פּראָבע פאָר וואָלקסוואַגען גאָלף אַכט דור
צופרידן
טראָץ די פּאָפּולאַריטעט פון דער זיבעטער דור וואָלקסוואַגען גאָלף, דער פאַבריקאַנט באַשלאָסן נישט צו האַלטן דאָרט. דעריבער, אין אקטאבער 2019. די אַכט ווערסיע פון די משפּחה העטשבעק איז אַנאַונסט. די סעריע ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה אין דעצעמבער לעצטע יאָר.
ווי פריער, די גאָלף אַקיאַפּייז די העכסטן שטעלע צווישן די C- קלאַס קאַרס. וואָס איז די לעצטע דור "מענטשן ס מאַשין"?
מאַשין פּלאַן
וואָלקסוואַגען גאָלף האט ריטיינד זייַן באַקאַנט פאָרעם. דעריבער, עס איז גרינג צו דערקענען אים צווישן זיין צייטוויילער. די פירמע באַשלאָסן נישט צו טוישן עפּעס אין דעם גוף סטיל. עס איז נאָך אַ העטשבעק. אָבער, די סעריע וועט ניט מער האָבן אַ דריי-טיר אָפּציע.
די דימענשאַנז פון די מאַשין האָבן נישט געביטן פיל קאַמפּערד מיט זיין פאָרויסגייער. דימענשאַנז טיש (אין מילאַמיטערז):
| לענג | 4284 |
| ברייט | 1789 |
| הייך | 1456 |
| כווילבייס | 2636 |
די אָפּטיקס אינסטאַלירן אויף דעם מאַשין זענען פריער געניצט אין מאָדעלס פון אַ העכער קלאַס. די באַזע ווערסיע איז כּולל יק ליגהט מאַטריץ געפירט כעדלייץ. דער הויפּט שטריך פון דער טעכנאָלאָגיע איז אָטאַמאַטיק אַדאַפּטיישאַן צו די פאַרקער סיטואַציע. די כעדלייץ טוישן די שטראַל פון ליכט אפילו אָן שאָפער אריינמישונג.
די נייַקייַט באקומען רובֿ פון די גוף עלעמענטן פון די פריערדיקע סעריע. אָבער פונדרויסנדיק ענדערונגען זענען נישט נאָך אַ הויכפּונקט.
ווי גייט דער מאַשין גיין
מיט די נייַקייַט פון די מאַשין, עס זענען נישט פיל דינאַמיש פאָר דאַטן נאָך. אָבער, אַ פּראָבע פּרובירן פאָר האט שוין מעגלעך צו אָפּשאַצן די מאָדעל ווי נאָך אַ פּראַקטיש און גרינג-צו-פאָר מאַשין.
די גאָלף 8 איז יקוויפּט מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. די רגע אָפּציע איז בפֿרט פֿאַר כייבריד ינסטאַליישאַנז. דאָס איז אַ זיבן-גיכקייַט דסג אָטאַמאַטיק. גאָר סאַספּענשאַן פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן מאכט די פאָר אָנגענעם אפילו אויף וועג סערפאַסיז פון נעבעך קוואַליטעט.
технические характеристики
ווי פֿאַר די מאַכט וניץ אין די אַכט סעריע, עס זענען פילע טשיקאַווע טינגז.
אייראפעישער ווערסיעס זענען יקוויפּט מיט איין און אַ האַלב ליטער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר. דער מאָטאָר טראגט ויסגעצייכנט רעווס. אין די קייט 2000-5500 רפּם. די מאַשין אַקסעלערייץ די מאַשין קאַנפאַדאַנטלי. די מאַנואַל טראַנסמיסיע איז צוגעפאסט פֿאַר שטאָטיש פאַרקער.
אַזוי, דער ערשטער - דריט ספּידז זענען קורץ. דאָס אַלאַוז איר צו פאַרגיכערן די גרעסער דינאַמיק ביי פאַרקער לייץ. דער פערט און פינפט זענען מער פּאַסיק פֿאַר דרייווינג אויף דער שאָסיי (מער אויסגעשטרעקט). די זעקסט איז ידעאַל פֿאַר די אַוטאָבאַהן. ספּידז אַרום 110 קילאמעטער / ה. די טראַנסמיסיע אַלאַוז איר צו פאָר די מאַשין אין פינפט גאַנג (ווען אָוווערטייקינג - אין 4). עפּעס העכער די 120 צייכן איז פֿאַר זעקסט גיכקייַט.
די גאַנץ שטעלן פון מאַכט אַפּאַראַט מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע צופרידן פיל מער. גיר שיפטינג איז כּמעט ימפּערסעפּטיבאַל. די ראָבאָט איז יקוויפּט מיט עטלעכע ריידינג מאָדעס. אַרייַנגערעכנט ספּאָרט. אין דעם פאַל, די דערציען סאַספּענשאַן קענען אויך זיין אַדזשאַסטיד פֿאַר אַ סטיפער אָפּפּראַל.
