שפּיץ 23 בעסטער רוסיש קאַרס

די ריסעשאַן וואָס די רוסישע אויטאָמאָביל אינדוסטריע האָט איבערגעלעבט אין די 1990ער יאָרן, ווערט ביסלעכווייַז אַ זאַך פון דער פאַרגאַנגענהייט. לויט סטאַטיסטיק פֿאַר 2019, 363 לאַדאַ קאַרס, 658 GAZ קאַרס און 63 UAZ קאַרס זענען פארקויפט אין רוסלאַנד. עס קענען ניט זיין געזאָגט אַז דינער קאַרס זענען אָן דיסאַדוואַנטידזשיז - עס זענען נאָך אַ פּלאַץ פון דיסאַדוואַנטידזשיז, אָבער רוסיש קאַרס אויך האָבן זייער אַדוואַנטידזשיז:

• גוט קרייַז-לאַנד פיייקייַט אויף שלעכט ראָודז;
• פּאַשטעס פון פּלאַן, מעגלעכקייט פון פרייַ וישאַלט און פאַרריכטן;
• מעגלעכקייט פון סעלינג קיין פּאַרץ צו אַ לעפיערעך נידעריק פּרייַז;
• די מעגלעכקייט פון טונינג, פאַרבייַט פון סטראַקטשעראַל קאַמפּאָונאַנץ (גירבאָקס, מאָטאָר) אָדער ינלענדיש באַפּוצונג;
• נידעריק פּרייַז קאַמפּערד מיט פרעמד קאַרס; נידעריק פּרייסאַז פֿאַר וישאַלט און ריפּערז פון פאָרמיטל.

דינער אויטאס זענען גרינגער צו פארקויפן, אפילו פאר ווייניג געלט, ווייל די פרייזן פון אימפארטירטע קארס זענען נאך פארבאטן פאר א גרויסן טייל פון דער באפעלקערונג.

די דיסאַדוואַנטידזשיז פון רוסיש קאַרס זענען פיל ווייניקער פאַרלאָזלעך פּלאַן, נידעריק גיכקייַט און פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס, נידעריק קוואַליטעט פינישעס און נעבעך געזונט ינסאַליישאַן פון די מאַשין ינלענדיש.

דינער נייַ מאַשין אָדער געוויינט פרעמד מאַשין

אפילו מיט 15 יאר צוריק איז מעגליך געווען איינצייטיק צו זאגן אז יעדע פרעמדע אויטא, אפילו א שווער באנוצטע, איז בעסער ווי א נייע היימישע. איצט די סיטואַציע האט געביטן, עס איז אַ ענין פון ייבערהאַנט. צווישן דינער דיזיינז עס זענען פילע קאַרס וואָס פאַרדינען ופמערקזאַמקייַט. זיי זענען נישט זייער אַנדערש אין זייער פּאַראַמעטערס פון בודזשעט פרעמד קאַרס, אָבער זיי האָבן פילע אַדוואַנטידזשיז. אָבער, אויב אַ מאַשין איז געקויפט אין סדר צו אַמייז אַלעמען מיט זיין "קאָלנאַס" און ווייַזן זיין עשירות, דאָס איז אַ אַנדערש געשיכטע. אבער אזעלכע פאַנס ווערן ווייניגער און ווייניגער.

טיפּיקאַללי, אַ "אייַזן פרייַנד" איז פּערטשאַסט פֿאַר ספּעציפיש צוועקן, צו סאָלווע ספּעציפיש פּראָבלעמס. אַזוי טאָן ניט נאָר זיין אַ פּאַטריאָט פון רוסישע קאַרס. זיי האָבן ומלייקנדלעך אַדוואַנטידזשיז:

• ניו איז שטענדיק בעסער ווי געוויינט, ביידע פון ​​אַ עסטעטיש און טעכניש פונט פון מיינונג. פֿאַר וואָס אַרן מיט עמעצער אַנדערש ס ווען איר קענען באַקומען הינטער די ראָד פון אַ בלאַנק נייַ מאַשין;
• די פּרייַז פון די נייַ מאָדעל, וואָס איז ניט ערגער ווי די מערב, איז פיל נידעריקער;
• אונדזער קאַרס זענען טכילעס דיזיינד פֿאַר אונדזער ריאַלאַטיז - ראָודז, קלימאַט, ברענוואַרג;
• ברייט הענדלער נעץ, פילע יקספּיריאַנסט, נאַלאַדזשאַבאַל ספּעשאַלאַסץ;
• ריפּערז און ספּער טיילן זענען לעפיערעך ביליק. מיט עטלעכע סקילז, איר קענען פאַרריכטן די שעדיקן זיך.

