טויאָטאַ ארץ קרוזער אָדער לעקסוס כייבראַדז ניט צו דיין לייקינג? 2022 Bentley Bentayga Hybrid און Flying Spur Hybrid באשטעטיקט פֿאַר אַוסטראַליאַ ווי הויך-סוף ברענוואַרג אַבזאָרבערז
די Bentley Bentayga Hybrid איז געווען ערשטער באַקענענ אין 2018 אָבער וועט לעסאָף אָנקומען אין אַוסטראַליאַ אין 2022.
Bentley Australia האט באשטעטיקט אַז עס וועט קאַטער ילעקטראַפייד מאָדעלס ווייַטער, סטאַרטינג מיט די Bentayga SUV אין פרי 2022 און דערנאָך די Flying Spur טראָג.
בשעת די בענטייַגאַ היבריד איז געווען ערשטער אַנוויילד ביי די 2018 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, די ילעקטראַפייד סווו וועט אָנהייבן צו ווייַזן זיך אין היגע שאָורומז ווייַטער יאָר נאָך די דערהייַנטיקט V8 און ספּיד בנימצא איצט און שפּעטער דעם יאָר, ריספּעקטיוולי.
די בענטייַגאַ היבריד איז פּאַוערד דורך אַ 3.0-ליטער וו 6 טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר, מיט אַ גאַנץ רעזולטאַט פון 330 קוו / 700 נם.
דאָס לייגט עס אונטער די 404 קוו / 770 נם 4.0-ליטער וו 8 צווילינג-טורבאָ מאָטאָר און די 447 קוו / 900 נם 6.0-ליטער וו12 צווילינג-טערבאָטשאַרדזשד ספּיד מאָטאָר, אָבער דיליווערז אַ פיל מער פּאַסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פיגור פון אַרום 3.5 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
די בענטייַגאַ היבריד, אויך יקוויפּט מיט אַ 17.3 קוו ליטהיום-יאָן באַטאַרייע, קענען אַרומפאָרן אַרויף צו 51 קילאמעטער אויף אַ איין אָפּצאָל.
פּרייסינג פֿאַר די בענטייַגאַ היבריד איז דערווייַל אומבאַקאַנט, אָבער ווייַל עס שאַרעס די זעלבע שאַסי און פּאַורטריין ווי די פּאָרש קייען, די ילעקטראַפייד סווו קען זיין די נייַע פּאָזיציע צו די ליינאַפּ.
פֿאַר דערמאָנען, די Cayenne E-Hybrid סטאַרץ ביי $ 148,000 עקסקלודינג רייזע הוצאות, און די טשיפּאַסט V8-Powered וואַריאַנט, די GTS, קאָס $ 198,300.
די 2021 Bentayga קייט סטאַרץ דערווייַל ביי $ 364,800 פֿאַר די VV און גייט אַרויף צו $ 8 פֿאַר די ספּיד.
דערווייַל, דעטאַילס וועגן די פליענדיק ספּור היבריד האָבן נאָך צו זיין גילוי, אָבער ווייַל פון זיין נאָענט שייכות צו די פּאָרש פּאַנאַמעראַ, מיר קענען מאַכן עטלעכע געבילדעט געסיז.
די פּאַנאַמעראַ איז בנימצא מיט דריי ילעקטראַפייד פּאָווערטריינז: די E-היבריד און S E-היבריד, וואָס נוצן אַ 2.9-ליטער צווילינג-טורבאָ וו6, און די טורבאָ S E-היבריד, וואָס ניצט אַ 4.0-ליטער צווילינג-טורבאָ וו8.
די E-היבריד טראגט 340 קוו, די S E-היבריד אַפּס די אַנטי צו 412 קוו, און די טורבאָ S E-היבריד גיט 515 קוו דאַנק צו די נוצן פון אַ 100 קוו עלעקטריש מאָטאָר.
די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט איז 17.9 קווה, וואָס אַלאַוז איר צו פאָרן וועגן 54 קילאמעטער אָן שעדלעך ימישאַנז.
די פליענדיק ספּור ס קראַנט קייט סטאַרץ ביי $ 428,800 פֿאַר די 404 קוו / 770 נם וו 8, 488,000 און גייט אַרויף צו $ 467, 900 פֿאַר די 12 קוו / XNUMX נם וו XNUMX, XNUMX, אַזוי דיפּענדינג אויף וואָס ילעקטראַפייד מאַכט בענטליי טשוזיז, די פליענדיק ספּור קען זיין די מערסט ביליק היבריד. שורה פון גרויס לוקסוס לימאַזינז. אַרויף.
גערעדט צו CarsGuide, בענטליי ס הויפּט פון אויסטראַליע און ניו זילאַנד, David Simpson, האט געזאגט אַז פּלאַנז זענען שוין אין פּלאַץ צו גרייטן די סאָרט 'ס דריי אַוטלעץ פֿאַר די אָנקומען פון די ערשטער כייבריד מאָדעלס.
"מיר וועלן האָבן די פליענדיק ספּור היבריד ... וואָס וועט זיין דער ווייַטער כייבריד פאָרמיטל וואָס מיר האָבן אין אַוסטראַליאַ און דערנאָך די בענטייַגאַ היבריד וועט נאָכפאָלגן," ער האט געזאגט.
"מיר ארבעטן נאָך אויף די פּינטלעך טיימינג פון דעם, אָבער מיר גרייטן די הענדלער נעץ פֿאַר די כייבריד."
