טראַנסמיסיע וואָלקסוואַגען פּאַססאַט סס
צופרידן
וואָס צו קלייַבן ווען איר קויפן אַ מאַשין: אָטאַמאַטיק, מאַנואַל אָדער קווט? און עס זענען אויך ראָובאַץ! אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז מער טייַער, אָבער פֿאַר דעם געלט דער מאָטאָריסט באַקומען טרייסט און איז נישט נערוועז אין פאַרקער דזשאַמז. מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז טשיפּער, זייַן מייַלע איז יז פון וישאַלט און געווער. ווי פֿאַר די וואַריאַטאָר, זייַן שטאַרק פונט איז ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די רילייאַבילאַטי פון די וואַריאַטאָרס איז נישט צו פּאַר נאָך. ווי אַ הערשן, קיין איינער רעדט געזונט פון אַ ראָבאָט. א ראָבאָט איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַן אָטאַמאַטיק מאַשין און מאַקאַניקס, ווי קיין קאָמפּראָמיס עס האט מער מינוס ווי פּלוסעס.
Volkswagen Passat SS איז בנימצא מיט די פאלגענדע טייפּס פון טראַנסמיסיע: מאַנואַל טראַנסמיסיע, ראָבאָט, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
טראַנסמיסיע וואָלקסוואַגען פּאַססאַט סיסי רעסטילינג 2012, טראָג, 1 דור, ב6
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 1.8 ל, 152 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 6 |
| 1.8 ל, 152 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | RKPP 7 |
| 2.0 ל, 170 הפּ, דיעסעל, פראָנט-ראָד פאָר | RKPP 6 |
| 2.0 ל, 210 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | RKPP 6 |
| 3.6 ל, 300 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | RKPP 6 |
טראַנסמיסיע וואָלקסוואַגען פּאַססאַט קק 2008, טראָג, 1 דור, ב6
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 1.8 ל, 152 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 6 |
| 2.0 ל, 170 הפּ, דיעסעל, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 6 |
| 2.0 ל, 200 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 6 |
| 1.8 ל, 152 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | RKPP 7 |
| 2.0 ל, 140 הפּ, דיעסעל, פראָנט-ראָד פאָר | RKPP 6 |
| 2.0 ל, 170 הפּ, דיעסעל, פראָנט-ראָד פאָר | RKPP 6 |
| 2.0 ל, 200 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | RKPP 6 |
| 2.0 ל, 210 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | RKPP 6 |
| 3.6 ל, 300 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | RKPP 6 |