דיהאַצו רוגער טראַנסמיסיע
צופרידן
וואָס צו קלייַבן ווען איר קויפן אַ מאַשין: אָטאַמאַטיק, מאַנואַל אָדער קווט? און עס זענען אויך ראָובאַץ! אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז מער טייַער, אָבער פֿאַר דעם געלט דער מאָטאָריסט באַקומען טרייסט און איז נישט נערוועז אין פאַרקער דזשאַמז. מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז טשיפּער, זייַן מייַלע איז יז פון וישאַלט און געווער. ווי פֿאַר די וואַריאַטאָר, זייַן שטאַרק פונט איז ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די רילייאַבילאַטי פון די וואַריאַטאָרס איז נישט צו פּאַר נאָך. ווי אַ הערשן, קיין איינער רעדט געזונט פון אַ ראָבאָט. א ראָבאָט איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַן אָטאַמאַטיק מאַשין און מאַקאַניקס, ווי קיין קאָמפּראָמיס עס האט מער מינוס ווי פּלוסעס.
Daihatsu Ragger איז בנימצא מיט די פאלגענדע טייפּס פון טראַנסמיסיע: מאַנואַל טראַנסמיסיע.
טראַנסמיסיע Daihatsu Rugger 2 רעסטילינג 1990, דזשיפּ / סווו 3 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 2.8 ל, 115 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | מקפּפּ 5 |
טראַנסמיסיע Daihatsu Rugger 2 רעסטילינג 1990, דזשיפּ / סווו 3 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 2.8 ל, 115 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | מקפּפּ 5 |
טראַנסמיסיע Daihatsu Rugger רעסטילינג 1987, דזשיפּ / סווו 3 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 2.8 ל, 79 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | מקפּפּ 5 |
| 2.8 ל, 94 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | מקפּפּ 5 |
טראַנסמיסיע Daihatsu Rugger רעסטילינג 1987, דזשיפּ / סווו 3 טירן, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 2.8 ל, 94 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | מקפּפּ 5 |