קאָרנינג טעכניק. ווי צו טוישן טורנס ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי און ניט בלויז?
צופרידן
אַלעמען וועט פאָר אין אַ גלייַך שורה. אָבער, די דערפאַרונג און בקיעס פון אַ שאָפער איז קענטיק בלויז ווען מיר זען ווי זיין קאָרנערינג טעכניק קוקט ווי. זיי זענען אַ ינטאַגראַל טייל פון יעדער מאַרשרוט, דעריבער, קאָמפּעטענט אַרומפאָרן צוזאמען זיי באטייטיק אַפעקץ די קוילעלדיק טרייסט און גאַנג פון די פאָר. דערצו, מיט אַזאַ אַ שאָפער, יעדער פּאַסאַזשיר וועט פילן זיכער.
ווען דרייווינג אַ ספּאָרט מאַשין אויף דער שפּור, די בקיעס איז אפילו מער וויכטיק אין דעם אַכטונג.
ווי קענען איר ווענדן יפעקטיוולי און בעשאָלעם? לייענען דעם אַרטיקל און איר וועט געפֿינען די ענטפער פון ביידע טעאָרעטיש און פּראַקטיש זייטן.
דרייווינג אַ מאַשין צוזאמען אַ ויסבייג - טעאָריע
עס זענען פילע מיסקאַנסעפּשאַנז וועגן ראַלי דריווערס. איינער פון זיי איז די מיינונג אַז זייער אַרבעט איז צו פאָרן די ווינקל ווי געשווינד ווי מעגלעך. אויב איר טראַכטן אַזוי אויך, איר זענט פאַלש.
כאָטש עס קען זיין אַנדערש פון אַ אַבזערווער ס פונט פון מיינונג, טורנינג איז פאקטיש די קונסט פון קאָמפּראָמיס. די שפּיץ גיכקייַט פֿאַר דעם מאַנוווער יוזשאַוואַלי ענדס באַדלי.
בן קאָללינס, איינער פון די בעסטער דריווערס אין דער וועלט, אין זיין בוך How to Drive? אַקיעראַטלי דיסקרייבד די גאנצע פּראָצעס פון דרייווינג אויף אַ ויסבייג.
ונטער איר וועט געפֿינען אַ קיצער פון זיין שייכות.
היטן די שפּור אַרום די ויסבייג
די ריי נעמט אָרט אין דרייַ הויפּט סטאַגעס:
- ברעמען,
- טראַנספאָרמאַציע,
- אַקסעלעריישאַן.
מיר וועלן קומען צוריק צו זיי שפּעטער אין דעם אַרטיקל.
איידער איר טאָן דאָס, אָבער, איר דאַרפֿן צו וויסן ווי צו פּלאַן יעדער פון די סטעפּס. איר וועט נאָר טאָן דאָס נאָך וויזשוואַלי אַססעסס די ויסבייג איר אַפּראָוטשינג. ערשטער פון אַלע, אָפּשאַצן זייַן שאַרפּנאַס און קרייַזבויגן ריכטונג. בלויז אויף דעם יקער וועט איר פּלאַן ווי שנעל צו אַרייַן די קער און וואָס די שפּור זאָל זיין.
ווען איר צוגאַנג די ברייקינג זאָנע, איר האַלטן קוקן. איר קעסיידער דערהייַנטיקן די סיטואַציע (למשל, נעמען אין חשבון די צושטאַנד פון די וועג ייבערפלאַך און וואָס איז געשעעניש אויף די וועג) און האַנדלען אַקאָרדינגלי.
צום סוף, איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, דעמאָלט מעלדונג עס און קער די סטירינג ראָד. איר נאָכפאָלגן די בייגן און נאָכגיין די אַזוי גערופענע עקסטרעם שיעור; פאַרשווינדן פונט.
וואָס ס דעם
בן קאָלינס רופט די פאַרשווינדן פונט די ווייטאַסט פונט אויף די וועג וואָס דער דרייווער זעט. דאַנק צו אים, איר קענען סטרויערן די גיכקייַט פון באַוועגונג צו די קערוואַטשער פון די קער.
עס איז אַ גילדענע הערשן פֿאַרבונדן מיט די פאַרשווינדן פונט. עס זאגט אַז אויב די פונט איז פאָרויס אין דער זעלביקער גיכקייַט ווי איר מאַך צוזאמען די ויסבייג, ווען איר מאַך צוזאמען די ויסבייג, איר האָט אויסדערוויילט די רעכט גיכקייַט. קאָנווערסעלי, ווען די פאַרשווינדן פונט איז נישט "פליסנדיק" אין פראָנט פון איר, איר מיסטאָמע גיין צו שנעל און די ווינקל נעראָוז.
