פּראָבע קורץ: Renault Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130
פון קורס, די גראַנדקופּע איז בלויז איינער פון דריי גוף סטיילז פֿאַר רענאַולט ס אַמאָל זייער געראָטן מיטן קייט מאָדעל. אָבער דאָס איז פּונקט וואָס איז פעלנדיק פון די פריערדיקע דור Mégane ווען די לימאַזין איז ריניימד די פלוענסע. עס איז אַ גוטע זאַך אַז זיי טאָן ניט נוצן דעם נאָמען ענימאָר, ווייַל די דיזיינערז געראטן צו מאַכן אַ פייַן פאָרעם אַנשטאָט פון נאָר מאַכן דעם שטאַם ביגער און די דערציען מער. די גראַנדקופּע אָפּצייכן אויך ריפלעקס די הויך עקספּעקטיישאַנז פון רענאַולט ס מאַרקעטערס. אין קיין פאַל, די פּלאַן זאָל זיין געלויבט, און עס וועט אָפענגען אויף דער טעם פון דער קונה צי ער דאַרף אַ וואַלומאַנאַס גוף.
די גראַנדקאָופּע האט אַ גרויס שטאַם אין די צוריק, אין וואָס מיר קראָם אונדזער באַגאַזש דורך אַ לעפיערעך קליין עפן. מיט די ייַזנוואַרג וואָס איז געווען אין אונדזער פּראָבע אַפּאַראַט, די שטיוול דעקל קענען אויך זיין עפן מיט אַ פֿיס באַוועגונג, אָבער דאָ מיר האָבן נישט געפֿונען אַ הערשן פֿאַר ווען און וואָס די סענסער דיטעקטאַד אונדזער פאַרלאַנג נאָך בלויז אַ ביסל פרווון. עס קען זיין ימבעראַסינג פֿאַר עמעצער ווייַל פון די לעכערלעך קיקס אין די צוריק, אָבער ער טוט נישט זאָגן עפּעס, די דעקל אָפּענס און די באַזיצער, מיט זיין הענט גאָר פֿאַרמאַכט, לייגט די מאַסע נאָך הצלחה.
די Mégane Grandcoupe איז נישט דער בלויז מאָדעל מיט דעם אַקסעסערי. אָבער, אויב מיר זענען שוין באַקאַנט מיט עטלעכע אנדערע ווערסיעס פון די Mégane, מיר וועלן נישט האָבן צו באַקומען צו געוויינט צו זיין אנדערע ייַזנוואַרג. עס איז שטענדיק אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר די פראָנט פּאַסאַזשיר און פראָנט פּאַסאַזשיר, אַ ביסל ווייניקער אין די צוריק אויב די אין פראָנט נוצן די דערציען אַוועקזעצן באַוועגונג צו פיל. אַנדערש, די ספּייסינאַס איז גאָר קאָנסיסטענט מיט די קלאַסי סטיל. די סיטינג טרייסט איז אויך האַרט.
עס איז שוין באַוווסט פֿון ריפּאָרץ פון אנדערע ווערסיעס אַז יוזערז, מיטגלידער פון דער לייט פון אַוטאָ זשורנאַל, זענען נישט צו ינטוזיאַסטיק וועגן דעם בייַזייַן פון מעניוז אין די ינפאָטאַינמענט סיסטעם, ספּעציעל וועגן די ר-לינק. אָבער, איך וואָלט לויבן די נומער פון קאַנעקטערז פֿאַר פאַרשידן פונדרויסנדיק דעוויסעס און אַ פּאַסיק סטאָרידזש פּלאַץ פֿאַר די טעלעפאָן.
אָבער, פיל לויב זאָל זיין געזאָגט וועגן מאָטאָריזאַטיאָן. דער טערבאָדיעסעל מאָטאָר איז גאַנץ שטאַרק און פּערפאָרמז גוט אויף דייַטש כייווייז, ספּעציעל ווען איר פאַרבינדן פאָרשטעלונג מיט ברענוואַרג עקאנאמיע - טראָץ הויך קרויסינג ספּידז, עס איז געווען 6,2 ליטער אין די גאנצע פּראָבע. ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי, אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל אויך ווייַזן זיך מיט אַ שנעל ענטפער.
אַזוי, Grandcoupe מאכט זינען, ספּעציעל אויב מיר קלייַבן די רעכט מאָטאָריזאַטיאָן און ויסריכט, און דער ערשטער קונה באריכטן דאָ זענען אויך גוט.
טעקסט: Tomaž Porekar · פאָטאָ: Saša Kapetanovič
Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130 (2017 יאָר)
בעל דאַטן
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.997 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 96 קוו (130 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 320 נם ביי 1.750 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 225/40 ר 18 וו (ברידזשעסטאָנע בליזזאַק למ001). |
| קאַפּאַציטעט: | 201 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 10,5 s - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,0 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 106 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.401 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.927 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.632 מם - ברייט 1.814 מם - הייך 1.443 מם - כווילבייס 2.711 מם - שטאַם 503-987 49 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| מעאַסורעמענט טנאָים: T = 4 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 46% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 9.447 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,6 יאָר ( 128 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 8,1 / 15,8 סס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 10,6 / 15,0 סס (W./VI.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,2 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 4,8 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
אַסעסמאַנט
כאָטש די גראַנדקאָופּ אָפפערס אַ טראָג פּלאַן וואָס סלאָוועניש בויערס טאָן נישט מאָנען אין מאַסע, אַזאַ אַ מעגאַן מיינט ווי אַ גוטע ברירה. ספּעציעל מיט די מערסט שטאַרק טורבאָ דיעסעל מאָטאָר
מיר לויבן און טייַנע
שטאַרק און שפּאָרעוודיק מאָטאָר
אויסזען
רייַך ויסריכט
עטלעכע אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל פאַנגקשאַנז
עפן די טאָרסאָ דורך מאָווינג די פוס
ר-לינק אַרבעט
כעדלייץ עפעקטיווקייַט
אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל אָפּעראַציע קייט
