TOYOTA C-HR — ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך, אָבער פּראַקטיש?
נאָוואַדייַס, ווען מיר רעדן וועגן אָרגאַניק פּראָדוקטן, מיר מערסטנס מיינען עסנוואַרג. לאָמיר זיך פֿאָרשטעלן אַן עלטערער פּויער, וואָס האָט מיט די אייגענע הענט און מיט דער הילף פֿון אַ פֿאַרפֿאַלענער הייפֿל אויסגעגראָבן די קאַרטאָפֿל, וואָס מיר גייען איצט קויפן. אָבער, מאל עטלעכע סטייטמאַנץ האָבן אַ ברייטערער טייַטש, און פֿאַר אַ פּראָדוקט צו זיין גערופן "אָרגאַניק", עס טוט נישט האָבן צו זיין אַ עסנוואַרג פּראָדוקט. עס איז גענוג אַז עס טרעפן עטלעכע פּריסקרייבד טנאָים: עס מוזן זיין געשאפן פון נאַטירלעך ינגרידיאַנץ, פֿאַרבונדן מיט די נאַטירלעך סוויווע, געזונט, ניט דיסטורבינג די וואָג פון די סוויווע און טרעפן זייַן באדערפענישן. כאָטש די ערשטע פיר באדינגונגען זענען נישט אַפּלייז צו מאָטאָריזאַטיאָן, די לעצטע פונט האט אַ דירעקט שייַכעס אויף אים. אַזוי איך געקומען אַרויף מיט די געדאַנק צו פּרובירן וואָס דער פּויער פון אונדזער פריערדיקן געדאנקען וואָלט האָבן צו זאָגן וועגן עקאַלאַדזשיקאַל מאָטאָריזאַטיאָן? דערפֿאַר האָב איך געפֿאָרן אַ טראַסטישע טויאָטאַ C-HR צו אַ פּיקטשעראַסק שטעטל אין דרום פֿון לעסער פּוילן, אויפֿן ברעג פֿון די נידעריקע בעסקידס, עס צו פֿאָרשן.
איינער וואס וואוינט טאג טעגליך אין א ענגשטאט שפירט שטענדיג דאס זעלבע ווען ער קומט אויפן קאנטרי. צייט פּאַסיז מער פּאַמעלעך, שמוציק שיכלעך, סוילד קליידער אָדער האָר פלאַטערינג אין די ווינט פּלוצלינג האַלטן צו אַרן. ווען מיר ביסן אין אַן עפּל, מיר זענען נישט סאַפּרייזד צו זען אויב די שאָלעכץ גלאָווס אין דער פינצטער. נאָך דעם בייַשפּיל, איך באַשלאָסן צו קאַנטראַסט מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז מיט ריין יקאַלאַדזשי און געפֿינען די מיינונג פון מענטשן וואָס לעבן ווי ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך ווי מעגלעך יעדער טאָג.
צי איר דאַרפֿן אַ כייבריד אין די קאַנטריסייד?
אנגעקומען צו דעם אָרט, איך געוויזן עטלעכע פרענדז Toyota C-HR. מיר האבן נישט דיסקוטירן די אַרויסגעבן פון אויסזען. איך האָב אָנגענומען אַז אַ דרייוועטראַין דיזיינד מיט ינווייראַנמענאַל קאַנסידעריישאַנז אין זינען וואָלט זיין פון רובֿ אינטערעס. דערווייל, צו מיין חידוש, האבן די מיטארבעטער געוואָלט רעדן וועגן דעם מאָטאָר ווי ווייניג ווי מעגלעך, און מיין גאַנצער געראַנגל צו פאָרזעצן דעם שמועס אויף דער טעמע האָט זיך געענדיקט מיט איין דערקלערונג: “פאַרשטייט זיך, אַז איך וויל נישט רעדן וועגן דעם. עס, ווייַל איך טאָן ניט וויסן וואָס עס איז. די כייבריד, וואָס איז גאַנץ סאַפיסטאַקייטיד און, אויבן אַלע, אַן ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך מאַכט פאַבריק, איז פּאַסיק ניט בלויז פֿאַר די שטאָט צו רעדוצירן לופט פאַרפּעסטיקונג. מיר קויפן אַ כייבריד פון אונדז ווייַל מיר וועלן עס. שטארק אינטערעסירט, איך געבעטן פֿאַר קלעראַפאַקיישאַן פון דעם דערקלערונג. ווי עס טורנס אויס, מענטשן וואס קויפן אַ כייבריד מאַשין אין דאָרפיש געביטן טאָן ניט טאָן דאָס צו באַווייַזן זייער "גרין" אָדער שפּאָרן אויף דעם רעכענונג. פון קורס, מיר קענען זאָגן אַז דאָס זענען עטלעכע "זייַט יפעקס" וואָס טאָן ניט אַרן ווער עס יז און טאָן ניט אפילו ביטע ווער עס יז, אָבער דאָס איז נישט די יקער פֿאַר זייער דיסיזשאַנז. דאָס קען יבערראַשן פילע, אָבער די סיבה איז זייער פּשוט. עס ס אַלע וועגן קאַנוויניאַנס. איך וועל נישט אנטדעקן אמעריקע אויב איך זאג אז אמאל איז אין די קאנטריסייד בלויז איין געשעפט אין א ראדיוס פון עטליכע מייל, נישט צו זאגן גאז סטאנציעס. היבריד קאַרס זענען אַ מין פון "היילן" פֿאַר דעם קרענק - מיר זענען גערעדט בפֿרט וועגן פּלוג-אין כייבראַדז וואָס זענען באפוילן אונטער די הויז. דעריבער, אַ כייבריד פאָר אַרויס די שטאָט אַלאַוז איר צו ראַטעווען ניט בלויז פינאַנציעל, אָבער אויבן אַלע אין צייט.
