טייל קראַטעק: Nissan Note 1.4 16v Accenta City
Речь идет не о новом Nissan с гибридным, электрическим, водородным или другим более экологичным приводом. Просто их маркетинговый отдел придумал этикетку для описания моделей, в которых выпускается релиз. CO2 ниже 140 грамм на километр пробега. И потому что он вел тестовую записку 1,4 ליטער פיר-צילינדער פּעטראָול с 65 киловаттами или 88 «лошадьми», которые выбрасывают в воздух 139 граммов CO2, он, конечно же, был помечен сзади Чистый драйв... אַז ס אַלע.
Известная техника
Нот – старый знакомый, поэтому все, что мы писали в прошлом, применимо к нему. Le פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע – это большой минус, так как он заставляет водителя максимально использовать и без того очень мощный двигатель (учитывая большую переднюю поверхность автомобиля) на загородных скоростях (что также заметно в итоге с точки зрения расхода топлива). Поэтому скорость часто выше, а вместе с ней и количество шума, проникающего в пассажирский салон.
Если побродить по городу с Nota больше, чем нет, то даже не заметишь – это ради тебя самого размер и прозрачность он находит хорошо. На подвижной задней скамейке предусмотрен регулируемый багажник (у него двойное дно), ящик под пассажирским сиденьем легко спрячет более ценные мелочи, места для хранения достаточно.
Большим недостатком является то, что עספּ он не серийный (ну да, после нового года все будет иначе), поэтому в нем есть система громкой связи בלועטאָאָטה, кондиционер, умный ключ и парктроник. Достаточно для повседневного городского использования.
טעקסט: Dušan Lukič, פאָטאָ: Saša Kapetanovič
Nissan Note 1.4 16v Accenta City
בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.386 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 65 קוו (88 הפּ) ביי 5.200 רפּם - מאַקסימום טאָרק 128 נם ביי 3.200 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 195/55 ר 16 ה (קאַנטינענטאַל קאָנטיעקאָקאָטאַקט). |
| קאַפּאַציטעט: | פאָרשטעלונג: שפּיץ גיכקייַט 165 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 13,4 s - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,2/5,2 / 5,9 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 139 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.092 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.546 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.100 מם - ברייט 1.691 מם - הייך 1.550 מם - כווילבייס 2.600 מם - שטאַם 280-1.332 46 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 12 ° C / פּ = 1.021 מבאַר / רעל. vl. = 41% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 6.117 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,1 יאָר ( 117 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 165 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,1 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
Если вычесть отсутствие ESP, мы можем винить такой Note только за пятиступенчатую механическую коробку передач и все недостатки, которые она приносит.
מיר לויבן און טייַנע
נוצן
בייגיקייַט
קאַנסאַמשאַן
ויסריכט
