וואָס איז טאָרמאָז פליסיק און ווי צו קאָנטראָלירן עס

מאַשין וישאַלט ינוואַלווז אַ גאַנץ רשימה פון מאַניפּיאַליישאַנז. איינער פון וואָס איז די טוישן און טשעק פון די טאָרמאָז פליסיק (דערנאָך ריפערד צו ווי TJ). דעם פליסיק איז דארף אין סדר פֿאַר די טאָרמאָז סיסטעם צו אַרבעטן רעכט.

ТЖ פּערפאָרמז אַ וויכטיק פונקציע - די טראַנסמיסיע פון ​​די קראַפט פון דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען צו די ארבעטן סילינדערס פון די טאָרמאָז סיסטעם. דאָס הייסט, ווען דער שאָפער דריקט דעם טאָרמאָז טרעטלען, די פליסיק איז איבערגעגעבן דורך די טאָרמאָז פּייפּס פון די בעל צילינדער צו די טאָרמאָז דראַמז אָדער דיסקס, בעשאַס וואָס די מאַשין סלאָוז אַראָפּ רעכט צו רייַבונג.

אויב דער שאָפער טוט נישט טוישן די טאָרמאָז פליסיק אין צייט, אַלע קאַמפּאָונאַנץ פון אַ איין מעקאַניזאַם וועט פאַרלאָזן. דאָס וועט גלייך ווירקן דרייווינג זיכערקייַט.

וואָס איז טאָרמאָז פליסיק און וואָס זענען די פאַנגקשאַנז

די טאָרמאָז פליסיק אין די מאַשין טראַנסמיסיז די דרוק קראַפט פון די גטז (טאָרמאָז בעל צילינדער) צו די טאָרמאָז מעקאַניזאַמז פון יעדער ראָד. די גשמיות פּראָפּערטיעס פון ליקווידס לאָזן זיי נוצן אין פארמאכט סערקאַץ פֿאַר ינסטאַנטאַניאַס אַריבערפירן פון קראַפט פון איין עק פון די שורה צו די אנדערע.

די ברייקינג סיסטעם פון די מאַשין באשטייט פון:

• טאָרמאָז מעקאַניזאַם;
• טאָרמאָז פאָר (הידראַוליק, מעטשאַניקאַל, עלעקטריקאַל, פּנעוומאַטיש און קאַמביינד);
• רערנ - ליניע.

רובֿ אָפט, בודזשעט און מיטל קלאַס קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַ הידראַוליק טאָרמאָז סיסטעם, די שורה איז אָנגעפילט מיט טדזש. ביז אַהער, בוטיל אַלקאָהאָל און קאַסטער בוימל זענען געניצט פֿאַר דעם. זיי זענען געמישט אין גלייַך פּראַפּאָרשאַנז.

מאָדערן ליקווידס אַנטהאַלטן 93-98 פּראָצענט יטער פּאָליגליקאָלס. מאַניאַפאַקטשערערז נוצן פאַרשידן אַדאַטיווז צו פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט און רילייאַבילאַטי פון זייער פּראָדוקטן. זייער נומער קען נישט יקסיד 7%. מאל סיליקאָנעס זענען גענומען ווי די יקער פֿאַר אַזאַ סאַבסטאַנסיז.

טאָרמאָז בעל צילינדער

די הידראַוליק טאָרמאָז סיסטעם איז יקוויפּט מיט אַ טאָרמאָז בעל צילינדער. דעם טייל איז אינסטאַלירן אויף דעם וואַקוום טאָרמאָז בוסטער. גטז מאָדערן אַוטאָ צוויי-שטיק. אין פאָרמיטל פאָר און דערציען פאָרמיטל פאָרמיטל, די סיסטעם אַרבעט אין פאַרשידענע וועגן.

• פראָנט-ראָד פאָר. רובֿ אָפט אַזאַ קאַרס האָבן צוויי סערקאַץ: איינער קאַמביינז די בראַקעס פון די ווילז אויף די רעכט זייַט און די אנדערע אויף די לינקס זייַט.
• דערציען פאָר. איין קרייַז קאַנעקץ די בראַקעס צו די דערציען ווילז און די אנדערע צו די פראָנט.

צוויי סעקשאַנז פון די גטז און די בייַזייַן פון צוויי פאַרשידענע סערקאַץ זענען באשאפן פֿאַר די זיכערקייט. אויב עס איז אַ ליקאַדזש פון טדזש פֿון איין קרייַז, די ברייקינג מעקאַניזאַמז פון די אנדערע וועט אַרבעטן. דאָך, דאָס וועט נאָוטיסאַבלי ווירקן די באַוועגונג פון די טאָרמאָז טרעטלען (פריי רייזע ינקריסיז ביז דער מאָמענט פון ענטפער), אָבער די בראַקעס וועט נישט גאָר פאַרשווינדן.

די מיטל טאָרמאָז צילינדער מיטל כולל:

• האָוסינג. אויף שפּיץ פון עס איז אַ טאַנק מיט אַ צושטעלן פון טדזש.
• סטאָרידזש טאַנק. עס איז געמאכט פון טראַנספּעראַנט פּלאַסטיק, אַזוי איר קענען קאָנטראָלירן די פליסיק מדרגה אָן עפן די דעקל. פֿאַר קאַנוויניאַנס, אַ וואָג איז געווענדט צו די ווענט פון דעם טאַנק, וואָס אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן אפילו קליין באַנד לאָססעס.
• טזש מדרגה סענסער. ליגן אין די סיסטערן. ווען דער שטאַפּל נידז קריטיקאַלי, אַ קאָנטראָל לאָמפּ ליכט אויף די ציכטיק (ניט אַלע מאַשין מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַזאַ אַ שרעק).
• פּיסטאָנס. זיי זענען לאָוקייטאַד ין די גטז איינער נאָך דעם אנדערן לויט דעם פּרינציפּ פון אַ "לאָקאָמאָטיווע". ביידע פּיסטאָנס זענען פרילינג לאָודיד צו אויטאָמאַטיש צוריקקומען צו זייער אָריגינעל שטעלע נאָך די סוף פון ברייקינג.
• וואַקוום בוסטער רוט. עס דרייווז די ערשטער פּיסטאָן און די פאָרסעס זענען טראַנסמיטטעד צו די רגע דורך אַ קוואַל.

טאָרמאָז פליסיק באדערפענישן

פֿאַר וועג זיכערקייַט, יעדער פאָרמיטל מוזן זיין יקוויפּט מיט אַ פאַרלאָזלעך ברייקינג סיסטעם. צו פּלאָמבירן עס, איר מוזן נוצן אַ פליסיק מיט אַ ספּעציעל זאַץ. עס מוזן טרעפן די באדערפענישן פֿאַר:

• בוילינג פונט;
• וויסקאָסיטי;
• השפּעה אויף גומע טיילן;
• יפעקס אויף מעטאַלס;
• לובראַקייטינג פּראָפּערטיעס;
• היגראָסקאָפּיסיטי.

בוילינג פונט

בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די בראַקעס, די פליסיק פילונג די סיסטעם ווערט זייער הייס. דאָס איז רעכט צו די אַריבערפירן פון היץ פון די טאָרמאָז דיסקס און פּאַדס. דאָ זענען די דורכשניטלעך חשבונות פון די טדזש טעמפּעראַטור דיפּענדינג אויף די דרייווינג טנאָים:

דרייווינג מאָדע:	באַהיצונג פליסיק צו הoC
שפּור	60-70
שטאָט	80-100
באַרג וועג	100-120
נויטפאַל ברייקינג (עטלעכע פּרעסאַז אין אַ רודערן)	ביז קסנומקס

אויב דער קרייַז איז אָנגעפילט מיט פּראָסט וואַסער, עס וועט געשווינד קאָכן אין דעם טעמפּעראַטור. די לופט בייַזייַן אין די סיסטעם איז קריטיש פֿאַר די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די בראַקעס (די טרעטלען וועט פאַרלאָזן), דער זאַץ פון טדזש זאָל אויך אַרייַננעמען סאַבסטאַנסיז וואָס פאַרגרעסערן די בוילינג שוועל.

