פּראָבע: אַודי ק 5 היבריד

אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז היבריד פאָר איז אויך פאָרשטעלן אין די פאָרמיטל, אַזוי אַז די פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל קענען בלייבן די זעלבע ווי די פון אַ גרעסערע גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַ בעסער ברענוואַרג עקאנאמיע.

ווי די אַודי ק 5 היבריד קוואַטטראָ. שטאַרק (מאַקסימום אפילו 245 "כאָרספּאַוער" פון די סיסטעם מאַכט), דאָך מיט פיר-ראָד פאָר, אָבער לעפיערעך נידעריק קאַנסאַמשאַן.

אַודי האט דעוועלאָפּעד אַ טשיקאַווע קאָמבינאַציע פֿאַר זיין כייבריד טרעק: אַ פיר-צילינדער פּעטראָל טורבאָ איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר (40 קוו און 210 נם), וואָס איז כאַוזד אין דער זעלביקער האָוסינג ווי די אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. געשיקט דורך אַ צענטער דיפפערענטיאַל צו אַלע פיר ווילז.

די קלאַטש צווישן די עלעקטריק מאָטאָר און די פּעטראָל מאָטאָר ינשורז די קשר פון די עלעקטריק מאָטאָר. דאָס איז דער ערשטער מאָל אַ ליטהיום-יאָן באַטאַרייע איז סטאָרד אונטער די דנאָ פון דעם שטאַם און בלייבט די זעלבע ווי אין אַ רעגולער ק 5, אַחוץ אַז עס איז קיין עקסטרע סטאָרידזש קעסטל אונטער די שטיוול שטאָק, וואָס וואָלט אַנדערש ענשור אַז עס וועט בלייבן אין די ענלאַרגעד פלאַך-באַטאַמד פאַס.

נאָך אַ גאַנץ גרויס פּלאַץ לעבן די באַטאַרייע אין די דערציען איז יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל קאָאָלינג עלעמענט, וואָס ינשורז אַז די פארלאנגט אַפּערייטינג טעמפּעראַטור איז קעסיידער מיינטיינד. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אַודי דיזיינערז שטרעבן צו ענשור אַז אַלע וויטאַל פּאַרץ פון די מאַשין שטענדיק אַרבעט אויף די ריכטיק טעמפּעראַטור, אַזוי די מאָטאָר אָפּטייל האט אַ קאָאָלינג סיסטעם פֿאַר עלעקטראָניק און וואַסער קאָאָלינג פֿאַר די עלעקטריק מאָטאָר.

אַודי געראַנטיז אַז אין איינער פון די דרייווינג מאָדעס, עלעקטריק, וואָס איז סעלעקטעד דורך דרינגלעך אַ קנעפּל אויף די צענטער קאַנסאָול, איר קענען אויך פאָר ילעקטריקלי, אָבער דאָס איז בלויז מעגלעך פֿאַר אַ ביסל קילאָמעטערס.

ווען דרייווינג אַרום די שטאָט מיט אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 60 קילאמעטער / ה, די קייט פון אַזאַ אַ פאָר אין אונדזער טעסץ איז געווען מאַקסימום פון 1,3 קילאמעטער (אין דורכשניטלעך 34 קילאמעטער / ה), וואָס איז אַ ביסל ווייניקער ווי צוגעזאגט אין דער פאַבריק.

דער זעלביקער איז אמת מיט אונדזער קאַנסאַמשאַן רעזולטאַטן: כאָטש מיר שטרעבן צו דערגרייכן אַ מינימום, אָבער גלייך אָנטייל נעמען אין שטאָטיש אַריבערפירן, עס איז געווען וועגן 6,3 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, בשעת די דורכשניטלעך ציפער איז 3,2 ליטער מער.

מיט אַ מער דרייווינג אויף דער שאָסיי (מאַקסימום גיכקייַט איז לימיטעד צו 130 קילאמעטער / ה), די שטאַרק פיר-צילינדער מאָטאָר "פארברענט" אַ ביסל מער ווי 10 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס.

דאָס קען געזונט ווי אַ פּלאַץ פֿאַר אַ כייבריד מאַשין, אָבער געדענקען אַז די ק 5 ווייז פּונקט צוויי טאָנס. אַודי דיזיינערז האָבן געראטן צו רעדוצירן וואָג מיט עטלעכע טענס פון קילאָגראַמס קאַמפּערד צו די בלויז פאַקטיש קאָנקורענט, די לעקסוס רקס 400 ה, ספּעציעל זינט די יענער טוט נישט מאַסע די פּראַפּעלער שטיל און ביידע דערציען פאָר שאַפץ, ווייַל דעם לעקסוס כייבריד איז בלויז עלעקטריש. דאָס איז מיסטאָמע רעכט צו די לייטער ליטהיום-יאָן באַטעריז און עטלעכע פּאַרץ פון די אַלומינום גוף (טייטגייט און קאַפּטער).

ווער עס יז איר זוכט פֿאַר ברענוואַרג עקאנאמיע אין די ק 5 וועט מסתּמא אַפּט פֿאַר די טורבאָ דיעסעל ווערסיע. דער ק 5 היבריד קוואַטטראָ וועט ספּעציעל אַפּעלירן צו יענע וואָס ווילן אַ גענוג שטאַרק און מאַנווועראַבאַל פאָרמיטל.

די 245 "כאָרספּאַוער" סיסטעם מאַכט און 480 נם פון גאַנץ טאָרק אַרבעט בלויז טייל מאָל ווען מיר טאַקע דאַרפֿן עס, און דערנאָך עס מיינט אַז די מאַשין טאַקע בלינקט ווען מיר דריקן דעם אַקסעלעראַטאָר טרעטלען.

אָבער, ווי איך דערמאנט פריער, מיר פאַרנוצן עלעקטרע פון ​​די באַטאַרייע ווי געשווינד ווי מעגלעך, און דערנאָך מיר האָבן אַ 155 קילאוואט גאַזאָלין מאָטאָר. מיר קענען נישט באַקלאָגנ זיך וועגן די מאַכט און שאַרפּנאַס איז נאָך געראַנטיד.

דאָס קען אויך זיין נוציק פֿאַר דרייווינג פאַרגעניגן, ספּעציעל ווען קאָרנערינג איז נישט אַן אַרויסגעבן. פול-צייט אַלע-ראָד פאָר גיט די געפיל פון זייַענדיק אויף די ריילז, ספּעציעל אויף נאַס וועג סערפאַסיז.

אַודי האט נישט קאָמפּראָמיס אויף מער שפּאָרעוודיק טירעס אָדער, די 19-אינטש ברידגעסטאָנע איז פּונקט רעכט. די קאָמבינאַציע פון ​​גרעסערע ווילז (מיט אַדלי דיזיינד נאָרמאַל צומיש ווילז) און אַ גאַנץ שייגעץ, זיכער ספּאָרטיער סאַספּענשאַן איז די בלויז זאַך וואָס פארדינט ערנסט באַמערקונג פֿאַר די מער טרייסט-אָריענטיד שאָפער.

פּאַטהאָלעס דערשייַנען אויף סלאָוועניש ראָודז מער און אָפט, וואָס, פון קורס, אַפעקץ די וווילזייַן פון אַודי פּאַסאַנדזשערז.

פֿון די עלעקטריק מאַכט-אַססיסטעד פראָנט אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט צו די דילייטפאַל אַוועקזעצן קאָווערס, די געפיל פון אַ בישליימעס יקוויפּט און פּונקט קראַפטעד קאַקפּיט איז כייטאַנד זיך.

דער זעלביקער אַפּלייז צו די MMI מיט נאַוויגאַציע פּעקל (נאָרמאַל פּרייז כייבריד ווערסיע). די דאַטן אויף די נאַוויגאַציע מיטל זענען אויך דערהייַנטיקט פֿאַר סלאָוועניאַ, קאַנעקטינג אַ רירעוודיק טעלעפאָן דורך בלועטאָאָטה איז פּשוט און עפעקטיוו.

עס אויך מיינט אַז די גאנצע אָפּעראַציע פון ​​די MMI, וואָס איז דאָך אַ גאַנץ שטאַרק קאָמפּיוטער, מיט צענטער און נאָך קנעפּלעך אויף די צענטער קאַנסאָול אונטער די גאַנג הייבער, איז כּמעט שליימעסדיק און גאַנץ ינטואַטיוו, כאָטש דער שאָפער דאַרף צו קוקן אַוועק אָפט . אין מינדסטער ביז ער געץ געוויינט צו זיי. וועג…

אַודי ס ערשטער כייבריד סווו האט טאַקע דורכגעקאָכט זייער גוט. עס איז קלאָר אַז מיר וועלן נישט וועלן צו הצלחה מיט אים אין אונדזער מאַרק (אָבער ביז איצט דאָס אַפּלייז צו אַלע כייבריד קאַרס). אין די אַודי ק 5 היבריד, די קוואַטטראָ אָפפערס אַן אָלטערנאַטיוו פאָרשלאָג פֿאַר יענע וואָס פילן אַז זיי דאַרפֿן עפּעס מער. אויך ווייַל מיט אים איר קענען באַקומען צו ווו בלויז אַן עלעקטריש פאָר איז ערלויבט!

Tomaž Porekar, פאָטאָ: Saša Kapetanovič, Aleš Pavletič

אַודי ק 5 היבריד קוואַטטראָ

בעל דאַטן

פארקויפונג:	פּאָרש סלאָוועניאַ
באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג
קראַפט:	155 קוו (211 קילאמעטער)
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	7,1 s
מאַקסימום גיכקייַט:	225 קילאמעטער / ה
ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל:	9,5 ל / 100 קילאמעטער
גאַראַנטירן:	ה = 16 ° C / פּ = 1.010 מבאַר / רעל. vl. = 41% / מיילידזש צושטאַנד: 3.128 קילאמעטער

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָ-פּעטראָול - פראָנט טראַנזווערס - דיספּלייסמאַנט 1.984 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 155 קוו (211 הפּ) ביי 4.300-6.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 350 נם ביי 1.500-4.200 רפּם עלעקטריק מאָטאָר: שטענדיק מאַגנעט - גלייַך קראַנט - רייטאַד וואָולטידזש 266 וו - מאַקסימום מאַכט 40 קוו (54 הפּ), מאַקסימום טאָרק 210 נם.
ענערגיע אַריבערפירן:	אַלע-ראָד פאָר - 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 235/55 ר 19 וו (קאַנטינענטאַל קאָנטיספּאָרטקאָנטאַקט)
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 225 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 7,1 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,6/7,1 / 6,9 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 159 ג / קילאמעטער.
טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן:	אַוועק-וועג טראָג - 5 טירן, 5 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט יחיד סאַספּענשאַן, פרילינג לעגס, קרייַז ריילז, גענייגט ריילז, סטייבאַלייזער - דערציען מאַלטי-לינק אַקס, שפּול ספּרינגס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטייבאַלייזער - פראָנט דיסק בראַקעס ( מיט געצווונגען קאָאָלינג), דערציען אַבס - כווילבייס 11,6 עם - ברענוואַרג טאַנק 72 ל.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.910 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.490 קג.
קעסטל:	די ספּייסיאַסנאַס פון די בעט, געמאסטן פֿון AM מיט אַ סטאַנדאַרט שטעלן פון 5 סאַמסאָניטע סקופּס (קנאַפּ 278,5 ל): 5 ערטער: 1 × באַקפּאַק (20 ל); 1 × ייווייישאַן טשעמאָדאַן (36 ל); 2 × טשעמאָדאַן (68,5 ל);

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 16 ° C / פּ = 1.010 מבאַר / רעל. vl. = 41% / מיילידזש צושטאַנד: 3.128 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	15,1 יאָר ( 145 קילאמעטער / ה)
מאַקסימום גיכקייַט:	225 קילאמעטער / ה (VII. VIII.)
מינימום קאַנסאַמשאַן:	6,3 ל / 100 קילאמעטער
מאַקסימום קאַנסאַמשאַן:	12,2 ל / 100 קילאמעטער
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	9,5 ל / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם
ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג	קסנומקסדב
ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג	קסנומקסדב
ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג	קסנומקסדב
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג	קסנומקסדב
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג	קסנומקסדב
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב
ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג	קסנומקסדב
ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב
ליידיק ראַש:	קסנומקסדב

מיר לויבן און טייַנע

שטאַרק מאָטאָר

גוט נאָרמאַל ויסריכט

ויסגעצייכנט ווערקמאַנשיפּ

פּלאַץ און טרייסט

הויך פּרייַז פון די טעסטעד מאַשין

בלויז AUX אַרייַנשרייַב און צוויי זכּרון קאָרט סלאָץ