פּרובירן פאָר רענאַולט סאַנדעראָ סטעפּווייַ 2015
צופרידן
פילע זענען מיסטאָמע שוין באַקאַנט מיט די צווייטע דור Renault Sandero, וואָס האט געגרינדעט זיך ווי אַ פּראַקטיש, פאַרלאָזלעך און אין דער זעלביקער צייט בודזשעט מאַשין. אָבער הייַנט מיר האָבן צוגעגרייט פֿאַר איר אַ רעצענזיע פון די "האַלב-אַוועק-וועג" ווערסיע פון די סאַנדעראָ, ניימלי אַ פּראָבע פאָר פון די 2015 Renault Sandero סטעפּווייַ.
אין דער אָפּשאַצונג, איר וועט געפֿינען אַלע די ענדערונגען וואָס דיסטינגגווישיז די סטעפּווייַ פון די געוויינטלעך סאַנדעראָ, טעכניש קעראַקטעריסטיקס, מעגלעך קאַנפיגיעריישאַנז, מאַשין נאַטור אויף די וועג און פיל מער.
דיפפערענסעס סטעפּווייַ פון די געוויינטלעך סאַנדעראָ
דער הויפּט חילוק, און מען קען אויך זאָגן אַ מייַלע, איז די געוואקסן ערד רעשוס. אויב די ערד רעשוס פון Sandero איז 155 מם, אין חשבון די מאַסע, די פּאַראַמעטער פֿאַר סטעפּווייַ מאָדעל איז שוין 195 מם.
מאָטאָר
אין דערצו, אין די רגע דור די 8-וואַלוו מאָטאָר איז געווען מער שטאַרק, ניימלי, די טאָרק איז געביטן פון 124 N / m צו 134 N / m, וואָס איז ריטשט אין 2800 רפּם (אין די פֿריִערדיקע ווערסיע פון דעם מאָטאָר, דעם שוועל איז געווען ריטשט ביי העכער ספּידז). עס איז כדאי צו באמערקן אַז אפילו אַזאַ אַ קליין חילוק אַפעקטאַד די דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס, די מאַשין איז געווען מער פריילעך און אַלאַוז איר צו קאַנוויניאַנטלי מעטער די ברענוואַרג צושטעלן מיט קליין פּרעסיז אויף די גאַז טרעטלען, בשעת דרייווינג אויף אַ פרייַ ייבערפלאַך, פֿאַר בייַשפּיל, אויף פרעשלי געפֿאַלן. שניי.
די סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם פּריווענץ די פאָרמיטל פון בעראָוינג אין טיף שניי אָדער בלאָטע. דאָך, דער זעלביקער סיסטעם איז פאָרשטעלן אויף די רעגולער סאַנדעראָ, אָבער עס פּערפאָרמז די פונקציע פון סטייבאַלאַזיישאַן אויף גליטשיק ראָודז אין קאָרנערינג און אנדערע מאַנוווערז. און אין סטעפּווייַ, דעם סיסטעם, צוזאַמען מיט אַ לייַטיש ערד רעשוס, איז אַ ויסגעצייכנט אַסיסטאַנט ווען פּאַסינג אַוועק-וועג מניעות, אַלאַוינג איר צו גיין אויף אַ פרייַ ייבערפלאַך אָדער גליטשיק שיפּוע אָן באַטייטיק סליפּינג.
ונדערקאַרריאַגע
זאל ס ופמערקזאַמקייט צו די פאָר פאָרשטעלונג פון דעם מאָדעל. עס קען ויסקומען צו פילע אַז די געוואקסן ערד רעשוס נעגאַטיוולי אַפעקץ האַנדלינג, אָבער דאָס איז נישט דער פאַל. קאַמפּערד מיט די סאַנדעראָ, די קוואַליטעט פון האַנדלינג האט נישט פארענדערט, די מאַשין אויך אָובייז די סטירינג געזונט, אין דערצו, די לאַטעראַל מאַך האט נישט געוואקסן מיט אַ פאַרגרעסערן אין ערד רעשוס פון 4 סענטימעטער.
צווישן די שאָרטקאָמינגס פון די שאַסי, איר קענען ענטפֿערן די ינקאַנוויניאַנס פון דרייווינג אויף אַ טייל פון די וועג מיט קליין און אָפט ירעגיאַלעראַטיז (ריבעד ייבערפלאַך, נאָך דורכגיין ספּעציעל ויסריכט - אַ גריידער). דער פאַקט איז אַז די סאַספּענשאַן איז גאַנץ שטאַרק טראַנסמיטטעד קליין ווייבריישאַנז צו די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, אָבער פֿאַר אַ מאַשין פון אַזאַ אַ פּרייַז קאַטעגאָריע און אַזאַ גרייס קלאַס, דאָס איז נישט אַ גרויס שטערונג.
