פּרובירן פאָר אָפּעל גראַנדלאַנד X און Zafira Life: מיט וואָס די דייטשישער אומגעקערט
בעשאַס דעם יאָר, אָפּעל וועט ברענגען זעקס מאָדעלס צו אונדזער מאַרק, אָבער ביז איצט עס וועט אָנהייבן מיט צוויי: אַ רעימאַגינעד מיניוואַן באזירט אויף אַ פראנצויזיש באַזע און אַ טייַער קראָסאָוווער מיט רייַך ויסריכט.
אָפּעל האָט זיך אומגעקערט קיין רוסלאנד, און די דאָזיקע געשעעניש, וועגן וועלכער מיר האָבן אפיציעל זיך דערוווּסט אויף ראש השנה, האָט אויסגעזען זייער אָפּטימיסטיש קעגן דעם הינטערגרונט פון מאַרק סטאַגניישאַן. אפילו איידער די סוף פון די יאָר, די ימפּאָרטער געראטן צו מעלדן די פּרייסיז און עפֿענען אַ פאַר-סדר פֿאַר צוויי פון זיין מאָדעלס, און דער קאָרעקטאָר פון אַווטאָאַטשקי איז געפארן צו דייַטשלאַנד פֿאַר אַ מער דיטיילד באַקאַנטער מיט די קאַרס וואָס זענען באַטייטיק פֿאַר אונדז. עס איז באַוווסט אַז אין די סוף פון די יאָר, די רוסישע אָפּעל ליינאַפּ וועט וואַקסן צו זעקס מאָדעלס, אָבער ביז איצט בלויז די Grandland X קראָסאָוווער און די Zafira Life מיניוואַן זענען ארויס אין הענדלער שאָורומז.
דער נאָמען איז איינער פון די הויפּט סיבות פֿאַר זאָרג וועגן דעם גורל פון די אָפּעל קראָסאָוווער אין רוסלאַנד. עס איז קלאָר אַז אין פינף יאָר, עס איז אוממעגלעך צו גאָר פאַרגעסן אַלע קאַרס פון די סאָרט, ספּעציעל ווען עטלעכע בעסצעלערז ווי אַסטראַ און קאָרסאַ האָבן שוין פארבליבן אין די אָפּעל ליניע פֿאַר מער ווי דרייַ יאָרצענדלינג און נאָך פאָרן טענס פון טויזנטער אויף די ראָודז פון אונדזער לאַנד. דער ערשטער זאַך וואָס וועט צעמישן די רוסישע קוינע איז די ומגעוויינטלעך נאָמען קראָססלאַנד רענטגענ, ווייַל אין די מחשבות פון מענטשן, די דייַטש סאָרט אין די קראָסאָוווער אָפּשניט איז נאָך פארבונדן מיט אַ פערלי גרויס אַנטאַראַ און אַ מאָדערן שטאָטיש מאָקקאַ.
אָבער, די נייַ גראַנדלאַנד רענטגענ, צו וועמען איר וועט האָבן צו באַקומען געוויינט, קענען ניט זיין גערופֿן דער יורש פון דער ערשטער אָדער די רגע. די לענג פון די מאַשין איז 4477 מם, די ברייט איז 1906 מם און די הייך איז 1609 מם, און מיט די פּאַראַמעטערס, עס איז פּונקט צווישן די מאָדעלס דערמאנט אויבן. די נייע אָפּעל איז די קלאָוסאַסט צו די Volkswagen Tiguan, Kia Sportage און Nissan Qashqai פון די פאַקטיש גרייס קאַרס פֿאַר די מאַרק.
אָבער, ניט ענלעך די מאָדעלס, די גראַנדלאַנד, וואָס שאַרעס אַ פּלאַטפאָרמע מיט די פּעוגעאָט 3008, איז געפֿינט אויסשליסלעך אין פראָנט-ראָד פאָר. שפּעטער, די דייטשישער צוזאָג צו ברענגען אונדז אַ כייבריד ווערסיע מיט פיר-ראָד פאָר, אָבער קיין ספּעציפיש דאַטעס זענען געגעבן. דערווייַל, די ברירה איז זייער באַשיידן, און דאָס אַפּלייז ניט בלויז צו די טיפּ פון טראַנסמיסיע, אָבער אויך צו די מאַכט וניץ. אין אונדזער מאַרק, די מאַשין איז בנימצא בלויז מיט אַ פּעטראָול טורבאָ מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 150 ליטער. מיט., וואָס איז קאַמביינד אויסשליסלעך מיט דער 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק אַיסין.
