טייל קראַטעק: פּעוגעאָט עקספּערט טעפּעך ל 2 2.0 הי 160 ביזנעס
עס קאָלעגע סעבאַסטיאַן געשריבן אַז דאָס איז דער בעסטער פּעוגעאָט. דאָס איז מיסטאָמע אמת, ווי זיי זאָגן אין Peugeot, אָבער איך בין בלויז טייל שטימען מיט דעם.
ווי אַ רייסער און אַ פאָכער פון דינאַמיש דרייווינג, איך בין דאָך זייער לייַדנשאַפטלעך וועגן ספּאָרט קאַרס, אַזוי איך בין אויך גרייט צו קאָמפּראָמיס וואָס נאָכפאָלגן די גוף פאָרעם פון די קופּ און די געוויינטלעך שטרענג סאַספּענשאַן. פּלוס, מיין משפּחה איז געוויינט צו אים. איר האָט רעכט, איר קענען דזשאָוקינגלי זאָגן אַז זי האט קיין אנדערע ברירה ...
אָבער דעמאָלט איך פּרובירן די גרויס מומחה און געפֿינען אַז איר קענען אויך הנאה די אנדערע זייַט פון וסאַביליטי. דער פּלאַץ געפֿינט דורך דער מומחה קענען אויך זיין געניצט צו פירן פיר בייקס (טעסטעד!), און אַלע מאַכנ אַ פּיקניק סאַפּלייז מאַכן אַ אָנגענעם פאָר. טאַקע, מיר טעסטעד אַ זייער שטאַרק ווערסיע מיט אַ 160-ליטער HDi טורבאָ-דיעסעל מאָטאָר, וואָס - כאַ! - מיט XNUMX "פערד" עס איז ניט ווייַט הינטער דער בעסטער פּעוגעאָט!
דער מאָטאָר, צוזאמען מיט די זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, איז אַ פאַקטיש שלאָגן: די סלאָפּעס זענען נישט בלויז אַ ביסל פֿאַרבייַסן צו פאָרן סלאָוער טראַקס ווי אין אַ בלינק פון אַן אויג, און עס איז גרינג צו צוטשעפּען אַ דזשעט סקי אָדער שיפל טריילער צו די שלעפּ קרוק (אַה, נאַס חלומות), אָבער עס אויך קאַנסומז בלויז וועגן נייַן ליטער און גיט אַ גלאַט שיפטינג גירז ראַגאַרדלאַס פון דרייווינג סטיל. אויב איר נאָר טראַכטן פון אַ האַלב-בייקט פּעוגעאָט מאַנואַל אָדער, אפילו ערגער, ראָובאַטיק גירבאַקס, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז טאַקע די רעכט ברירה.
טאָפּל סליידינג טירן און אַכט סיטינג געביטן זענען דיזיינד פֿאַר גרויס משפחות. מיינער פלאָז אַרייַנגערעכנט אַ שווער טייל (אָפט אין גרויס קאַרס!) און ווייסטאַד ריפיואַלינג מיט די שליסל, בשעת הויפּט אָנעס אַרייַנגערעכנט יקסטיריער מירערז און דערציען סיץ. די זייטיגע שפיגלען האבן קלאר געליטן פון שאקלען, ווייל זיי האבן זיך אזוי שטארק געציטערט אויף דער וועג, אז דער דרייווער האט שוין נישט געקענט זען וואס ס'טוט זיך הינטער זיי, און די הינטערשטע זיצן זענען געווען אזוי שווער, אז איך האב באשלאסן זיי אראפצונעמען בלויז איין מאל. . צום באַדויערן, די דריט רודערן זינקען נישט אין דער ערד, אָבער איר מוזן באַזייַטיקן עס מאַניואַלי צו מאַכן פּלאַץ, און דאָס איז שווער אַרבעט אפילו פֿאַר אַ יונג און טריינד מענטש. אויב איר זענט אַ ביסל עלטער, איר האָבן צוריק פּראָבלעמס אָדער לאָזן די לאַדזשיסטיקס צו די פרויען, איר זאָל נישט טאָן די אַרבעט.