די פליסיק זיך איז ניט ליקוואַפאַבאַל, ווייַל עס איז אַ פּינטלעך אַריבערפירן פון דרוק פון די טרעטלען צו די בראַקעס, אָבער ווען עס בוילז, קליין באַבאַלז פאָרעם אין דעם קרייַז. זיי פאָרס אַ געוויסע סומע פון ​​פליסיק צוריק אין די רעזערוווואַר. ווען דער שאָפער אַפּלייז די טאָרמאָז, די דרוק אין דעם קרייַז ינקריסיז, די לופט אין עס איז קאַמפּרעסט, פֿון וואָס די בראַקעס טאָן ניט דריקן די פּאַדס אַזוי טייטלי קעגן די פּויק אָדער דיסק.

וויסקאָסיטי

זינט די סטאַביליטי פון די טאָרמאָז סיסטעם דעפּענדס אויף די פלוידאַטי פון די מאַטעריע, עס מוזן האַלטן די פּראָפּערטיעס ניט בלויז ווען העאַטעד, אָבער אויך אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. אין ווינטער, די ברייקינג סיסטעם מוזן זיין ווי סטאַביל ווי אין זומער.

דיק טז איז סלאָולי פּאַמפּט דורך די סיסטעם, וואָס ינקריסיז די ענטפער צייט פון די ברייקינג מעקאַניזאַמז באטייטיק. אין דער זעלביקער צייט, עס זאָל נישט זיין ערלויבט אַז עס איז געווען זייער פליסיק, אַנדערש עס טרעטאַנז מיט ליקס ביי די דזשונקטיאָנס פון די קרייַז עלעמענטן.

טיש וויסקאָסיטי אינדעקס פון סאַבסטאַנסיז אין אַ טעמפּעראַטור פון +40 ה^oC:

Standard:	וויסקאָסיטי, מם2/ פֿון
SAEJ1703	1800
יסאָ קסנומקס	1500
פּונקט 3	1500
פּונקט 4	1800
DOT4 +	1200-1500
פּונקט 5.1	900
פּונקט 5	900

ביי סובזעראָ טעמפּעראַטורעס, די גראדן זאָל נישט זיין מער ווי 1800 מם²/ s

ווירקונג אויף גומע טיילן

בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די טאָרמאָז סיסטעם, גומע סתימות זאָל נישט פאַרלירן זייער פּראָפּערטיעס. אַנדערש, פּראָסט מאַנזשעט וועט ימפּיד די פריי באַוועגונג פון די פּיסטאָנס אָדער לאָזן די טדזש פאָרן. אין קיין פאַל, די דרוק אין די קרייַז וועט נישט שטימען צו דער געוואלט גראדן, ווי אַ רעזולטאַט - יניפעקטיוו ברייקינג.

ווירקונג אויף מעטאַלס

די טאָרמאָז פליסיק מוזן באַשיצן מעטאַל טיילן פון אַקסאַדיישאַן. דעם קען פירן צו אַ הילעל פון דער שפּיגל פון די ינער טייל פון די טאָרמאָז צילינדער, וואָס וועט פאַרשאַפן פליסיק צו רינען פון די ארבעטן קאַוואַטי צווישן די פּיסטאָן מאַנזשעט און די וואַנט פון די טק.

די ריזאַלטינג ונעוועננעסס קענען פירן צו צו פרי טראָגן פון די גומע עלעמענטן. א ענלעך פּראָבלעם קאַנטריביוץ צו די אויסזען פון פרעמד פּאַרטיקאַלז אין די שורה (ברעקלעך פון גומע אָדער טשיפּט זשאַווער), וואָס וועט ווירקן די עפעקטיווקייַט פון די הידראַוליק פאָר.

