גריל פּראָבע: וואָלקסוואַגען אַמאַראָק 2.0 טדי (132 קוו) 4 מאָטיאָן היגהלינע
ערשטער, פון קורס, איר דאַרפֿן צו דערקלערן וואָס מין פון אַמאַרוק מאַשין עס איז. אַז ער איז אַנדערש איז קלאָר פֿאַר אַלעמען. אַז עס איז גרויס און דעריבער, מיסטאָמע, אויך באַלקי. דערצו דארף מען נאך א דרייווער - ספעציעל איינער וואס מאכט נישט קיין רחמנות פארוואס דער אמארוק האט נישט קיין שטאם (קלאסישער און פארמאכט) און פארוואס עס איז נישט מעגליך צו פארשטעלן מיט אים אין א שטאטישן פארקינג לאט מיט שמאלע פארקינג פלעצער, און בפרט איינער וואס וויל נישט עפּעס פאַר אים געשטערט אויפן וועג. אויב איר זען זיך צווישן אַלע די אויבן, די Amarok קען זיין די מאַשין פון דיין חלומות.
ניימלי פֿון דער ווייַטן, און ספּעציעל ין, די מאַשין טוט נישט לאָזן קיין צווייפל וועגן וואָס סאָרט עס איז. די וואָרקספּאַסע איז גרויס, און כאָטש גרויס, עס איז בישליימעס ערגאַנאַמיק. דעריבער, דער שאָפער קען נישט באַקלאָגנ זיך וועגן די ספּייסיאַסנאַס און געפיל בשעת דרייווינג, צי קליין און טרוקן אָדער גרויס און פעט. עס איז קלאָר אַז אפילו אין די ינלענדיש די אַמאַראָק קען נישט באַהאַלטן זיין אָנהייב און איז אַזוי נעענטער ווי, למשל, אַ פּאַסאַזשיר מאַשין, צו, זאָגן, די וואָלקסוואַגען טראַנספּאָרטער, וואָס ווידער, אין פּרינציפּ, איז גאָרנישט פאַלש. די טראַנספּאָרטער איז אויך אַ ווערסיע פון קאַראַוועללע, און אפילו פּיקי דריווערס ליב עס.
די פּראָבע אַמאַראָק איז יקוויפּט מיט די Highline ויסריכט, וואָס, ווי אנדערע וואָלקסוואַגען וועהיקלעס, איז פון דעם העכסטן סטאַנדאַרט. ווי אַזאַ, די יקסטיריער אָפפערס 17-אינטש צומיש ווהעעלס, גוף-בונט פלערד פענדערס און קראָום-פּלייטאַד דערציען באַמפּערז, פראָנט נעפּל לאָמפּ קאָווערס, יקסטיריער שפּיגל כאַוזינגז און עטלעכע פראָנט גריל עלעמענטן. די דערציען פֿענצטער זענען אויך מאָדעלעד נאָך פּאַסאַזשיר קאַרס.
עס זענען ווייניקערע סוויץ פון קאַרס אין דער כאַטע, אָבער קראָום פּאַרץ, אַ גוט ראַדיאָ טייפּ רעקאָרדער און קלימאַטראָניק לופטקילונג זענען פּאַמפּערד.
די טעסטעד אַמאַראָק באקומען די באַצייכענונג 2.0 TDI 4M. די צוויי-ליטער טורבאָדיעסעל איז בנימצא אין צוויי ווערסיעס: אַ שוואַך איינער מיט 140 כאָרספּאַוער און אַ אפילו מער שטאַרק מיט 180 כאָרספּאַוער. דאָס איז געווען דער פאַל אויף די פּראָבע מאַשין, און עס איז נישט פיל צו באַקלאָגנ זיך וועגן זייַן קעראַקטעריסטיקס. טאָמער אַ פּלוס פֿאַר עמעצער, אַ מינוס פֿאַר עמעצער - אַ פאָר. די 4M באַצייכענונג ינדיקייץ שטענדיק פיר-ראָד פאָר מיט אַ Torsn דיפערענטשאַל אין די מיטל. די גרונט פאָר אויסלייג איז 40:60 אין טויווע פון די דערציען ווילז און גיט די העכסטן מעגלעך מדרגה פון זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי אין אַלע צייט, ראַגאַרדלאַס פון וועטער טנאָים. פון קורס, עס טוט נישט לאָזן איר צו קער אַוועק די פיר-ראָד פאָר, פֿאַר בייַשפּיל, אין טרוקן וועטער, און אין דער זעלביקער צייט עס איז נישט אַ גירבאַקס פֿאַר נוצן אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס. אזוי, די פאָר איז אַ מין פון קאָמפּראָמיס, ווייַל אויף די איין האַנט עס גיט קעסיידערדיק זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי, און אויף די אנדערע האַנט עס טוט נישט שפּאָרן ברענוואַרג און איז נישט דיזיינד פֿאַר ומגעוויינטלעך אַוועק-וועג אַדווענטשערז.
