טראַנסמיסיע Hyundai Ai 40

וואָס צו קלייַבן ווען איר קויפן אַ מאַשין: אָטאַמאַטיק, מאַנואַל אָדער קווט? און עס זענען אויך ראָובאַץ! אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז מער טייַער, אָבער פֿאַר דעם געלט דער מאָטאָריסט באַקומען טרייסט און איז נישט נערוועז אין פאַרקער דזשאַמז. מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז טשיפּער, זייַן מייַלע איז יז פון וישאַלט און געווער. ווי פֿאַר די וואַריאַטאָר, זייַן שטאַרק פונט איז ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די רילייאַבילאַטי פון די וואַריאַטאָרס איז נישט צו פּאַר נאָך. ווי אַ הערשן, קיין איינער רעדט געזונט פון אַ ראָבאָט. א ראָבאָט איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַן אָטאַמאַטיק מאַשין און מאַקאַניקס, ווי קיין קאָמפּראָמיס עס האט מער מינוס ווי פּלוסעס.

Hyundai AI 40 איז בנימצא מיט די פאלגענדע טייפּס פון טראַנסמיסיע: אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ראָבאָט, מאַנואַל טראַנסמיסיע.

טראַנסמיסיע היונדאַי י40 רעסטילינג 2015, סטאַנציע וואַגאָן, 1 דור

קסנומקס - קסנומקס

מאָדיפיקאַטיאָנס	טראַנסמיסיע טיפּ
2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר	אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 6
1.7 ל, 141 הפּ, דיעסעל, פראָנט-ראָד פאָר	RKPP 7

טראַנסמיסיע היונדאַי י40 רעסטילינג 2015, טראָג, 1 דור

קסנומקס - קסנומקס

מאָדיפיקאַטיאָנס	טראַנסמיסיע טיפּ
1.6 ל, 135 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר	מקפּפּ 6
2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר	מקפּפּ 6
2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר	אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 6
1.7 ל, 141 הפּ, דיעסעל, פראָנט-ראָד פאָר	RKPP 7

טראַנסמיסיע היונדאַי י40 2011, טראָג, 1 דור

קסנומקס - קסנומקס

מאָדיפיקאַטיאָנס	טראַנסמיסיע טיפּ
1.6 ל, 135 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר	מקפּפּ 6
2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר	מקפּפּ 6
2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר	אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 6
2.0 ל, 178 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר	אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 6

טראַנסמיסיע היונדאַי י40 2011, סטאַנציע וואַגאָן, 1 דור

קסנומקס - קסנומקס

מאָדיפיקאַטיאָנס	טראַנסמיסיע טיפּ
1.7 ל, 136 הפּ, דיעסעל, פראָנט-ראָד פאָר	אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 6
2.0 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר	אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 6