פּלאַן
רענאַולט סאַנדעראָ סטעפּווייַ באקומען אַ דערהייַנטיקט באַמפּער, וואָס האָבן כאַרמאָוניאַס ניט-פּיינטאַבאַל ינסערץ, און דער נידעריקער ונטערשלאַק סמודלי טראַנזישאַנז אין די ראָד כיטרע יקסטענשאַנז, וואָס קער קער זיך אין די זייַט סקערץ. א ענלעך באַגריף איז נאכגעגאנגען אין די הינטן. די דערציען באַמפּער האט ניט-פּיינטאַבאַל ינסערץ שוין מיט רעפלעקטאָרס, און פּאַרקינג סענסאָרס זענען כאַרמאָוניאַסלי ינאַגרייטיד אין די באַמפּער.
און אין מסקנא, מיר באמערקן אַז די סאַנדעראָ סטעפּווייַ פון די אַוועק-וועג ווערסיע איז אַנדערש פון די געוויינטלעך ווערסיע דורך דעם בייַזייַן פון דאַך ריילז, וואָס איז באַקוועם פֿאַר יענע וואָס דאַרפֿן צו אַריבערפירן באַלקי זאכן אויף די דאַך פון די מאַשין.
технические характеристики
די נייַע רענאַולט סאַנדעראָ סטעפּווייַ 2015 האט צוויי מאָטאָר אָפּציעס, עס קענען זיין יקוויפּט מיט אַ מעטשאַניקאַל, ראָובאַטיק און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אינסטאַלירן בלויז אויף אַ 2 וואַלוו מאָטאָר.
- 1.6 ל 8 וואַלוו 82 הפּ (גאַנץ מיט MKP5 און RKP5 - 5 שריט ראָבאָט);
- 1.6 ל 16 וואַלוו 102 הפּ (יקוויפּט מיט MKP5 און AKP4).
אַלע פּעטראָל מאָטאָרס זענען יקוויפּט מיט אַן עלעקטראָניק קאַנטראָולד פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן סיסטעם.
| מאָטאָר | (82 הפּ) מקפּ 5 | (102 הפּ) מקפּ 5 | (102 כפּ) אַקפּ | (82 הפּ) רקפּ |
|---|---|---|---|---|
| מאַקסימום גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 165 | 170 | 165 | 158 |
| אַקסעלעריישאַן צייט 0-100 קילאמעטער / ה, s. | 12,3 | 11,2 | 12 | 12,6 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | ||||
| שטאָטיש, ל / 100 קילאמעטער ** | 9,9 | 9,5 | 10,8 | 9,3 |
| עקסטרע-שטאָטיש, ל / 100 קילאמעטער | 5,9 | 5,9 | 6,7 | 6 |
| קאַמביינד אין ל / 100 קילאמעטער | 7,3 | 7,2 | 8,4 | 7,2 |
די מאַשין איז דערלאנגט אין 2 טרים לעוועלס קאָנפאָרט און פּריווילעגיע.
די פּריווילעגיע פּעקל איז ריטשער, און עס וועט זיין די אַדוואַנטידזשיז פון די Confort פּעקל:
- לעדער-אלנגעוויקלט סטירינג ראָד און קראָום טיר כאַנדאַלז;
- די בייַזייַן פון אַן ברעט קאָמפּיוטער;
- ילומאַניישאַן פון די הענטשקע קעסטל אין די דאַשבאָרד;
- קלימאַט קאָנטראָל;
- דערציען מאַכט פֿענצטער;
- אַודיאָ סיסטעם קאָמפּאַקטדיסק-מפּקסנומקס, 3 ספּיקערז, בלועטאָאָטה, וסב, אַו, האַנט-פֿרייַ, סטירינג ראָד דזשויסטיק;
- העאַטעד ווינטשויב ווי אַן נאָך אָפּציע;
- ESP סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם מיט פּאַרקינג סענסאָרס, אויך בנימצא ווי אַפּשאַנאַל עקסטראַז.
רענאַולט סאַנדעראָ סטעפּווייַ 2015
טרייסט קאַנפיגיעריישאַן פּרייסיז:
- 1.6 מקפּ5 (82 הפּ) - 589 רובל;
- 1.6 רקפּ 5 (82 הפּ) - 609 רובל;
- 1.6 מקפּ5 (102 הפּ) - 611 רובל;
- 1.6 אַקפּ4 (102 הפּ) - 656 רובל.
פּריווילע פּריסעס פֿאַר פּעקל:
- 1.6 מקפּ5 (82 הפּ) - 654 רובל;
- 1.6 רקפּ 5 (82 הפּ) - 674 רובל;
- 1.6 מקפּ5 (102 הפּ) - 676 רובל;
- 1.6 אַקפּ4 (102 הפּ) - 721 רובל.
ווידעא פּרובירן פאָר רענאַולט סאַנדעראָ סטעפּווייַ
