וואָס מאַטעריאַלס זענען געניצט אין דער פּראָדוקציע פון ​​קאַרס?

קאַרס גוף מאַטעריאַלס זענען וועריד און זענען געניצט צו באַקומען די בענעפיץ, קוואַלאַטיז אָדער פֿעיִקייטן וואָס יעדער קען פאָרשלאָגן. דעריבער, עס זענען אָפט קאַמפּאָונאַנץ, סטראַקטשערז אָדער מאַשין ללבער וואָס פאַרבינדן פאַרשידענע טייפּס פון עלעמענטן.

ווי אַ הערשן, די הויפּט סיבות וואָס באַשטימען די עקזיסטענץ פון פאַרשידן מאַטעריאַלס אין דער פּראָדוקציע פון ​​דעם גוף זענען די צילן צו דערגרייכן רידוסינג וואָג און ינקריסינג די שטאַרקייט און זיכערקייַט פון די זאַמלונג ווייַל פון די נוצן פון לייטער אָבער שטארקער מאַטעריאַלס.

באַסיק מאַטעריאַלס פֿאַר מאַשין גוף

די מאַטעריאַלס וואָס זענען דער הויפּט געניצט אין דער פּראָדוקציע פון ​​גוףווערק אין די לעצטע יאָרן זענען ווי גייט:

•  אייַזן אַלויז: שטאָל און צומיש סטילז
• אַלומינום אַלויז
• מאַגנעסיום אַלויז
• פּלאַסטיקס און זייער אַלויז, ריינפאָרסט אָדער נישט
• טהערמאָסעטטינג רעזינז מיט פייבערגלאַס אָדער טשאַד
• ברילן

פון די פינף מאַטעריאַלס פֿאַר מאַשין גוף, שטאָל איז די מערסט וויידלי געניצט, נאכגעגאנגען דורך פּלאַסטיק, אַלומינום און פייבערגלאַס, וואָס זענען איצט ווייניקער אָפט געניצט אין סוווס. אין אַדישאַן, פֿאַר עטלעכע הויך-סוף וועהיקלעס, מאַגניזיאַם און טשאַד פיברע קאַמפּאָונאַנץ אָנהייבן צו זיין ינאַגרייטיד.

וועגן די ראָלע פון ​​יעדער מאַטעריאַל, עס איז כדאי צו באמערקן אַז שטאָל איז פאָרשטעלן אין רובֿ קאַרס, ספּעציעל אין די מיטל און נידעריק גראַדעס. אויך אין מיטן קייט קאַרס, איר קענען אָפט געפֿינען אַלומינום פּאַרץ ווי כודז עטק. קאָנווערסעלי, ווען עס קומט צו פּרעמיע קאַרס, אַלומינום פּאַרץ האָבן בילכערקייַט. עס זענען וועהיקלעס אויף דעם מאַרק מיט ללבער כּמעט לעגאַמרע געמאכט פון אַלומינום, אַזאַ ווי די Audi TT, Audi Q7 אָדער Range Rover Evoque.

עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז די רימז קענען זיין פאָרדזשד שטאָל, דעקערייטאַד מיט כאַבקאַפּס געמאכט פון פּלאַסטיק אָדער אַלומינום אָדער מאַגניזיאַם צומיש.

אויף די אנדערע האַנט, פּלאַסטיק איז פאָרשטעלן אין אַ זייער באַטייַטיק מאָס אין מאָדערן קאַרס (אַרויף צו 50% פון טיילן, אין עטלעכע קאַרס - פּלאַסטיק), ספּעציעל אין די ינלענדיש פון די מאַשין. ווי פֿאַר די מאַטעריאַלס פֿאַר די מאַשין גוף, פּלאַסטיק קענען זיין געפֿונען אין די פראָנט און דערציען באַמפּערז, גוף קיץ, גוף און דערציען-מיינונג שפּיגל כאַוזינגז, ווי געזונט ווי מאָולדינגז און עטלעכע אנדערע דעקאָראַטיווע עלעמענטן. עס זענען Renault Clio מאָדעלס וואָס האָבן פּלאַסטיק פראָנט פענדערז אָדער אן אנדער ווייניקער פּראָסט בייַשפּיל, אַזאַ ווי די סיטראָען ק4 קופּ, וואָס איז אַטאַטשט צו די דערציען טיר, סינטעטיש מאַטעריאַל.

פּלאַסטיקס זענען נאכגעגאנגען דורך פיבערגלאַסס, יוזשאַוואַלי געניצט צו פאַרשטאַרקן פּלאַסטיק און פאָרמירן אַ קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל פֿאַר סטראַקטשעראַל קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי פראָנט און דערציען באַמפּערז. אין דערצו, טערמאַל סטאַביל פּאַליעסטער אָדער יפּאַקסי רעזינז זענען אויך געניצט צו פאָרעם קאַמפּאַזאַץ. זיי זענען דער הויפּט געניצט אין אַקסעסעריז פֿאַר טונינג, כאָטש אין עטלעכע רענאַולט ספעיס מאָדעלס די גוף איז אַלע געמאכט פון דעם מאַטעריאַל. זיי קענען אויך זיין געניצט אין עטלעכע פּאַרץ פון די מאַשין, אַזאַ ווי די פראָנט פענדערס (סיטראָען ק 8 2004), אָדער דערציען (סיטראָען קסאַנטיאַ).