לובראַקייטינג פּראָפּערטיעס

זינט די יפעקטיוונאַס פון די בראַקעס פון די מאַשין דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די מאָווינג פּאַרץ אַרייַנגערעכנט אין זייער מיטל, זיי דאַרפֿן קעסיידערדיק לובריקיישאַן פֿאַר גלאַט פליסנדיק. אין דעם אַכטונג, אין אַדישאַן צו די ליסטעד פּראָפּערטיעס, TJ זאָל פאַרמייַדן סקראַטשיז אויף דער שפּיגל פון ארבעטן סערפאַסיז.

היגראָסקאָפּיסיטי

איינער פון די דיסאַדוואַנטידזשיז פון די קאַטעגאָריע פון ​​טעכניש פליסיק איז די פיייקייט צו אַרייַנציען נעץ פון די סוויווע. די בוילינג פונט ("נאַס" אָדער "טרוקן" טז) דעפּענדס גלייַך אויף די סומע פון ​​וואַסער אין די פליסיק.

דאָ איז אַ פאַרגלייַך טיש פון די בוילינג פונקטן פון ביידע פליסיק אָפּציעס:

נאָרמאַל טדזש	"טרוקן" בוילז ביי הoC	"נאַס" (סומע פון ​​וואַסער 2%), בוילז ביי הoC
SAEJ1703	205	140
יסאָ קסנומקס	205	140
פּונקט 3	205	140
פּונקט 4	230	155
DOT4 +	260	180
פּונקט 5.1	260	180
פּונקט 5	260	180

ווי איר קענען זען, אפילו מיט אַ קליין פאַרגרעסערן אין די נעץ מדרגה (אין 65-80 פּראָצענט), די בוילינג פונט באוועגט XNUMX-XNUMX דיגריז נידעריקער.

אין אַדישאַן צו דעם פאַקט, די נעץ אין דער טז אַקסעלערייץ די טראָגן פון גומע טיילן, קעראָוזשאַן פון מעטאַל עלעמענטן און טיקאַנז שטארקער ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס.

ווי איר קענען זען, די טאָרמאָז פליסיק פון מאָטאָר וועהיקלעס מוזן טרעפן הויך באדערפענישן. דעריבער יעדער מאָטאָריסט זאָל זיין אַטענטיוו צו די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט ווען טשוזינג פאַרבייַט טאַס.

ווי "עלטער" טאָרמאָז פליסיק?

די מערסט פּראָסט איז די דאָט 4 טאָרמאָז פליסיק. דער מאַטעריע האט באַטייטיק אַבזאָרבאַנט פּראָפּערטיעס, אַזוי מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן פּיריאַדיקלי קאָנטראָלירן די זאַץ און ריפּלייסינג עס יעדער 40-60 קילאמעטער. מיילידזש. אויב די מאַשין ראַרעלי פאָר, די סיסטעם זאָל זיין סערוויסט נאָך 000-XNUMX יאָר.

אין דער זאַץ פון טז, די פּראָצענט פון נעץ קענען פאַרגרעסערן און פרעמד פּאַרטיקאַלז דערשייַנען (די גיכקייַט פון דעם פּראָצעס דעפּענדס אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די מאַשין). די בייַזייַן פון די לעצטע קענען זיין באמערקט בעשאַס וויזשאַוואַל דורכקוק - די פליסיק איז פאַרוואָלקנט. דאָס איז רעכט צו דער נאַטירלעך טראָגן און טרער פון גומע טיילן און די פאָרמירונג פון זשאַווער (אויב די מאַשין באַזיצער אָפט איגנאָרירט די רעקאַמענדיד פאַרבייַט רעגיאַליישאַנז).

די העכערונג פון די הומידיטי קענען ניט זיין וויזשוואַלי באמערקט (אין פאַרשידענע באדינגונגען, דעם פּראָצעס אַקערז אין זיין גיכקייט), דעריבער עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן דעם גראדן מיט אַ ספּעציעל טעסטער פּיריאַדיקלי.

ווי אָפט זאָל די טאָרמאָז פליסיק אָפּגעשטעלט ווערן אין די מאַשין?

