פּראָבע: וואָלקסוואַגען קאַדי 1.6 טדי (75 קוו) קאָמפאָרטלינע
צופרידן
נאך די ערשטע מייל איז מיר איינגעפאלן אז די קאדי קען זיין גאר א גוטע פאמיליע קאר. דאַנק צו די שטילער און שטילער TDI, עס איז ניט מער אַ טראַקטאָר, אָבער די דרייווינג שטעלע און דרייווינג פאָרשטעלונג זענען גאַנץ האַרט - אין קיין מיטל אַ לימאַזין, אָבער - גוט. עס איז שוין געווען אַ געשיכטע אין מיין קאָפּ אַז איך קען פאַרגלייַכן עס צו שערן און אַז עס איז אפילו דער בעסטער ברירה פֿאַר ונדעמאַנדינג משפחות אויב ...
ביז דעם 18 טן דעצעמבער, גלייך נאָך דעם גרעסטן שניי, האָבן מיר פיר זיך געפירט קיין לינץ, עסטרייך, און צוריק. דער פאַקט אַז דער מאָטאָר און די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אין די קעלט (דערנאָך אפילו צען דיגריז ונטער נול סעלסיוס) אויף די וועג פון קראַנדזש צו ליובליאַנאַ וואָרמד זיך בלויז אין וואָדיסע, איך באמערקט אין דער מאָרגן און בעשאַס אַ לאַנג יאַזדע מיט פּאַסאַנדזשערז, מיר געפֿונען אַז עס איז קיין ווענטאַליישאַן. נאָר ניט אַרויף צו די גרייס פון דער כאַטע.
די דערציען פּאַסאַנדזשערז האָבן צוויי (נאַזאַלז) צו צושטעלן (וואַרעם) לופט, אָבער אין פיר דאָס איז נישט גענוג: ווען מיר ראָולד אַרויף אונדזער סליווז אין פראָנט, די דערציען פּאַסאַנדזשערז זענען נאָך קאַלט און די זייַט פֿענצטער אין די רגע רודערן זענען פֿון די ין. (עמעס!) פאַרפרוירן אַלע די וועג. עס איז זייער מסתּמא אַז די ווענאַליישאַן / באַהיצונג סיסטעם איז גוט גענוג פֿאַר די קאַדי ווי אַ קליין וואן (וואַן ווערסיע), אָבער נישט פֿאַר די פּאַסאַזשיר ווערסיע. אַזוי טאָן ניט פאַרגעסן צו צאָלן אַן עקסטרע 636,61 € פֿאַר אַן נאָך כיטער אין דער כאַטע און עפשער נאָך 628,51 € פֿאַר אַ ווינטער פּעקל וואָס כולל כיטיד פראָנט סיץ, ווינטשויב וואַשער נאַזאַלז און כעדלייץ וואַשערס.
דעם פּראָבלעם באַזונדער, די קאַדי קענען זיין אַ זייער קלוג לייזונג פֿאַר אַ משפּחה פֿאַר וועמען די שאַראַן איז צו טייַער אָדער צו פיל אַ לימאַזין. איז עס גענוג פּלאַץ? עס איז. אָוקיי, די צוריק באַנק איז בלויז פֿאַר טאַדלערז, און פינף וועט זיצן געזונט, פיר אַדאַלץ אין אַלגעמיין. דער "בעיבי" באַנק (סערטשאַרדזש € 648) איז זייער גרינג צו פאַרלייגן און נעמען אַוועק אין אַ ביסל סעקונדעס, אָבער נישט צו שווער פֿאַר זיין פאטער צו קענען נישט באַזייַטיקן זיך ווען ברונאָ דזשאָינס אויף די פאָר אַנשטאָט פון די צוויי קינדער. אַמאָל אינסטאַלירן, עס איז קליין פּלאַץ פֿאַר קרעאַסעס אין די שטיוול.
מער ימפּרעסיוו זענען די סטאָרידזש קאַמפּאַרטמאַנץ: אַ לאַקאַבאַל קיל קעסטל אין פראָנט פון די פּאַסאַזשיר, פּלאַץ פֿאַר צוויי לאגלען צווישן די פראָנט סיץ, אַ פארמאכט קעסטל אין די שפּיץ פון די דאַשבאָרד, ריזיק אויבן די פראָנט פּאַסאַנדזשערז, אונטער די פּאַסאַנדזשערז אין די רגע. א רײע , איבע ר ד י הינטערשטע ר רעלסן , זײטיק ע מעש ע שופלדער ן אונטע ר דע ר סטעליע , פי ר מאנטל־האקן , או ן פי ר שטארק ע שלײפ ן אי ן אונטער ן שטאם . די מייַלע (צו נעמען דעם ביישפּיל פון די נייַ שערן) איז די פיייקייַט צו באַזייַטיקן ביידע בענטשעס, וואָס אַלאַוז אַ גרויס לאַסט שטח מיט אַ פלאַך שווער דנאָ. פֿאַר בייַשפּיל, דעליווערינג אַ נייַ וואַשמאַשין היים. אָבער, די כיסאָרן פון די קאַדי איז די פאַרפעסטיקט פֿענצטער פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין די רגע און דריט ראָוז.
וואַנדערינג אויב עס קוקט אויך פיל ווי אַ טראָק? נו, יאָ. עס איז נויטיק צו פאַרשטיין טאָוגהער פּלאַסטיק, אַ גרעסערע שטאָף ין, שווער קלאָוזינג די טאַפליע (אַז זיי טאָן נישט פאַרמאַכן זייער גוט, מיר אָפט באַמערקן ווען דרייווינג ווייַל פון די ווארענונג ליכט) און בלויז יקערדיק זיכערקייַט ויסריכט און לוקסוס; די Comfortline איז אָבער נאָרמאַל מיט טינטעד פֿענצטער אויף די הינטן פון די ב-זייַל, טאָפּל סליידינג טירן, פיר ערבאַגז, האַלאָגען כעדלייץ, נעפּל לייץ, ווייַט סענטראַל קאָנטראָל, לופטקילונג, הייך און טיפקייַט אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג ראָד, ESP און פעסטקייַט קאָנטראָל. ... ראַדיאָ מיט זייער גוט סי-לייענער (אפילו שלעכט אָנעס טאָן ניט לאָזן עס דורך, אָבער עס איז קיין MP3 פֿאָרמאַט). דער קשר מיט בלוי ציין איז ליידער אַפּשאַנאַל און קאָס 380 עוראָס.
איז גענוג 1,6 ליטער פון דיעסעל? יאָ פֿאַר אַ פּעקל ווי Caddy. ווי דערמאנט, מיר האָבן צו לויבן די קווייאַטער און קווייאַטער ברומען קאַמפּערד מיט די אַלט 1,9 ליטער TDI (אַפּאַראַט ינדזשעקטער סיסטעם), אָבער איצט עס דאָרשט פֿאַר אַ ליטער מער. מיט אַ אַרומפאָרן קאָנטראָל צו 140 קילאָמעטערס פּער שעה, די פיר-צילינדער מאָטאָר ספּינז ביי 2.800 רפּם אין די פינפט גאַנג (אַזוי מיר טאָן ניט פעלן די זעקסט), בשעת די יאַזדע קאָמפּיוטער ווייזט די קראַנט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט וועגן אַ האַלב ליטער.
די דורכשניטלעך ווערט אונטער 7,2 וועט זיין שווער (לאַנג דיסטאַנסע מיט עטלעכע שעה פון ליזערלי דרייווינג פֿאַר ווינטער פּלאַוז!). צום פאַרגלייַך: ווען ער טעסטעד די פריערדיקע קאַדי, קאָלעגע Tomaž לייכט פאָר מיט אַ קאַנסאַמשאַן פון ווייניקער ווי זיבן ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס. גערעדט וועגן ברענוואַרג: דער קאַנטיינער איז ומבאַקוועם אַנלאַקט און פארשפארט מיט אַ שליסל.
Matevž Gribar, פאָטאָ: Aleš Pavletič
וואָלקסוואַגען קאַדי 1.6 טדי (75 קילאמעטער) קאָמפאָרטלינע
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּאָרש סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 75 קוו (102 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 13,1 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 168 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 7,9 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - פראָנט מאָונטעד טראַנזווערסלי - דיספּלייסמאַנט 1.598 סענטימעטער³ - מאַקסימום רעזולטאַט 75 קוו (102 הפּ) ביי 4.400 רפּם - מאַקסימום טאָרק 250 נם ביי 1.500-2.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/60 / ר16 ה (ברידזשעסטאָנע בליזזאַק ב + ד). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 168 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 12,9 - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (עקע) 6,6 / 5,2 / 5,7 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 149 ג / קילאמעטער. |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן: | לימאַזין - 5 טירן, 7 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט איין טראַנזווערס לעווערז, פרילינג לעגס, טאָפּל לעווערז, סטייבאַלייזער - דערציען אַקס שטיל, שרויף ספּרינגס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטייבאַלייזער - פראָנט דיסק בראַקעס (געצווונגען קאָאָלינג), דערציען דיסק 11,1 - דערציען, XNUMX עם. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.648 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.264 קג. |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 60 ל. |
| קעסטל: | די ספּייסיאַסנאַס פון די בעט, געמאסטן פֿון AM מיט אַ סטאַנדאַרט שטעלן פון 5 סאַמסאָניטע סקופּס (קנאַפּ 278,5 ל): 5 ערטער: 1 × באַקפּאַק (20 ל); 1 × ייווייישאַן טשעמאָדאַן (36 ל); 1 טשעמאָדאַן (85,5 ל), 2 טשעמאָדאַן (68,5 ל) 7 ערטער: 1 × באַקפּאַק (20 ל); 1 × לופט טשעמאָדאַן (36 ל) |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 4 ° C / פּ = 1.030 מבאַר / רעל. vl. = 62% / מיילידזש צושטאַנד: 4.567 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,9 יאָר ( 124 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס (יוו.) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס (V.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 168 קילאמעטער / ה (V.) |
| מינימום קאַנסאַמשאַן: | 7,2 ל / 100 קילאמעטער |
| מאַקסימום קאַנסאַמשאַן: | 8,2 ל / 100 קילאמעטער |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,9 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ליידיק ראַש: | קסנומקסדב |
| טעסט ערראָרס: | אוממעגלעך |
קוילעלדיק שאַץ (288/420)
זייט זיכער צו צאָלן עקסטרע פֿאַר אַן עקסטרע כיטער אין דער כאַטע, און דער קאַדי וועט ווערן אַ גוט משפּחה באַגלייטער. אפילו אין ווינטער.
עקסטעריאָר (11/15)
א פּריטיער, מער דינאַמיש קוק ווי זיין פאָרויסגייער, אָבער בלויז די ענדערונגען אין פראָנט - זייַט און דערציען זענען ווייניקער באמערקט.
ינלענדיש (87/140)
די זעקסט און זיבעטער פּאַסאַנדזשערז וועט האָבן ברוזאַז אויף זייער ניז; באַהיצונג איז נאָוטיסאַבלי שוואַך אין ווינטער. עס זענען קיין באַמערקונגען וועגן ספּייסיאַסנאַס, ווערקמאַנשיפּ און ערגאַנאַמיקס.
מאָטאָר, טראַנסמיסיע (45
/ איין)דער קלענערער טורבאָדיעסעל אַרבעט געזונט און עס זענען קיין באַמערקונגען וועגן פאָרשטעלונג און טראַנסמיסיע ריישיאָוז. אָבער, עס איז מער וואָריישאַס ווי די אַלט 1,9-ליטער.
דרייווינג פאָרשטעלונג (49
/ איין)ווי דערוואַרט, גרעסער אין עקן ווי פּאַסאַזשיר קאַרס, אָבער אַנדערש סטאַביל אין יעדער וועג.
פאָרשטעלונג (20/35)
די אַקסעלעריישאַן איז כּמעט די זעלבע קאַמפּערד מיט די 1,9-ליטער מאָטאָר, אָבער די פלעקס פּרובירן איז ערגער.
זיכערהייט (28/45)
אַלע מאָדעלס האָבן ESP און פראָנט ערבאַגז, און זייַט אַירבאַגס זענען נאָרמאַל בלויז אויף די בעסטער ווערסיעס.
עקאנאמיע (48/50)
דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, גינציק פּרייז פון באַזע מאָדעל אָדער פּרייז קאַמפּערד מיט מיניוואַנז. צוויי יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי, רינואַבאַל אַרויף צו פיר יאָר.
מיר לויבן און טייַנע
שטיל מאָטאָר אָפּעראַציע
מעסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
גענוג מאַכט
פייַן, אַדזשאַסטאַבאַל פראָנט סיץ
לייכט רימווואַבאַל דריט באַנק
גענוג סטאָרידזש פּלאַץ
גוט קאָמפּאַקטדיסק לייענער
גרויסע שפּיגלען
פּאַמעלעך וואַרעם-אַרויף מאָטאָר אין ווינטער
נעבעך טאַקסי באַהיצונג
קיין ראַדיאָ קאָנטראָל אויף די סטירינג ראָד
פאַרפעסטיקט ברילן אין די רגע און דריט ראָוז
בלויז איין לייענען לאָמפּ אין די צוריק
שטאַם גרייס פֿאַר זיבן ערטער
שווער קלאָוזינג פון דעם שטאַם דעקל
ומבאַקוועם עפן פון די ברענוואַרג טאַנק
