פּראָבע גרילז: Renault Megane Berline TCe 130 Energy GT Line
אין ערשטער עס איז געווען טשיקאַווע צו היטן זיי שטאָמפּערן, און נאָך קוקן אין די אינפֿאָרמאַציע פון די וועג דערלויבעניש, זיי זענען סטאַנד. TCe 130 שטייט פֿאַר אַ קליין אָבער פייַן מאָטאָר. בלויז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז ניט מער נידעריק.
אָבער אין סדר.
די Megane אין אַ בערלינער קלייד איז אַ פינף-טיר ווערסיע מיט אַ דערהייַנטיקט פּלאַן גאַנץ מיט GT Line אַקסעסעריז. די אַקסעסעריז זענען באַקאַנט ניט בלויז פון די אַרויס, אָבער אויך פון אינעווייניק: אַ רענאַולט ספּאָרט טיר סיל אַווייץ איר בייַ די אַרייַנגאַנג, גרויס סיץ מיט אַ כעדרעסט וואָס קלאר זאגט GT Line, און אַ לעדער סטירינג ראָד מיט רויט סטיטשינג. הענט. צוזאמען מיט אנדערע עקוויפּמענט, אַ ראַדיאָ מיט סטירינג ראָד סוויטשיז, צוויי פראָנט און צוויי זייַט ערבאַגז, לופט קערטאַנז, אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַ גיכקייַט לימיטער, צוויי-וועג אָטאַמאַטיק לופטקילונג און אַ ר-לינק צובינד מיט אַ פאַרבינדן פאַרשטעלן און אפילו נאַוויגאַציע זיך. פאָדערן וועט זיין צופֿרידן.
אבער די פאַקטיש שפּאַס הייבט זיך אונטער די קאַפּטער, ווו די 1,2-ליטער פיר-צילינדער מאָטאָר מיט positive ינדזשעקשאַן, פרוכט פון די רענאַולט-ניסאַן בונד, איז אינסטאַלירן. ניסן האט גענומען זאָרגן פון די מאָטאָר, בשעת רענאַולט האט גענומען זאָרגן פון בעסער קאַמבאַסטשאַן און געצווונגען לופט טעכנאָלאָגיע. דער מאָטאָר איז אַ פאַקטיש מאָנאָבלאָקק, דער בלויז זאַך וואָס מיר געפעלט איז געווען אַ צי אין די צוריק אין פול אַקסעלעריישאַן. כאָטש עס טוט נישט, עס דיליווערז זייער קעסיידערדיק אַקסעלעריישאַן ווי עס סטאַרץ "ציען" ווי פרי ווי 1.500 רפּם און טוט נישט האַלטן ביז די רויט באַר וואָס סטאַרץ בייַ 6.000.
פון די 130 "טורבאָ פערד" האָבן מיר, מודה, ערווארטעט מער טאָרק, אָבער צום סוף האָבן מיר מסכים געווען מיט די פריערדיגע פרענדז אַז מיט אַ אַקסעלעריישאַן פון וועגן 10 סעקונדעס און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 200 קילאָמעטערס פּער שעה (באַמערקונג די 270 קילאמעטער / ה. טאָמבאַנק). !) מיר האָבן גאָרנישט צו באַקלאָגנ זיך. מיר האָבן מסכים געווען אַז עס נעמט אַ זייער ומבאַקוועם שאָפער צו פאַרפירן אַ געזונט-טיימד יבעררוק, ווייַל דעמאָלט דער מער באַשיידן מאָטאָר קענען נישט אָטעמען אָן די הילף פון אַ טורבאָטשאַרדזשער. אבער דאָס קען נאָר זיין אַ באַליידיקונג פֿאַר די שאָפער! נו, וואס האלטען מיר פון אזעלכע דרייווערס, קענען מיר פארשטיין פון די געווירציקע ווערטער פון אונזער שמועס, וואו מיר האבן מסכים געווען אז דער דרייווער זאל זיין אינגאנצען ביטש, לינקס, קיל וכו', און אלע אדעקטיוועס זאלן בכלל נישט געשריבן ווערן צוליב צו צענזור. .
מיר דערמאנט קאַנסאַמשאַן. אין די פּראָבע, עס איז געווען 8,4 ליטער, אויף אונדזער געוויינטלעך קרייַז 6,3 ליטער. לויט דער ערשטער כעזשבן, דאָס זענען גאַנץ הויך נומערן, כאָטש אַ נעענטער קוק אין אונדזער קאָסט טיש ריווילז אַז עס איז נישט אַזוי ערנסט. די 130-כאָרספּאַוער TCe פּעטראָול קאַנסומז בלויז 0,6 ליטער מער ווי אַן גלייַך שטאַרק dCi 130 טורבאָ דיזאַל לויט די כּללים פון די וועג, וואָס איז נישט טאַקע אַ גרויס שטייַער אויף שטילקייַט און ראַפינירטקייַט, איז עס? אָבער אלא ווי צו אָנהייבן אַ מלחמה צווישן טורבאָדיעסעל און טורבאָ-פּעטראָל פּראַפּאָונאַנץ, מיר קענען פאַרענדיקן אַז ביי רענאַולט איר האָבן די אָפּציע פון ביידע. און זיי זענען ביידע גוט. עווידענסע פון דעם איז די בייַצייַטיק יבעררוק ווארענונג, וואָס אויך לייץ פֿאַר די TCe מאָטאָר ביי 2.000 רפּם - ענלעך צו dCi.
אויב איר זענט סאַפּרייזד דורך די קליין רס, איר קוק צו קליין אין פאָרמולאַ 1, ווו רענאַולט איז געווען אין די שפּיץ פֿאַר עטלעכע יאָרן. אויך מיט נייַ טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז. משמעות מיין פרענדז טאָן ניט זען גענוג ספּאָרט מגילה אויף זונטאג נאָכמיטאָג.
צוגרייטונג פון: אַלדזשאָשאַ פינצטערניש
Renault Megane Berline TCe 130 ענערגיע גט ליניע
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 10,2 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 200 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,4 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.197 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 97 קוו (132 הפּ) ביי 5.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 205 נם ביי 2.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/50 ר 17 וו (קאַנטינענטאַל קאָנטיספּאָרטקאָנטאַקט 5). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 200 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,7 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,7/4,6 / 5,4 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 124 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.205 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.785 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.302 מם - ברייט 1.808 מם - הייך 1.471 מם - כווילבייס 2.641 מם - שטאַם 405-1.160 60 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 24 ° C / פּ = 1.013 מבאַר / רעל. vl. = 62% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 18.736 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,2 יאָר ( 131 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 9,0 / 12,9 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 12,6 / 15,5 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 200 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,4 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 6,3 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
אַזוי לאַנג ווי די גרעסערע דיספּלייסמאַנט (1.6) איז ריפּלייסט דורך אַ ויסגעצייכנט קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און מאָדערן טורבאָטשאַרגער, מיר האָבן גאָרנישט צו מורא.
מיר לויבן און טייַנע
די מאָטאָר
זינקען סיץ
טירעס
קלוג קאָרט אַנשטאָט פון אַ שליסל
סטירינג ראָד
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
ער האט קיין פראָנט פּאַרקינג סענסאָרס
