Top 10 געוויינט לוקסוס קאַרס וואָס טאָן ניט דאַרפֿן פּרעמיום גאַז
צופרידן
ווי אַ הערשן, עס איז אַ מערקונג אַז אויב איר פאָר אַ לוקסוס מאַשין, איר דאַרפֿן צו פּלאָמבירן דעם טאַנק מיט פּרעמיע גאַזאָלין. דער באַגריף איז כּמעט ווי וניווערסאַל ווי לוקסוס מאַשין אָונערז האָבן די געלט צו פּלאָמבירן זייער קאַרס מיט פּרעמיע גאַזאָלין, אַזוי זיי טאָן דאָס צי די מאַשין ריקווייערז עס אָדער נישט.
דער פאַקט איז אַז גאַז איז אַ קאָסט. אַמאָל איר פּלאָמבירן דיין טאַנק, דיין מאַשין וועט נישט האָבן אַ בלאַנק ביקאַן צו לאָזן די וועלט וויסן אַז איר נאָר אָנגעפילט עס מיט גוט ברענוואַרג. אַזוי צי איר נוצן פּרעמיע אָדער נישט, קיינער וועט קיינמאָל וויסן. ניצן פּרעמיע ברענוואַרג איז בלויז וויכטיק אויב דיין מאַשין אַקשלי דאַרף עס, אַנדערש איר זענט ממש ברענען דיין געלט.
עטלעכע לוקסוס קאַרס דאַרפן פּרעמיע ברענוואַרג. די קאַרס זענען הויך פאָרשטעלונג און יוזשאַוואַלי האָבן הויך קאַמפּרעשאַן ענדזשאַנז. קאַנווענשאַנאַל גאַז איז ווייניקער סטאַביל אונטער דרוק און הויך טעמפּעראַטור און קען אַקשלי אָנצינדן איידער אַ אָנצינדן איז דזשענערייטאַד אין די צילינדער אויף די קאַמפּרעשאַן מאַך. דערפאר די טערמינען "אָנצינדן קלאַפּ" און "פּינג". דאָס איז אַ פאַקטיש דייַטלעך ראַש פון אַ פרי דעטאַניישאַן וואָס קענען יווענטשאַוואַלי פאַרשאַפן שטענדיק מאָטאָר שעדיקן.
העכער אַקטיין גאַזאָלין (פּרעמיע גאַז) איז מער סטאַביל און קענען שעפּן די עקסטרע קאַמפּרעשאַן פון הויך פאָרשטעלונג ענדזשאַנז. עס דעטאַנייץ ווען דער צינק צאַפּן צינדז די לופט / ברענוואַרג געמיש, ריזאַלטינג אין סמודער, מער עפעקטיוו און מער שטאַרק אָפּעראַציע.
בשעת עטלעכע לוקסוס קאַרס דאַרפֿן פּרעמיע גאַזאָלין, פילע אנדערע טאָן ניט טאַקע דאַרפן פּרעמיע גאַזאָלין און קענען לויפן פּונקט ווי געזונט אויף רעגולער גאַזאָלין. זיי קען נישט זיין די מערסט שטאַרק אין די לוקסוס מאַשין ליינאַפּ, אָבער זיי זענען נאָך פעסט אין די לוקסוס קאַטעגאָריע. עס איז נישט ומגעוויינטלעך צו זען די ווערטער "פּרעמיע ברענוואַרג רעקאַמענדיד" אין די מאַנואַל פון די באַזיצער און אויף די ברענוואַרג טאַנק היטל.
1. 2014 וואָלוואָ קסק
די וואָלוואָ קסק90 איז אַ פּרעמיע לוקסוס סווו פאַרגלייַכלעך צו לאַנד ראָווער און אַודי סוווס. די סעקסי און עלעגאַנט XC90 איז פּאַוערד דורך אַ 3.2-ליטער ינלינע-זעקס מאָטאָר מיט 240 כאָרספּאַוער. די 2014 וואָלוואָ קסק90 איז אלנגעוויקלט אין ווייך לעדער און אָפפערס די בעסטער פֿעיִקייטן און אָפּציעס איר קען אלץ ווילן אין אַ סווו.
די וואָלוואָ קסק90 רעקאַמענדז ניצן פּרעמיע ברענוואַרג, אָבער דאָס איז נישט פארלאנגט. עס וועט לויפן בישליימעס אויף רעגולער גאַזאָלין, כאָטש איר קען באַמערקן אַ קליין פאַרגרעסערן אין מאַכט אויף פּרעמיע גאַזאָלין.
2. 2013 ינפיניטי מ37
די קאָנקורענט פון די דייַטש לוקסוס מאַשין אָפּשניט, ספּאָרט סידאַנז, איז די Infiniti M37 טראָג. די נעמען במוו, מערסעדעס-בענז און אַודי זענען לאַנג פארגעסן ווען איר האָבן די געלעגנהייט צו פאָר אַ מ37. קריספּ, אָפּרופיק האַנדלינג פּערד מיט ברעטטייקינג אַקסעלעריישאַן איז גענוג צו באַפרידיקן אפילו די מערסט פאדערן דריווערס, און די קוק טאָן ניט שאַטן אויך. זיין ראַונדיד פענדערז און אַקסענץ זענען רעקאַגנייזאַבאַל ווי ינפיניטי סטילינג, און עס איז פּונקט גענוג קראָום צו מאַכן עס קוקן קלאַסי.
די 2014 Infiniti M-37 איז דער ערשטער ספּאָרט טראָג מיט אַ 3.7-כאָרספּאַוער 6-ליטער וו 330 מאָטאָר. איר קענען פּלאָמבירן די M37 מיט רעגולער גאַזאָלין אָן קיין זייַט יפעקס, כאָטש די נאָרמאַל "פּרעמיע ברענוואַרג רעקאַמענדיד" פירמע נאָך אַפּלייז.
3. Buick Lacrosse 2014
אויב איר האָט נישט געטריבן אַ Buick Lacrosse, איר מיסטאָמע טראַכטן דאָס איז דיין זיידע ס מאַשין. אַז סטיגמאַ איז ניט מער אמת, און Lacrosse האט גאָר געזעצט אַראָפּ בייַ די לוקסוס מאַשין טיש. צי איר קלייַבן די שפּאָרעוודיק 2.4-ליטער 4-צילינדער מאָטאָר אָדער די 3.6-ליטער V-6, איר וועט ניט האָבן צו דערגרייכן אַ פּרעמיע פּאָמפּע צו פּלאָמבירן דעם טאַנק. די געזונט יקוויפּט, מאָדיש, לאַגזשעריאַס און ספּאָרטי Buick Lacrosse ריקווייערז רעגולער ברענוואַרג, אָן פּרעמיע רעקאָמענדאַציע.
אין אַדישאַן צו דיין סייווינגז אויף קאַנווענשאַנאַל ברענוואַרג אַליין, די 2014 Buick Lacrosse איז אויף דער רשימה פון לוקסוס קאַרס מיט די לאָואַסט פאַרזיכערונג קאָס. דערוואַרטן בעערעך 20 פּראָצענט סייווינגז אויף דיין לאַקראָססע פאַרזיכערונג קאַמפּערד מיט ענלעך קאַרס אין די לוקסוס אָפּשניט.
4. קאַדיללאַק אַץ 2013
קאַדיללאַק מאכט די Top 10 רשימה צוויי מאָל, מיט די ATS טראָג גענומען די שפּיץ אָרט. אָן אַ צווייפל, אַלע קאַדילאַקס געהערן צו די לוקסוס מאַשין אָפּשניט, קאַמביינינג די העכסטן גראַד פון לוקסוס און טרייסט מיט פאַרלאָזלעך פאָרשטעלונג. בשעת פילע קאַדיללאַק אָונערז האָבן צו ציען זיך צו די פּרעמיע פּאָמפּע און פאַרברענגען פּרעמיע געלט, ATS אָונערז קענען שפּאָרן זייער געלט מיט רעגולער גאַזאָלין - פֿאַר די רובֿ טייל סייַ ווי סייַ.
פֿאַר אַ 2014 קאַדיללאַק אַץ יקוויפּט מיט אַ 2.5-ליטער 4-צילינדער מאָטאָר אָדער אַ 3.6-ליטער V-6, רעגולער גאַזאָלין וועט טאָן פּונקט גוט. אָבער, אויב איר אַפּטיד פֿאַר די 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר, איר זענט סטאַק מיט פּרעמיע ברענוואַרג.
5. 2011 היונדאַי עקוווס
איך וויסן אַז אַ טומל איז ברוינג ווייַל היונדאַי איז אויף די לוקסוס מאַשין רשימה. דו זאלסט נישט לאָזן דאָ נאָר נאָך, ווייַל Equus באמת פארדינט דעם טיטל. מיט פיר-אַוועקזעצן קאַפּיטאַן ס טשערז אַפּאָולסטערד אין דיין ברירה פון דריי פיין לעדער, לאַגזשעריאַס פֿעיִקייטן געפֿונען אין קאַרס צוויי מאָל ווי טייַער, און די ינוויגערייטינג פאָרשטעלונג פון אַ 4.6-ליטער V-8 מאָטאָר, איר וועט זיין בלאָון אַוועק דורך וואָס די נייַ היונדאַי סאָרט איז ביכולת צו. .
עס איז נאָר יויך אַז איר קענען אויך שפּאָרן אויף ברענוואַרג קאָס. Equus רעקאַמענדז פּרעמיע ברענוואַרג, כאָטש דאָס איז נישט פארלאנגט. פילן פריי צו נוצן פּראָסט גאַז אָן שעדלעך יפעקץ.