טעכניש קעראַקטעריסטיקס און קלאַסאַפאַקיישאַן פון די הויפּט מאַטעריאַלס געניצט אין דער פּראָדוקציע פון ​​גופים

זינט פאַרשידן מאַשין גוף מאַטעריאַלס קענען זיין דאַמידזשד און דאַרפן פאַרריכטן אין דעם וואַרשטאַט, עס איז נייטיק צו וויסן זייער קעראַקטעריסטיקס צו ברענגען די פאַרריכטן, פֿאַרזאַמלונג און קשר פּראַסעסאַז אין יעדער ספּעציפיש סיטואַציע.

אייַזן אַלויז

אייַזן, ווי אַזאַ, איז אַ ווייך מעטאַל, שווער און זייער שפּירעוודיק צו די יפעקס פון זשאַווער און קעראָוזשאַן. טראָץ דעם, די מאַטעריאַל איז גרינג צו פאָרעם, פאָרגע און וועלד, און איז שפּאָרעוודיק. אייַזן געניצט ווי אַ מאַטעריאַל פֿאַר מאַשין ללבער איז אַלייד מיט אַ קליין פּראָצענט פון טשאַד (0,1% צו 0,3%). די אַלויז זענען באקאנט ווי נידעריק טשאַד סטעעלס. אין דערצו, סיליציום, מאַנגאַנעס און פאַספעראַס זענען אויך צוגעגעבן צו פֿאַרבעסערן די מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס, גלייַך אָדער מינאַצאַד. אין אנדערע פאלן, אַדאַטיווז האָבן מער ספּעציפיש צוועקן, די כאַרדנאַס פון די שטאָל איז אַפעקטאַד דורך אַלויז מיט אַ זיכער פּראָצענט פון מעטאַלס ​​אַזאַ ווי ניאָביום, טיטאַניום אָדער באָראָן, און ספּעציעל פּראַסעסינג מעטהאָדס זענען געניצט צו פֿאַרבעסערן קעראַקטעריסטיקס, אַזאַ ווי קווענטשינג אָדער טעמפּערינג. פּראָדוצירן סטילז וואָס זענען שטארקער אָדער מיט ספּעסיפיעד צונויפשטויס נאַטור.

אויף די אנדערע האַנט, אַ רעדוקציע אין אַקסאַדיישאַן סענסיטיוויטי אָדער קאָסמעטיק פֿאַרבעסערונג איז אַטשיווד דורך אַדינג אַ קליין פּראָצענט פון אַלומינום ווי געזונט ווי גאַלוואַנייזינג און גאַלוואַנייזינג אָדער אַלומאַנייזינג.

דעריבער, לויט די קאַמפּאָונאַנץ אַרייַנגערעכנט אין די צומיש זאַץ, סטעעלס זענען קלאַסאַפייד און סאַבקלאַססאַפייד ווי גייט:

• שטאָל, רעגולער אָדער סטאַמפּט.
• הויך שטאַרקייַט סטילז.
• זייער הויך שטאַרקייַט שטאָל.
• הינטער-הויך שטאַרקייַט סטילז: הויך שטאַרקייַט און דאַקטילאַטי (פאָרטיפאָרם), מיט באָראַן, עטק.

צו אַקיעראַטלי באַשליסן אַז די מאַשין עלעמענט איז געמאכט פון שטאָל, עס איז גענוג צו דורכפירן אַ פּראָבע מיט אַ מאַגנעט, בשעת די ספּעציפיש טיפּ פון צומיש קענען זיין געפֿונען דורך דער טעכניש דאַקיומענטיישאַן פון דער פאַבריקאַנט.

אַלומינום אַלויז

אלומיניום איז א ווייכע מעטאל וואס איז עטליכע שטאפלען נידעריגער אין שטארקייט ווי רוב שטאלן און איז טייערער און שווערער צו פארריכטן און סאלדערן. אָבער, עס ראַדוסאַז וואָג קאַמפּערד מיט שטאָל מיט אַרויף צו 35%. און איז נישט אונטערטעניק צו אַקסאַדיישאַן, וואָס שטאָל אַלויז זענען סאַסעפּטאַבאַל צו.

אַלומינום איז געניצט ווי אַ מאַטעריאַל פֿאַר מאַשין גוף און איז אַלויז מיט מעטאַלס ​​אַזאַ ווי מאַגניזיאַם, צינק, סיליציום אָדער קופּער. ... צו פֿאַרבעסערן דעם נאַטור פון דעם מעטאַל בעשאַס וועלדינג, עס איז אויך מוסיף סקאַנדיום.