די רגע ווערסיע פון די ינער-קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַ צוויי-ליטער טערבאָדיסעל. די טאָרק איז 360 נם. מאַכט - 150 כאָרספּאַוער. טראָץ דעם גרעסערן באַנד, קאַמפּערד מיט די גאַזאָלין אַנטקעגענער, די דיעסעל מאָטאָר איז נישט ווי שנעל. אין בייגן און ביי אָוווערטייקינג, זיכער מאַכט איז פּעלץ.
די מאַכט 109 פון די אַכט מאָדעל כּולל פינף כייבריד מאָטאָרס. זייער מאַכט: 129, 148, 201, 241 און XNUMX כאָרספּאַוער.
| TCI 1.5 | TDI 2.0 | עהעאַד | TCI 1.0 | |
| מאָטאָר טיפּ | פּעטראָל | דיזאַל | אַ כייבריד | פּעטראָל |
| מאַכט, ה.פּ. | 130/150 | 150 | 109-241 | 90 |
| מאַקסימום גיכקייַט, קילאמעטער / ה. | 225 | 223 | 220-225 | 190 |
| מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, ל. | 1,5 | 2,0 | 1,4-1,6 | 1,0 |
| טראַנסמיסיע | 6-סט. מאַקאַניקס / אָטאַמאַטיק דסג (7 ספּידז) | אָטאַמאַטיק דסג (7 ספּידז) | אָטאַמאַטיק דסג (7 ספּידז) | 6-סט. מאַקאַניקס |
דאַנק צו אַ ברייט קייט פון אָפּציעס, אַלעמען קענען קלייַבן אַ מאָדיפיקאַטיאָן וואָס איז פּאַסיק פֿאַר היגע באדינגונגען.
סאַלאָן
אינעווייניק, די מאַשין באקומען די מערסט ענדערונגען. אין אַדישאַן, זיי טאָן ניט זאָרגן פֿאַר די ינלענדיש טרים זיך, אָבער די קאָנטראָל סיסטעמען. די מאַשין איז פול פון די לעצטע טעכנאָלאָגיע.
דער ערשטער זאַך אַז קאַטשאַז דיין אויג איז די פאָר מאָדע באַשטימען אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. מער פּינטלעך, עס ס אַוועק.
פֿאַר די אָונערז פון אַ סאַמסונג סמאַרטפאָנע, דער פאַבריקאַנט געמאכט אַ קליין יבערראַשן. אַוטאָ אָפּענס ווען איר ברענגען די האַמצאָע צו די טיר שעפּן. און אויב איר שטעלן עס אויף די דאַשבאָרד, די מאָטאָר סטאַרץ.
די מולטימעדיאַ סיסטעם איז יקוויפּט מיט אַ 8-אינטש פאַרבינדן פאַרשטעלן. אויב איר ווילט, עס קענען זיין ריפּלייסט מיט אַ 10 "מאָניטאָר.
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
די טערבאָוטשאַרדזשד ויסריכט גיט די מאַשין נאָך כאָרספּאַוער אָן ינקריסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. דעריבער, וואָלקסוואַגען גאָלף קענען זיין קאַנפאַדאַנטלי גערופֿן אַ שפּאָרעוודיק מאַשין מיט אָנגענעם דינאַמיק.
די נייַקייַט איז נישט נאָך טעסטעד דורך מאָוטעראַסץ. די אָפּערייטינג דערפאַרונג פון די פריערדיקע סעריע וועט העלפֿן איר ימאַדזשאַן וואָס איר קענען דערוואַרטן פון די נייַע פּראָדוקט.
| 7 דור | 1,2 (85 הפּ) | 1,4 (122 הפּ) | 1,4 (140 הפּ) |
| שפּור | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| שטאָט | 5,9 | 6,6 | 6,1 |
| געמישט | 4,9 | 5,2 | 5,0 |
לויט דער פאַבריקאַנט, אין אַ געמישט מאָדע, אַ 1,5-ליטער אַפּאַראַט צוזאַמען מיט אַ 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק קאַנסומינג 5 ליטער / 100 קילאמעטער. דעם מיטל אַז די "גלאַטאַני" פון די מאָטאָרס פּראַקטאַקלי וועט נישט טוישן. אַחוץ פֿאַר כייבריד ינסטאַליישאַנז. זייער ליטהיום-יאָן באַטעריז האַלטן פֿאַר 60 קילאמעטער. מיילידזש.
