאַמז. מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז טשיפּער, זייַן מייַלע איז יז פון וישאַלט און געווער. ווי פֿאַר די וואַריאַטאָר, זייַן שטאַרק פונט איז ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די רילייאַבילאַטי פון די וואַריאַטאָרס איז נישט צו פּאַר נאָך. ווי אַ הערשן, קיין איינער רעדט געזונט פון אַ ראָבאָט. א ראָבאָט איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַן אָטאַמאַטיק מאַשין און מאַקאַניקס, ווי קיין קאָמפּראָמיס עס האט מער מינוס ווי פּלוסעס.
יסוזו פּיאַזאַ נעראָ איז בנימצא מיט די פאלגענדע טראַנסמיסיע טייפּס: מאַנואַל טראַנסמיסיע, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
טראַנסמיסיע יסוזו פּיאַזאַ נעראָ 1991, העטשבאַק 3 טירן, 2 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 1.8 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
| 1.8 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
טראַנסמיסיע יסוזו פּיאַזאַ נעראָ 1988, העטשבאַק 3 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 1.9 ל, 120 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | מקפּפּ 5 |
| 2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | מקפּפּ 5 |
| 1.9 ל, 120 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |
| 2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 4 |