געדענקט אַז אויף דער שפּור, איר שטענדיק האַלטן אַן אויג אויף די האָריזאָנט און גרייטן זיך פֿאַר די ווייַטער קער איידער איר פאָרן די קראַנט. דאַנק צו דעם, איר פּלאַן דיין וועג אין שטייַגן.
דרייווינג דינאַמיקאַללי ריקווייערז אַ געפיל פון ריטם
געראָטן קאָרנערינג דעפּענדס אויף פילע סיבות, אָבער לויט בן קאָלינס, זיי אַלע נאָכגיין איין הויפּט הערשן - ריטם. ראַלי לעגענדע זאגט אַז אויב איר לערנען ווי צו רעכט ניגן דיין מאַשין איידער אַ קער, דעם ריטם וועט שטענדיק בלייַבן אין דיין בלוט.
וואָס אויב איר טאָן ניט?
נו, פאַלש מאַשין טונינג שטענדיק פירט צו ינסטאַביליטי. ווען איר פאָר דורך אַ בייגן, איר וועט קעמפן אַ מאַשין, וואָס פון קורס וועט ווירקן דיין פאָקוס. ניט צו דערמאָנען די פּאַסאַזשירן וואָס, צוליב זייער אייגן לעבן, וועט געשווינד געבן אַרויף צו פאָרן לעבן איר.
ריטם באשטייט פון אַ פאַרשיידנקייַט פון ביכייוויערז, אַרייַנגערעכנט:
- מאַכן די רעכט מווומאַנץ אין די רעכט צייט,
- אַנינטעראַפּטיד אָפּעראַציע פון ינסטראַמאַנץ,
- ווארטן פֿאַר וואָס קען פּאַסירן.
עס איז זייער פיל ווי אַ טאַנצן וואָס איר טאָן אין אַ מאַשין. אויב איר טאַנצן סקילפאַלי, דיין שוטעף (מאַשין) וועט קענען צו פאָר בעשאָלעם.
ינטערעסטינגלי, רידערס אַנטוויקלען זייער דרייווינג פּלאַן באזירט אויף די ריטם פון דער שפּור. דאַנק צו דעם, זיי נעמען טורנס כּמעט פון זכּרון. דער פּלאַן (ד"ה, די רייסינג שורה) באשרייבט פּונקט ווי דער מיטינג שאָפער קענען דערגרייכן מאַקסימום קאָרנערינג פעסטקייַט.
טעכניק פֿאַר טורנינג די מאַשין אין 3 סטעפּס
מיר האָבן שוין דערמאנט די דריי סטאַגעס פון דורכגיין יעדער ווינקל. דורך ניצן זיי, איר קענען מאַקסאַמייז די פּאָטענציעל פון דיין טירעס אין דעם טשאַלאַנדזשינג סיטואַציע.
מיר וועלן גיין איבער יעדער פון די סטעפּס אין מער דעטאַל אונטן.
- ברייקינג - איר קאַטער זיי דורך מאַך גלייך איידער איר אַרייַן די ווינקל. אין דעם וועג, איר אַריבערפירן די וואָג צו די פראָנט ווילז, אַזוי איר פאַרגרעסערן די טאָרק און פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון די בראַקעס.
- אויסגעדרייט - בעשאַס עס, עס איז בעסטער צו נעמען דיין פֿיס אַוועק די גאַז און טאָרמאָז פּעדאַלז. איר פּאַמעלעך אַראָפּ ביז איר אָנהייבן צו דרייען. דערנאָך איר באַשטימען צו פּאַסיוו דרייווינג. דער גוף טילט און די וואָג פון די פראָנט ווילז איז טראַנספערד צו די זייַט ווילז. די פאָרמיטל איז אונטער מאַקסימום סענטריפוגאַל קראַפט.
- אַקסעלעריישאַן - איר וועט באַקומען די בעסטער ווירקונג דורך לויפן זיי נאָך סטרייטנינג די שפּור. דאָס וועט רעדוצירן די סענטריפוגאַל קראַפט.
שטעקן צו די סטעפּס און איר וועט זיין פיל מער זיכער יעדער שריט פון די וועג. איר וועט אויך טאָן דאָס פיל סאַפער ווי ראַנדאַמלי שפּרינגען איבער אַלע די פּעדאַלז.
ווי צו נעמען טורנס אין פיר?
אין טעאָריע, איר שוין וויסן ווי די קאָרנערינג טעכניק קוקט ווי. לאָמיר איצט קוקן אויף דעם פֿון אַ פּראַקטישן שטאַנדפּונקט.
