פאָרמיטל דורכקוק. וואָס איז עס און ווי פיל טוט עס קאָסטן?
צופרידן
פּעריאָדיש טעכניש דורכקוק פון די מאַשין איז, ערשטער פון אַלע, די קאָנטראָל פון די יסודות פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר וועג זיכערקייַט. דער דיאַגנאָסטיק דרך טשעקס, צווישן אנדערע, די אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל ס בראַקעס, סאַספּענשאַן און לייטינג.
אין פוילן, פּעריאָדיש טעכניש דורכקוק פון די מאַשין איז מאַנדאַטאָרי. אין די פאַל פון נייַ קאַרס, זיי זענען געמאכט פֿאַר די ערשטער מאָל אין דרייַ יאר פון די דאַטע פון ערשטער רעגיסטראַציע. די דורכקוק איז דאן גילטיק פאר די קומענדיגע צוויי יאר, נאכדעם דארף דער אויטא באזוכן א דורכקוק פונט יערליך.
טעכניש דורכקוק. שטענדיק טשעקליסט
אין דעם פאַל פון די מערסט פאָלקס גרופּע פון וועהיקלעס - פּאַסאַזשיר קאַרס מיט אַ מאַקסימום דערלויבט וואָג פון אַרויף צו 3,5 טאָנס, געניצט ביכידעס, די פּרייַז פון די פּראָבע איז PLN 98, און אַן נאָך אָפּצאָל פון XNUMX PLN איז באַצאָלט פֿאַר אָפּעראַציע און אַנטוויקלונג. פון די הויפט פאָרמיטל און די דרייווער רעגיסטראציע סיסטעם. די אַקשאַנז געטאן דורך די דיאַגנאָסטיקיאַן בעשאַס די דורכקוק זענען באשלאסן דורך די שטעלע. אַרייַננעמען:
- לעגיטימאַציע פון די פאָרמיטל, אַרייַנגערעכנט וועראַפאַקיישאַן פון לעגיטימאַציע פֿעיִקייטן און פעסטקייַט און פאַרגלייַך פון די קאַנפאָרמאַטי פון די פאַקטיש דאַטן פון די פאָרמיטל מיט די דאַטן רעקאָרדעד אין די רעגיסטראַציע באַווייַזן;
- קאָנטראָלירונג די קערעקטנאַס פון די מאַרקינג און צושטאַנד פון דערלויבעניש פּלאַטעס און נאָך ויסריכט פון די מאַשין;
- קאָנטראָל און אַסעסמאַנט פון די ריכטיק אָפּעראַציע פון יחיד וניץ און סיסטעמען פון די פאָרמיטל, ספּעציעל אין טערמינען פון דרייווינג זיכערקייַט און ינווייראַנמענאַל שוץ. צו טאָן דאָס, די דיאַגנאָסטיסיאַן טשעק די צושטאַנד פון טירעס, לייטינג, בראַקעס, סטירינג און ראָד בערינגז;
- די טעכניש צושטאַנד פון די סאַספּענשאַן און פליסנדיק גאַנג איז אָפּגעשטעלט;
- די צושטאַנד פון די עלעקטריקאַל סיסטעם, אַקסעסעריז, ויסמאַטערן סיסטעם און געזונט סיגנאַל איז אָפּגעשטעלט;
- די מדרגה פון ימישאַנז פון גאַזאָלין פּאַלוטאַנץ אָדער ויסמאַטערן רויך איז מאָניטאָרעד.
טעכניש דורכקוק. נאָך פונקטן און פיז
- אין די פאַל פון וויכיקאַלז מיט אַ גאַז ייַנמאָנטירונג, זייַן קאַמפּאָונאַנץ זענען אַדישנאַלי ינספּעקטיד און, איידער איר אָנהייבן די דורכקוק, דער באַזיצער פון די פאָרמיטל מוזן פאָרשטעלן אַ גילטיק באַווייַזן פֿאַר דעם טאַנק. דאָס איז דער סערטיפיקאַט פון אַקסעפּטאַנס פון די צילינדער, ארויס דורך די אַריבערפירן טעכניש דורכקוק. קאָנטראָלירן אַ מאַשין מיט אַ גאַז ייַנמאָנטירונג קאָס נאָך PLN 63, זאגט Wiesław Kut, אַ דיאַגנאָסטיקער פון Rzeszów.
אן אנדער PLN 42 מוזן זיין צוגעגרייט ווען די מאַשין איז געניצט ווי אַ טאַקסי, און דער טשעק כולל אַן נאָך טשעק פון די ליגאַלאַטי פון די טאַקסימעטער, ווי געזונט ווי די ספּער ראָד, ווארענונג דרייַעק און ערשטער הילף קיט, וואָס אין דעם פאַל זענען מאַנדאַטאָרי זאכן.