6. 2014 לינקאָלן מקז
פּרעמיום מאַשין סאָרט לינקאָלן האט יקספּאַנדיד זייַן אָפרינגז צו אַרייַננעמען געשעפט קלאַס און לוקסוס ספּאָרט סידאַנז ווי די MKZ. געבויט מיט גליטשיק דעטאַילס אַרייַנגערעכנט האָלץ און אַלומינום אַקסענץ, לוקסוס אָפּציעס ווי העאַטעד און קולד פראָנט סיץ, איר וואָלט דערוואַרטן אַז אַזאַ אַ פּרעמיע לוקסוס מאַשין וועט דאַרפֿן פּרעמיע ברענוואַרג. נישט אזוי!
די MKZ טראָג האט אַ 3.6-ליטער V-6 וואָס לויפט אויף רעגולער ברענוואַרג, אַפֿילו אָן פּרעמיע גאַזאָלין רעקאַמאַנדיישאַנז. אן אנדער באָנוס איז אַז די כייבריד מאָדעל מיט אַ 2.5-ליטער מאָטאָר אויך ניצט בלויז נאָרמאַל ברענוואַרג (אין דערצו צו עלעקטרע, פון קורס).
7. 2015 לעקסוס EU350
דו זאלסט נישט פאָרן דורך די לעקסוס ES350 אָן אַ צווייט קוק. וואָס איז געווען אַ נודנע טראָג פֿאַר עלטערע מענטשן איצט אַפּילז צו יעדער עלטער קייט. קרוכלע, סעקסי שורות און דורכנעמיק לייץ מאַכן די לעקסוס ES350 אַ סטאַנינגלי פריש אויג-קאַטשער, און זיין 268-כאָרספּאַוער V-6 איז פּעפּי גענוג צו שטיצן זיין אַגרעסיוו קוקט.
דער הויפּט רעכט צו זיין נאָענט שייכות צו טויאָטאַ, די לעקסוס עס 350 דאַרף בלויז רעגולער גאַזאָלין.
8. קאַדיללאַק קץ 2012
די רגע פּאָזיציע פון קאַדיללאַק איז די CTS טראָג. עס איז שטענדיק געווען סאַנאַנאַמאַס מיט לוקסוס, און אָפפערס ענערגעטיק פאָרשטעלונג בשעת לולינג די שאָפער און זיין פּאַסאַנדזשערז אין אַ געזונט יקוויפּט כאַטע. עס האט אַלץ איר וואָלט דערוואַרטן פון דיין נאָרמאַל לוקסוס מאַשין - לעדער סיץ, פּלאַש סאַספּענשאַן, העאַטעד סיץ, יעדער מאַכט שטריך איר קענען טראַכטן פון, און קלאָר ווי דער טאָג ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל אין טערמינען פון פּאַסיק און ענדיקן.
דער 3.0-ליטער מאָטאָר דאַרף אויך רעגולער גאַזאָלין, וואָס איז אַ גוטע זאַך ווייַל די CTS קען נישט באַרימערייַ מיט דער בעסטער ברענוואַרג עקאנאמיע.
9. לעקסוס קט2011ה 200
אין 2011, לעקסוס באַקענענ אונדז זיין נייַע CT200h כייבריד מאָדעל. עס איז אַ סאָליד לוקסוס העטשבעק מיט אַ ספּאָרטי, ראַפינירט ינלענדיש, גענוג באַקוועם סיץ פֿאַר פיר אַדאַלץ, און די נאָרמאַל ויסריכט פון אַ לוקסוס מאַשין - לעדער, מאַכט און גליטשיק קוק. זייַן הויכפּונקט איז אַ פענאָמענאַל ברענוואַרג עקאנאמיע, קאַמביינינג עלעקטריש מאַכט מיט אַ 1.8-ליטער פּעטראָול מאָטאָר. איצט איר קענען באַקומען צו 40 עמפּידזשי און אַמאָל ווידער אַלע איר דאַרפֿן איז רעגולער ברענוואַרג.
10. 2010 לינקאָלן ISS
די 2010 Lincoln MKS איז יקוויפּט מיט אַלע די טעכניש פֿעיִקייטן איר וואָלט דערוואַרטן פון אַ מאַשין אין דעם קלאַס. נאַוויגאַציע, קראָום פאַסאַז, אַ גליטשיק, סאַפיסטאַקייטיד יקסטיריער און אַ פאַנגקשאַנאַל ינלענדיש אלנגעוויקלט אין פּרעמיע לעדער אַלע באַשטעטיקן לינקאָלן ס שעם ווי אַן ינזשעניר פון די העכסטן סדר. זייַן 3.7-ליטער מאָטאָר טראגט 273 הפּ. דיליווערז ינוויגערייטינג פאָרשטעלונג דורך פליסנדיק אויסשליסלעך אויף רעגולער גאַזאָלין.
