טאָם קרוז: וואָס דזשאַק רעאַטשער דרייווז

"איך פילן די נויט, די נויט פֿאַר גיכקייַט"

זאגט טאָם קרוז אין די 1986 פילם Top ביקס. אַדרענאַלינע איז געווען אַ טייל פון די פילע ראָלעס פון די אמעריקאנער פֿילם שטערן זינט ער ערשטער אַדישאַנז אין האָלליוואָאָד.

דורך דעם וועג, ער פּערפאָרמז כּמעט אַלע טריקס זיך. אפילו איידער די ריטייערמאַנט עלטער קען נישט האַלטן דעם אַקטיאָר. בעשאַס די פילמינג פון די זעקסט טייל, ער צעבראכן זיין קנעכל, וואָס איז וואָס ער קען נישט שפּילן פֿאַר עטלעכע חדשים.

אָבער אונדזער בליק איז נישט דירעקטעד צו זיין אַקטינג און די פאַקט פון סטאַנץ. אונדזער ייז זענען ווענדן צו זיין גאַראַזש און עס איז עפּעס צו זען. מיר ברענגען דיין ופמערקזאַמקייט אַן איבערבליק פון די קאַרס וואָס טאָם קרוז פאָר ווען ער איז נישט אויף שטעלן.

טאָם קרוז ס אַוטאָ

קרוז, וועלכער איז געוואָרן 58 יאָר אַלט מיט צען טעג צוריק, האָט פארבראכט עטלעכע פון ​​זיין סינאַמאַטיק האַכנאָסע (וועגן 560 $) פֿאַר פּליינז, העליקאָפּטערס און מאָטאָרסיקלעס, אָבער ער אויך האט אַ לייַדנשאַפט פֿאַר קאַרס. ווי Paul Newman, ער ליב צו פאָר ניט בלויז אין קינאָ, אָבער אויך אין פאַקטיש לעבן. א נומער פון זיין פיר-ווילד "פּאַרטנערס" פון די שטעלן ענדיקט זיך אין זיין גאַראַזש, אָדער וויצע ווערסאַ - פֿון דער זאַמלונג אויף אַ ברייט פאַרשטעלן.

צום באַדויערן, צווישן אַזאַ קאַרס עס איז קיין Ferrari 250 גטאָ פֿון די וואַניל סקי פֿילם. סייַ ווי סייַ אַ שווינדל (אַ רידיזיינד דאַצון 260 ז). קרוז דעוועלאָפּעד די מידע פון ​​בייינג דייַטש מאָדעלס און אמעריקאנער געזונט קאַרס.

בויקק ראָאַדמאַסטער (1949)

אין 1988, קרוז און דאַסטין האָפפמאַן געבראכט דעם בויקק ראָאַדמאַסטער פון סינסאַנאַטי אין לאס אנדזשעלעס אין 1949. די מאַשין איז געניצט אין דעם קולט פילם רעגן מענטש. קרוז געפאלן אין ליבע מיט די קאָנווערטיבלע און האָט עס ביי זיין טראַוואַלז אַרום די מדינה.

די Buick פלאַגשיפּ איז געווען זייער ינאַווייטיוו פֿאַר זיין צייט מיט VentiPorts פֿאַר מאָטאָר קאָאָלינג און דער ערשטער האַרדטאָפּ אין זיין מין. די פראָנט גריל קענען זיין דיסקרייבד ווי "ציין", און ווען דער מאַשין איז פאַרקויף, דזשאָורנאַליסץ דזשאָוקט אַז אָונערז האָבן צו קויפן סעפּעראַטלי אַ ריזיק ציינבערשטל.

Chevrolet Corvette С1 (1958)

דער מאָדעל נעמט זיין רעכט אָרט אין דער גאַראַזש פון קרוז, ווי איר וואָלט דערוואַרטן פון אַזאַ אַ אַקטיאָר אין פאַקטיש לעבן. דער ערשטער דור פון די מאַשין קוקט זייער ימפּרעסיוו אין די צוויי-טאָן בלוי און ווייַס-זילבער לעדער אין די ינלענדיש.