טרייסט אויך ינקלודז אַ גוטע סעלעקציע פון ויסריכט, וואָס Tepee אַוואַדע אָפפערס מיט געשעפט אַטריביושאַן. א צוויי-וועג קאַנדישאַנער וועט אויך אַרבעט געזונט אין אַ גרויס פּלאַץ, כאָטש טראָץ די באַזונדער ווענאַליישאַן פֿאַר די סיץ פון די רגע און דריט רודערן, עס קען נישט אַרבעטן וואונדער, נאַוויגאַציע האָט אונדז שטענדיק געפֿירט צו אונדזער דעסטיניישאַן און אַרומפאָרן קאָנטראָל און ספּיד לימיטער דיין בייַטל פול לפּחות ביז דעם סוף פון דער פאָר.
מיר רעקאָמענדירן העאַטעד פראָנט סיץ אויף קאַלט טעג, אַן עקסטרע דערציען שפּיגל איז אויך נוציק אויב איר האָבן שווער-ארבעטן קידס, און אַ הענט-פריי סיסטעם און עקסטרע סטאָרידזש באָקסעס אויבן די פראָנט פּאַסאַנדזשערז מאַכן דרייווינג אפילו גרינגער. דארט האבן די פאסאזשירן געהאט בלויז אן אומבאקוועםן נאכמאם: די אין דער צווייטער רודערן האבן פארפעלט די קלאסישע גליטשן פענצטער, ווייל זיי האבן נאר געהאט א קליינע עפענונג מיט א לענגאויס גליטשנדיקן שרפה, און אלע האבן געהאט זיכערהייט פראבלעמען, ווייל ענליכע קארן הינטערן הינטן איז נישט אזוי זיכער. (אָדער יקוויפּט מיט אַ זיכערהייט סיסטעם, אויב איר בעסער) ווי קלאַסיש מיניוואַנס.
רעגאַרדלעסס פון וואָס איז געשריבן, איך ווילן צו ונטערשטרייַכן ווידער: אויב עמעצער מיינט אַז עס איז אוממעגלעך צו הנאה אַזאַ אַ גרויס מאַשין, זיי האָבן נישט געפרוווט עס (די ריכטיק). עס איז אַ פאַרגעניגן, אָבער באשטימט אַנדערש פון אַ קופּ.
טעקסט: Alyosha Mrak
פּעוגעאָט עקספּערט טעפּעך ל 2 2.0 הדי 160 ביזנעס
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּעוגעאָט סלאָוועניאַ דאָ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 12,4 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 170 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 9,4 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.997 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 120 קוו (163 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 340 נם ביי 2.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 215/60 ר 16 ה (מישעלין ענערגיע סאַווער). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 170 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 13,5 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 9,0/6,8 / 7,6 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 199 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.997 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.810 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 5.135 מם - ברייט 1.895 מם - הייך 1.894 מם - כווילבייס 3.122 מם - שטאַם 553-3.694 80 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 30 ° C / פּ = 1.040 מבאַר / רעל. vl. = 31% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 12.237 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,4 יאָר ( 120 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | מעאַסורעמענט איז ניט מעגלעך מיט דעם טיפּ פון גירבאַקס. S |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 170 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 9,4 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
א באַונסי מאָטאָר און גליטשיק אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פּאַקט אין אַ גרויס גוף. דאָס איז אַ פּשוט רעצעפּט פֿאַר אַקטיוו משפחות וואָס טאָן נישט וועלן צו געבן טרייסט און דאַדס וואָס ליב צו פאָר. איך ליב געהאט עס מיט די עקספּערט!
מיר לויבן און טייַנע
זייער נערוועז מאָטאָר
פערלי גלאַט טראַנסמיסיע
ספּייסיאַסנאַס, יז פון נוצן
דורכזעיקייט
שאַקינג אַרויס מירערז
שווער טאַליע
זייער שווער סיץ אין די דריט רודערן
ריפיואַל בלויז מיט קיז
