ברייקינג, אָבער וואָס?
צופרידן
די קשיא געשטעלט אין דעם טיטל פון דעם אַרטיקל וועט שורלי ויסקומען מינינגלאַס פֿאַר פילע מאָוטעראַסץ. נאָך אַלע, עס איז באקאנט אַז די בראַקעס זענען געניצט צו פּאַמעלעך אַראָפּ. אָבער, זאָל זיי שטענדיק זיין געוויינט? עס טורנס אויס אַז איר קענען פּאַמעלעך אַראָפּ אָן דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען, ביסלעכווייַז פאַרלירן גיכקייַט מיט די הילף פון די פאָר. דער לעצטער אופֿן איז אָבער דער טעמע פֿון אַ סך מחלוקת. ווי געוויינטלעך אין אַזאַ קאַסעס, די אַרגומענטן פֿאַר די עקאנאמיע פון אַזאַ דרייווינג טעקניקס און די גלויבן אַז זיי זענען שעדלעך צו די מאַקאַניקאַל סיסטעם פון די מאַשין קלאַשיז.
וואָס איבערצייגן ענטוזיאַסץ?
פּראַפּאָונאַנץ פון מאָטאָר ברייקינג (אָדער מאָטאָר ברייקינג אין גאַנג), ווי עס איז אַ קורץ טערמין געניצט פֿאַר אַ מעטאָד פון דיסעלעריישאַן אָן די נוצן פון טאָרמאָז פּאַדס און דיסקס, מאַכן אַ נומער פון טענות אין טויווע פון זייַן נוצן. איינער פון זיי איז רידוסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - אין זייער מיינונג, דאָס קאַנסומז ווייניקער ברענוואַרג ווי מיט טראדיציאנעלן נוצן פון די בראַקעס. לימיטינג די נוצן פון די יענער אויך רעזולטאטן אין סייווינגז אין טראָגן אויף די טאָרמאָז פּאַדס און דערפאר די דיסקס. מיר טאָן ניט אָוווערכיט זיי מיט מאָטאָר ברייקינג. וואָס פאַרלענגערן די לעבן פון די טאָרמאָז דיסקס. די פּראַפּאָונאַנץ פון אַזאַ אַ סלאָודאַון אויך דערמאָנען צוויי מעטהאָדס פון ברייקינג: ווען דרייווינג אויף אַ גלייַך וועג און ווען דרייווינג אַראָפּ. אין דער ערשטער פאַל, איר זאָל פּאַמעלעך אַראָפּ אָן שאַרף רימוווינג דיין פֿיס פון די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל, און אין די רגע פאַל, גיין אַראָפּ מיט די גאַנג פאַרקנאַסט - פּונקט ווי ווען איר גיין אַרויף.
קעגן וואָס וואָרענען די מתנגדים?
מאָטאָר ברייקינג, לויט צו סופּפּאָרטערס פון די בעקאַבאָלעדיק נוצן פון די ברייקינג סיסטעם, נאָר ברענגט שאָדן. זיי טענהן אַז די ומנאַטירלעך אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, פאַרקערט צו די באַוועגונג פון די ווילז פון די מאַשין, אַפעקץ די אָפּעראַציע פון די לובריקיישאַן און קאָאָלינג סיסטעמען פון די מאַשין. אין דערצו, ברייקינג ניצן די מאַכט אַפּאַראַט איז שעדלעך צו די מאָטאָר וניץ. אין באַזונדער, מיר זענען גערעדט וועגן די מעגלעכקייט פון פאַסטער דורכפאַל פון די ברענוואַרג פּאָמפּע. קעגנערס פון מאָטאָר ברייקינג טענהן אַז די טאָרמאָז טרעטלען זאָל שטענדיק זיין געוויינט - דאָס הייסט, סיי ווען דרייווינג אויף אַ גלייַך וועג און ווען דרייווינג דאַונכיל. אין דער ערשטער פאַל, מיר טאָרמאָז די גאַנג אין וואָס מיר זענען מאָווינג. אָבער, ווען איר גיין דאַונכיל, איידער איר גיין אַרויף, דאַונשיפט צו איין גאַנג און מאַך אויס אין דעם גאַנג, ניצן די טאָרמאָז טרעטלען צו פּאַמעלעך אַראָפּ.
כייבראַדז מיטל קיין טעמע
סופּפּאָרטערס און קעגנערס פון מאָטאָר ברייקינג שטעלן אַרויף ... די אַזוי גערופענע. כייבריד קאַרס. מיט די אַדווענט פון קאַרס יקוויפּט מיט ביידע ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז און אַן עלעקטריש מאָטאָר, דעם פּאָלעמיק איז געווארן גאָר גראַונדלאַס (זען פאָטאָ). אין כייבריד וועהיקלעס, די באַטעריז אין די עלעקטריק מאָטאָרס מוזן זיין טשאַרדזשינג קעסיידער. דעם איז געטאן ניצן די קינעטיק ענערגיע דזשענערייטאַד בעשאַס ברייקינג. אַזוי זיי נאָר דאַרפֿן צו דריקן די טאָרמאָז טרעטלען - די מער אָפט, די בעסער פֿאַר די באַטאַרייע.
פארגעסן "פריי מאַך"
הײַנט געדענקען נאָר די עלטסטע אויטאָ־ענטוזיאַסטן, אַז די מעטשאַנישע סיסטעמען פֿון עטלעכע מאַשין־מאָדעלן זענען אַזוי דיזיינד, אַז זיי האָבן געמאַכט טאָרמאָז אָן דריקן דעם טאָרמאָז פּעדאַל. אַזוי עס איז געווען, למשל, אין די "וואַרטבורגס" און "טראַבאַנץ" (צו וועמען אַנדערש זאָגן עפּעס די נעמען פון די מאָדעלס?), יקוויפּט מיט צוויי-מאַך מאָטאָרס. וויאזוי עס ארבעט? די אַזוי גערופענע פֿרייַ ראָד. נאָך רימוווינג די פֿיס פון די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל, די לעצטע דיסקאַנעקטיד די מאָטאָר פון די פאָר סיסטעם, און נאָך אַדינג די גערגל ווידער, עס איז געווען אויף ווידער. אַזוי מאָטאָר ברייקינג איז גאָרנישט נייַ, און די דעבאַטע וועגן זייַן נוצן איז זיכער צו פאָרזעצן פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו קומען ...
