מאָדעל: Toyota Verso S 1.33 Dual VVT-i (73) Sol
צופרידן
טויאָטאַ און סובאַרו
די מיטאַרבעט צווישן טויאָטאַ און סובאַרו האט אַ לאַנג באָרד, ווי די ווערסאָ S און טרעזיאַ, ווי אויך די GT 86 און BRZ, זענען אַ שלאָס פּראָדוקט. אין דער ערשטער פאַל, די באַזע איז טויאָטאַ, אין די רגע - סובאַרו. קלוג צעשיידונג פון וואָס איר זאָגן, ווייַל די ריזיק טויאָטאַ האט אַ דיספּראַפּאָרשאַניט דערפאַרונג מיט שטאָט קאַרס און די קעשענע סובאַרו מומכע מיט ספּאָרט קאַרס.
כאָטש מיר זענען ביכולת צו פּרובירן די סובאַרו טרעסיאַ אין די 14 טה אַדישאַן פון לעצטע יאָר, מיר עפעס מיסט די Toyota Versa S. ווי אויב מיר פאַרפאַלן. Verso S איז פאקטיש אַ סיקוואַל צו דער דערציילונג געשריבן דורך Jaris Verso, אָבער זיי באַשלאָסן נישט צו אַנטדעקן זיין קשר צו זיין יינגער ברודער ענימאָר. צי זיי דערמאָנען עס אין דעם טיטל אָדער נישט, די יאַריס בלייבט די יקער, אין פאַקט די מער נוציק יאַריס.
נוציק 'נאַדיאַריס'
נאַדיאַריס גוף עס האט אַ מאָדערן פּלאַן, אָבער רעכט צו דער דרוק פון דער שטאָט, עס אויך האט אַ רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם צו פאַסילאַטייט פּאַרקינג דורך אַ מילאַמיטער מיט פלאַך זייטן. עס איז בלויז איין ווייפּער צו לויבן, און די לעצטע אפגעווישט בלויז אַ קליין טייל פון די ווינטשויב, אַזוי עס איז גוט צו האָבן אַ שמאַטע מיט איר אין ווינטער. אָבער, טאָן ניט וויסן די פּאַנאָראַמיק דאַך, וואָס איז נאָרמאַל פֿאַר סאָל ויסריכט; עס איז שוין אַזוי פיל פּלאַץ אונטער די סופיט, און מיט מער ליכט עס פילז ווי טאַקע ריזיק. קלוג שליסל, וואָס ריקווייערז בלויז אַ פאַרבינדן פון אַ קרוק צו ופשליסן און שלאָס די מאַשין, און די דרוק פון אַ קנעפּל צו אָנהייבן, איז ווערט זיין וואָג אין גאָלד, ווי די פלאַך דנאָ פון די שטיוול מיט די דערציען סיץ פאָולדאַד אַראָפּ. עס איז אַ שאָד אַז די דערציען באַנק איז פעסט גריפּט, ווייַל די לאַנדזשאַטודאַנאַל באַוועגונג וואָלט צושטעלן אפילו מער בייגיקייט.
קאָנסומער עלעקטראָניק און זיכערהייט
דער ערשטער רושם ווען איר אַרייַן די מאַשין איז אָנגענעם, ווייַל די דרייווינג שטעלע איז גוט און אַלע ינסטראַמאַנץ זענען טראַנספּעראַנט. גרויס 6,1 אינטש פאַרשטעלןפאַרבינדן, אין דעם צענטער פון דער צענטער קאַנסאָול, אין דעם גייסט פון מער טיף קאָמוניקאַציע צווישן די שאָפער און די מאַשין, וואָס טויאָטאַ האט געמאכט גרויס בעץ לעצטנס. צום באַדויערן, עס איז קיין נאַוויגאַציע, אָבער קלאר געוויזן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, געשעענישן הינטער די מאַשין (אַפּאַראַט!) און די שטאַט פון קאַנסומער עלעקטראָניק.
אין טערמינען פון פאַרווייַלונג, די וסב און אָוקס קאַנעקטערז זענען נישט אינסטאַלירן אין דער בעסטער וועג, ווייַל ווען ניצן די ינטערפייסיז, די שפּיץ שופלאָד אין פראָנט פון די פּאַסאַזשיר ניט מער קלאָוזיז. א גרויס מינוס ניט בלויז ווייַל פון די עסטעטיק, אָבער עס איז אויך עפּעס צו זאָגן וועגן זיכערקייַט! נו, גערעדט וועגן זיכערהייט, מיר קענען נישט באַקומען דורך דעם. זיבן ערבאַגז און די סיריאַל VSC (לייענען: ESP) סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם, וואָס איז נאָרמאַל אויף אַלע ווערסיעס פון ווערסאַ ז.
1,33 ליטער און זעקס גירז אין די טראַנסמיסיע: שפּאַס אין די שטאָט, טומלדיק אויף דער שאָסיי
מיר האָבן עטלעכע מאָל געלויבט די מאָטאָר מיט אַ טשיקאַווע דיספּלייסמאַנט (1.33) און יעדער מאָל געפונען עס גערעכטפארטיקט. צוזאַמען מיט די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, וואָס האט "זייער קורץ" גאַנג ריישיאָוז, יאָגן פאַרקער איז אַ פאַרגעניגן ווייַל די פאָר קיינמאָל פארלירט דעם אָטעם. רעכט צו דער קורץ גאַנג ריישיאָוז, עס איז נאָר אַנויינג אויף דער שפּור, ווען אין די זעקסט גאַנג אין 130 קילאמעטער / ה איר פאָר אַזוי פיל ווי 3.600 רפּם, וואָס איז נישט די מערסט אָנגענעם פֿאַר די אויערן.
אַנדערש, איר יבעררוק פון זעקסט צו ערשטער גאַנג אין זעקסט גאַנג, דאַונשיפט אין צווייט גאַנג אַנשטאָט פון צווייטע, און קיינמאָל וואַנדערן וואָס דאָס איז, כאָטש טויאָטאַ אויך אָפפערס אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אויב די טראַנסמיסיע שיפץ געשווינד און אַקיעראַטלי, די נומער פון גירז אָדער די ריכטיק אָפּעראַציע וועט קיינמאָל זיין שווער?
די Toyota Verso S האט אַלע די גוטע קעראַקטעריסטיקס פון די יאַריס, אָבער זיי זענען ימפּרוווד דורך מער ראַכוועסדיקייט. א שטאָט מאַשין, זינט זיין לענג איז נישט מער ווי פיר מעטער, איז באשטימט אָנגענעם, אפילו פריסקי בשעת דרייווינג, כאָטש דערפאַרונג סאַגדזשעסץ אַז עס וועט נישט זיין אַזוי פילע פון זיי אויף דעם וועג. ווי פילע שטאָט קרוזערז, ווייַל פון זייער ענלעכקייַט (מער ציל ווי אויסזען), האָבן קאָנטאַקט מירערז מיט די Verso S אין שאָורומז, האָבן איר געזען זיי אויף די ראָודז פריער?
טעקסט: Alosha Mrak, פאָטאָ: Sasha Kapetanovich
טויאָטאַ ווערסאָ ז 1.33 דואַל ווווט-איך (73 קילאמעטער) סאָל
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | טויאָטאַ אַדריאַ דו |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 73 קוו (99 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 11,9 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 170 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 7,3 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - פראָנט טראַנזווערס - דיספּלייסמאַנט 1.329 סענטימעטער³ - מאַקסימום מאַכט 73 קוו (99 הפּ) ביי 6.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 125 נם ביי 4.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 185/60 / ר 16 ה (פאַלקען עוראָווינטער ב + ד). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 170 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 13,1 - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (עקע) 6,8 / 4,8 / 5,5 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 127 ג / קילאמעטער. |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן: | לימאַזין - 5 טירן, 5 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט איין ווישבאָונז, פרילינג סטרוץ, טאָפּל ווישבאָונז, סטייבאַלייזער - דערציען אַקס שטיל, שפּול ספּרינגס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטייבאַלייזער - פראָנט דיסק בראַקעס (געצווונגען קאָאָלינג), דערציען דיסק 10,8 - טאָכעס 42 עם - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.145 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.535 קג. |
| קעסטל: | די ספּייסיאַסנאַס פון די בעט, געמאסטן פֿון AM מיט אַ סטאַנדאַרט שטעלן פון 5 סאַמסאָניטע סקופּס (קנאַפּ 278,5 ל): 5 ערטער: 1 × באַקפּאַק (20 ל); 1 × ייווייישאַן טשעמאָדאַן (36 ל); 1 טשעמאָדאַן (68,5 ל) |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 9 ° C / פּ = 1.104 מבאַר / רעל. vl. = 42% / מיילידזש צושטאַנד: 2.171 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,1 יאָר ( 123 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 11,8 / 15,3 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 17,1 / 21,8 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 170 קילאמעטער / ה (W./VI.) |
| מינימום קאַנסאַמשאַן: | 7,0 ל / 100 קילאמעטער |
| מאַקסימום קאַנסאַמשאַן: | 7,9 ל / 100 קילאמעטער |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,3 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
| ליידיק ראַש: | קסנומקסדב |
קוילעלדיק שאַץ (290/420)
געגעבן אַז די Toyota Verso S איז דער זעלביקער מאַשין ווי די סובאַרו טרעזיאַ (אָדער טרעזיאַ, ווי די ווערסאָ ס), אַ ענלעך כעזשבן איז דערוואַרט. אין פאַקט, מיר נאָר ריראָוט רובֿ פון די פונקטן ...
עקסטעריאָר (12/15)
גאַנץ אַטראַקטיוו שטאָט מאַשין, ויסגעצייכנט ווערקמאַנשיפּ.
ינלענדיש (85/140)
גורל פון ויסריכט, אָנגענעם ינלענדיש אַטמאָספער, גרויס שטאַם, גענוי האַנדלינג. אויב איך נאָר וואָלט האָבן אַ באַוועגלעך צוריק באַנק!
מאָטאָר, טראַנסמיסיע (41
/ איין)פּונקט די זעלבע פונקטן ווי די סובאַרו טרעזיאַ. טאַקע, עס איז דער זעלביקער מאַשין ...
דרייווינג פאָרשטעלונג (53
/ איין)גאַנץ אַ פּאַסיק שטעלע אויף דעם וועג, ווייַל פון די הייך אַ ביסל ערגער געפיל ווען ברייקינג, באַקוועם פּלייסמאַנט פון דעם גאַנג הייבער.
פאָרשטעלונג (25/35)
די זעקס-גיכקייַט גירבאַקס איז סאַפּרייזינגלי האַרב פֿאַר אַ 1,33-ליטער מאָטאָר.
זיכערהייט (35/45)
עטלעכע אויך האָבן אַקטיוו זיכערקייַט ויסריכט, דער הויפּט געזונט מיט זיכערהייט אַקסעסעריז.
עקאנאמיע (39/50)
מער ייַזנוואַרג אויך מיטל אַ העכער פּרייַז קוויטל, אַ לימיטעד מיילידזש וואָראַנטי און לעפיערעך קליין אָנווער אין ווערט.
מיר לויבן און טייַנע
די מאָטאָר
זעקס-גיכקייַט גירבאַקס
קלוג שליסל
שטאַם (פלאַך דנאָ מיט דערציען אַוועקזעצן פאָולדאַד)
סטאָרידזש פּלאַץ פֿאַר קליין זאכן
פּאַנאָראַמיק באַשיצן
עס האט קיין דייטיים פליסנדיק לייץ
צו קורץ זעקסט גאַנג
אָרט פון וסב און AUX אַוטפּוץ
דער צוריק ווייפּער ווייפּס בלויז אַ קליין טייל פון די גלאז
ונליטט סטירינג ראָד סוויטשיז
