קראַטעק טעסט: טויאָטאַ יאַריס 1.33 דואַל ווווט-י (74 קוו) סאָל
צופרידן
עס איז גוט אַז איך באמערקט די קייטן אין דעם שטאַם אין שטוב, ווייַל אַנדערש איך קען נישט אַפֿילו פאַרשטיין די טירעס זענען יקוויפּט מיט זומער טירעס. די קאָמבינאַציע מיינט ידעאַל פֿאַר דעם ווינטער ווי עס איז געווען (כּמעט) קיין שניי אין די וואַליז ביז שפּעט יאנואר. אָבער, אויב אַ מענטש איז געכאפט אין אַ שניי-סטאָרם אָדער וויל צו פאָרן צו די פּאַרקירפּלאַץ אונטער די בלעד הוט אויף פּאָקלדזשוקאַ, די קייטן וועט נאָך קומען אין האַנטיק.
זומער טירעס אויף שניי?
אין ערשטער איך נאַיוולי געפרוווט אָן עס און געגעבן אַרויף נאָך בלויז 50 מעטער. עס טוט נישט כאַפּן! אַזוי: קייטן. דערנאָך, טראָץ דעם לעבעדיק טאָכעס, עס איז געווען פאַלש. ע ר אי ז אוי ך געגאנגע ן אוי ף דע ם װיקלנדיק ן װעג , קײ ן פאקלדזשוקא , או ן פו ן פו ן פאקלשוקא . ווען דער וועג איז געווען טרוקן זיי האבן זומער טירעס כאָטש די טעמפּעראַטור פון -3 ° C האלט בעסער ווי אין ווינטער, נאָר קוק ווייַט גענוג אַוועק אַזוי אַז איר וועט נישט זיין סאַפּרייזד דורך אַ ייַזיק קאַלוזשע. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די יאַריס באָוס יגזעמפּלערי שטעלע אויף דעם וועג, פערלי שטאַרק סאַספּענשאַן און זייער גוט סטירינג פֿאַר דעם קלאַס.
אויב מיר באַפרייַען די סיץ מיט ווייניקער טראָפּ אויף לאַטעראַל גריפּ, צוזאַמען מיט די קורץ (ביידע הייבער באַוועגונג און גאַנג פאַרהעלטעניש) די דרייווינג שאַץ וועט זיין העכער דורכשניטלעך. אָבער בלויז ווען דער מאָטאָר ריווז איבער פיר טויזנט רפּם, ווייַל אין דער נידעריקער קייט די ריספּאַנסיוונאַס קענען בלויז קאָפּע מיט מינערווערטיק אַקסעלעריישאַן פאדערונגען, אָבער נישט אויף די דיסענץ צו די פּאָקלדזשוקאַ פּלאַטאָ.
גאַזאָלין מאָטאָר לאַקס בייגיקייַט
אַזוי, ווי אַלדזשאָשאַ שוין געפונען אויס אין די גרויס פּראָבע, מינוס פֿאַר בייגיקייט. מיסטאָמע, דאָס איז נישט רעכט צו דער נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: אין דורכשניטלעך, 6,1 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס האָבן צו פאָרן אַ אוממענטשלעך שנעק, און די דורכשניטלעך איינער סטאַפּט פּונקט 2,2 ליטער העכער ווי די פאַבריק צוגעזאגט. אן גוזמא.
מיר זענען זארגן וועגן צוויי אנדערע, ווייניקער וויכטיק קליין זאכן וואָס זענען שווער צו פאַרפירן אין 2012. צװישן פֿאָרשטעלונגען אויף-ברעט קאָמפּיוטער מיר גיין אין איין ריכטונג מיט אַ קנעפּל צווישן די סענסאָרס (ומבאַקוועם און געפערלעך), און די קער סיגנאַלז קענען נישט וואָרענען וועגן אַ ענדערונג אין ריכטונג דרייַ מאָל ווען לייטלי רירנדיק די סטירינג ראָד הייבער.