אן אנדער פּלוס איז אַז איר קענען בייַטן דיין אַלט מאַשין פֿאַר אַ נייַע דורך אַ ספּעציעל רעגירונג-באַקט העכערונג. אין דערצו, עטלעכע מאַשין דילערשיפּס צושטעלן לאָונז אויף גינציק טנאָים.

די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז זענען אויסזען (כאָטש דאָס איז דאַבייטאַבאַל), טעכניש ויסריכט און מעטאַל קעראָוזשאַן.

וויכטיק: ווען טשוזינג אַ דינער מאַשין לויט צו זיכער פּאַראַמעטערס, איר דאַרפֿן צו האַלטן אין זינען אַז דערנאָך עס וועט זיין זייער שווער און טייַער צו רעטראָופיט. עס איז בעסער צו קלייַבן איינער וואָס איז פּאַסיק פֿאַר דיין באדערפענישן און צילן.

TOP 23 בעסטער דינער קאַרס

די שפּיץ צען ינקלודעד קאַרס מיט די בעסטער פּלאַן און פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס, געוואקסן טרייסט און רילייאַבילאַטי. ווען טשוזינג, די מיינונגען פון מאָוטעראַסץ און סערוויס סטאַנציע ספּעשאַלאַסץ זענען גענומען אין חשבון. די מעגלעכקייט פון דרייווינג אויף פּראָסט טעריין און די אַדאַפּטאַבילאַטי פון די פאָרמיטל צו רוסיש קליימאַטיק טנאָים זענען אויך גענומען אין חשבון.

Lada granta

די מענטשן ס מאַשין פון 2021 איז געווארן ניט בלויז מער ראַכוועסדיק, אָבער אויך פיל מער באַקוועם. יקוויפּט, כאָטש ניט מיט די לעצט טעכנאָלאָגיע, אָבער ניט ערגער צו פרעמד מיטל-קלאַס קאַרס, עס איז ריסיווינג מער און מער positive באריכטן פון דריווערס.

איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך וועהיקלעס אין די רוסישע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, די 2021 איז יקוויפּט מיט פילע פֿעיִקייטן וואָס פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פון אַלע וועג ניצערס. אין פאַרשידן טרים לעוועלס, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אָפּציעס אַזאַ ווי:

• ABS + BAS פֿאַר נויטפאַל ברייקינג;
• EBD שאָפער און פּאַסאַזשיר ערבאַגס;
• ISOFIX קינד אַוועקזעצן אַנגקערז;
• Immobilizer;
• אָריגינעל שרעק סיסטעם

די מאַשין יגזיבאַץ ויסגעצייכנט האַנדלינג קעראַקטעריסטיקס אויף ביידע טרוקן און נאַס סערפאַסיז, ​​גלייך ריספּאַנדינג צו סטירינג מווומאַנץ. אין דער זעלביקער צייט, דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז זענען געזונט פּראָטעקטעד ין דער כאַטע דאַנק צו די נוצן פון הויך-שטאַרקייַט מעטאַל אַלויז, וואָס מאכט די מאַשין קעגנשטעליק צו קאַליזשאַנז.

גאַז 31105 (וואָלגאַ)

א מאַשין וואָס איז געהאלטן אַן עליט מאַשין אין די סאָוויעט צייטן, איז הייַנט באמערקט ווי אַ פּראָסט ביליק, אָבער פאַרלאָזלעך און רומי מאַשין. עס איז ספּעציעל אין מאָנען צווישן דאַך אָונערז און עלטערע מענטשן. אַדוואַנטאַגעס: רילייאַבילאַטי און סטראַקטשעראַל שטאַרקייט קאַמפּערד מיט פאָלקס VAZ מאָדעלס אָדער כינעזיש קאַרס, ימפּרוווד יקסטיריער און ינלענדיש פּלאַן. די ויסריכט נאָך לאָזן פיל צו זיין געוואלט. די מאַשין איז געווען דיסקאַנטיניוד אין 2009, אָבער איז נאָך פאָלקס אויף די צווייטיק מאַרק. הייַנט עס קאָס פון 185 רובל.

לאַדאַ וועסטאַ

Lada Vesta B + - קלאַס איז די פלאַגשיפּ פון די דינער אַוטאָ פירמע, וואָס איז געווארן אפילו בעסער נאָך רעסטילינג אין 2021. זייַן אַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען ניט בלויז געפירט אָפּטיקס, מאָדערן מולטימעדיאַ און נייַ אָפּציעס, אָבער אויך געוואקסן זיכערקייַט פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און שאָפער.

