גריל פּראָבע: Renault Clio Intens Energy dCi 110

אויב איר קויפן אַ Renault Clio, איר קענט דאָך אויך קויפן עס פֿאַר 11 ק. אָבער עס זענען פילע וואָס ווילן אַ לעפיערעך קליין אָבער געזונט יקוויפּט און מאָוטערייזד פאָרמיטל, אַזאַ ווי די Renault Clio Intens Energy dCi 110 פּראָבע מאַשין.

די יוזשאַוואַלי דערגרייכן די מאָטאָר פון די שפּיץ העלפט, נישט פון די שפּיץ פון די מאָטאָר לייטער, אָבער גאַנץ די ויסריכט. און די מענטשן זענען מער מסתּמא צו ווי די פּראָבע Clio.

אין פאַקט, עס זענען געווען בלויז אַ ביסל זאכן וואָס אַרן אונדז: אַזאַ אַ מאַשין וואָלט פאַרדינען אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. צום באַדויערן, דעם מאָטאָר איז (אַ ביסל קאַנפיוזינג) ניט בנימצא מיט אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אויב איר טאַקע ווילן, איר וועט האָבן צו אַפּט פֿאַר די שוואַך, 90 בהפּ dCi, אָבער עס איז אמת אַז עס איז פאַנאַנשאַלי עקוויוואַלענט צו די פּרייַז פון די מער שטאַרק מאַנואַל טראַנסמיסיע דיעסעל. אַזוי די ברירה, כאָטש ניט דער בעסטער. אויב איר זענט אַרויס די שטאָט און אויב אַ פריילעך שטימונג מיטל מער פֿאַר איר ווי טרייסט, די dCi 110 איז אַ ויסגעצייכנט ברירה; אויב איר זענט אין דער שטאָט רובֿ פון די צייט, די dCi 90 קאַמביינד מיט אַ צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז דיין בעסטער געוועט.

די 110 כאָרספּאַוער דיזאַל איז גענוג לעבעדיק, נאָך שטיל גענוג. די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע כאַנדאַלז עס גוט, יבעררוק הייבער מווומאַנץ זענען נישט זייער גענוי (אָבער זיי זענען פּינטלעך גענוג), אָבער זיי מאַכן זיך פֿאַר עס מיט גלאַט ענטפער אָן יבעריק שלעפּן. אפילו אין עקן, דעם Clio איז פרייַנדלעך: די דאַר איז נישט צו פיל, און די דרייווינג דינאַמיק איז צווישן די בעסטער אין זיין קלאַס.

דאָס איז די זעלבע מיט די ינלענדיש, ספּעציעל זינט עס איז די העכסטן מדרגה פון ויסריכט אין די Clio. אַז ס וואָס עס אויך האט אַ Bose נאַוויגאַציע און אַודיאָ סיסטעם, וואָס פון קורס קאַמביינז די R-Link ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיר יוזשאַוואַלי באַקלאָגנ זיך וועגן - אָבער עס איז גוט גענוג פֿאַר דעם קלאַס פון מאַשין. אַזוי, מיט אַ Clio ווי דעם, אויב איר זוכט פֿאַר אַ מאַשין פון די אָנהייב, איר וועט נישט פאַרפירן.

טעקסט: Dušan Lukič · פאָטאָ: Saša Kapetanovič, Uroš Modlič

לייענען אויף:

Renault Clio Energy TCe 120 ינטענס

Renault Clio Grandtour dCi90 לימיטעד ענערגיע

Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 סטאָפּ-אָנהייב

רענאַולט קליאָ רס 220 עדק טראָופעי

רענאַולט זאָוי זען

Clio Intens Energy DCi 110 (2017)

בעל דאַטן

באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €

קאָס (פּער יאָר)

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.461 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 81 קוו (110 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 260 נם ביי 1.750 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/45 ר 17 וו (ברידזשעסטאָנע בליזזאַק לם-32).
קאַפּאַציטעט:	194 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 11,2 s - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 3,5 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 90 ג / קילאמעטער.
טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן:	ליידיק פאָרמיטל 1.204 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.706 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.062 מם - ברייט 1.731 מם - הייך 1.448 מם - כווילבייס 2.589 מם - שטאַם 300-1.146 45 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל.

אונדזער מעזשערמאַנץ

מעאַסורעמענט טנאָים: T = 17 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 55% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 12.491 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	18,3 יאָר ( 125 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	8,8 / 13,8 ס (IV/V)
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	12,8 / 16,9 ס (W./VI.)
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע:	4,4 ך / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב

אַסעסמאַנט

• אַזאַ אַ קליאָ ימפּרעסיז מיט זיין טרייסט און ויסריכט און וועט אַפּעלירן צו די וואס ווערט די סיבות מער ווי מעטער און קילאָגראַמס.

מיר לויבן און טייַנע

עס איז קיין וועג צו קלייַבן אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע