טראַגעדיע אין זעברוגגע
די בראָך פון די נעבעך פּראָם, ליגנעריש אויף זייַן זייַט. פאָטאָ זאַמלונג פון לעאָ וואן גינדערען
אין די שפּעט נאָכמיטאָג פון מערץ 6, 1987, די פּראָם העראַלד פון פריי ענטערפּרייז, אָונד דורך די בריטיש שיפּאָונער טאַונסענד טהאָרעסען (איצט P&O אייראפעישער פעריז), לינקס די בעלגיאַן פּאָרט פון Zeebrugge. די שיף, צוזאַמען מיט צוויי צווילינג שיפן, געדינט די שורה פֿאַרבינדונג די קאָנטינענטאַל פּאָרץ פון די ענגליש קאַנאַל מיט דאָווער. צולי ב דע ם פאקט , א ז ד י שיפט־אײגנטימע ר האב ן געהאלט ן דר ײ שיפט־מאנשאפטן , זײנע ן ד י שיפ ן אפעריר ט געװאר ן מי ט א זײע ר הויכע ר אינטענסיטעט . אַנעם אַז אַלע פּאַסאַזשיר זיצן זענען פאַרנומען, זיי קענען אַריבערפירן קימאַט 40 מענטשן אַריבער די קאַנאַל אויף די קאַלי-דאָווער מאַרשרוט. מענטש בעשאַס דעם טאָג.
די נאָכמיטאָג אַרומפאָרן אויף 6 מער איז געווען גוט. 18:05 האט "העראלד" אראפגעלאזט לאנגע ליניעס, 18:24 איז זי פארביי די אריינגאנג קעפ, און 18:27 האט דער קאפיטאן אנגעהויבן א דריי צו ברענגען די שיף צו א נייעם לויף, דאן האט זי זיך באוועגט מיט א שנעלקייט פון 18,9. נאַץ פּלוצלינג, די שיף ליסטעד שארף צו פּאָרט מיט וועגן 30 °. די וועהיקלעס גענומען אויף ברעט (81 קאַרס, 47 טראַקס און 3 בוסעס) געשווינד שיפטיד, ינקריסינג די זעמל. וואַסער אנגעהויבן צו ברעכן אין די כאַל דורך די פּאָרטכאָולז, און אַ מאָמענט שפּעטער דורך די בולוואַרקס, דעק און עפענען לוקע. די יסורים פון די פּראָם לאַסטיד בלויז 90 סעקונדעס, די ליסטינג שיף לינד קעגן די דנאָ פון די פּאָרט זייַט און פראָזע אין אַז שטעלע. מער ווי העלפט פון די כאַל האט אַרויס די וואַסער מדרגה. פֿאַר פאַרגלייַך, מיר קענען צוריקרופן אַז בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה, בלויז 25 שיפן פון די רויאַל נאַווי (וועגן 10% פון די גאַנץ לאָססעס) זענען סאַנגק אין ווייניקער ווי 25 מינוט ...
טראָץ דער פאַקט אַז די ומגליק איז פארגעקומען בלויז 800 מעטער פון די כעדוואָטערז פון די פּאָרט אין לעפיערעך פּליטקע וואַסער, די טויט אָפּצאָל איז געווען שרעקלעך. פון די 459 פּאַסאַנדזשערז און 80 קאָמאַנדע מיטגלידער, 193 מענטשן געשטארבן (אַרייַנגערעכנט 15 טיניידזשערז און זיבן קינדער אונטער די עלטער פון 13, די יאַנגגאַסט קאָרבן איז געבוירן נאָר 23 טעג פריער). דאָס איז געווען דער גרעסטער שלום-צייט אָנווער פון לעבן רעקאָרדעד אין די אַנאַאַלז פון בריטיש שיפּינג זינט די זינקען פון די אַגזיליערי פּאַטראָל שיף יאָלאַירע אויף יאנואר 1, 1919, אויף די אַפּראָוטשיז צו סטאָרנאָווייַ אין די ויסווייניקסט העברידעס (מיר געשריבן וועגן דעם אין די ים 4). /2018).