דעם רוסיש מאַשין איצט אויך טראגט דעם טיטל פון איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך, דאַנק צו:

1. גאַלוואַנייזד יקסטיריער גוף פּאַנאַלז און דאַך.
2. הויך קוואַליטעט פּיינטווערק.
3. אַקטיוו מאַרקינג פון די ריווערסינג אַפּאַראַט.
4. געוואקסן וויזאַביליטי.
5. גוט האַנדלינג דאַנק צו אַ דוראַבאַל שאַסי מיט גוט פאָר קוואַליטעט.

א גרויס נומער פון סטירינג סעטטינגס וועט לאָזן איר צו סטרויערן די מאַשין צו פּאַסן איר און פאָר עס קאַמפערטאַבלי אויף קיין ייבערפלאַך. צוגעפאסט צו די ריאַלאַטיז פון דינער ראָודז, דער פאַבריקאַנט יקוויפּט די מאַשין מיט אַ ערד רעשוס פון 178 מם, וואָס איז פּראַקטאַקלי אַ רעקאָרד צווישן קאַרס פון דער זעלביקער קלאַס. די שאַסי, וואָס טרעפן אייראפעישע קוואַליטעט סטאַנדאַרדס, איז אויך רידיזיינד.

LADA X-RAY

די רוסישע פינף-טיר העטשבעק איז באזירט אויף די באָ פּלאַטפאָרמע דעוועלאָפּעד דורך רענאַולט-ניסאַן. די מאַשין, באפרייט אין 2015, נאָך קוקט גאַנץ מאָדערן הייַנט, אַטראַקטינג בויערס מיט זייַן מאָדערן פּלאַן. די פאלגענדע מאַכט אַפּאַראַט מאָדיפיקאַטיאָנס זענען בנימצא צו קלייַבן פון:

• 21129 (VAZ), 1,6 ל, 106 הפּ.
• 21179 (וואַז) 1.8 ל, 122 קילאמעטער.
• HR4 (רענולט-ניסאַן) 1,6 ל, 110 הפּ

די זענען גאַנץ פאַרלאָזלעך, אַנפּריטענשאַס און גרינג צו אַרבעטן גאַזאָלין ענדזשאַנז. דעפּענדינג אויף די קאַנפיגיעריישאַן, זיי קענען זיין פּערד מיט פינף-גיכקייַט מאַנואַל אָדער ראָובאַטיק גירבאַקס וואָס אַריבערפירן טאָרק צו די פראָנט ווילז. די שפּיץ ווערסיע פון ​​LADY X-RAY איז ביכולת צו אַקסעלערייטינג צו 180 קילאמעטער / ה און אַקסעלערייץ צו 100 אין 10,9 סעקונדעס. די סאַספּענשאַן (פרייַ, מאַקפערסאָן, פראָנט און האַלב-פרייַ, ווישבאָנע, דערציען) האט גוט מאַכט.

פּראָס:

• הויך ערד רעשוס (195 מם), וואָס אַלאַוז איר צו פאָר ניט בלויז אויף אַספאָלט ראָודז, אָבער אויך אויף לאַנד ראָודז.
• נידעריק פליסנדיק קאָס.
• גרינג צו טייַנען.

חסרונות:

• שלעכט סאָונדפּראָאָפינג.
• די קעראָוזשאַן קעגנשטעל פון די האָוסינג איז ניט גענוגיק, לויט רוסיש סטאַנדאַרדס.
• דזשערקס וואָס פאַלן בעשאַס אָפּעראַציע פון ​​אַ ראָובאַטיק גירבאַקס.

אין די סוף, דאָס איז אַ גאָר מאָדערן און פאַרלאָזלעך מאַשין.

לאַדאַ ניוואַ 4x4

די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ 1,7-ליטער פּעטראָול אָדער דיזאַל מאָטאָר וואָס פּראָדוצירן 83 הפּ. מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און אַ ראַכוועסדיק סטאַנציע וואַגאָן גוף מיט אַ הויך סיטינג שטעלע. קאַנסאַמשאַן אין די שטאָט און אויף דער שאָסיי איז וועגן 9,5 ל / 100 קילאמעטער. די מאַשין איז יקוויפּט מיט לופטקילונג, העאַטעד מירערז און פראָנט סיץ. דריווערס טאָן גוט האַנדלינג, קוואַליטעט פּיינטווערק און הויך יז פון וישאַלט. צווישן די שאָרטקאָמינגס: נעבעך סילינג פון פֿענצטער, נויזיז און קריקס אין דער כאַטע, אָפט און קליין קראַקס אין פאַנגקשאַנאַל קאַמפּאָונאַנץ. די פּרייַז פון די מאַשין איז 519 רובל.

