TOP 5 מאַשין מאָדעלס וואָס זענען זיכער צו קויפן פון טאַקסי דריווערס
רובֿ מאַשין אָונערז, ספּעציעל אין רוסיש מעטראָפּאָליס, ווען בייינג אַ געוויינט מאַשין, אָפּזאָגן קאַרס רעכט אויס פון די טויער אויב זייער געשיכטע כּולל אפילו אַ אָנצוהערעניש פון ארבעטן ווי אַ טאַקסי שאָפער. די AutoVzglyad טויער דערקלערט וואָס דעם צוגאַנג איז ניט שטענדיק גערעכטפארטיקט.
וואָס איז מערסט אָפט פארבונדן מיט די פראַזע "מאַשין פון אַ טאַקסי" אָדער "פון אונטער אַ טאַקסי שאָפער"? רובֿ אָפט מיט גאָרנישט גוט. אין באַזונדער, למשל, בילדער פון גוף טיילן "אַליינד" אין אַקסאַדאַנץ אַרויסקומען אין די פאַנטאַזיע - וואָס איז גערופן "אין אַ קרייַז". אָדער אַ צעבראכן און קערלאַסלי געזונט סאַספּענשאַן. אָדער די ערגסט נייטמער פון די צוקונפֿט פּאָטענציעל באַזיצער פון אַן עקס-טאַקסי איז אַ טראַסטיד מאָטאָר און טראַנסמיסיע.
אבער אויב איר גראָבן אַ ביסל דיפּער אין דעם טעמע, איר קענען געפֿינען אויס אַז עטלעכע מאַשין מאָדעלס געניצט פֿאַר טראַנספּערטיישאַן קענען נאָך זיין גענומען אין פּערזענלעך אָונערשיפּ. פון קורס, מיט אַ פאַר-פאַרקויף טשעק פון טעכניש צושטאַנד, לעגאַל ריינקייַט און דער אַוועק פון אַ צופאַל "הינטער דיין פּלייצעס". מיר האָבן אויסגעקליבן פינף קאַרס וואָס זענען וויידלי געניצט אין טאַקסיס, די וניץ פון וואָס זענען קעראַקטערייזד דורך אַ פערלי הויך ניצל. אַז איז, די קאַרס, אַלע אנדערע זאכן זענען גלייַך, וועט נישט פאַרשאַפן צו פילע פּראָבלעמס פֿאַר די צוקונפֿט באַזיצער.
אַזוי, אין אונדזער שפּיץ 5 פון די מערסט לייַטיש טאַקסי קאַרס אין טערמינען פון טעכניש צושטאַנד, מערסעדעס E-קלאַס נעמט אַ ווערט אָרט. די סידאַנז זענען געניצט אין וויפּ טאַקסיס. זייער טעכניש צושטאַנד איז שטרענג מאָניטאָרעד; זייער דריווערס פאָר נישט ניט באַטראַכט און פאָר קערפאַלי. פֿאַר דעם סיבה, די טעכניש צושטאַנד פון קאַרס אין דער צייַט פון פאַרקויף, אַפֿילו מיט ערנסט מיילידזש, ווי אַ הערשן, טוט נישט גרונט באַטייַטיק טענות.
צווישן די טאַקסי מאָדעלס וואָס קענען זיין רעקאַמענדיד צו קויפן פֿאַר פּערזענלעך נוצן איז די Toyota Camry. רובֿ פון זיי זענען יקוויפּט מיט אַ פאַרלאָזלעך 2-ליטער 150-כאָרספּאַוער גאַזאָלין מאָטאָר און ינדאַסטראַקטיבאַל אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
וועגן די זעלבע קענען זיין געזאָגט וועגן די סקאָדאַ אָקטאַוויאַ מאָדעל מיט אַ 1,6-ליטער געוויינטלעך אַספּערייטיד 110-כאָרספּאַוער מאָטאָר. אין דעם מאַשין, פון צייַט צו צייַט איר נאָר דאַרפֿן צו טוישן די מאָטאָר בוימל און פאַרבייַטן וואָרן-אויס סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ.
אויך גאַנץ פאַרלאָזלעך זענען די Kia Optima 2.4 GDI AT (188 הפּ) און זיין "צווילינג ברודער" (פון אַ טעכניש פונט פון מיינונג) היונדאַי סאָנאַטאַ 2.5 AT (180 הפּ). אַזאַ קאַרס זענען אָפט געקויפט דורך פּריוואַט טאַקסי דריווערס און געוויינט קערפאַלי. זאל ס מאַכן אַ רעזערוואַציע אַז איר זאָל נישט נעמען סידאַנז יקוויפּט מיט 150-כאָרספּאַוער גאַזאָלין ענדזשאַנז. ווי אַפּערייטינג דערפאַרונג ווייזט, עס זענען די ענדזשאַנז אַז זייער אָפט דאַרפן הויפּט אָוווערכאָלז אין די צייט פון פליסנדיק 100 קילאמעטער.
צווישן די "קלענערע" טרעגערס פון די טאַקסי האָרדע, איר קענען באַטראַכטן פּערטשאַסינג אן אנדער פּאָר פון "ברודער" מאָדעלס פון די יונדאַי / קיאַ דייַגע. דאס זענען קיאַ ריאָ און היונדאַי סאָלאַריס. אבער בלויז אויב זיי האָבן אַ געוויינטלעך אַספּיראַטעד 1,6-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר אונטער די קאַפּטער און אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין די טראַנסמיסיע.
אַזאַ אַ מאָטאָר איז גאַנץ פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל - ספּעציעל אויב עס איז געווען געניצט אַלע מאָל פֿאַר געמאסטן מילז אַרום די שטאָט. און די בייַזייַן פון אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע גיט עטלעכע האָפענונג אַז די מאַשין איז, נאָך אַלע, אָונד נישט דורך אַ טאַקסי פירמע, אָבער דורך אַ פּריוואַט טאַקסי שאָפער, וואָס האָט זאָרגן פֿאַר אים און עס געזונט געדינט.