טעכניש דורכקוק. ויספאָרשונג נאָך די צונויפשטויס
בעשאַס טעכניש דורכקוק פֿאַר עטלעכע יאָרן, דיאַגנאָסטישאַנז האָבן אויך רעקאָרדעד די מיילידזש פון די מאַשין, וואָס איז אריין אין די CEPiK דאַטאַבייס. אין אַדישאַן צו די יערלעך מאַנדאַטאָרי דורכקוק, די מאַשין קענען זיין געשיקט פֿאַר נאָך דורכקוק, למשל, נאָך אַ צופאַל. דער אויטא מוז דורכגיין אזא דורכקוק נאכדעם וואס די פארריכטונג איז דורכגעפירט געווארן, און אויב די פאליציי האלט ביי זיי די רעגיסטראציע-סערטיפיקאט, וועט עס צוריקגעגעבן ווערן צום דרייווער נאר נאכן סוקסעספולן דורכגיין אן נאך דורכקוק. מען מעג אויך שיקן א אויטא אויף אזא אונטערזוכונג, אין וועלכן מען האט געפונען חסרונות ביי א וועג-זייט דורכקוק און אויף דעם באווייז איז געכאפט געווארן באווייזן.
"דער פּראָבע נאָך צופאַל קאָווערס די דזשיאַמאַטרי פון די ווילז, און אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ גאַז ייַנמאָנטירונג, דער באַזיצער מוזן אויך פאָרשטעלן אַ דאָקומענט וואָס באַשטעטיקן די זיכער צושטאַנד פון די גאַז טאַנק," דערקלערט Wiesław Kut.
דורכקוק נאָך אַ צופאַל אָדער פאַרקער צופאַל קאָס PLN 94. אויב די פאָרמיטל איז געשיקט פֿאַר דורכקוק בעשאַס אַ ראָודסייד דורכקוק, דער שאָפער פּייַס PLN 20 פֿאַר יעדער טעסטעד סיסטעם.
טעכניש דורכקוק. דריי טייפּס פון חסרונות
חסרונות וואָס קענען זיין דיטעקטאַד בעשאַס דורכקוק זענען צעטיילט אין דרייַ גרופּעס.
דער ערשטער פון די - מינערווערטיק - זענען טעכניש חסרונות וואָס טאָן ניט האָבן אַ באַטייטיק פּראַל אויף וועג זיכערקייַט און ינווייראַנמענאַל שוץ.
די צווייטע גרופע נעמט אריין גרויסע חסרונות וועלכע קענען אפעקטירן וועג זיכערקייט און האבן א נעגאטיווע איינפלוס אויף דער סביבה.
די דריט גרופּע כולל געפערלעך מאַלפאַנגקשאַנז וואָס אויטאָמאַטיש ויסשליסן די מאַשין פון ווייַטער נוצן אין וועג פאַרקער.
זען אויך: ווי צו שפּאָרן ברענוואַרג?
אין דעם פאַל פון דער ערשטער גרופּע, די דיאַגנאָסטיקיאַן רייזאַז די באַמערקונגען און רעקאַמענדז צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם. אויב מען טרעפט א שולד אין דער צווייטער גרופע, ווערט ארויסגעגעבן א נעגאטיווע סערטיפיקאט און דער דרייווער דארף זיך אומקערן צו דער סטאנציע נאכדעם וואס די שולד איז פארראכטן געווארן. ער מוזן טאָן דאָס אין 14 טעג, און בעשאַס אַן נאָך טשעק, ער וועט באַצאָלן 20 PLN צו קאָנטראָלירן יעדער סיסטעם וואָס האט אַ פּראָבלעם. דער רעזולטאַט פון די דריט גרופּע איז נישט בלויז שיקן די מאַשין פֿאַר פאַרריכטן, אָבער אויך בעכעסקעם די רעגיסטראַציע באַווייַזן.
טעכניש דורכקוק. ווערט צו האַלטן אַן אויג אויף
לויט די יעצטיגע רעגולאציעס איז דרייווינג מיט אן אויטא אן א גילטיקע טעכנישע אינספעקציע, א שטראף און שיקן עס צו אזא דורכקוק. אָבער, קאַנדאַקטינג אַ טעכניש דורכקוק נאָך די טערמין טוט נישט אַרייַנציען קיין נאָך סאַנגשאַנז, און די פּרייַז איז גלייַך צו די פּרייַז פון די דורכקוק דורכגעקאָכט אין די ספּעסיפיעד צייט. אָבער, די פעלן פון אַ קראַנט רעצענזיע קען פאַרשאַפן אנדערע פּראָבלעמס. פֿאַר בייַשפּיל, די פּראָבלעם מיט די צאָלונג פון פאַרגיטיקונג אין פאַל פון אָנטייל אין אַ צופאַל אָדער אַ צופאַל.
זען אויך: נייַ היונדאַי סווו