לאַדאַ רענטגענ-שטראַל קרייַז

די וואס טראַכטן אַז דעם מאָדעל איז אַנדערש פון די X-RAY מאָדיפיקאַטיאָן בלויז אין די פּלאַסטיק גוף קלאַדדינג און דעקאָראַטיווע עלעמענטן זענען טעות. די ענדערונגען אַפעקטאַד פילע פּלאַן עלעמענטן. דער קאר האט באקומען:

• ניו, ל-שייפּט פראָנט סאַספּענשאַן געווער. קאַמביינד מיט אַ מאַדאַפייד סטייבאַלייזער לינק, זיי געוואקסן שאַסי מאַכט.
• דערציען דיסק בראַקעס. זייער עפעקטיווקייַט איז באטייטיק העכער ווי אַז פון פּויק בראַקעס וואָס זענען יקוויפּט מיט נאָרמאַל X-RAY.
• די סטירינג ראָד האט אַ ימפּרוווד פּלאַן און איז יקוויפּט מיט עלעקטריש מאַכט סטירינג.
• ניו מאַטעריאַלס אין די ינלענדיש.

אָבער, די ירושה פון די פאָרויסגייער קען נישט גאָר אַוועקוואַרפן. ענדזשאַנז און טראַנסמיסיע פארבליבן אַנטשיינדזשד. בשעת ריטיינינג אַלע די אַדוואַנטידזשיז פון LADY X-RAY, די CROSS ווערסיע איז נישט גאָר באַפרייַען פון די געוויינטלעך כיסאָרן.

גאַז 31105 "וואָלגאַ"

גאַז 31105 "וואָלגאַ" איז אַ קלאַסיש פון דינער אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, וואָס נאָך געפינט זייַן פארערערס. דאָס איז איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך רוסיש קאַרס, וואָס איז אונטערשיידן צווישן אנדערע:

• סאַספּענשאַן אָן אַ קינגפּין (וואָס טוט ניט דאַרפֿן צו זיין סקרוד);
• סטייבאַלייזערז פֿאַר לאַטעראַל פעסטקייַט;
• מאָדערן גירבאַקס.

טראָץ דער פאַקט אַז די לעצטע מאַשין פון די סאָרט ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה אין 2007, עס בלייבט פאָלקס צווישן יקספּיריאַנסט דריווערס און איז געהאלטן איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך.

לאַדאַ 4קס4 שטאָטיש

די אַדוואַנטידזשיז פון דעם מאָדעל אַרייַננעמען די פּאַשטעס פון די פּלאַן און די קוואַליטעט פון דעם גוף. א 1,7-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר (83 הפּ) איז אינסטאַלירן. דאַנק צו די פאַרלאָזלעך סאַספּענשאַן, די מאַשין האט אַ גוט קרייַז-לאַנד פיייקייַט (אויף באַמפּי ראָודז קענען דערגרייכן ספּידז אַרויף צו 80 קילאמעטער / ה). ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 9 ל/100 קילאמעטער (אַרויס די שטאָט) און אַרויף צו 12 ל/100 קילאמעטער אין דער שטאָט. די דיסאַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען נעבעך ינלענדיש לייטינג בייַ נאַכט און נעבעך געזונט ינסאַליישאַן (דער ראַש פון די מאָטאָר, לופט קאַנדישאַנער און גירבאַקס ינטערפירז). קלאַטש און גירבאַקס ברייקדאַונז אָפט פאַלן. א 2020 מאָדעל מאַשין קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר 625 רובל.

VAZ 2110

וואַז 2110 איז אריין אין די נייַנט קייַלעכיק פון די שלאָגן פּאַראַד. דעם מאַשין איז געווען די מערסט פאָלקס אין די מיטן פון דעם יאָרהונדערט, אָבער אַפֿילו איצט עס איז נישט ערגער צו פילע פון ​​די מערסט מאָדערן קאַרס. פון קורס, דאָס איז ניט מער אַ וואַז 2106, אָבער פראָנט-ראָד פאָר און 80 כאָרספּאַוער אונטער די קאַפּטער טאָן ניט לאָזן קיין רוסיש גלייַכגילטיק. איר קענען פאַרגיכערן צו 100 אין בלויז 13 סעקונדעס. פון אַן עקאָנאָמיש פונט פון מיינונג, די מיטל איז אויך העכער ווי זיין פאָרויסגייער. זייַן קאַנסאַמשאַן איז 7,2 ל/100 קילאמעטער.

טשעווראָלעט ניוואַ

דעם מאָדעל ריפּלייסט די קלאַסיש וואַז-2121 און מיד געצויגן ופמערקזאַמקייַט, שיין די סווו פון 2009 אין די רוסישע Federation. די רומי פינף-טיר גוף, פיל מער באַקוועם ווי זייַן פּרעדאַסעסערז, בלייבט דוראַבאַל און פאַרלאָזלעך. די דרייווינג פאָרשטעלונג פון די מאַשין בלייבט כּמעט אַנטשיינדזשד. פּלאַסטיק קאָווערס צושטעלן שטאַרקייט און רילייאַבלי באַשיצן דעם גוף פון מינערווערטיק סקראַטשיז, דענץ און שעדיקן צו די פּיינטווערק.

די מאַשין איז נאָך יקוויפּט מיט אַ אַוטדייטיד 1.7 מאָטאָר פּראַדוסינג 80 הפּ. דעם האט אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די דינאַמיק, אָבער די מאַשין פּולז געזונט מיט אים און גייט גוט מיט אַלע-ראָד פאָר אויף כּמעט גאַנץ אַוועק-וועג טנאָים. מאל עס זענען פּראָבלעמס מיט די אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, אָבער עס זענען פיל ווייניקערע פון ​​זיי ווי פריער. אין דערצו, ספּער טיילן זענען ביליק און די מאַשין איז גרינג צו פאַרריכטן.

UAZ הונטער

UAZ Hunter איז אַ מאַשין וואָס ינכעראַנטלי קענען נישט זיין אַנרילייאַבאַל. עס איז געווען ספּעציעל דיזיינד פֿאַר די מערסט עקסטרעם אַוועק-וועג טנאָים און איז וויידלי געניצט דורך ספּעציעל באַדינונגען און די רוסישע אַרמיי. די לעצטע 2020 מאָדעל איז יקוויפּט מיט:

• מעטאַל דאַך;
• מאַדערנייזד מאַכט אַפּאַראַט (80 הפּ) מיט פלעקסאַבאַל סאַספּענשאַן און 5-גיכקייַט גירבאַקס;
• פארמאכט ציקל קאָאָלינג סיסטעם;
• מאַכט סטירינג;
• זיכער "שפּאַלטן" סטירינג זייַל;
• איין-שטיק ווינטשויב.

דער הונטער איז אַ ספּעשאַלייזד פאָרמיטל דיזיינד צו דורכפירן ספּעציפיש טאַסקס, אַזוי ינלענדיש טרייסט פיעסעס אַ צווייטיק ראָלע. אבער אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי און מאַנווועראַביליטי, עס איז קיין גלייַך אין רוסלאַנד.

Tagaz S190

א לייַטיש, מאָדערן מאָדעל געשאפן דורך איינער פון די מערסט פאָלקס קאַנסערנז אין אונדזער לאַנד. עס איז ליגן אין די 8 בעטינג קרייַז. דאָס איז אַ פאַקטיש סווו וואָס ביכייווז קאַנפאַדאַנטלי אין קיין באדינגונגען. דער פּלאַן פון די מאָדעל איז פשוט סענסיישאַנאַל. הייַנט עס קאַמפּיץ מיט פילע כינעזיש און קאָרעיִש סוווס. 2,4-ליטער Tagaz C190 מאָטאָר מיט 136 הפּ. די שטאָל פערד אַקסעלערייץ סלאָולי, אָבער די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז נידעריק. דער פּאַראַמעטער איז 10,5 ל/100 קילאמעטער. קונה באריכטן זאָגן אַז די מאַשין איז איינער פון די פירער אין זייַן קלאַס.

NIVA TRAVEL

דעוועלאָפּעד דורך די AvtoVAZ דייַגע אין אַ צייַט פון קוואַפּעריישאַן מיט אַלגעמיינע מאָטאָרס, דער מאָדעל האלט צו ופוועקן אינטערעס. די רעסטילינג דורכגעקאָכט דורך די ענדזשאַנירז האט קלאר בענעפיטעד די מאַשין. אָבער די סטיליסטישע ענדערונגען האָבן ניט געווירקט אויף דעם אינהאַלט. ווי פריער, די מאַשין איז יקוויפּט מיט:

• 1,7-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר מיט 80 כאָרספּאַוער.
• מאַנואַל טראַנסמיסיע.
• אַלע-ראָד פאָר סיסטעם.

אַלע דעם, קאַמביינד מיט אַ הויך ערד רעשוס פון 220 מם, מאכט NIVA TRAVEL אַ פול-פלעדזשד סווו מיט זיין אייגענע סטרענגקטס.

פּראָס:

• הויך טראַנסמיסיע קאַפּאַציטעט.
• גוט סאַספּענשאַן מאַכט.
• פאַרטראַכט ערגאַנאַמיקס פון די שאָפער ס אַוועקזעצן.
• יז פון וישאַלט.
• אַפפאָרדאַבלע פּרייַז קאַמפּערד מיט קאָמפּעטיטאָרס.