אַלומינום אַלויז זענען קלאַסאַפייד לויט די סעריע צו וואָס זיי געהערן, אַזוי אַז אַלע די מערסט געוויינט אַלויז אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע זענען טייל פון די סעריע 5000, 6000 און 7000.

אן אנדער וועג צו קלאַסיפיצירן די אַלויז איז דורך די מעגלעכקייט פון כאַרדאַנינג. דאָס איז מעגלעך פֿאַר די 6000 און 7000 צומיש סעריע, בשעת די 5000 סעריע איז נישט.

סינטעטיש מאַטעריאַלס

די נוצן פון פּלאַסטיק איז געוואקסן רעכט צו דער ליכט וואָג, די ויסגעצייכנט פּלאַן פּאַסאַבילאַטיז, אַקסאַדיישאַן קעגנשטעל און נידעריק פּרייַז. אויף די פאַרקערט, די הויפּט פראבלעמען זענען אַז עס דיגריידז די פאָרשטעלונג איבער צייַט, און עס אויך האט שוועריקייטן מיט קאַווערידזש, וואָס ריקווייערז עטלעכע מאַטיקיאַלאַס פּראַסעסאַז פון צוגרייטונג, וישאַלט און אָפּזוך.

די פּאָלימערס געניצט אין די אָטאַמאָוטיוו ינדאַסטרי זענען גרופּט ווי גייט:

• טהערמאָפּלאַסטיקס, פֿאַר בייַשפּיל, פּאָליקאַרבאָנאַטע (פּיסי), פּאָליפּראָפּילענע (פּפּ), פּאָליאַמידע (פּאַ), פּאַליעטאַלין (פּע), אַקרילאָניטרילע-בוטאַדיענע-סטיירין (אַבס) אָדער קאַמבאַניישאַנז.
• טהערמאָסעטטינג ווי רעסינס, עפּאָקסי רעזינז (עפּ), גלאז פיברע ריינפאָרסט פּלאַסטיקס (גרפּ) ווי פּפּגפ 30 אָדער ניט-סאַטשערייטאַד פּאַליעסטער רעזינז (UP).
• עלאַסטאָמערס.

דער טיפּ פון פּלאַסטיק קענען זיין יידענאַפייד דורך די לייבלינג קאָד, טעכניש דאַקיומענטיישאַן אָדער ספּעציפיש טעסץ.

ברילן

לויט דער שטעלע וואָס זיי פאַרנעמען, מאַשין גלאז איז צעטיילט אין:

• דערציען פֿענצטער
• ווינטשויבז
• זייַט פֿענצטער
• זיכערקייַט ברילן

ווי פֿאַר די טיפּ פון גלאז, זיי אַנדערש:

• לאַמאַנייטאַד גלאז. צונויפשטעלנ זיך פון צוויי ברילן גלוד צוזאַמען מיט פּלאַסטיק פּאָליוויניל בוטיראַל (פּווב), וואָס בלייבט סאַנוויטשט צווישן זיי. די נוצן פון פילם ילימאַנייץ די ריזיקירן פון גלאז ברייקידזש, אַלאַוז טינטינג אָדער דאַרקאַנינג, פּראַמאָוץ אַדכיזשאַן.
• טעמפּערד גלאז. דאס זענען ברילן אויף וואָס טעמפּערינג איז געווענדט בעשאַס די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס, קאַמביינד מיט שטאַרק קאַמפּרעשאַן. דעם ינקריסיז די ברייקינג פונט באטייטיק, כאָטש נאָך יקסידינג דעם שיעור, די גלאז ברייקס אין פילע פראַגמאַנץ.

די לעגיטימאַציע פון ​​די טיפּ פון גלאז, און אנדערע אינפֿאָרמאַציע וועגן אים, איז אויף די סילקסקרעען / מאַרקינג אויף די גלאז זיך. צום סוף, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז ווינטשויבז זייַנען אַ זיכערקייַט שטריך וואָס אַפעקץ גלייַך די זעאונג פון די שאָפער, אַזוי עס איז וויכטיק צו האַלטן זיי אין גוטע צושטאַנד, פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן זיי אויב עס איז נייטיק מיט מעטהאָדס פֿאַר דיסמאַנאַלינג, מאַונטינג און באַנדינג מעטהאָדס.

סאָף

די נוצן פון פאַרשידענע מאַטעריאַלס פֿאַר די גוף גוף סאַטיספייז די נויט פון מאַניאַפאַקטשערערז צו אַדאַפּט צו די ספּעציפיש פאַנגקשאַנז פון יעדער מאַשין טייל. אויף די אנדערע האַנט, שטרענג ינווייראַנמענאַל שוץ רעגיאַליישאַנז פאַרפליכטן צו רעדוצירן די וואָג פון די פאָרמיטל, וואָס איז וואָס די נומער פון נייַ מעטאַל אַלויז און סינטעטיש מאַטעריאַלס וואָס זענען גענוצט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע וואַקסן.