פילע מאַשין ענטוזיאַסץ טאָן ניט פֿאַרשטיין אַז מאַשין קער איז נעעדעד פון זיך. עקספּערץ שטארק רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן די טאָרמאָז פליסיק מדרגה און די קוואַליטעט. אויב איר פאַרלאָזן דעם עצה - די טאָרמאָז סיסטעם ווערט גראָב.

עס זאָל זיין פארשטאנען אַז די קוואַליטעט פון די "טאָרמאָז" דעפּענדס אויף פילע סיבות: קליימאַטיק פּראָפּערטיעס, נעץ אינהאַלט אין די סוויווע, די שטאַט פון די טאָרמאָז סיסטעם.

צו ויסמיידן קאָנפליקט אויף די וועג, קאָנטראָלירן די טאָרמאָז פליסיק צוויי מאָל פּער יאָר און זיין הייך - אַמאָל אַ חודש (אָפט).

קאָנטראָלירונג די טאָרמאָז פליסיק מדרגה

אַזוי, ווי מיר שוין געשריבן, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די טאָרמאָז פליסיק מדרגה אַמאָל אַ חודש. דערצו, דעם פּראָצעדור וועט נישט נעמען פיל פון דיין צייט.

דער ערשטער צייכן פון אַ נידעריק מדרגה פון "טאָרמאָז" איז אַ שאַרף דורכפאַל פון די טאָרמאָז טרעטלען. אויב דער שאָפער באמערקט צו ווייך טרעטלען אַרומפאָרן, איר דאַרפֿן צו האַלטן די מאַשין און קאָנטראָלירן די מדרגה פון טדזש:

• עפֿענען די קאַפּטער פון די מאַשין. טאָן דאָס אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך צו מאַכן די וואַלועס קלירער.

• געפֿינען די טאָרמאָז בעל צילינדער. רובֿ אָפט, עס איז אינסטאַלירן אין די דערציען פון די מאָטאָר אָפּטייל אויף דער זייַט פון די שאָפער. איר וועט באַמערקן אַ רעזערוווואַר אויבן די צילינדער.

• קאָנטראָלירן די פליסיק מדרגה. אין רובֿ מאָדערן קאַרס, און אויך אין סאָוויעט, דעם טאַנק איז טראַנספּעראַנט און האט "מין" און "מאַקס" מאַרקס. די TJ מדרגה זאָל זיין צווישן די מאַרקס. אויב דיין מאַשין איז מאַניאַפאַקטשערד פֿאַר 1980, די רעזערוווואַר קען זיין מעטאַל (נישט טראַנספּעראַנט). דעם מיטל אַז איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די מעטאַל דעקן צו באַשליסן די הייך פון די פאַראַנען פליסיק.

• לייג פליסיק צו די רעזערוווואַר אויב נייטיק. ריפיל די טז קערפאַלי. אויב דיין האַנט טרעמבלעס און איר פאַרגיסן פליסיק, ווישן עס מיד ווייַל עס איז טאַקסיק און קעראָוסיוו.

• פאַרבייַטן די רעזערוווואַר דעקל און פאַרמאַכן די קאַפּטער.

סיבות צו קאָנטראָלירן די טאָרמאָז פליסיק

איבער צייַט, די "טאָרמאָז" ענדערונגען זייַן פּראָפּערטיעס, דאָס פירט צו אַ דיטיריעריישאַן אין די אָפּעראַציע פון ​​די גאנצע טאָרמאָז סיסטעם. איר טאָן ניט דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר סיבות צו פּרובירן די TJ. אָבער פֿאַר יענע וואָס זענען טריינג צו געפֿינען זיי, מיר צושטעלן אַ קליין רשימה:

• "טאָרמאָז" פּיקס אַרויף נעץ און געץ גראָב. אויב עס איז מער ווי 3%, אַלע די וווילטויק פּראָפּערטיעס פון די פליסיק וועט פאַרפאַלן.

