טאָרמאָז פליסיק. אַלאַרמינג פּרובירן רעזולטאַטן
לויט א שטודיע פונעם אויטאמאטיוו אינסטיטוט, טרעפן פיר פון צען DOT-4 ברעיק פלוידס נישט געוויסע סטאנדארטן. נעבעך-קוואַליטעט פליסיק לענגטאַנז, און אין עקסטרעם קאַסעס קענען גאָר צונעמען די מאַשין פון די פיייקייַט צו פּאַמעלעך אַראָפּ.
דער מאַטעריאַל וויסנשאַפֿט צענטער פון דעם אינסטיטוט פון וועג טראַנספּאָרט טעסטעד די קוואַליטעט פון DOT-4 טאָרמאָז פלוידס פאָלקס אויף די פויליש מאַרק. די קוואַליטעט העסקעם אַנאַליסיס באדעקט צען פאָלקס אָטאַמאָוטיוו פּראָדוקטן. ITS עקספּערץ אָפּגעשטעלט, אַרייַנגערעכנט די בוילינג פונט ווערט און וויסקאָסיטי, ד.ה. פּאַראַמעטערס וואָס באַשטימען די קוואַליטעט פון די פליסיק.
- טעסט רעזולטאַטן געוויזן אַז פיר פלוידס פון צען טאָן ניט טרעפן די רעקווירעמענץ ספּעסיפיעד אין די סטאַנדאַרט. פיר ליקווידס האָבן געוויזן אַז די בוילינג פונט איז צו נידעריק, און צוויי פון זיי כּמעט גאָר יוואַפּערייטיד בעשאַס די פּראָבע און האט נישט ווייַזן קעגנשטעל צו אַקסאַדיישאַן. אין זייער פאַל, קעראָוזשאַן פּיץ אויך ארויס אויף לאַבאָראַטאָריע מאַטעריאַלס, "דערקלערט ייוואַ ראָסטעק, הויפּט פון די ITS מאַטעריאַלס פאָרשונג צענטער.
אין פאַקט, די נוצן פון אַזאַ (סאַבסטאַנדערד) טאָרמאָז פלוידס קענען פאַרגרעסערן מיילידזש און, אין עקסטרעם קאַסעס, מאַכן עס אוממעגלעך פֿאַר די פאָרמיטל צו האַלטן.
זען אויך: נייַ דערלויבעניש פּלאַטעס
טאָרמאָז פליסיק פארלירט זייַן פּראָפּערטיעס מיט עלטער, אַזוי מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן ריפּלייסינג עס בייַ מינדסטער אַמאָל יעדער צוויי-דריי יאָר. טראָץ דעם, פאָרשונג אין 2014 געוויזן אַז 22 פּראָצענט פון פּוילישע דרייווערס האָבן אים קיינמאָל נישט פאַרבייטן, און 27 פּראָצענט. אָפּגעשטעלט וועהיקלעס, ער האט די רעכט צו אַ באַלדיק ענדערונג.
– מיר מוזן געדענקען אַז די טאָרמאָז פליסיק איז היגראָסקאָפּיק, ד.ה. אַבזאָרבז וואַסער פון די סוויווע. די ווייניקער וואַסער, די העכער די בוילינג פּאַראַמעטערס און די העכער די עפעקטיווקייַט פון די אָפּעראַציע. די בוילינג פונט פון אַ DOT-4 קלאַס פליסיק זאָל נישט זיין נידעריקער ווי 230 ° C, און אַ DOT-5 קלאַס פליסיק זאָל נישט זיין נידעריקער ווי 260 ° C, דערמאנט Eva Rostek פון ITS.
עפעקטיוו בראַקעס מיט הויך-קוואַליטעט פליסיק אין די סיסטעם דערגרייכן זייער פול פּאָטענציעל אין וועגן 0,2 סעקונדעס. אין פיר, דאָס מיטל (אויב אַ פאָרמיטל וואָס טראַוואַלז מיט 100 קילאמעטער / ה טראַוואַלז אַ ווייַטקייט פון 27 עם / s) אַז ברייקינג טוט נישט אָנהייבן ביז 5 מעטער נאָך די טאָרמאָז איז געווענדט. מיט אַ פליסיק וואָס טוט נישט טרעפן די פארלאנגט פּאַראַמעטערס, די ברייקינג דיסטאַנסע וועט פאַרגרעסערן אַרויף צו 7,5 מאל, און די מאַשין וועט אָנהייבן צו פּאַמעלעך אַראָפּ אין בלויז 35 מעטער פון דעם מאָמענט איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען!
די קוואַליטעט פון די טאָרמאָז פליסיק אַפעקץ גלייַך דרייווינג זיכערקייַט, אַזוי ווען טשוזינג עס, נאָכגיין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז און קויפן בלויז געחתמעט פּאַקקאַגינג.
זען אויך: Renault Megane RS אין אונדזער פּראָבע