וישאַלט קאָסטן
זינט די מאָדעל איז נאָך ניט ארויס אויף פאַרקויף, די סערוויס סטאַנציע האט נישט נאָך צונויפגעשטעלט פּרייַז רשימות פֿאַר די פאַרריכטן פון די קאַרס. די קאָס פון סערוויסינג די עלטערע ברודער פון די משפּחה העטשבעק העלפּס צו פּלאַנירן די וישאַלט פון די נייַע נומער.
| טיפּ פון אַרבעט: | עסטימאַטעד פּרייַז, דאָללאַרס. |
| קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס (אַבס, אַירבאַג, מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעמען) + טראָובלעשאָאָטינג | 70 |
| קאַמבער-קאַנווערדזשאַנס (קאָנטראָל און אַדזשאַסטמאַנט) | 30 (פראָנט און דערציען אַקס) |
| קאָמפּלעקס וישאַלט פון די קאַנדישאַנער (דיאַגנאָסטיקס און ריפיואַלינג) | פון 27 |
| CV שלאָס פאַרבייַט | 20 |
| טשאַנגינג מאָטאָר בוימל מיט פילטער | 10 |
| ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל | פון קסנומקס |
די דייַטש מאַשין אינדוסטריע האלט צו שאַפֿן קאַרס מיט אַ לאַנג דינסט לעבן פון אַלע יסודות פון קיין סיסטעם. דעריבער, אָריגינעל ספּער טיילן טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט ווי אָפט ווי בודזשעט קאַונערפּאַרץ.
פּריסעס פֿאַר וואָלקסוואַגען גאָלף 8
פארקויפונג פון די נייַ וואָלקסוואַגען גאָלף 8 אין די פּאָסטן-סאָוויעט לענדער וועט אָנהייבן אין די זומער פון 2020. מאַשין דילערז טאָן ניט נאָך צושטעלן די פאַקטיש קאָסטן פון די מאָדעל. אָבער, דער ציל פּרייַז פֿאַר די באַזע קאַנפיגיעריישאַן סטאַרץ ביי $ 23.
| אָפּציעס: | סטאַנדאַרט | GT |
| לעדער ינלענדיש | - | אָפּציע |
| סטירינג ראָד מולטימעדיאַ קאָנטראָלס | + | + |
| הויפּט / מולטימעדיאַ אַרויסווייַזן | 10/8 | 10/10 |
| ספּאָרט סיץ | אָפּציע | אָפּציע |
| קיילעסס אַקסעס | אָפּציע | אָפּציע |
| העאַטעד פראָנט סיץ און סטירינג ראָד | + | + |
| אַבס | + | + |
| EBD (פאַרשפּרייטונג פון טאָרמאָז קראַפט) | + | + |
| באַס (טאָרמאָז אַרוישעלפן סיסטעם) | + | + |
| TCS (אַנטי-צעטל אין אָנהייב) | + | + |
| מאָניטאָר פון בלינד אָרט | + | + |
| פּאַרקטראָניק | + | + |
| דרייווער מידקייַט קאָנטראָל | + | + |
אין אַדישאַן צו די נאָרמאַל טרייסט און זיכערקייַט סיסטעמען, די מאַשין איז יקוויפּט מיט פראָנט און זייַט ערבאַגז. די ברעט קאָמפּיוטער כּולל אַ סיסטעם פֿאַר בעכעסקעם אין דעם שטעג און ווארענונג פֿאַר אַ מעגלעך צונויפשטויס. און אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג קענען ויסמיידן אַ צופאַל אויב דער שאָפער איז דיסטראַקטאַד.
די גרונט פּעקל כולל אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿאַר 6 גירז. די צושטעלן פון די טורבאָדיעסעל איז נאָך אין קשיא. עס איז אויך אומבאַקאַנט אויב מיר וועלן האָבן אַ וואַריאַנט מיט מאַקאַניקס. מאָטאָריסץ זענען קוקן פאָרויס צו ביידע אָפּציעס.
רעזולטאַט
לעצטנס, די שייכות פון עלעקטריש קאַרס איז ינקריסינג מיט אַריטמעטיק פּראַגרעשאַן. דעריבער, רובֿ מסתּמא, פאַנס פון די באַרימט קולט גאָלף וואַטשינג די ריטייערמאַנט פון זייער ליבלינג. די סיטואַציע ווייזט אַז די אַכט סעריע וועט פאַרמאַכן די געשיכטע פון דער שאַפונג פון אַ מענטשן ס מאַשין, אויף וואָס מער ווי איין דור פון מאָוטעראַסץ איז געווען געבראכט.
פונדעסטוועגן, אַ דיסקריט און רויק-קוקן משפּחה מאַשין וועט נאָך פרייד קאַנאַסערז פון טראדיציאנעלן קאַרס.
נאָך איבערבליק פון די נייַע 2020:
