טראַנסמיסיע דזשאַק ס1
צופרידן
וואָס צו קלייַבן ווען איר קויפן אַ מאַשין: אָטאַמאַטיק, מאַנואַל אָדער קווט? און עס זענען אויך ראָובאַץ! אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז מער טייַער, אָבער פֿאַר דעם געלט דער מאָטאָריסט באַקומען טרייסט און איז נישט נערוועז אין פאַרקער דזשאַמז. מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז טשיפּער, זייַן מייַלע איז יז פון וישאַלט און געווער. ווי פֿאַר די וואַריאַטאָר, זייַן שטאַרק פונט איז ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די רילייאַבילאַטי פון די וואַריאַטאָרס איז נישט צו פּאַר נאָך. ווי אַ הערשן, קיין איינער רעדט געזונט פון אַ ראָבאָט. א ראָבאָט איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַן אָטאַמאַטיק מאַשין און מאַקאַניקס, ווי קיין קאָמפּראָמיס עס האט מער מינוס ווי פּלוסעס.
JAC S1 איז בנימצא מיט די פאלגענדע טראַנסמיסיע טייפּס: מאַנואַל.
טראַנסמיסיע JAC S1 רעסטילינג 2011, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 1.8 ל, 111 הפּ, דיעסעל, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 6 |
| 2.0 ל, 129 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | מקפּפּ 5 |
| 2.4 ל, 136 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | מקפּפּ 5 |
טראַנסמיסיע JAC S1 2006, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 2.0 ל, 128 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | מקפּפּ 5 |
| 2.4 ל, 130 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | מקפּפּ 5 |