חסרונות:

• נידעריק דינאַמיש פאָרשטעלונג. ניט קיין ענין וואָס זיי זאָגן, 140 קילאמעטער / ה איז נישט גענוג לויט די הייַנט ס סטאַנדאַרדס.
• הויך גירבאַקס אָפּעראַציע.
• אַנסטייבאַל בויען קוואַליטעט.
• ניט גענוגיק קעראָוזשאַן קעגנשטעל.

עס קענען ניט זיין געזאָגט אַז ניוואַ רייזע איז אַ זייער פאָלקס מאַשין. אבער פֿאַר זיכער גרופּעס פון מאָוטעראַסץ עס איז בלי ספק פון אינטערעס.

לאַדאַ קאַלינאַ

אין איין צייַט, דעם סאָרט איז אפילו אַדווערטייזד דורך דעם פּרעזידענט פון אונדזער לאַנד. פאָטאָס און ווידיאס פון דעם זענען גלייך וויראַל איבער די מדינה. הייַנט לאַדאַ קאַלינאַ טוט נישט פאַרלירן זייַן פּאָפּולאַריטעט. מאָטאָר מאַכט פון די נאָרמאַל אַפּאַראַט איז 87 הפּ, אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער אין 12,4 ס. ווי פֿאַר קאַנסאַמשאַן, עס איז מינימאַל. בלויז 7,2 ל/100 קילאמעטער. דאָס איז דער חלום פון קיין שפּאָרעוודיק שאָפער.

VAZ 2121

דאָס איז אונדזער באַליבט ניוואַ, וואָס טוט נישט פאַרלירן זייַן פּאָפּולאַריטעט אפילו קעגן די באַקדראַפּ פון מאָדערן פאַרמעסט. איר פשוט קענען ניט געפֿינען אַ בעסער סווו פֿאַר אונדזער ראָודז. יאָ, די פּלאַן פון די שטאָל פערד איז נישט ימפּרעסיוו, אָבער די פּראַקטיקאַלאַטי פון די מיטל איז ויסגעצייכנט. ער וועט באַקומען דורך קיין שמוץ און סנאָודריפץ. הייַנט עס איז געשאפן מיט אַ 80 הפּ מאָטאָר. און די אַקסעלעריישאַן איז שוואַך. איר קענען דערגרייכן 100 אין בלויז 19 סעקונדעס. קאַנסאַמשאַן איז נישט שלעכט - 10,2 ל/100 קילאמעטער. דער זיבעטער אָרט און די גאָלדען מיטל פון אונדזער שלאָגן פּאַראַד זענען באמת דיזערווד.

ואַז הונטער

ווי די וואַז 2121, הונטער באָוס ויסגעצייכנט אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז, אָבער טוט נישט האָבן אַ הויך מדרגה פון זיכערקייַט. זינט 2016, די קאַרס זענען יקוויפּט מיט יסאָפיקס, אַוועקזעצן גאַרטל ינדיקאַטאָרס און 3-פונט אַוועקזעצן בעלץ פֿאַר דערציען אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז.

עס זענען קיין ערבאַגס. דער הונטער איז גרינג צו פאַרריכטן, האט אַ פאַרלאָזלעך מאָטאָר און אַ דוראַבאַל ראַם. גאַנץ אַ האַרט מאַשין, אָבער באשטימט ניט דער בעסטער רוסיש מאַשין.

אַורוס סענאַט ס600

א רומי לוקסוס טראָג וואָס איז אַנאַונסט צוריק אין 2019 אָבער וועט זיין פאַרקויף אין שפּעט 2021 אָדער פרי 2022. עס איז יקוויפּט מיט אַ כייבריד פּאָווערטריין וואָס איז ביכולת צו דזשענערייט אַרויף צו 598 כאָרספּאַוער. דער הויפט עולם איז מענטשן מיט הויכע פארדינסטן, ווי אויך באקאנטע פאליטיקער און באאמטע.

פּראָס:

• די שווער-פליכט 598 כאָרספּאַוער מאָטאָר דיליווערז שנעל אַקסעלעריישאַן.
• הויך-קוואַליטעט ינלענדיש טרים (שיין-קוקן עכט לעדער).
• 8 ערבאַגס, פאַרלאָזלעך ברייקינג סיסטעם, דוראַבאַל גוף.

די כיסאָרן איז די ריזיק גרייס (563 קס 202 קס 168,5 סענטימעטער).

