HPFP אין דיעסעל וניץ. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​אין-שורה פּאַמפּס אין ענדזשאַנז

ביז אַהער, דיזאַל ברענוואַרג איז געווען סאַפּלייד צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך קאַמפּרעסערז צוזאמען מיט לופט. די עוואָלוציע פון ​​די וועג פון דיעסעל ענדזשאַנז איז געשטארקט מיט טעקנאַלאַדזשיקאַל דיוועלאַפּמאַנץ, לידינג צו די הקדמה פון די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע. וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם עלעמענט און וואָס זענען זייַן טייפּס? לערן וועגן די מערסט פּראָסט פּאָמפּע פייליערז און געפֿינען אויס וואָס דאַרף זיין געטאן צו האַלטן זיי פליסנדיק ווי לאַנג ווי מעגלעך!

TNVD - וואָס איז עס?

אין אנדערע ווערטער, דאָס איז אַן ינדזשעקשאַן מיטל אָדער פשוט אַ מיטל וואָס איז דיזיינד צו צושטעלן ברענוואַרג צו די ינדזשעקטערז אונטער הויך דרוק. דער טייל איז ליגן זייער נאָענט צו די סילינדערס און איז געטריבן דורך די טיימינג גאַרטל. אונטער דער קאַמף פון ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג, אַ קראַפט איז באשאפן אויף די גאַנג ראָד, וואָס קריייץ דרוק. איבער די יאָרן, עטלעכע ווערייאַטיז פון פּאַמפּס זענען באשאפן וואָס אַרבעט אין עלטערע דיזאַל קאַרס ביז דעם טאָג. דאָ איז זייער קורץ באַשרייַבונג.

טייפּס פון הויך דרוק ברענוואַרג פּאַמפּס אין דיעסעל ענדזשאַנז

ביז איצט, די פאלגענדע פּאַמפּס זענען ארויס אין ענדזשאַנז אינסטאַלירן אויף קאַרס:

• פּאַס;
• ראָוטייטינג.

דער ציל פון זייער אַרבעט איז בעערעך דער זעלביקער, אָבער די דיזיינז זענען ראַדיקאַללי אַנדערש פון יעדער אנדערער. זאל ס נעמען אַ קוק אין די ספּעסיפיקס פון זייער אַרבעט.

אין-שורה ינדזשעקשאַן פּאָמפּע - פּלאַן און אָפּעראַציע פון ​​סעקשאַנאַל פּאַמפּס

דער מיטל איז פֿון 1910. די אין-שורה פּאָמפּע באשטייט פון באַזונדער פּאַמפּינג סעקשאַנז, יעדער פון וואָס רעגיאַלייץ די דאָזע פון ​​ברענוואַרג סאַפּלייד צו אַ באַזונדער צילינדער. די ריסיפּראָקייטינג באַוועגונג פון די פּיסטאָן פֿאַרזאַמלונג גיט די נייטיק דרוק. דער גאַנג געשטעל מאכט די פּיסטאָן דרייען און רעגיאַלייץ די דאָזע פון ​​ברענוואַרג. איבער די יאָרן פּאַמפּס מיט:

• פאַרפעסטיקט אָנהייב און אַדזשאַסטאַבאַל סוף פון ינדזשעקשאַן;
• וועריאַבאַל אָנהייב און פאַרפעסטיקט סוף פון ינדזשעקשאַן;
• אַדזשאַסטאַבאַל אָנהייב און אַדזשאַסטאַבאַל סוף פון ינדזשעקשאַן.

ד י סעקציאנאל ע אינדזשעקצי ע מאשי ן אי ז צוריקגעצויג ן געװאר ן צולי ב א צא ל שװעריקײטן . עס איז געווען אַ פּראָבלעם מיט גענוי רעגולירן די דאָזע פון ​​ברענוואַרג, הויך קאַנסאַמשאַן פון דיעסעל ברענוואַרג אין די מאָטאָר און הויך פּראָדוקציע קאָס.

דיסטריביאַטער ינדזשעקשאַן פּאָמפּע - פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

ינדזשעקשאַן פּאַמפּס האָבן שוין געניצט אין דיעסעל ענדזשאַנז פֿאַר אַ לאַנג צייַט נאָך VAG TDI ענדזשאַנז אריין די מאַרק. זיי זענען געניצט פריער, אָבער עס איז געווען אין די וניץ אַז זיי געווארן באַרימט. די אָפּעראַציע פון ​​אַזאַ אַ פּאָמפּע איז באזירט אויף אַ פּיסטאָן-פאַרשפּרייטונג אַפּאַראַט ליגן ין עס. זייַן פּלאַן איז באזירט אויף אַ ספּעציעל לעדזש דיסק (קאָלאָקוואַללי באקאנט ווי אַ "כוואַליע") צוזאמען וואָס די דיסטריביאַטער פּיסטאָן באוועגט. ווי אַ רעזולטאַט פון די ראָוטיישאַן און באַוועגונג פון די עלעמענט, אַ דאָזע פון ​​ברענוואַרג איז סאַפּלייד צו אַ ספּעציפיש ברענוואַרג ליניע. די פאַרשפּרייטונג פּאָמפּע האט איין פּאָמפּע אָפּטיילונג.