• די בוילינג פונט טראפנס (דעם פירט צו די "דיסאַפּיראַנס" פון די בראַקעס)

• די ליקעליהאָאָד פון קעראָוזשאַן פון טאָרמאָז מעקאַניזאַמז

עס זאָל זיין פארשטאנען אַז טשאַנגינג די טאָרמאָז פליסיק איז פּונקט ווי וויכטיק ווי טשאַנגינג די מאָטאָר בוימל אָדער קולאַנט. דעריבער, ווען בייינג אַ מאַשין, באַקומען גרייט פֿאַר די פאַקט אַז נאָך 2 יאָר פון אָפּעראַציע, עס איז ווערט ריפּלייסינג די טז. אויב איר פאָרזעצן צו נוצן די "אַלט" פליסיק, די וווילטויק פּראָפּערטיעס וועט זיין פאַרפאַלן.

ווי צו קאָנטראָלירן די פּראָפּערטיעס פון טאָרמאָז פליסיק?

"טאָרמאָזוהו" דאַרף זיין קאַנטראָולד דורך צוויי ינדאַקייטערז:

• שטאַפּל;

• קוואַליטעט.

יעדער פּראָצעדור קענען זיין ינדיפּענדאַנטלי. דער ערשטער מיר האָבן שוין דיסקרייבד אויבן, די רגע איז געמאכט מיט ספּעציעל דעוויסעס:

• tester;
• פּרובירן סטריפּס.

טאָרמאָז פליסיק טאָרמאָז

דער מיטל איז ענלעך צו אַ מאַרקער אויף וואָס עס זענען עטלעכע סיגנאַל לייץ וואָס אָנווייַזן די נעץ נעץ קאַנטיינד אין די פליסיק. אונטער די היטל פון די טעסטער עס זענען צוויי ניקאַל פּלייטאַד ילעקטראָודז.

טז האט זייַן אייגענע עלעקטריקאַל קעגנשטעל. ווען וואַסער איז אַרייַנגערעכנט אין דעם, די גראדן דיקריסאַז. די טעסטער איז פּאַוערד דורך אַ באַטאַרייע. א נידעריק וואָולטידזש קראַנט איז געווענדט צו איין ילעקטראָוד. זינט עלעקטרע גייט די וועג פון מינדסטער קעגנשטעל, די אָפּזאָגן פּאַסיז צווישן די ילעקטראָודז. די וואָולטידזש רידינגז זענען רעקאָרדעד דורך די רגע רוט, פּראַסעסט דורך די עלעקטראָניק פון די טעסטער, און די קאָראַספּאַנדינג ליכט קומט אויף.

צו קאָנטראָלירן די TZ פֿאַר וואַסער אינהאַלט, נאָר קער אויף די טעסטער און נידעריקער עס אין די טאַנק. נאָך אַ ביסל סעקונדעס, די ליכט וועט ליכט אַרויף און ווייַזן די פּראָצענט פון נעץ. מיט 3%, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די אַרבעט פליסיק מיט אַ נייַע, ווייַל די וואַסער וואָס איז געפֿירט וועט פירן צו אַ פאַרקלענערן אין די עפעקטיווקייַט פון די סיסטעם.

פּרייַז פון מיטל פֿאַר טעסטינג די קוואַליטעט פון טאָרמאָז פליסיק

דער פּרייַז פון אַ בודזשעט רעפראַקטאָמעטער איז אין די קייט פון 5-7 $. דאָס וועט זיין גענוג פֿאַר דיאַגנאָסטיקס אין אַ דינער סוויווע. איר קענען קאָנטראָלירן אַקיעראַסי אַזאַ אַ מיטל ווי גייט.

אויף אַ קיך (אָדער צירונג) וואָג, 50 ג איז געמאסטן. "טרוקן" (פריש, גענומען פֿון די קאַנאַסטער) טאָרמאָז פליסיק. דער טעסטער אין עס וועט ווייַזן 0%. מיט אַ קאַנווענשאַנאַל שפּריץ, איינער פּראָצענט פון וואַסער (0,5 ג) איז צוגעגעבן. נאָך יעדער דערצו, די טעסטער זאָל ווייַזן 1% (0,5 ג פון וואַסער); 2% (1,0 גר. וואַסער); 3% (1,5 גראַמז פון וואַסער); 4% (2,0 גר. וואַסער).