דאַנק צו דעם, איר וועט וויסן ווי צו ביכייווז אויף די ראַלי שפּור און אויף די שטאַט וועג.
ריכטיק דרייווינג שטעלע
מיר האָבן אַלע געלערנט דעם אין אונדזער דרייווינג קורס, וואָס טוט נישט מיינען אַז מיר זאָל איגנאָרירן די כּללים. עס טוט נישט ענין אויב איר פאָר אַ רעגולער מאַשין אויף אַ שטאַט וועג אָדער אַ ראַלי סופּערקאַר אויף אַ שפּור - אין ביידע קאַסעס, באַקומען אין די רעכט שטעלע.
ערשטער פון אַלע, מאַכן זיכער אַז איר זיצן קאַמפערטאַבלי און קענען דערגרייכן אַלע די ויסריכט.
סטרויערן די צוריק פון דיין שטול אַזוי אַז דיין גאנצע צוריק איז געשטיצט אויף עס. מאַך די אַוועקזעצן גענוג נאָענט אַזוי אַז דיין ריסץ זענען רעסטינג קאַמפערטאַבלי אויף די סטירינג ראָד און דיין געווער זענען בענט בייַ די עלבאָוז.
קוק די טרעטלען דיסטאַנסע. נאָך איר שטופּן זיי אַלע די וועג אַראָפּ, דיין פוס זאָל נאָך זיין אַ ביסל בענט בייַ די ניז.
צום סוף, סטרויערן די אַוועקזעצן הייך אַזוי אַז די סטירינג ראָד קען נישט פאַרשפּאַרן דיין מיינונג. נישט צו הויך, ווייַל דיין ופמערקזאַמקייַט וועט זיין גאָר אַבזאָרבד דורך וואָס איז געשעעניש אין פראָנט פון די מאַשין. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז נישט צו נידעריק, ווייַל די זעאונג וועט זיין סטריינד.
די ידעאַל אַוועקזעצן הייך אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן די סיטואַציע אין די מאַשין און אין פראָנט אין דער זעלביקער צייט.
שטעלן דיין הענט אויף די ראָד
ימאַדזשאַן אַז די סטירינג ראָד איז אַ רעדל. האַלטן דיין הענט אַרום XNUMX און XNUMX:XNUMX. וואָס ס מער, ווען קאָרנערינג, איר טאָן ניט רוק זיי אויף די סטירינג ראָד אָדער קרייַז זיי.
זענט איר וואַנדערינג וואָס?
ווייַל איר שטענדיק וויסן ווי צו ייַנרייען דיין פאָר. טראַכטן צוריק צו די לעצטע מאָל איר מאַנוווערד צו זען וואָס ריכטונג די ווילז זענען פייסינג. עס איז נישט אַזוי ומגעוויינטלעך, איז עס?
איצט ימאַדזשאַן מאַכן אַ ענלעך גרייַז אין ברייקנעק גיכקייַט אויף אַ ראַסע שפּור. אויב גאָרנישט אַנדערש, ער וועט סוף אַרויף פאַלינג אַוועק די שפּור.
עס איז אן אנדער נוץ צו האַלטן די הענט בייַ XNUMX און XNUMX:XNUMX. ניימלי - דאַנק צו דעם אָרדענונג, איר טאָן ניט דרייען די סטירינג ראָד צו פיל. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק אין הויך ספּידז, ווען אפילו אַ קליין סומע פון באַוועגונג קענען אָנמאַכן אַ פּלאַץ פון ראָד קער.
אָפּטימאַל קאָרנערינג דרך
איר שוין וויסן די דריי פייזאַז פון קאָרנערינג. אָבער, איר זאָל זיין אַווער אַז די בייגן זיך איז אויך צעטיילט אין דרייַ טיילן.
זיי זענען:
- ווינקל פּאָזיציע (דער אָרט ווו איר אָנהייבן צו אַנפאָולד);
- בייגן שפּיץ (זייַן ינער טייל ווו עס ענדס מיט אַ טייטנינג),
- ווינקל אַרויסגאַנג (דער אָרט ווו איר פאַרריכטן די שפּור).
איר קלייַבן דעם דרך אין אַזאַ אַ וועג צו גלאַט די ויסבייג ווי פיל ווי מעגלעך. דאס מיינט אז (אויף דער שפּור) גייט מען אין אים אריין פון דרויסען, מען שטייגט אויפן אויבערשטן און קערט זיך צוריק צו דרויסנדיק.
קיין באַנד לימאַץ
געדענקט אַז דרייווינג שנעל אויף אַ ראַסע שפּור טוט נישט באַגרענעצן איר צו איין שטעג. די גאנצע שפּור איז צו דיין באַזייַטיקונג - ניט דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו אַספאָלט ליינז און פאַרקער ליינז.