דער סאַלאָן איז פּלעזאַנטלי ראַכוועסדיק
דער קוילעלדיק רושם פון הינטער די ראָד אָדער פון די פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ איז גוט, דאַנק צו אַ געפיל פון ראַכוועסדיק און קוואַליטעט מאַטעריאַלס. די קלאַסיש גיגעס אין פראָנט פון די שאָפער קען טאַקע זיין מער טראַנספּעראַנט ווי די קליין דיגיטאַל אַרויסווייַזן אויף די אַלט יאַריס, אָבער די ינלענדיש איז דעריבער פעלנדיק איינער פון די קליין זאכן בינס. עס זענען נאָך גענוג פון זיי, אָבער זיי זענען גאַנץ קליין, ספּעציעל יענע אין פראָנט פון די שאָפער.
נו, געגעבן די דימענשאַנז פון די מאַשין, עס איז קיין פּלאַץ צו באַקלאָגנ זיך וועגן דעם פּלאַץ. עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין די צוריק אַוועקזעצן פֿאַר אַ דערוואַקסן, און דער שטאַם איז לייטלי גרויס טראָץ זיין קלענערער יקסטיריער דימענשאַנז. די רענאַולט קליאָ, וואָס איז כּמעט 15 סענטימעטער לענג און 35 מילאַמיטערז ברייט, האלט בלויז צוויי ליטער מער.
וואָס ויסריכט צו קלייַבן? אויב איר קענען אָננעמען קלאַסיש בייקס מיט דעקאָראַטיווע טרים, מאַנואַל לופטקילונג און דערציען פֿענצטער וואָס קענען זיין אריבערגעפארן מאַניואַלי, און אויב איר קענען נישט טאָן אָן בלועטאָאָטה, פאַרבינדן סקרינז, דערציען מיינונג קאַמעראַס און ראַדיאָ קאָנטראָלס אויף די סטירינג ראָד, סאָל ויסריכט איז אַ גוטע אויסוואל . . קאַמפּערד צו די בעסטער ספּאָרט ויסריכט, איר וועט שפּאָרן 1.150 עוראָס. גענוג פֿאַר פיר שטעלט פון ווינטער טירעס.
טעקסט און פאָטאָ: Matevzh Hribar
טויאָטאַ יאַריס 1.33 דואַל VVT-i (74 קוו) סאָל (5 ווראַט)
בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.329 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 74 קוו (101 הפּ) ביי 6.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 132 נם ביי 3.800 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר געטריבן דורך פראָנט ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 175/65 ר 15 (דונלאָפּ). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 175 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,7 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,6/4,6 / 5,3 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 125 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.115 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.480 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.785 מם - ברייט 1.695 מם - הייך 1.530 מם - כווילבייס 2.460 מם - שטאַם 272-737 42 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 2 ° C / פּ = 1.002 מבאַר / רעל. vl. = 51% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 4.774 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,5 יאָר ( 135 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 12,4 / 16,6 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 13,1 / 18,0 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 175 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,5 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
מיט דער דערהייַנטיקן, די יאַריס פארדינט צייַטיקייַט, רומינעסס, ויסריכט און קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס, אָבער אין דער זעלביקער צייַט פאַרפאַלן עטלעכע פון די עלעמענטן וואָס געמאכט עס שטיין אויס פון די פאַרמעסט: אַ מאָווינג באַנק, צענטראל גיגז און אַ טשיקאַווע פּלאַן. טרעפן ווי פיל זיי ביידע מיינען צו איר.
מיר לויבן און טייַנע
אָפֿן פּלאַץ
דרייווינג פאָרשטעלונג, מאַנווועראַביליטי
שאַסי, סטירינג גאַנג
שטאַרק מאָטאָר (טשעק)
קורץ און גענוי טראַנסמיסיע
מאַטעריאַלס, פּראָדוקציע
אַפּאַראַט האַכלאָטע פֿאַר פאַרקערט פּאַרקינג הילף
מידיאַ צובינד און פאַרבינדן פאַרשטעלן
נעבעך מאָטאָר מאַנווועראַביליטי
די דערציען באַנק איז ניט מער באַוועגלעך לאַנדזשאַטודאַנאַלי
ינסטאַלירונג פון די אויף-ברעט קאָמפּיוטער קנעפּל
ערגסט קשר קוואַליטעט דורך בלועטאָאָטה
קלאַסיש קאָונטערס (סאַבדזשעקטיוו מיינונג)
קיין דייטיים פליסנדיק לייץ