אזא גרויסע צאל אומגעקומענע איז דער עיקר געווען צוליב דעם פּלוצעמדיקן זעמל פון דער שיף. איבערראשט ע מענטש ן האב ן זי ך צוריקגעװארפ ן צ ו ד י װענט , או ן אפגעשניט ן דע ם װעג . ד י שאנס ן פו ן ישועה , זענע ן פארקלענער ט געװאר ן דור ך װאסער , װא ס הא ט מי ט גרוי ס קראפ ט אדורכגעפיר ט דע ם קאסל . מע ן זא ל באמערקן , א ז אוי ב ד י שיפ ע װאל ט זי ך געזונקע ן אי ן גרעםער ע טיפעניש ן או ן זי ך געקאפיזירט , װאל ט ד י טויט־צא ל זיכער , געװע ן נא ך העכער . אין קער, די ביגאַסט פייַנט פון די וואס געראטן צו פאַרלאָזן די סינגקינג שיף איז געווען קאָאָלינג פון אָרגאַניזאַמז, כייפּאַטערמיאַ - די וואַסער טעמפּעראַטור איז געווען וועגן 4 ° סי.
ראַטעווען אָפּעראַציע
די סינגקינג וועבשיפל אויטאָמאַטיש געשיקט אַ נויטפאַל רופן. עס איז רעקאָרדעד דורך די עמערגענסי קאָאָרדינאַטיאָן צענטער אין אָסטענד. די קאָמאַנדע פון אַ דרעדזש ארבעטן נירביי אויך געמאלדן די דיסאַפּיראַנס פון די שיף ס לייץ. ין 10 מינוט, אַ ראַטעווען העליקאָפּטער איז אויפגעהויבן אין די לופט, וואָס איז געווען אויף פליכט אין אַ מיליטעריש באַזע נעבן זעעברוגע. א פאר מינוט שפעטער האט זיך צו אים אנגעשלאסן נאך א קאר. ספּאַנטייניאַסלי, קליין וניץ פון די פּאָרט פליט זענען צו ראַטעווען - נאָך אַלע, די ומגליק איז געווען כּמעט אין פראָנט פון זייער קאָמאַנדז. ראַדיאָ אָסטענד האָט גערופֿן אָנטייל אין דער קאַמף פון ספּעשאַלייזד ראַטעווען טימז פון די נעטהערלאַנדס, גרויס בריטאַן און פֿראַנקרייַך. מען האָט אויך געבראַכט צו ברענגען קאָמאַנדעס פון דייווערס און דייווערס פון דער בעלגיישער פליט, וועלכע זענען געפלויגן צו די קראַך פּלאַץ מיט העליקאָפּטער בלויז א האלבע שעה נאכדעם וואס די פערי האט קאַפּסייזד. די מאביליזאציע פון אזא ערנסטע קראפט האט געראטעוועט די לעבנס פון רוב פון די וואס האבן איבערגעלעבט די קריטישע 90 סעקונדעס פון די שיף'ס זינקען און זענען נישט אפגעשניטן געווארן דורך די וואסער אינעווייניג אין דעם כאל. ד י העליקאפטער ן װא ם זײנע ן אנגעקומע ן אי ן דע ר קראך־געביט , האב ן אויפגעכאפ ט ד י איבערלעבער , װעלכ ע האב ן זי ך אלײן , דור ך ד י צעבראכענ ע פענצטער , געקומע ן צ ו דע ר זײ ט פו ן דע ר שיף , װא ס האב ן זי ך ארויסגעשטיק ט איבע ר װאסער . שיפל ן או ן שיפלע ך האב ן אויפגעהויב ן ד י לעבנגעבליבענ ע פו ן וואסער . אין דעם פאַל, די צייט איז פּריקרע. אין אַ וואַסער טעמפּעראַטור פון וועגן 4 °C אין דער צייט, אַ געזונט און שטאַרק מענטש קען בלייַבן אין עס, דיפּענדינג אויף יחיד פּרידיספּאַזישאַנז, פֿאַר אַ מאַקסימום פון עטלעכע מינוט. ביי 21:45 האבן די רעסקיוערס שוין געלאנדעט 200 מענטשן אויף די ברעגן, און א שעה נאכן אריינקומען אין די אומפארפלייצטע לאקאלע פון די כאל, איז די צאל איבערלעבער איבערגעשטיגן 250 מענטשן.
אין דער זעלביקער צייַט, גרופּעס פון דייווערז געגאנגען צו די סאַנגקאַן טיילן פון דער שיף. ס׳האט אויסגעזען, אז זײערע באמיאונגען װעלן נישט ברענגען קײן רעזולטאט, א חוץ דעם ארויסנעמען נאך א קערפער. אָבער, 00:25, דריי סערווייווערז זענען געפונען אין איינער פון די רומז אויף די פּאָרט זייַט. דער פלאץ אין וועלכן די קאטאסטראפע האט זיי געפונען איז נישט אינגאנצן פארפלייצט געווארן, אין אים איז באשאפן געווארן אן עירבאג, וואס האט געלאזט די קרבנות איבערלעבן ביז הילף איז אנגעקומען. ז ײ זײנע ן אבע ר געװע ן ד י לעצט ע לעבנגעבליבענע .
א חודש נאך דעם קראך איז דער בראָך פון דער פערי, וואס האט אפגעשטעלט א וויכטיגע פערוועי, אויפגעהויבן דורך די באמיאונגען פון דער באקאנטער פירמע Smit-Tak Towage and Salvage (טייל פון Smit International AS). דריי פלאָוטינג קריינז און צוויי ראַטעווען פּאַנטאָאָנס, געשטיצט דורך טאַגס, ערשטער שטעלן די פּראָם אויף אַ גלייַך קיל, און דעמאָלט אנגעהויבן צו פּאָמפּע וואַסער פון די כאַל. נאָך דעם ווי די בראָך ריגיינד זייַן בוויאַנס, זיי זענען שלעפּן צו Zeebrugge און דאַן אַריבער די וועסטערסטשעלדאַ (די מויל פון די שעלדע) צו די האָלענדיש שיפּיאַרד De Schelde אין Vlissingen. דער טעכנישער צושטאנד פון דער שיף האט מעגלעך געמאכט רענאוואציע, אבער דער בעל הבית האט זיך נישט פאראינטערעסירט אין דעם, און אנדערע קונים האבן נישט געוואלט אויסקלייבן אזא לייזונג. אזוי, די פּראָם ענדיקט זיך אין די הענט פון Compania Naviera SA פון קינגסטאַון אין סט ווינסענט און די גרענאַדינעס, וואָס באַשלאָסן צו באַפרייַען די שיף נישט אין אייראָפּע, אָבער אין קאַאָשיונג, טייוואַן. די שלעפּ איז דורכגעפירט געוואָרן דעם 5טן אָקטאָבער 1987 - 22טן מערץ 1988 דורך דער האָלענדיש שלעפּ „מאַרקוטורם‟. עס זענען קיין ימאָושאַנז. די שלעפ קאָמאַנדע האָט ערשט איבערגעלעבט דעם גרויסן שטורעם פון קעיף פיניסטעררע, הגם דער שלעפּ איז צעבראכן געוואָרן, און דערנאָך האָט די בראָך אָנגעהויבן נעמען וואַסער, וואָס האָט זיי געצווינגן אַריין אין פּאָרט עליזאַבעטה, דרום אפריקע.
שיפאָונער און שיף
די Townsend Thoresen שיפּפּינג פֿירמע איז געווען באשאפן דורך די קויפן אין 1959 דורך די מאָנומענט סעקוריטיעס גרופּע פון די Townsend Car Ferries שיפּינג פירמע און דערנאָך פון די Otto Thoresen Shipping Company, וואָס איז געווען זיין פאָטער פירמע. אין 1971, די זעלבע גרופּע קונה די אַטלאַנטיק פּאַרע נאַוויגאַציע פֿירמע לטד (בראַנדיד ווי טראַנספּאָרט פערי סערוויס). אַלע דריי געשעפטן, גרופּט אונטער אייראפעישער פעריז, געוויינט די טאַונסענד טהאָרעסען סאָרט נאָמען.