HPFP און אַפּאַראַט ינדזשעקטערז - פאַרגלייַך

דרוק נאַזאַלז זענען אַ ספּעציעל גרופּע פון ​​ינדזשעקשאַן דעוויסעס ווייַל זיי עלימינירן טראדיציאנעלן פּאַמפּס. זיי צונויפשטעלנ זיך פון אַ נעזל און אַ פּאַמפּינג אַפּאַראַט, וואָס קריייץ אַ זייער הויך ברענוואַרג דרוק. ביידע עלעמענטן זענען וועלדעד צוזאַמען און די מאַכט דארף צו אַרבעטן די פּאָמפּע אָפּטיילונג קומט פון די קאַמשאַפט לאָבעס. אויף די איין האַנט, דעם לייזונג גיט די ברענוואַרג אַ באַטייטיק קעגנשטעל און אַלאַוז עס צו שאַפֿן אַ הויך דרוק. אויף די אנדערע האַנט, עלאַסטאָמערז געניצט פֿאַר סילינג אָפט פאַרגליווערן רעכט צו הויך טעמפּעראַטורעס און פאַרשאַפן אַפּאַראַט ינדזשעקטער מאַלפאַנגקשאַנז.

ינדזשעקשאַן פּאָמפּע ליקאַדזש - וואונדער פון שעדיקן

די יזיאַסט וועג צו באַמערקן אַז די פּאָמפּע איז ליקינג איז ווען ברענוואַרג פלאָוז אויס פון זייַן האָוסינג. אָבער, דעם טיפּ פון שעדיקן איז ניט שטענדיק דיטעקטאַבאַל. עס איז ספּעציעל שווער צו זען אויב עס איז פּלאַץ צווישן דעם מיטל און די מאָטאָר בלאָק. דעריבער, דער ווייַטער סימפּטאָם קען זיין לופט אין די ינדזשעקשאַן סיסטעם. דאָס וועט זיין פּעלץ אין די פאָרעם פון דזשערקס פון די מאַכט אַפּאַראַט (ספּעציעל בעשאַס שווער אַקסעלעריישאַן).

פאָלטי ינדזשעקשאַן פּאָמפּע - סימפּטאָמס און ז

אין דערצו צו די קאַסעס, הויך-דרוק ברענוואַרג פּאַמפּס ליידן פון אנדערע יילמאַנץ. אָנכאַפּן די פּאָמפּע אָפּטיילונג קענען ווערן אַ גרויס פּראָבלעם. די סיבה פון דעם פּראָבלעם איז ריפיואַלינג מיט זייער נידעריק קוואַליטעט ברענוואַרג. די פידער איז לובראַקייטיד בלויז מיט דיזאַל ברענוואַרג, און די בייַזייַן פון האַרט ימפּיוראַטיז אין די וואַלוו ז סקראַטשינג די ייבערפלאַך פון די פּיסטאָן דיסטריביאַטער. אָפט עס איז שעדיקן צו די קאָפּ, וואָס איז דיזיינד צו צושטעלן ברענוואַרג צו ספּעציפיש ינדזשעקטערז. דערנאָך פאַרריכטן און רידזשענעריישאַן פון די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע איז פארלאנגט.

ווי צו דערקענען די מאַלפאַנגקשאַן פון די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע און פאַרריכטן עס?

וואָס כאַפּאַנז מיט די פאָר? ווי אַ רעזולטאַט פון טראָגן אָדער שעדיקן צו די פּאָמפּע, די מאָטאָר:

• יגנישאַן פּראָבלעמס;
• טראגט מער רויך;
• ברענט פיל מער ברענוואַרג;
• סטאָלז ביי ליידיק ווען וואָרמד אַרויף. 

דערנאָך עס איז נייטיק צו רידזשענערייט די גאנצע מיטל און פאַרבייַטן יחיד עלעמענטן. די דריי-ינדזשעקשאַן פּאָמפּע איז נישט די לעצטע טעקנאַלאַדזשיקאַל לייזונג, אַזוי עס קען מאל זיין שווער צו געפֿינען די רעכט פּאַרץ.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו נעמען קעיר פון די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע, ווייַל דעם וועג איר וועט ויסמיידן די דיסקרייבד פּראָבלעמס. די מעטהאָדס פון קאָנפליקט-פֿרייַ אָפּעראַציע זענען זייער פּשוט און זענען לימיטעד צו גיסן קוואַליטעט ברענוואַרג. אויך, טאָן ניט פאַרלאָזן די רעגולער פאַרבייַט פון די ברענוואַרג פילטער. שמוץ פון דעם טאַנק קענען שעדיקן די רייַבונג סערפאַסיז און פירן צו דורכפאַל פון די פּאָמפּע זיך אָדער נאַזאַלז. אויב איר האַלטן די כּללים אין גייַסט, דיין פּאָמפּע וועט דויערן מער.