אַזוי וואָס וועגן די קשיא אין די הקדמה? אַלע אין אַלע, די Amarok אַוואַדע האט אַ פּלאַץ צו פאָרשלאָגן. אין טערמינען פון ווערקמאַנשיפּ און קוואַליטעט, עס איז קיין צווייפל אַז די וואָלקסוואַגען כסימע איז גאָר גערעכטפארטיקט. די רגע איז פאָרעם, טייַטש די קאָמפּעטיטאָרס האָבן אַ פּלאַץ מער מוסקל, אָדער רעכט צו אַ נייַער געבורט טאָג, זיי קען זיין בעסער אין פּלאַן, אָבער זיי קען אויך זיין מער צוטריטלעך. אבער טשוזינג צווישן פּלאַן, ענדזשאַנז און בויען קוואַליטעט קענען מאל זיין גאַנץ אַ אַרויסרופן. אָבער, מיר אָנווייַזן צו איר אַז אויב איר קלייַבן Amarok, איר וועט נישט זיין דיסאַפּויניד. איר קען אויך זיין אינטערעסירט אין אַ ספּעציעל פּרייַז, אָבער אין די סוף די באַשלוס וועט זיין אַרויף צו איר.
טעקסט: Sebastian Plevnyak
וואָלקסוואַגען אַמאַראָק 2.0 טדי (132 קוו) 4 מאָטיאָן היגהלינע
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּאָרש סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 11,6 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 183 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 9,2 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.968 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 132 קוו (180 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 400 נם ביי 1.500-2.250 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 245/65 ר 18 ה (ברידזשעסטאָנע בליזזאַק לם-80). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 183 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 10,6 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 8,8/6,9 / 7,6 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 199 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 2.099 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.820 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 5.181 מם - ברייט 1.954 מם - הייך 1.834 מם - כווילבייס 3.095 מם - שטאַם 1,55 קס 1,22 עם (ברייט צווישן טראַקס) - ברענוואַרג טאַנק 80 ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 11 ° C / פּ = 1.048 מבאַר / רעל. vl. = 69% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.230 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,8 יאָר ( 124 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 8,4 / 14,6 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 13,3 / 15,9 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 183 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 9,2 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
Volkswagen Amarok איז אַ מאַשין פֿאַר פאַקטיש מענטשן. עס איז נישט פֿאַר די וואס נוצן אַ קאָמפּיוטער ווי אַרבעט מכשירים, ווייַל נאָך אַלע, עס קענען נישט זיין סטאָרד אפילו בעשאָלעם אין דעם שטאַם סייַדן איר טראַכטן וועגן אַ ספּעציעל קעסטל אָדער אַפּגרייד. אָבער, עס קען זיין אַ באַגלייטער פֿאַר אַדווענטשערערז וואָס פּאַסיק אַ בייק אָדער מאָוטערבייק אין עס, און דאָך אַ גרויס שוטעף פֿאַר רידערס וואָס נוצן עס ווי אַ אַרבעט מאַשין און אַזוי נוצן די אָפֿן באַגאַזש פּלאַץ.
מיר לויבן און טייַנע
די מאָטאָר
טראַנספּעראַנט גיידזשיז אויף די דאַשבאָרד
געפיל אין דער כאַטע
סוף פּראָדוקטן
פּרייַז
געוויקס
מאַנואַל פאָלדינג יקסטיריער מירערז
