גריל פּראָבע: היונדאַי יקס 35 2.0 קרדי 4 ווד סטייל
אָוקיי, פֿאַר די פון איר וואָס האָבן קוים סקימפּ אויף אַ נייַ מאַשין, דאָס קען זיין ווי פּשוט ווי די באַזע מאָטאָר און באַזע ויסריכט. אָבער עס זענען נישט אַזוי פילע פון זיי (יעדער טאָג עס זענען מער און מער פון זיי). און אויב געלט איז נישט אַ פּראָבלעם, דאָך די מערסט שטאַרק מאָטאָר און די פולשטענדיק גאַנג, אָבער עס זענען טאַקע נישט אַזוי פילע (זיי ווערן קלענערער יעדער טאָג). וואָס וועגן וואָס איז אין די מיטל? בעסער מאָטאָר, ערגער ויסריכט? אָדער פאַרקערט? פיר-ראָד פאָר אָדער נישט? וואָס צו צאָלן עקסטרע פֿאַר און וואָס צו לעבן אָן? עס זענען פילע קאַמבאַניישאַנז, ספּעציעל פֿאַר עטלעכע בראַנדז וואָס האָבן אַקסעסערי רשימות וואָס ספּאַנס קייפל בלעטער. און טשוזינג אַ גוט קאָמפּראָמיס צו מאַכן דעם שאָפער צופרידן אין די צייט פון קויפן און בעשאַס נוצן איז שווער.
דעם היונדאַי יקס 35 גיט די געפיל אַז עס איז זייער נאָענט צו די שליימעסדיק קאָמבינאַציע. א שטאַרק דיעסעל מאָטאָר, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אַ פולשטענדיק גאַנג וואָס טוט נישט האָבן ומנייטיק לוקסוס, אָבער אין דער זעלביקער צייט איז רייַך גענוג צו באַדויערן אַז דער קונה איז געווען צו שפּאָרעוודיק ווען טשוזינג ויסריכט. און די פּרייַז איז לייַטיש.
אַזוי, אין סדר: די 136 כאָרספּאַוער (100 קילאוואט) טורבאָדיעסעל איז פלינק און שטיל גענוג צו זיין אַ כּמעט אַננאָוטיסט פּאַסאַזשיר. מיט אים אין די נאָז, די ix35 איז נישט אַן אַטלעט, אָבער אויך מאַלנערישט. עס איז שטאַרק גענוג צו האָבן אַ פּלאַץ פון קייט אפילו ביי שאָסיי ספּידז, און ברענוואַרג-עפעקטיוו גענוג צו נישט זיין אַוועקגענומען דורך די קאָמבינאַציע פון אַלע-ראָד פאָר (מיט די ix35 ס בלויז פראָנט-ראָד פאָר) און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אויף אונדזער נאָרמאַל שויס, די קאַנסאַמשאַן איז סטאַפּט ביי 8,4 ליטער, און אין די פּראָבע איז געווען אַ גאַנץ ליטער העכער. יאָ, עס קען זיין קלענערער, און אויב נישט, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז בפֿרט שולדיק, וואָס מאל שיפץ יחיד גירז צו העכער גירז פֿאַר אַ ינגקאַמפּראַכענסיבאַל לאַנג צייט, כאָטש אַ טורבאָדיעסעל וואָלט ציען לייכט און עקאָנאָמיקלי אין העכער גירז און ביי נידעריקער רעוווס. – ספּעציעל ווען דער וועג איז אַ ביסל שיפּוע.
עס איז גענוג פּלאַץ אין די יקס 35, עס איז אַ שאָד אַז די לאַנדזשאַטודאַנאַל באַוועגונג פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז אַ ביסל מער, ווייַל עס וועט זיין מער שווער (אָדער נישט) פֿאַר דריווערס העכער ווי 190 סענטימעטער צו געפֿינען אַ באַקוועם דרייווינג שטעלע. ... ערגאָנאָמיקס? גענוג גוט. עס אויך העלפּס די קאָליר לקד פאַרבינדן פאַרשטעלן, מיט וואָס איר קענען לייכט קאָנטראָלירן עטלעכע פון די פאָרמיטל פאַנגקשאַנז מיט די הענט-פריי טעלעפאָן און אַודיאָ סיסטעם.
עס איז אויך גענוג פּלאַץ אויף די צוריק באַנק, אויך דער שטאַם: קיין פרילז, אָבער גאַנץ באַפרידיקנדיק.
די סטייל פירמע סיגנאַפייז אַ שיין פּעקל, אַרייַנגערעכנט ביי-קסענאָן כעדלייץ, אַ רעגן סענסער און אַ קלוג שליסל. זיכער, איר קענען גיין אפילו העכער מיט די ix35, אָבער טאָן איר טאַקע דאַרפֿן אַ פּאַנאָראַמיק זונרויף און העאַטעד סטירינג ראָד? לעדער אַפּאָולסטערי איז אויף דער רשימה פון אַפּשאַנאַל ויסריכט וואָס קענען זיין איבערגעהיפּערט (ספּעציעל זינט העאַטעד סיץ זענען נאָרמאַל, אפילו אויב זיי זענען נישט לעדער), אָבער די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז נישט. אַזוי, עס טורנס אויס אַז די סטייל פּעקל איז אויסדערוויילט געזונט, ווייַל אַחוץ די סערטשאַרדזש פֿאַר די גירבאַקס און קאָליר, איר טאָן ניט דאַרפֿן עפּעס אַנדערש. און ווען דער קוינע קוקט אויף די פרייז ליסטע, וואו דער ציפער איז ארום 29 טויזנט (אדער ווייניקער, פארשטייט זיך אויב איר זענט א גוטער פארהאנדלער), קומט אויס אז היונדאי האט אוודאי גוט געטראכט וואס זיי פאָרשלאָגן און צו וועלכע פרייז.
טעקסט: Dusan Lukic
היונדאַי יקס 35 2.0 קרדי 4 ווד סטייל
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 13,6 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 182 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 9,4 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.995 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 100 קוו (136 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 320 נם ביי 1.800-2.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווילז - 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 225/60 ר 17 ה (דונלאָפּ ספּ ווינטער ספּאָרט 3 ד). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 182 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,3 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 8,6/5,8 / 6,8 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 179 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.676 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.140 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.410 מם - ברייט 1.820 מם - הייך 1.670 מם - כווילבייס 2.640 מם - שטאַם 591-1.436 58 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 11 ° C / פּ = 1.060 מבאַר / רעל. vl. = 68% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 9.754 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,3 יאָר ( 118 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 182 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 9,4 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די מאַטאַמאַטיק איז דאָך קלאָר ווי דער טאָג: עס איז גענוג פּלאַץ, טרייסט און אַ ריזאַנאַבלי נידעריק פּרייַז. מיראַקאַלז טאָן ניט פּאַסירן (אין טערמינען פון קאַנסאַמשאַן, מאַטעריאַלס און ווערקמאַנשיפּ), אָבער די קאָמפּראָמיס צווישן אַלע די אויבן איז גוט.
מיר לויבן און טייַנע
אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע
טייל מאָל אַ קריק פון פּלאַסטיק באָקסעס צווישן די פראָנט סיץ
די פּלאַסטיק פון די צענטער קאַנסאָול איז אויך גרינג צו קראַצן