אָפט ביליק רעפראַקטאָראָמעטערס האָבן גענוג אַקיעראַסי צו קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון TOR אויף אַ מאַשין אין אַ דינער סוויווע. מער טייַער מאָדעלס זענען געניצט אין סערוויס סענטערס פֿאַר פייַן מעאַסורעמענט פון פליסיק קוואַליטעט. דער פּרייַז פון אַזאַ דעוויסעס וועריז פון 40 צו 170 וסד. טיפּיש הויזגעזינד מעזשערמאַנץ טאָן ניט דאַרפן אַזאַ אַקיעראַסי, אַזוי אַ פּשוט מאַרקער טעסטער איז גענוג.

קאָנטראָלירונג טאָרמאָז פליסיק מיט פּרובירן סטריפּס

עס איז נאָך אַ בודזשעט אָפּציע צו מעסטן די קוואַליטעט פון טאַס. איר קענען נוצן פּרובירן סטריפּס צו טאָן דאָס. זיי זענען ימפּרעגנייטאַד מיט אַ ספּעציעל כעמיש רייידזשאַנט וואָס ריאַקץ מיט די פליסיק. לויט דער פּרינציפּ פון אַ ליטמאַס פּראָבע.

צו קאָנטראָלירן, איר דאַרפֿן צו עפֿענען דעם טאַנק אין די גטז, אַנפּאַק די פּאַס און טונקען עס אין די פליסיק פֿאַר וועגן אַ מינוט. די צייט איז גענוג פֿאַר די פאָרמירונג פון אַ כעמיש אָפּרוף. די פּאַס וועט טוישן קאָליר. די פיגור איז קאַמפּערד מיט די מוסטער אויף דעם פּעקל.

ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק?

אויב די דיאַגנאָסטיקס געוויזן די נויט פֿאַר סערוויסינג די טאָרמאָז סיסטעם, די בלידינג איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סיקוואַנס.

• דערקלערן וואָס טדזש סטאַנדאַרט איז רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט פון דעם מאַשין (אָפט דאָט 4). אין דורכשניטלעך, אַ ליטער קאַנטיינער איז גענוג צו גאָר פאַרבייַטן די מאַטעריע.
• דזשאַק אַרויף די רעכט זייַט (אין דער ריכטונג פון דער באַוועגונג פון דער מאַשין) און אַראָפּנעמען די ראָד.
• לאָזט אַראָפּ די מאַשין אַראָפּ אויף אַ סטאַנציע, אַזוי די סאַספּענשאַן איז אויף די נאָרמאַל מדרגה ווען די מאַשין איז אויף אַלע ווילז.
• באַפרייַען די בלוט אָפּל (עס איז בעסער צו טאָן דאָס מיט אַ שפּאַן שליסל אָדער אַ קאָפּ, און נישט אַן אָף-שליסל מוטער-שליסל, אַזוי נישט צו שטערן די עדזשאַז). אויב די פֿעדעם זענען "בייקט", קענען נוצן אַ פּענאַטרייטינג שמירעכץ (למשל WD-40). סטאַרטינג פֿון דער בינע, איר קענט נישט טאָן אָן אַ אַסיסטאַנט. ער מוזן פּאָמפּע די טאַס פון די רעזערוווואַר אויבן די גטז מיט אַ שפּריץ און דאַן גיסן אַ נייַ פליסיק.
• אויף די בלוט אָפּל איז געשטעלט אַ טראַנספּעראַנט רער (עס וועט פּאַסן פֿון די דראַפּער), אויף די אנדערע זייַט אַ שפּריץ איז שטעלן אויף (אָדער עס איז לאָוערד אין דעם קאַנטיינער).
• דער אַסיסטאַנט סטאַרץ די מאַשין, דריקט דעם טאָרמאָז טרעטלען און האלט עס אין דעם שטעלע. אין דעם מאָמענט, די פּאַסן איז קערפאַלי ונסקרעוועד דורך האַלב אַ קער. עטלעכע פון ​​די אַלט פליסיק איז פּאַמפּט אין די שפּריץ. די פּאַסן איז טוויסטיד. די פּראָצעדור איז ריפּיטיד ביז פריש פליסיק קומט אין די שפּריץ.
• די ראָד איז שטעלן אין פּלאַץ.
• די זעלבע טריט זענען דורכגעקאָכט מיט די דערציען לינקס ראָד און די פראָנט רעכט ראָד. בלודינג די טאָרמאָז סיסטעם מוזן זיין געענדיקט אויף דער שאָפער ס זייַט.
• דורכאויס די פּראָצעדור, עס איז נייטיק צו מאָניטאָר די טאָרמאָז פליסיק מדרגה אַזוי אַז לופט קען נישט אַרייַן די סיסטעם.

זינט טאָרמאָז פליסיק האט אַ קאָמפּלעקס כעמישער זאַץ, עס מוזן זיין דיספּאָוזד ווי כאַזערדאַס וויסט (איר זאָל ניט וואַרפן עס אין אַ אָפּפאַל קאַנטיינער אָדער גיסן עס אויף דער ערד, אָבער קאָנטאַקט די צונעמען דינסט).

ווי אָפט זאָל די טאָרמאָז פליסיק טשיינדזשד?

די פיגיערז פֿאַר די אָפטקייַט פון פאַרבייַט פון טאַס זענען נישט גענומען פון די קאָפּ, זיי זענען רעגיאַלייטאַד דורך דער פאַבריקאַנט, באזירט אויף דער זאַץ און פּראָפּערטיעס. די אָפט ענדערונג פון טדזש איז דורכגעקאָכט אין דעם בייַזייַן פון 30-60 קילאמעטער פון לויפן.

אָבער ניט בלויז מיילידזש אַפעקץ די קוואַליטעט פון די טאָרמאָז פליסיק. אַ וויכטיק סיגנאַל פֿאַר דער ענדערונג איז די קאָליר וואָס קענען זיין באשלאסן מיט פּרובירן סטריפּס. עקספּערץ רעקאָמענדירן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די ברייקינג סיסטעם ווי אַ גאַנץ. אויב עס איז דעפּרעססוריזעד, עס איז ווערט ריפּלייסינג די טז.

פּראָסט פֿראגן:

וואָס איז טאָרמאָז פליסיק פֿאַר? טאָרמאָז פליסיק איז צוגעשטעלט אין יעדער פאָרמיטל וואָס האט אַ כיידראָליק ברייקינג סיסטעם. צוליב די פארמאכט טאָרמאָז קרייַז, די פליסיק דרוק, ווען די טאָרמאָז טרעטלען איז געדריקט, אַלאַוז די אַרבעט סילינדערס צו דריקן די פּאַדס קעגן די ייבערפלאַך פון די דראַמז אָדער דיסקס.

ווי אָפט טאָן איר דאַרפֿן צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק אין דיין מאַשין? יעדער 2 יאָר, ראַגאַרדלאַס פון מיילידזש. טאָרמאָז פליסיק איז היגראָסקאָפּיק, וואָס מיטל אַז עס ביסלעכווייַז אַקיומיאַלייץ נעץ און פאַרלירן זייַן פּראָפּערטיעס.

פארוואס דאַרף מען טוישן די טאָרמאָז פליסיק? ווי קיין טעכניש פליסיק, די טאָרמאָז פליסיק כּולל אַן אַדאַטיוו פּעקל וואָס איז ויסגעמאַטערט איבער צייַט. אין דעם פאַל, די טאָרמאָז פליסיק איז ביסלעכווייַז קאַנטאַמאַנייטאַד, די פּראָפּערטיעס זענען פאַרפאַלן ביז עס בוילז.