BMW 5 סעריע Gran Turismo טראַנסמיסיע
צופרידן
וואָס צו קלייַבן ווען איר קויפן אַ מאַשין: אָטאַמאַטיק, מאַנואַל אָדער קווט? און עס זענען אויך ראָובאַץ! אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז מער טייַער, אָבער פֿאַר דעם געלט דער מאָטאָריסט באַקומען טרייסט און איז נישט נערוועז אין פאַרקער דזשאַמז. מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז טשיפּער, זייַן מייַלע איז יז פון וישאַלט און געווער. ווי פֿאַר די וואַריאַטאָר, זייַן שטאַרק פונט איז ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די רילייאַבילאַטי פון די וואַריאַטאָרס איז נישט צו פּאַר נאָך. ווי אַ הערשן, קיין איינער רעדט געזונט פון אַ ראָבאָט. א ראָבאָט איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַן אָטאַמאַטיק מאַשין און מאַקאַניקס, ווי קיין קאָמפּראָמיס עס האט מער מינוס ווי פּלוסעס.
די BMW 5 סעריע Gran Turismo איז בנימצא מיט די פאלגענדע טראַנסמיסיע טייפּס: אָטאַמאַטיק.
טראַנסמיסיע במוו 5-סעריע גראַן טוריסמאָ רעסטילינג 2013, ליפטבאַק, 6 דור, פ07
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 3.0 ל, 258 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 258 הפּ, דיעסעל, RWD (FR) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 313 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 4.4 ל, 450 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
טראַנסמיסיע במוו 5-סעריע Gran Turismo 2009, ליפטבאַק, 6 דור, F07
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 3.0 ל, 245 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 245 הפּ, דיעסעל, RWD (FR) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 300 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 300 הפּ, דיעסעל, RWD (FR) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 4.4 ל, 407 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 4.4 ל, 407 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
טראַנסמיסיע במוו 5-סעריע גראַן טוריסמאָ רעסטילינג 2013, ליפטבאַק, 6 דור, פ07
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 2.0 ל, 184 הפּ, דיעסעל, RWD (FR) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 258 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 258 הפּ, דיעסעל, RWD (FR) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 313 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 313 הפּ, דיעסעל, RWD (FR) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 4.4 ל, 450 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 4.4 ל, 450 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
טראַנסמיסיע במוו 5-סעריע Gran Turismo 2009, ליפטבאַק, 6 דור, F07
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 2.0 ל, 184 הפּ, דיעסעל, RWD (FR) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 245 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 245 הפּ, דיעסעל, RWD (FR) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 258 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 258 הפּ, דיעסעל, RWD (FR) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 300 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 300 הפּ, דיעסעל, RWD (FR) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 313 הפּ, דיזאַל, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 3.0 ל, 313 הפּ, דיעסעל, RWD (FR) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 4.4 ל, 407 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 4.4 ל, 407 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 4.4 ל, 450 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |
| 4.4 ל, 450 הפּ, גאַזאָלין, דערציען ראָד דרייוו (פר) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8 |