כאָטש עס איז איצט גערעכנט ווי איינער פון די מערסט באַליבט אמעריקאנער קאַרס אין געשיכטע, פרי באריכטן זענען געמישט און פארקויפונג דיסאַפּויניד. דזשי-עם האט זיך געיאגט צו ברענגען דעם קאנסעפט אויטא אין פראדוקציע.

Chevrolet Chevelle SS (1970)

אן אנדער פון טאָם ס ערשטער אַקוואַזישאַנז איז געווען אַ שטאַרק מאַשין מיט אַ וו 8 מאָטאָר. סס שטייט פֿאַר סופּער ספּאָרט, בשעת קרוז סס 396 אַנטוויקלען 355 כאָרספּאַוער. יאָרן שפּעטער, אין 2012, קרויס געגעבן די הויפּט ראָלע אין דזשאַק רעאַטשער.

העוועללע איז געווען אַ פאָלקס פּאָזיציע אין די נאַסקאַר סעריע אין די 70 ס אָבער איז געווען ריפּלייסט דורך די טשעווראָלעט לומינאַ אין די שפּעט 80 ס און פרי 90 ס, מיט קרוז ס כאַראַקטער קאָלע טריקלע אַריבער די ענדיקן שורה ערשטער אין טעג פון טאַנדער.

דאַדזש קאָלט (1976)

קרוז ס מאַשין באַפּטיזאַם איז געווען מיט אַ געוויינט דאַדזש קאָלט, וואָס קען זיין געזאָגט צו זיין "אַ מאַשין פון דעטראָיט." אָבער עס איז פאקטיש געמאכט דורך מיצובישי אין יאַפּאַן. אין 18, קרוז כאַפּט זיך אין אַ 1,6-ליטער סאָליד מאָדעל און כעדאַד צו ניו יארק צו פאָרזעצן אַקטינג.

פּאָרש 928 (1979)

דער אַקטיאָר און דעם מאַשין שטערנקלאר אין דעם פילם "ריסקי געשעפט", וואָס פּאַוועד דעם וועג פֿאַר קרוז אין סינעמאַ. די 928 איז ערידזשנאַלי דיזיינד ווי אַ פאַרבייַט פֿאַר די 911. עס איז געווען ווייניקער קאַפּריזיק, לאַגזשעריאַס און גרינגער צו פאָר.

דער מאָדעל בלייבט דער בלויז קופּ פון פראָנט-ראָד פאָר פון די דייַטש פירמע. דער מאַשין פֿון דעם פֿילם איז פארקויפט פֿאַר 45 עוראָס מיט עטלעכע יאָר צוריק, אָבער נאָך פילמינג דעם פֿילם, קרוז געגאנגען צו אַ היגע הענדלער און געקויפט אַ 000.

במוו 3 סעריע ע 30 (1983)

קרוז האָט געוועט אויף די BMW i8, M3 און M5 אין די לעצטע ינסטאָלמאַנץ פון די Mission: Impossible סעריע, אָבער זיין שייכות מיט די דייַטש סאָרט אנגעהויבן אין 1983 ווען ער געקויפט אַ נייַ BMW 3 סעריע מיט געלט פון שטיצן ראָלעס אין טאַפּס (קאַדעץ) און די אַוציידערז. ביידע פילמען זענען פול פון פריש אַקטינג טאַלאַנט, און קרוז פּרוווד אַז אַ נייַע פֿילם שטערן איז געבוירן. די E30 איז געווען אַ סימבאָל פון זיין אַמביציע.

ניסן 300 זקס סקקאַ (1988)

פאר טאַנדער טאָג, קרוז האט שוין געפרוווט פאַקטיש ראַסינג. לעגענדאַרי אַקטיאָר, שאָפער און רייסינג מאַנשאַפֿט פירער פאולוס נומאַן מענטאָרעד טאָם בעשאַס די פילמינג פון די קאָליר פון געלט און ינספּייערד דער יונג מענטש צו שטעלן זיין גוואַלדיק ענערגיע אין דער שפּור.