עס איז כּדאַי צו אַרייַנלאָזן אַז די אַפּאַראַט איז אַקשלי גאַנץ גוט. יאָ, עס האט נישט אַזאַ אַ ערנסט טאָרק רעזערוו ביי נידעריק רעווס ווי די וואָלקסוואַגען סופּערטשאַרדזשד וניץ, אָבער אין אַלגעמיין עס איז אַ פּלאַץ פון שטויס, און עס איז גאַנץ יוואַנלי פאַרשפּרייטן איבער די גאנצע אַפּערייטינג גיכקייט קייט. לייג צו אַ פלינק אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק מיט גוט סעטטינגס און איר האָבן אַ זייער דינאַמיש מאַשין. און ניט נאָר אין דער שטאָט, אָבער אויך אויף דער שאָסיי.
די פאַרקער ליכט סטאַרץ אין פראנקפורט, וווּ די פּראָבע פאָר איז געווען, פֿון די אָנהייב אָן קיין פֿראגן וועגן די מאַכט אַפּאַראַט. און די צווייפל וועגן די מאָדע מאָדע פון באַוועגונג געשווינד דיספּעלד, עס איז בלויז נויטיק צו זיין אַרויס די שטאָט אויף אַ אַנלימאַטאַד מאַשין. אַקסעלעריישאַן אויף דער מאַך איז קיין פּראָבלעם פֿאַר גראַנדלאַנד X אַרויף צו ספּידז פון 160-180 קילאמעטער פּער שעה. דער מאַשין יגערלי פּיקט זיך גיכקייַט און לייכט געגאנגען צו יבעריאָגן. אין דער זעלביקער צייט, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אפילו אין אַזאַ ספּידז, איז נישט מער ווי 12 ל / 100 קילאמעטער. אויב איר פאָר דעם מאַשין אָן פאַנאַטיסיזאַם, די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן וועט מיסטאָמע קענען האַלטן 8-9 ליטער. ניט סטאַנדאַרדס אין דער קלאַס סטאַנדאַרדס.
אויב די פראנצויזיש וניץ אויף די דייַטש מאָדעל וואָלט זיין זייער צונעמען, די אָפּעלעווצי, משמעות, זענען נאָך טאן די ינלענדיש טרים זיך. עס זענען אַ מינימום פון פּאַרץ יונאַפייד מיט די פראנצויזיש אַנטקעגענער. די קראָסאָוווער האט זיין אייגענע סאַמעטריקאַל פראָנט טאַפליע, טראדיציאנעלן ינסטראַמאַנץ אין וועלז מיט ווייַס באַקלייט, אַ צעוואָרפן פון לעבן קנעפּלעך אויף די צענטער קאַנסאָול און באַקוועם סיץ מיט ברייט אַדזשאַסטמאַנץ. אין 2020, דעם נוסח פון פּלאַן קען ויסקומען אַ ביסל אַלטמאָדיש, אָבער עס זענען קיין ערגאַנאַמיק מיסקאַלקיאַליישאַנז - אַלץ אין דייַטש איז וועראַפייד און ינטואַטיוו.
די רגע ריי און שטאַם זענען אָרגאַניזירט מיט דער זעלביקער פּעדאַנטרי. עס איז גענוג פּלאַץ פֿאַר דערציען רידערס, די דיוואַן זיך איז מאָולדיד פֿאַר צוויי, אָבער די דריט כעדרעסט איז פאָרשטעלן. די דריט וועט זיין ענג, און ניט בלויז אין די פּלייצעס, אָבער אויך אין די לעגס: די קני פון אפילו קליין מענטשן וועט מיסטאָמע רוען קעגן די קאַנסאָול מיט לופטקילונג ווענץ און קנעפּלעך פֿאַר באַהיצונג די דיוואַן.
לאַסט אָפּטייל מיט אַ באַנד פון 514 ליטער - רעגולער רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם. ראָד אַרטשעס עסן פּלאַץ, אָבער בלויז אַ ביסל. עס איז אן אנדער לייַטיש אָפּטייל אונטער די שטאָק, אָבער עס קען זיין פאַרנומען נישט דורך אַ סטאַוואַוויי, אָבער דורך אַ פול-פלעדזשד ספּער ראָד.
