טעסט קראַטעק: פּעוגעאָט 508 סוו 2.0 הדיי (120 קוו) אַלורע
ווי פֿאַר "פערד", פּרייַז און קאַנסאַמשאַן, איך שטענדיק גרייטן זיך צו פֿראגן וועגן רויט ליכט, און דער פעטער סאַפּרייזד מיר. איך מאַמבאַלד עפּעס, און די גרינז געפירט מיר צו די באַוואַריאַנס. עס האָט מיר געחידושט אין וואָס מאָס מאָדערן קאַרס זענען סאַטיספייינג די פאַרלאַנג פון די בויערס צו מאַכן מענטשן ווונדער וועגן די טינגז.
כאָטש מיין פעטער דאָך שוין דיסקרייבד זיין 508 SW, מיר נאָך האָבן צו ענטפֿערן אים האָנעסטלי. האר, די פּלאַסטיק אויף די דאַשבאָרד איז גענוג ווייך און הויך קוואַליטעט קאַמביינד... ביי Peugeot, מיר זענען געוויינט צו טעקטאַניק דזשוינץ צווישן פּלאַסטיקס, אָבער אין פינף הונדערט און אַכט יאָר, די ווערקמאַנשיפּ אין אַ פיל העכער מדרגה.
וואָס אויב עמעצער לייגט צו פיל טראָפּ אויף פּלאַן, פּאַסיק און עסטעטיק און פארגעסט אַז איר מיסטאָמע האָבן אַ בייַטל, טעלעפאָן, שליסלען און מער. אויב איר טאָן ניט וועלן אַלץ דזשאַמבאַלד אין די טיר שופלאָד, די טינגז זענען לעבן דעם שאָפער 'ס אַוועקזעצן. איר האָבן ינ ערגעצ ניט צו שטעלן עס.
אויב איר זענט נישט פּונקט אַ וואַמפּיר, איר וועט ליבע דעם. העל און ראַכוועסדיק ינלענדיש. פיל פון די קרעדיט פֿאַר דעם געפיל איז די ריזיק גלאז דאַך וואָס איז טיפּיש פֿאַר פּעוגעאָט סטאַנציע וואַגאָנס. צום באַדויערן, מיר קענען נישט רעדן פון אַ רייכער איינער מיט ליטער אין די שטאָך, אָבער זייַן בייגיקייט קענען זיין געלויבט. פאָלדינג די דערציען אַוועקזעצן אַראָפּ איז אַ קראַפט צו זיין גערעכנט מיט, ווי דער הייבער וואָס לאָווערס די באַקרעסט איז אויך ליגן אין דעם שטאַם. די פּראָבע מוסטער האט אַ געבויט-אין עלעקטריקאַל דיספּלייסמאַנט די טאַליגאַטע, וואָס איז בייסיקלי אַ גרויס זאַך. צום באַדויערן, די טיר איז מאָווינג מיט די גיכקייַט פון אַ גליישער, וואָס איר וועט קללה, ליב האר, אויב איר וואַרטן מיט דיין באַגס אין די רעגן ביז די צוריק טיר איז אויפגעהויבן.
אַלע אין אַלע, די 508 SW איז אַ מאַשין טונד פֿאַר טרייסט און לייטנאַס אין פאַרוואַלטונג. ער מקיים די שליחות זייער גוט. פאַרשטייט זיך, די זייער סאָפלי טונד סאַספּענשאַן העלפט אויך, און די לייַטיש פאָר איז קרעדאַטאַד צו די ויסגעצייכנט מאָטאָר / טראַנסמיסיע קאָמבינאַציע. ווי אַ סטאַנדאַלאָנע טעכנאָלאָגיע, קיין פון זיי שטיין אויס אין קיין וועג, און קוילעלדיק זיי צושטעלן אַ גוט פּעקל וואָס וועט שעפּן אַ געזונט לאָודיד מאַשין און קענען האַלטן ספּידז ין אונדזער לימאַץ. כאָטש די גירבאַקס אָפפערס מעגלעכקייט פון מאַנואַל סוויטשינגדי אויערן ווייַטער צו די סטירינג ראָד אין אַזאַ אַ מאַשין זענען גאָר יבעריק.
אַזוי, ליב דזשענטלמען פון די פאַרקער ליכט: איך איז געווען גרייט צו פרעגן וועגן די פּרייַז. איך וואָלט זאָגן איר אַז עטלעכע אַקסעסעריז ויסקומען טאַקע יבעריק פֿאַר מיר ווייַל פון די מאַשין זיי דזשאַסטלי פאַרגרעסערן די פּרייַז. דורך זיך, די אַלורע פּעקל סאַטיספייז פילע תאוות פֿאַר טרייסט. איך איז געווען גרייט צו פרעגן וועגן הוצאות. יאָ, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ינקריסיז קאַנסאַמשאַן אַ ביסל, אָבער די דיעסעל מאָטאָר באוועגט די מאַשין לייכט און דעריבער עס איז קיין מאָטאָר יאָגן וואָס וואָלט פאַרגרעסערן קאַנסאַמשאַן. אבער אויב דו וועסט מיר פרעגן צי איך בין צופרידן וואלט איך מסכים געווען. אָבער, איך נאָך טראַכטן פּעוגעאָט לאָזן עטלעכע וויגאַל פּלאַץ ווייַל די 508 איז דער שפּיץ פון די קייט.
טעקסט: Sasha Kapetanovich, פאָטאָ: Sasha Kapetanovich
פּעוגעאָט 508 סוו 2.0 HDi (120 קוו) אַלורע
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּעוגעאָט סלאָוועניאַ דאָ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 120 קוו (163 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 10,8 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 223 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 7,1 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.997 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 120 קוו (163 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 340 נם ביי 2.000-3.000 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט-ראָד פאָר - 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 235/45 R 18 W (Michelin Primacy HP) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 223 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 9,5 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 150 ג / קילאמעטער |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.540 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 2.180 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.813 מם - ברייט 1.920 מם - הייך 1.476 מם - כווילבייס 2.817 מם - ברענוואַרג טאַנק 72 ל |
| קעסטל: | 518-1.817 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 23 ° C / פּ = 1.050 מבאַר / רעל. vl. = 34% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 5.715 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,5 יאָר ( 128 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 223 קילאמעטער / ה (קסנומקס) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,1 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די וואן ווערסיע מיינט צו זיין ניסער ווי די טראָג ווערסיע. די מאַשין האט עטלעכע דראָבאַקס און איז בכלל פאָוקיסט אויף טרייסט און וועלנאַס.
מיר לויבן און טייַנע
העל און ראַכוועסדיק ינלענדיש
אַקטואַטאָר פֿאַרזאַמלונג
אַדזשאַסטאַבאַל שטאַם
צו קליין סטאָרידזש פּלאַץ
הינטערגרונט עפן / קלאָוזינג גיכקייַט
