טעכניש באַשרייַבונג Ford Escort V
צופרידן
Ford Escort MK5 - אַ ביסל מאַדערנייזד מאַשין קאַמפּערד מיט זיין פאָרויסגייער, עס איז געווען Produced 1990-1992.
די מאַשין איז געווארן מער מאָדערן, די אויסזען איז צוגעפאסט צו די טרענדס פון מאַשין סטילינג פון די 90 ס / פאָטאָ 1 /. אין 1991, אַ נייַ מאָדעל איז לאָנטשט - די קאַמביינד ווערסיע. אַלע מאָטאָרס זענען איבערגענומען פון די פאָרויסגייער, און אַ נייַע מאָטאָר משפּחה איז אויך באַקענענ, מיט די זעטעק מאַרקינגז.
| פאָטאָ קסנומקס |
טעכניש אַססעססמענט
אין פארגלייך צו זיין פאָרויסגייער, פיל האט געביטן אין די ויסריכט פון די מאַשין, זיי באַקענענ מאַכט פֿענצטער, מאַכט סטירינג, לופטקילונג און אַבס, ווי געזונט ווי ערבאַגס. די מאַשין איז טעקניקלי יידעניקאַל צו זיין פאָרויסגייער, געזונט פּראָטעקטעד פון קעראָוזשאַן, וואָס איז דערקלערט דורך די גרויס נומער פון עסקאָרץ געפֿונען אויף אונדזער ראָודז אין די MK5 ווערסיע. טראָץ די היפּש מיילידזש, מאָטאָר ייל ליקס זענען זעלטן, און די שיסל פון רובֿ קאַרס פון דעם מאָדעל קוקט זייער גוט / פאָטאָ. 2/.
| פאָטאָ קסנומקס |
טיפּיש חסרונות
סטירינג סיסטעם
סטירינג גירז, ספּעציעל יענע מיט הויך מיילידזש מאַכט, קענען זיין פּראָבלעמאַטיק. טראַנסמיסיע ליקס זענען פּראָסט / פאָטאָ. 3/, אָדער מאַכט סטירינג פּאַמפּס. אין גירז אָן הידראַוליק בוסטער, מייטינג עלעמענטן זענען נאַקט אויס, ד.ה. געשטעל און פּיניאָן, ויסווייניקסט סטירינג עצות זענען אָפט ריפּלייסט.
| פאָטאָ קסנומקס |
טראַנסמיסיע
די באָקסעס, וואָס זענען דוראַבאַל און האָבן ווייניק ימערדזשאַנסיז, זענען טומלדיק פון צייַט צו צייַט, אָבער ליקס פּאַסירן גאַנץ אָפט. די גומע שיך אויף די דרייוואַל איז אויך אָפט ריפּלייסט. גאַנץ אָפט, די קראָספּיעסע פון די גאַנג הייבער / פיג. פיר /.
| פאָטאָ קסנומקס |
קלאַטש
נאָך נאָרמאַל טראָגן פון די פּאַדס, קיין חסרונות זענען באמערקט, אָבער הויך מיילידזש קאַנטריביוץ צו די הויך אָפּעראַציע פון די שייַכעס.
ENGINE
געזונט-דעוועלאָפּעד ענדזשאַנז / פאָטאָ. 5 / אָבער, רובֿ ענדזשאַנז מיט הויך מיילידזש האָבן הויך וואַלוו אָפּעראַציע, סטאַרטינג מיטל פייליערז, ארויסגעוויזן דורך שווער סטאַרטינג פון אַ קאַלט מאָטאָר. די קאַמפּאָונאַנץ פון די קאָאָלינג סיסטעם זענען אָפט ריפּלייסט, די קאַלאָריפער איז פּיריאַדיקלי קלאָגד. די ויסמאַטערן סיסטעם איז זייער אָפט יקספּאָוזד צו קעראָוזשאַן / פאָטאָ. 6, פ. 7/.
בראַקעס
די פראָנט ראָד ברייקינג סיסטעם אַרבעט אָן פראבלעמען און בלויז נאָרמאַל טראָגן טיילן זענען ריפּלייסט, בשעת די דערציען ראָד סיסטעם אָפט פאַרשאַפן סאַפּרייזיז אַזאַ ווי די פעלן פון אַ דינסט טאָרמאָז אויף איין זייַט, אָדער די פעלן פון אַ האַנדברייק, דאָס איז געפֿירט דורך סטיקינג טאָרמאָז סילינדערס און זיך-אַדדזשוסטערז. אָפט עס איז אַ קעראָודיד טאָרמאָז קראַפט קאָררעקטאָר / פייַג. 8/, טאָרמאָז כאָוזיז אָפט דאַרפן פאַרבייַט / פאָטאָ. 9 / למשל לינקס פראָנט ראָד דראָט / פיג. צען /.