מיר דעמאָלט פאָוקיסט אויף די ינלענדיש פון די מאַשין. דאָ זענען ליידער די מיינונגען צעטיילט. פֿאַר עטלעכע, די ינלענדיש פון די Toyota C-HR געווען צו פּאַזראָניש רעכט צו אַ פערלי מאָדערן דאַשבאָרד, דרייסט שורות און פארבן, און פֿאַר עטלעכע עס איז געווען געמאכט צו סדר.
אָבער, אָנערקענען דעם צושטאַנד אַז מיר זענען נישט גערעדט וועגן אויסזען, איך געפרעגט די שליסל קשיא: "וואָס אויב איר האָבן אַזאַ אַ מאַשין יעדער טאָג? וואָס טאָן איר ווי וועגן אים? ווי אַ רעזולטאַט, אַלעמען אנגעהויבן צו פּרובירן גאָר פאַרשידענע פּראָפּערטיעס פון טויאָטאַ. אָבער, נאָך אַ בשעת, אַלעמען געקומען צו די זעלבע אויספירן.
רובֿ ופמערקזאַמקייַט איז געווען ציען צו די פּלאַץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז. בשעת די C-HR אָפפערס אַ פּלאַץ פון לעגרום און כעדרום, קליין זייַט פֿענצטער, אַ גאַנץ סטיפּלי ריקט דערציען פֿענצטער, און שוואַרץ כעדליינז אָפּטיש רעדוצירן פּאַסאַזשיר פּלאַץ. אַלע דעם מיטל אַז, טראָץ דער אַוועק פון קרענק, מיר זענען ביכולת צו פילן וואָס איז קלאָסטראָפאָביאַ.
אין קער, וואָס סאַפּרייזד אַלעמען איז די פּלאַץ פון פּלאַץ אין דעם שטאַם. כאָטש די גרייס פון די מאַשין קען נישט מאָטיווירן עס צו זיין אין דער שפּיץ פון דער רשימה פון די בעסטער משפּחה קאַרס, איך זיך איז געווען זייער סאַפּרייזד. דער שטאַם, וואָס אָפפערס אונדז די רעכט פאָרעם און אַ גאַנץ נידעריק-סלאַנג שטאָק, מיטל אַז טראַוואַלינג פיר אַדאַלץ מיט באַגאַזש איז קיין פּראָבלעם פֿאַר טויאָטאַ. דאַנק צו פלאַך באַטעריז, דער שטאַם איז ניט בלויז אַ קליין אָפּטייל פֿאַר סטאָרינג גראָסעריעס פון אַ כייפּערמאַרקיט, אָבער - ווי מיר אָפּגעשטעלט - עס אַוואַדע האלט עטלעכע טענס פון קילאָגראַמס פון פּאַטייטאָוז אָדער apples.
די דאַונסייד, אָבער, איז די ינאַביליטי צו האָבן אַ כייבריד ווערסיע פון די 4 קס 4 פאָר, וואָס וואָלט האָבן שוין געניצט מער ווי אַמאָל אין די מאַונטאַנאַס געביטן פון דעם דאָרף. די מייַלע איז די מאַנווועראַביליטי פון די מאָטאָר - טראָץ פיר מענטשן אויף ברעט און אַ פול שטאַם פון סוטקייסיז, די C-HR איז געווען גוט אויף די סלאָפּעס. אין דערצו, די האַנדלינג, וואָס טראָץ דעם העכער צענטער פון ערלעכקייט, אפילו מיט אַן נאָך שווער מאַסע, קאַנטריביוץ מאל צו טייטער עקן און אַ ביסל ספּאָרטיער פאָר.
סאַמערייז. מאל אונדזער געדאנקען וועגן זיכער זאכן זענען נישט אמת. די Toyota C-HR איז אַ גאנץ בייַשפּיל פון דעם. א כייבריד טוט נישט שטענדיק פילן בעסער אין דער שטאָט, און קליין ויסריכט טוט נישט מיינען קליין אַפּערטונאַטיז.