איר זענט באגרענעצט בלויז דורך די קאָנעס, וואָס זענען ליגן דאָ און דאָרט.
אַקסעלעריישאַן קעגן וואָרענען
די שנעל און שטאַרק מאַשין פאַרפירן מיט זיין פּאָטענציעל. אפילו אַזוי, צוגאַנג אַקסעלעריישאַן מיט עטלעכע וואָרענען. אויב איר זיצן בייַ די רודער פון אַ טאַקע שטאַרק אַפּאַראַט און טרעטן אויף די גאַז, עס וועט קלאַפּן איר אַוועק די אַוועקזעצן און קער די מאַשין 360 ° אַרום די בענדס אָן קיין פראבלעמען.
איר שוין וויסן אַז איר פאַרגיכערן נאָר נאָך טורנינג, אָבער אַפֿילו דעמאָלט איר טאָן עס ביסלעכווייַז. אַנדערש, עס איז אַ מעגלעכקייט אַז די ווילז וועט פאַרלירן טראַקשאַן, ינקריסינג די ריזיקירן פון אַ צופאַל.
פאָקוס אויף דעם וועג
געדענק איין פּשוט הערשן: טראַכטן פאָרויס. אויב איר רעאַגירן בלויז צו אַ ויסבייג ווען איר זענט אין עס, איר טאָן דאָס צו שפּעט.
דאָס קען ויסקומען קלאָר ווי דער טאָג פֿאַר איר, אָבער פאַרקערט צו אַפּיראַנסאַז, ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די וועג איז איינער פון די מערסט פּראָסט מיסטייקס נוקאַמערז מאַכן אויף די מיטינג שפּור. ווי אַ רעזולטאַט, זייער ענטפער צייט איז פיל פאַסטער.
אַזוי אויב איר אלץ טאָן ניט וויסן וואָס צו פאָקוס אויף, קוק פאָרויס. איר קענען נישט גיין פאַלש מיט דעם.
דרייווינג אַ ספּאָרט מאַשין טוט נישט מיינען גערגל.
ווען איר באַקומען אין אַ ספּאָרט מאַשין, די גיכער זענען גרויס אַז גיכער אָדער שפּעטער דער געדאַנק וועט אויפשטיין אין דיין קאָפּ צו קאָנטראָלירן די מאַקסימום גיכקייַט. עס איז גאָרנישט פאַלש מיט דעם, אָבער געדענקען איין זאַך: איר זיצט אין אַ מעטאַל שטייַג וואָס וועגן אַ טאָן. אין הויך ספּידז, שטאַרק פאָרסעס שפּילן אויף עס.
עס איז ווייַל פון דרייווינג צו שנעל אַז פילע דריווערס פאַרלירן קאָנטראָל פון די מאַשין.
אַזוי (ראַגאַרדלאַס פון צי איר לערנען ספּאָרט דרייווינג אָדער איר יוזשאַוואַלי דרייווינג אַ מאַשין) סטרויערן די גיכקייַט לויט דיין סקילז. איר אָנהייב זיך דזשענטלי און ביסלעכווייַז פאַרגיכערן ווען איר בעל די קער אין אַ פליסיק באַוועגונג.
דער ינסטראַקטער וועט שטיצן איר אויף דער שפּור. אויף נאציאנאלע ראָודז, איר האָבן בלויז געזונט.
ספּאָרט דרייווינג טעכניק - קיצער
ברייקינג, קאָרנערינג, אַקסעלערייטינג - די דרייַ פייזיז פון קאָרנערינג מוזן נישט פאַרגעסן. עס איז אויך דער ריטם אַז יעדער רידער דאַרף צו לערנען, און פון קורס די קעסיידערדיק מאָניטאָרינג פון דער שפּור. נאָר דאַנק צו אים וועט איר רעאַגירן אין שטייַגן צו וואָס אַווייץ איר אויף די וועג.
מיר האָפן איר געפֿינען די אינפֿאָרמאַציע אין דעם אַרטיקל נוציק בשעת דרייווינג.
אָבער, געדענקען אַז קיין סומע פון וויסן אָדער בקיעס קענען טאָן אַזוי פיל פֿאַר איר ווי פּשוט זאָרג און דיסקרעשאַן. אין די סוף, עס איז נישט ווי איר באַקומען אין די ווינקל וואָס איז וויכטיק, אָבער ווי איר באַקומען אויס פון אים. ידעאַללי, איר זאָל טאָן דאָס אין זיין ינטייערמאַנט.