גוף
גוט אַנטי-קעראָוזשאַן שוץ פון די מאַשין - זיי קוקן גוט פֿאַר זייער עלטער. אָבער, די מעגלעכקייט פון קעראָוזשאַן זאָל זיין גענומען אין חשבון, ספּעציעל אין דער געגנט פון די ראָד אַרטשעס / Photo 11 /, די פראָנט וואַלוו און סתימות אַרום די ווינטשויב און דערציען פֿענצטער. פון אונטן, נאָענט ופמערקזאַמקייַט זאָל זיין באַצאָלט צו די שוועלז און די פאַסאַנינג פון די סאַספּענשאַן עלעמענטן צו די שאַסי.
| פאָטאָ קסנומקס |
עלעקטריקאַל ינסטאַלירונג
די פאָכער גיכקייַט קאָנטראָלס זענען נויטפאַל, די יגנישאַן סוויטשיז זענען אָפט פּאַמעלעך / פייג. 12 /. פילע עסקאָרץ האָבן פּראָבלעמס מיט די הויפט לאַקינג און רודער שיפטערס, וואָס אָפט פאַרלאָזן, קאָזינג אַ פעלן פון פונדרויסנדיק לייטינג. גענעראַטאָרס זענען אָפט ריפּערד, און מיט הויך מיילידזש, סטאַרטערס. קאַלאָריפער פאָכער מאָטאָר קען זיין סטאַק / פיג. 13 /.
סאַספּענשאַן
די מעטאַל און גומע עלעמענטן פון די ראַקער אָרעם זענען סאַסעפּטאַבאַל צו שעדיקן / פאָטאָ. 14/, קאַנעקטערז פֿאַר סטייבאַלייזערז, סטאַדז / פאָטאָ. פופצן /. דערציען טעלאַסקאָופּס זענען אָפט קעראַקטערייזד דורך נעבעך דאַמפּינג, און דערציען ראָד בערינגז זענען אויך אַנסטייבאַל.
ינלענדיש
זייער שיין און פאַנגקשאַנאַל ינלענדיש / פאָטאָ. 16/, פּראָופיילד און באַקוועם טשערז. די קוואַליטעט פון די ינלענדיש טרים מאַטעריאַלס איז גאַנץ הויך, אָבער מאל די לופט צושטעלן עלעמענטן ברעכן, און די גלאז קאַווערינג די קיילע קנויל ווערט נודנע, וואָס מאכט עס שווער צו מאָניטאָר רידינגז. אין דערצו, די קאָנטראָלס זענען נישט באַפרידיקנדיק / פאָטאָ. 17, פ. אַכצן /.
SUMMARY
א זייער פאָלקס און שיין מאַשין, עס אָפפערס אַ פּלאַץ פון פּלאַץ ין, אַ פאַנגקשאַנאַל ינלענדיש און גוט מאַשין פֿעיִקייטן, עס איז עפּעס פֿאַר אַלעמען. א ברייט ברירה פון מאַכט וניץ וועט באַפרידיקן קיין שאָפער. גוט דרייווינג פאָרשטעלונג מאכט די מאַשין זייער פאָלקס. צווישן די דרייווערס האט זי געוואונען א גוט-דיזערוודע און גוט-געגרינדעטע פאזיציע אויפן באנוצער קאר מארקעט.
PROS
- באַקוועם לאַונדזש.
- פאַנגקשאַנאַליטי.
- גוט ענדזשאַנז.
קאָנס
- ליקס אין די גירבאַקס און מאָטאָר.
- דזשאַמינג פון דערציען טאָרמאָז קאַמפּאָונאַנץ.
אַוויילאַביליטי פון ספּער טיילן:
די אָריגינאַלס זענען גוט.
סאַבסטיטושאַנז זענען זייער גוט.
ספּער טיילן פּרייז:
די אָריגינאַלס זענען העכסט קאַרב.
פאַרבייַט איז ביליק.
אָפּשפּרונג קורס:
געדענק
