טעסט: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC

דאָס קען ויסקומען לאַדזשיקאַל פֿאַר עטלעכע, אָבער ליידער דאָס איז נישט שטענדיק דער פאַל. זעלטן זענען די קאַרס וואָס בלייבן ווי פלינק, סטאַביל און אַטראַקטיוו מיט די אַדישאַן פון טריילער ראַקס. דער פאַקט אַז זיי זענען מער נוצלעך איז, פון קורס, קלאָר, אָבער ניט אַלעמען איז גרייט צו קרבן אַלע די אויבן צו באַקומען אַ ביסל ליטער פון באַגאַזש פּלאַץ.

כאָטש, פון קורס, עס איז קיין קשיא פון עטלעכע ליטער. די מעגאַן נחלה, אָדער Grandtour ווי רענאַולט רופט עס, בייסיקלי אָפפערס 580 ליטער באַגאַזש פּלאַץ, כּמעט 150 ליטער מער ווי די פינף-טיר ווערסיע. פון קורס, דער שטאַם ווערט אפילו גרעסער ווען מיר פאַרלייגן די דערציען סיטבאַקס און מאַכן אַ פּלאַץ פון 1.504 ליטער. א ספּעציעל שטריך פון די Grandtour איז די פאָלדינג באַקרעסט פון די פּאַסאַזשיר (פראָנט) אַוועקזעצן. די יענער העלפט שטופּן אַ כייפעץ אַזוי טיף ווי מעגלעך אין די דאַשבאָרד אין די מעגאַנאַ, און אין סענטימעטער דאָס מיטל אַז די מאַשין קענען פירן אַבדזשעקס אַרויף צו 2,77 מעטער אין לענג.

ווי שוין דערמאנט, די אַטראַקטיוונאַס פון די יקסטיריער בלייבט כּמעט אויף דער מדרגה פון די יקערדיק פינף-טיר מעגאַן. אפשר וועט אפילו זיין איינער וואס וועט זאגן אז ער געפעלט בעסער די קאראוואן, און ס'איז נישטא וואס צו טענה'ן. און ניט ווייַל די Renault Grandtour איז קערפאַלי פּלאַננעד, און ניט נאָר אַדינג אַ באַקפּאַק צו אַ פינף-טיר טראָג.

דאָך, GT ויסריכט אויך לאָזן זיין צייכן. ווי מיט די סטאַנציע וואַגאָן, מיר ווידער לויבן די קאָליר, וואָס איז אויך positive אויף די גראַנדטאָור.

Renault מאכט אויך זיכער אַז אַפאָרדאַבאַל טעכנאָלאָגיע מאַך פון לוקסוס סידאַנז צו מיינסטרים קאַרס. ווי אַזאַ, די פּראָבע מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ האַנט-פריי פּאַרקינג סיסטעם אַרייַנגערעכנט אַ רירוויו אַפּאַראַט, אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, זיכערקייַט דיסטאַנסע ווארענונג און אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג. אויך בנימצא איז געווען אַ באָסע אַודיאָ סיסטעם, העאַטעד פראָנט סיץ, און אַ (אַנדערש קראַשי) קאָפּ-אַרויף פאַרשטעלן. פון קורס, מיר רשימה אַלע די אויבן ווייַל די לעצט פּרייַז פון 27.000 עוראָס קען אַנדערש צעמישן פילע.

אבער אויב איר אויך פונט צו די 1,6-ליטער טערבאָו פּעטראָול מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 205 כאָרספּאַוער, עס איז קלאָר אַז דעם מעגאַן איז קיין וויץ. ווי זײַן יינגער ברודער האָט ער נישט מורא צו פאָר שנעל. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרבעט גוט, און די גרויס סטירינג ראָד פּאַדאַלז, וואָס טאָן ניט דרייען מיט די סטירינג ראָד, זענען לאַוואָרד. אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער מאָטאָר איז בלויז 1,6 ליטער, אַזוי עס איז גאַנץ דאָרשטיק ווען געטריבן שנעל. אפשר איז דער פאַקט אַז די מאַשין איז געווען שפּאָגל נייַ און דער מאָטאָר איז נאָך נישט גאָר צעבראכן אין זיין מייַלע. דעריבער, ינטערעסטינגלי, די קאַנסאַמשאַן אין די נאָרמאַל ווערסיע איז געווען פּונקט די זעלבע ווי אין די סטאַנציע וואַגאָן.

טעקסט: Sebastian Plevnyak

פאָטאָ: Саша Капетанович

Megane Grandtour GT TCe 205 EDC (2017)

בעל דאַטן

פארקויפונג:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €

קאָס (פּער יאָר)

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.618 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 151 קוו (205 הפּ) ביי 6.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 280 נם ביי 2.400 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	פראָנט-ראָד פאָר מאָטאָר - 7-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע - 225/40 ר 18 וו טירעס (קאַנטינענטאַל קאָנטי ספּאָרט קאָנטראָל).
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 230 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 7,4 s - דורכשניטלעך קאַמביינד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,0 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז 134 ג / קילאמעטער
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.392 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.924 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.626 מם - ברייט 1.814 מם - הייך 1.449 מם - כווילבייס 2.712 מם - שטאַם 580-1.504 50 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל.

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 7 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 43% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 2.094 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	15,5 יאָר ( 150 קילאמעטער / ה)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	9,9 ל / 100 קילאמעטער
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע:	6,3 ך / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב

אַסעסמאַנט

• איר זוכט אונטן, די Megane Grandtour, צוזאַמען מיט GT ויסריכט און אַ שטאַרק טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר, אָפפערס די שליימעסדיק קאָמבינאַציע. עס קען זיין נוציק פֿאַר אַ משפּחה ווען דער פאטער זיך וויל צו גיין פֿאַר אַ שנעל פאָר, אָבער די דינאַמיק טוט נישט טרוקן אויס.

מיר לויבן און טייַנע

די מאָטאָר

טראַנסמיסיע

געזונט שאַסי