לאַדאַ פּריאָראַ

דאָס איז אַ בודזשעט מאַשין מיט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 5,5 ל/100 קילאמעטער אויף דער שאָסיי און 6,4 ל/100 קילאמעטער אין דער שטאָט. עס איז אַ 1,6-ליטער פּעטראָול מאָטאָר מיט 106 הפּ. עס איז לופטקילונג, אַ ראָובאַטיק מאַנואַל טראַנסמיסיע, אַ רעגן און ליכט סענסער. עס זענען העאַטעד זייַט מירערז, ווינטשויב און פראָנט סיץ. דער רושם איז קאַליע דורך די ניט גענוגיק דוראַבאַל פּלאַסטיק ינלענדיש טרים און נעבעך געזונט ינסאַליישאַן. די לעצטע קאַטער פון פּריאָראַ איז געווען אין 2018, ווען AvtoVAZ אנגעהויבן אָוווערכאָלינג אַוטדייטיד מאָדעלס.

ניוואַ לעגענד

טראָץ דער פאַקט אַז FIAT-124 איז גענוצט וניץ פון די לייסאַנסט ווערסיע פון ​​דעם מאָדעל, רובֿ דריווערס זע די ניוואַ ווי אַ פאַקטיש רוסיש סווו. דער פּלאַן פון די וואַז-2121, וואָס איז געווען רעלעאַסעד אין 1977 און האט דורכגעקאָכט מער ווי איין קאָסמעטיק אָפּעראַציע איבער די יאָרן, האט לאַנג שוין געהאלטן אַ קלאַסיש. לויט מאָדערן סטאַנדאַרדס, די טשאַראַקטעריסטיקס פון דעם מאַשין זענען נישט ימפּרעסיוו:

• אונטער די קאַפּטער איז אַ 1,7-ליטער מאָטאָר מיט 83 הפּ.
• די גירבאַקס איז פינף-גיכקייַט מאַנואַל.
• מאַכט איז געשיקט צו די ווילז דורך אַן שטענדיק-אויף אַלע-ראָד פאָר סיסטעם.
• מאַקסימום גיכקייַט איז 142 קילאמעטער / ה. עס נעמט 100 סעקונדעס צו דערגרייכן 17.
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ווען דרייווינג אין די קאַמביינד ציקל איז וועגן 10 ליטער.

פּראָס:

• הויך טראַנסמיסיע קאַפּאַציטעט.
• אַפאָרדאַבאַל פּרייַז.
• מאַינטאַינאַביליטי.

חסרונות:

• אַרטשאַיק פּלאַן.
• שוואַך דיזיינד ערגאַנאַמיקס.
• הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

אין קיין פאַל, די ניוואַ איז נישט געניצט פֿאַר כייווייז, נאָר פֿאַר די פּראָסט לאַנד ראָודז פון די רוסישע אַוטבאַק.

אַורוס קאַמאַנדער

דאָס איז אן אנדער גרויס לוקסוס מאַשין וואָס גייט די קראָסאָוווער מאָדעל. עס איז יקוויפּט מיט אַ 598-כאָרספּאַוער כייבריד פּאַורטריין און האט אַ הויך ערד רעשוס פון 20 סענטימעטער, וואָס אַלאַוז די מאַשין צו אַרומפאָרן אויף קיין וועג אָדער אַוועק-וועג. עס איז בדעה פֿאַר עלטער מאַנאַדזשערז, הויפּט פּאַלאַטישאַנז און באאמטע.

פּראָס:

• גרויס קאַבינע באַנד (כּמעט 2 ליטער).
• הויך מאַנווועראַביליטי אויף קיין וועג דאַנק צו אַ שטאַרק מאָטאָר און הויך ערד רעשוס.
• אַקטיוו און פּאַסיוו זיכערקייַט סיסטעמען (8 ערבאַגז, נויטפאַל ברייקינג, באַוועגונג סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם).

די כיסאָרן איז די גרויס גרייס (600 קס 200 קס 180 סענטימעטער).

UAZ פּאַטריאָט

ראַם UAZ Patriot איז אַ אַפאָרדאַבאַל אנדער ברירה צו פרעמד קראָססאָווערס און סוווס. די מאַשין האט אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש, פיל מער באַקוועם ווי אין די פריערדיקע מאָדעלס, און אַ ראַכוועסדיק שטאַם. די קאַפּאַציטעט פון די קאָנווערטעד כאַטע ריטשאַז 2 ליטער.

דער ראַם פּלאַן גיט זיכער אַוועק-וועג דרייווינג, פאַרלאָזלעך סאַספּענשאַן און הויך ערד רעשוס אויך יקספּאַנד די קייפּאַבילאַטיז פון די פּאַטריאָט. אין דער זעלביקער צייט, לופטקילונג, פּאַרקינג סענסאָרס און אנדערע עלעקטראָניש סיסטעמען מאַכן דרייווינג גאָר באַקוועם.

דער ערשטער מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מאַשין זענען נישט פאַרלאָזלעך, ספּעציעל די גירבאַקס, אָבער עס איז קעסיידער ימפּרוווד, און איצט די דיזיינערז האָבן געראטן צו באַקומען באַפרייַען פון רובֿ פון די "קינדשאַפט חולאתן".

די אַלע-ראָד פאָר טראַנסמיסיע קאָפּע מיט שווער לאָודז, אָבער די סאַספּענשאַן איז זייער שייגעץ, ווי ביפיץ אַ סווו.

די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ 2,7-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר פּראַדוסינג 135 הפּ. אָדער אַ 2,2-ליטער דיעסעל מאָטאָר מיט 113 הפּ. ביידע טראַנסמיסיע זענען זייער פאַרלאָזלעך און דאַרפן בלויז פּעריאָדיש וישאַלט.

לאַדאַ לאַרגוס

ווארענונג. דער פירער פון אונדזער ראַנג. לאַדאַ לאַרגוס איז געווארן די פירער אין פארקויפונג פון דינער קאַרס אין 2014. בנימצא מיט אַ 105 הפּ מאָטאָר, עס איז אַ גרויס מאַשין פֿאַר אונדזער ראָודז. ידעאַל פֿאַר אַ גרויס משפּחה. אין דער זעלביקער צייַט, זייַן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז גאַנץ נידעריק. אין די קאַמביינד ציקל דעם ציפער איז בלויז 9 ל/100 קילאמעטער. עס ס אַ גוט זופּן.

אַורוס אַרסענאַל

אַ לוקסוס מיניוואַן מיט אַ הויך מדרגה פון טרייסט, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר רייַך מענטשן און באַוווסט פּאַלאַטישאַנז. עס איז יקוויפּט מיט צוויי ענדזשאַנז - עלעקטריש (62 הפּ) און גאַזאָלין (598 הפּ). עס האט אַ נידעריק ערד רעשוס (14 סענטימעטער), וואָס מאכט עס פּאַסיק פֿאַר גרויס שטעט. דער מאָדעל איז בנימצא זינט 2018, אָבער מינערווערטיק מאָדיפיקאַטיאָנס זענען פּלאַננעד פֿאַר 2022 (מער שטאַרק בראַקעס, ימפּרוווד ינלענדיש טרים, סאַפטער סאַספּענשאַן, אאז"ו ו).

פּראָס:

• אַלע-ראָד פאָר פֿאַר דרייווינג אויף שלעכט ראָודז.
• ראַכוועסדיק ינלענדיש (כּמעט 2 ליטער).
• שטאַרק מאָטאָר וואָס פּיקס אַרויף גיכקייַט געשווינד.

קאָנס: גרויס דימענשאַנז (620 קס 210 קס 180 סענטימעטער), שטרענג סאַספּענשאַן (ווייבריישאַנז זענען מעגלעך ווען דרייווינג אויף גרויס שטיינער).

ווי אַ מסקנא

אויב מיר פאַרגלייַכן הייַנט ס מאָדעלס מיט די וואָס זענען Produced אין די טאָליאַטי פאַבריק צען אָדער פופצן יאר צוריק, עס ווערט קלאָר אַז עס איז געווען אַ באַטייטיק פֿאַרבעסערונג אין די קוואַליטעט פון פּראָדוקציע. לאַדאַ איז געווארן פיל מער קאַמפּעטיטיוו, פאַרלאָזלעך און אַטראַקטיוו פֿאַר מאַשין אָונערז אין טערמינען פון פּרייַז-קוואַליטעט פאַרהעלטעניש. און דאָס איז טראָץ די שאָרטקאָמינגס וואָס, בלי, זענען פאָרשטעלן ניט בלויז אין דינער קאַרס, אָבער אויך אין קיין ימפּאָרטיד אָנעס.

די פאָדערונג פֿאַר נייַ AvtoVAZ קאַרס אין די מדינה און אין אויסלאנד האט נישט וויקאַנד פֿאַר מער ווי 50 יאר. עטלעכע מענטשן קויפן רוסיש-געמאכט קאַרס קאַנשאַסלי, עטלעכע קויפן זיי פֿאַר די צייט צווישן סעלינג און בייינג נייַע. אבער, ווי אַ הערשן, דעם צייַט סטרעטשיז פֿאַר יאָרן.

איר קענען קויפן אַ גוט רוסיש מאַשין. איר נאָר דאַרפֿן צו זיין אָפֿן-מיינדיד ווען איר קויפן - זען די פּראָס און קאָנס, ווי געזונט ווי די קייפּאַבילאַטיז פון דיין נייַע "אייַזן פרייַנד".