דער רעזולטאַט איז געווען אַ סעזאָן אין די SCCA (Sports Automobile Club of America) טשאַמפּיאָנשיפּ, וואָס אין 1988 איז געווארן באַוווסט ווי See Cruise Crash Again. ניומאַן-שאַרפּ סאַפּלייד די נומערעד 300 רויט, ווייַס און בלוי ניסן 7 זקס און טאָם וואַן עטלעכע ראַסעס. אין רובֿ אנדערע, ער ענדיקט זיך אין זעץ סטאַפּס. לויט זיין רייסינג קאָנקורענט ראַדזשער פראנצויזיש, קרוז איז אויך אַגרעסיוו אויף דער שפּור.

פּאָרש 993 (1996)

"פּאָרשע וועט נישט פאַרבייַטן" - 

קרוז האָט געזאָגט אין ריסקי ביזנעס. ער אָונז עטלעכע 911 ס, אָבער ווען עס קומט צו פּאַפּאַראַזזי, די 993 איז זיין באַליבסטע. די לעצטע לופט-קולד קאַררעראַ איז אַ פֿאַרבעסערונג איבער זיין פאָרויסגייער, און אויך בעסער דאַנק צו בריטיש דיזיינער טאני כעדער.

די אַנטוויקלונג איז געווען געפֿירט דורך Ulrich Betsu, אַ זייער ערנסט דייַטש קאָמערסאַנט וואָס איז שפּעטער געווארן דער סעאָ פון Aston Martin. אין אַלגעמיין, 993 איז אַ מאָדערן קלאַסיש, וואָס די פּרייַז איז ינקריסינג אין קאַנטראַסט צו די פילמס פון קרוז.

Ford עקסקורסיאָן (2000)

אויב איר זענט איינער פון די מערסט באַרימט אַקטיאָרן פון אַלע מאָל, עס איז אַ גוטע געדאַנק צו האָבן אַ פּאַפּאַראַזזי אָביעקטיוו. די ספּראָלינג און טאַנק-ווי Ford קרוז וואָלט באשטימט מאַכן די TMZ מאַנשאַפֿט צוריק, כאָטש עס איז קלאָר אַז זיי נוצן די מאַשין ווי לעקעכל. טאָם האָט אַמאָל גענוצט דריי יידעניקאַל סוווס צו דיסטראַקט די פּאַפּאַראַזזי בשעת פּיקינג זיין קינד און פרוי פון די שפּיטאָל.

בוגאַטטי ווייראָן (2005)

דאַנק צו די 1 כאָרספּאַוער פון די 014-ליטער וו 8,0 מאָטאָר, די ינזשעניעריע ווונדער ריטשט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 16 קילאמעטער / ה אויף זיין דעבוט אין 407 (ריטשינג 2005 קילאמעטער / ה אין שפּעטער טעסץ). קרוז געקויפט עס די זעלבע יאָר פֿאַר איבער $ 431 מיליאָן.

דערנאָך די מאַשין געקומען מיט אים צו דער פּרעמיערע פון ​​מיסיע: אוממעגלעך ווו. דער מאַשין קען נישט עפֿענען די פּאַסאַזשיר טיר פון קאַטיע האָלמעס, וואָס געפירט צו רעדנעד פנימער אויף די רויט טעפּעך.

Saleen Mustang S281 (2010)

די אמעריקאנער מוסקל מאַשין איז די שליימעסדיק פאָרמיטל פֿאַר טאָם קרוז ס גאַראַזש. די Saleen Mustang S281 באָוס אַרויף צו 558 כאָרספּאַוער דאַנק צו קאַליפאָרניאַן טונערס וואָס מאַדאַפייד די Ford V8 מאָטאָר.

ווייניק קאַרס קענען צושטעלן אַזוי פיל פאַרגעניגן פֿאַר אַזאַ אַ באַשיידן סומע (ווייניקער ווי $ 50). קרוז ניצט עס פֿאַר טעגלעך גיין, מיסטאָמע אין אַ גיכקייט וואָס וועט מאַכן פּאַסאַנדזשערז מאַך מיט פארמאכט אויגן. לייענען מער וועגן טאָם קרוז ס באַליבט מאַשין דאָ.