אין אַלגעמיין, די Grandland X קוקט ווי אַ שטאַרק מיטל פּויער, אָבער די פּרייַז פון די מאַשין, וואָס איז ימפּאָרטיד פון די דייַטש אָפּעל פאַבריק אין Eisenach, איז נאָך הויך. קוסטאָמערס קענען קלייַבן פון דריי פאַרפעסטיקט קאַנפיגיעריישאַנז פון הנאה, יננאָוואַטיאָן און קאָסמאָ פּרייסט ביי $ 23, $ 565 און $ 26. ריספּעקטיוולי.
פֿאַר דעם געלט איר קענען קויפן אַ געזונט יקוויפּט וואָלקסוואַגען טיגואַן מיט אַ אַלע-ראָד פאָר טראַנסמיסיע, אָבער די אָפּעל גראַנדלאַנד רענטגענ איז ווייַט פון נעבעך. צום ביישפּיל, די שפּיץ ווערסיע פון די קאָסמאָ האט לעדער סיץ מיט אַ פּלאַץ פון אַדזשאַסטמאַנץ, אַ פּאַנאָראַמיק דאַך, ריטראַקטאַבאַל קערטאַנז, אַ מאַשין פּאַרק און אַלע-קייַלעכיק קאַמעראַס, קיילעסס פּאָזיציע, אַן עלעקטריש שטאַם און וויירליס טעלעפאָן טשאַרדזשער. אין אַדישאַן, ניט ענלעך זיין קלאַסמייץ, די מאָדעל איז נאָך גאַנץ פריש פֿאַר אונדזער מאַרק.
אין טערמינען פון נומערן, די Zafira Life מיניוואַן איז אפילו מער טייַער, אָבער אין פאַרגלייַך מיט דירעקט קאָמפּעטיטאָרס, עס מיינט פיל מער קאַמפּעטיטיוו. די מאַשין איז געפֿינט אין צוויי טרים: יננאָוואַטיאָן און קאָסמאָ, דער ערשטער קענען זיין ביידע (4956 מם) און לאַנג (5306 מם) ווערסיעס, און די רגע - בלויז מיט אַ לאַנג גוף. די ערשטע ווערסיע איז פּרייסט צו $ 33, און די עקסטענדעד ווערסיע איז פּרייסט צו $ 402. די שפּיץ ווערסיע וועט קאָסטן $ 34.
אויך ניט ביליק, אָבער טאָן ניט פאַרגעסן אַז אַ מאָדעל מיטן נאָמען Zafira Life קען נישט שפּילן אין די סאָליד וואן אָפּשניט, ווי די ערשטע Zafira, אָבער אין עפּעס גאָר אַנדערש. די מאַשין שאַרעס אַ פּלאַטפאָרמע מיט סיטראָען דזשאַמפּי און פּעוגעאָט עקספּערט און גאַנץ קאַמפּיץ מיט וואָלקסוואַגען קאַראַוועללע און מערסעדעס V- קלאַס. און די מאָדעלס אין ענלעך טרים לעוועלס וועט באשטימט ניט זיין טשיפּער.
די ברירה פון פּאַורטריין אין Zafira Life איז אויך נישט רייַך. פֿאַר רוסלאַנד, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ צוויי-ליטער דיעסעל מאָטאָר מיט אַ צוריקקער פון 150 ליטער. מיט., וואָס איז קאַמביינד מיט אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק. און ווידער בלויז די פראָנט-ראָד פאָר. אָבער, עס איז מעגלעך אַז די מיניוואַן וועט נאָך באַקומען אַלע-ראָד פאָר. נאָך אַלע, די סיטראָען דזשאַמפּי, וואָס גייט מיט אים אויף דער זעלביקער שורה אין קאַלוגאַ, איז שוין געפֿינט מיט אַ 4 קס 4 טראַנסמיסיע.
אויף די פּראָבע, עס איז געווען אַ קורץ ווערסיע, אָבער אין אַ גאַנץ רייַך פּעקל מיט אַ פול קייט פון פאַראַנען ויסריכט, אַרייַנגערעכנט עלעקטריק זייַט טירן, אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן, ווייַטקייט און שטעג קאָנטראָל סיסטעמען, און אַ גריפּ קאָנטראָל פונקציע מיט אַ סעלעקטאָר פֿאַר סאַלעקטינג אַוועק-וועג דרייווינג מאָדעס.
ניט ענלעך די Grandland X, אין Zafira Life, די שייכות מיט די PSA מאָדעלס איז גלייך קענטיק. די ינלענדיש איז פּונקט דער זעלביקער ווי אויף די דזשאַמפּי, רעכט אַראָפּ צו די ראָוטייטינג סעלעקטאָר וואַשער. די ענדיקן איז אָוקיי, אָבער דער פינצטער פּלאַסטיק פילז אַ ביסל פאַרומערט. אויף די אנדערע האַנט, די פּראַקטיקאַלאַטי און פאַנגקשאַנאַליטי פון די ינלענדיש איז די הויפּט זאַך אין אַזאַ קאַרס. און מיט דעם, Zafira Life האט גאַנץ סדר: באָקסעס, שעלוועס, פאָלדינג סיץ - און אַ גאַנץ ויטאָבוס פון סיץ הינטער די דריי פראָנט רודערן סיץ.
און די מאַשין איז פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד דורך לעגאַמרע ליכט האַנדלינג. די עלעקטריק מאַכט סטירינג איז קאַלאַברייטיד אַזוי אַז ביי נידעריק ספּידז די סטירינג ראָד ראָוטייץ מיט קליין אָדער קיין מי, אַזוי מאַנוווערינג אין ענג ספּייסאַז איז ווי גרינג ווי שעלינג פּערז. מיט אַ פאַרגרעסערן אין גיכקייַט, די סטירינג ראָד איז אָנגעפילט מיט סינטעטיש קראַפט, אָבער די יגזיסטינג קשר איז גאַנץ גענוג פֿאַר זיכער באַוועגונג אין דערלויבט ספּידז.
אויף די גיין, די Zafira איז ווייך און באַקוועם. זי סוואַלאָוז טרייפאַלז אויף די וועג כּמעט אַנפּערבאָרד. און אויף גרויס ירעגיאַלעראַטיז כּמעט צו די לעצטע ריזיסץ לאַנדזשאַטודאַנאַל מאַך און נערוואַסלי ריאַקץ צו גאַנץ גרויס כוואליעס פון אַספאָלט, אויב איר פאָרן זיי אין אַ לייַטיש גיכקייַט.
דער בלויז זאַך וואָס אַנויז מיר איז די אַעראָדינאַמיק ראַש אין דער כאַטע ווען דרייווינג אויף לאַנד ראָודז. דער כאַולינג ווינט פון די טורבולאַנס אין די A- פּילערז געגנט איז קלאר דייַטלעך אין דער כאַטע. ספּעציעל ווען די גיכקייַט יקסידז 100 קילאמעטער / ה. אין דער זעלביקער צייט, די ברום פון די מאָטאָר און די ראַסאַל פון טירעס דורכנעמען אין די ינלענדיש אין גלייַך לימאַץ. אין אַלגעמיין, עס מיינט צו זיין אַ בישליימעס פּאַסיק פּרייַז צו מאַכן דעם מאַשין אַ ביסל טשיפּער ווי די פאַרמעסט.
| טיפּ | קראָססאָווער | מיניוואַן |
| Размеры (לענג / ברייט / הייך), מם | 4477/1906/1609 | 4956/1920/1930 |
| כווילבייס, מם | 2675 | 3275 |
| ערד רעשוס מם | 188 | 175 |
| שטאַם באַנד, ל | 514 | 1000 |
| צאַמען וואָג, קג | 1500 | 1964 |
| גראָב וואָג | 2000 | 2495 |
| מאָטאָר ס טיפּ | ר 4, גאַזאָלין, טורבאָ | ר 4, דיזאַל, טערבאָו |
| ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער | 1598 | 1997 |
| מאַקס. קראַפט, ל. פון. ביי רפּם | 150/6000 | 150/4000 |
| מאַקס. קיל. מאָמענט, Nm ביי רפּם | 240/1400 | 370/2000 |
| פאָר טיפּ, טראַנסמיסיע | פראָנט, AKP8 | פראָנט, AKP6 |
| מאַקס. גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 206 | 178 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (דורכשניטלעך), ל / 100 קילאמעטער | 7,3 | 6,2 |
| פּרייַז פון, $. | 23 565 | 33 402 |
