Tata Nano 2013 איבערבליק
עס קען נישט זיין אויף Fusion Automotive ס שאַפּינג רשימה רעכט איצט, אָבער די דימינוטיוו טאַטאַ נאַנאָ האט עטלעכע פּאָטענציעל אין דער צוקונפֿט. אין מינדסטער דאָס איז וואָס מיר געדאַנק נאָך טעסטינג איינער אין די טאַטאַ פּרובירן שפּור לעבן מומבאַי.
דער אָריגינעל געדאַנק איז געווען צו מאַכן די מאַשין צוטריטלעך פֿאַר די מאסע פון ינדיאַ, אָבער נאָך אַ יאָר זאכן געביטן און עס איז איצט געניצט ווי אַ מיני שטאָט מאַשין.
פּרייַז און פֿעיִקייטן
די מערסט וויכטיק זאַך וועגן דעם קליין מאַשין איז זייַן פּרייַז. עס קאָס די עקוויוואַלענט פון $ 3000, וואָס איז ווייניקער ווי וואָס פילע אַוסטראַליאַנס באַצאָלן פֿאַר אַ שטופּן בייק. געקוקט אין דעם וועג, דאָס איז אַ זייער אַטראַקטיוו קליין דזשיגער. און די ין איז נישט אַזוי קליין.
עס איז פּלאַץ פֿאַר פיר הויך מענטשן, עס איז לופטקילונג און, טראָץ די 28 קוו / 51 נם 634 קק צווילינג-צילינדער מאָטאָר און פיר-גיכקייַט גירבאַקס, עס פּערפאָרמז גאַנץ גוט. דאָס איז ווייַל זייַן מאַסע איז בלויז 600 קג. און איין ווינטשויב ווייפּער, דריי סטאַדז צו באַוואָרענען יעדער פון די טעצל-סייזד ווילז, און עטלעכע אנדערע קאָס-שפּאָרן מיטלען.
דרייווינג
מיר געראטן צו באַקומען איינער פון די אַרויף צו 85 קילאמעטער / ה אויף אַ קורץ פּרובירן שפּור, און די מייַלע פון דעם איז אַז עס איז זייער קליין געלעגנהייט צו טריגערינג מולטאַנאָוואַ אָדער קיין אנדערע זיכערקייַט מיטל וואָס איז געחלומט דורך פּאַלאַטישאַנז. די סאַספּענשאַן איז אַלע פרייַ, אָבער אָן אַנטי-זעמל באַרס. און צו באַקומען צו דעם שטאַם, איר דאַרפֿן צו פאַרלייגן די דערציען אַוועקזעצן.
די סטירינג איז געווען אַ ביסל יפי, ווי די פיר פּויק בראַקעס, אָבער פֿאַר דריי גראַנד מיר טראַכטן עס איז אַ פיל בעסער בייק. אן אנדער קשיא איז צי עס וועט דורכגיין אונדזער קראַך זיכערקייַט טעסץ. אָבער, עס זאָל דורכפירן בעסער ווי אַ וועלאָסיפּעד.
און אויב עס קענען שעפּן ינדיאַן ראָודז, עס קענען באשטימט לעצטע אַ לאַנג צייַט אויף אונדזער גלאַט טאַרמאַק. מיר האָבן אַ פּלאַץ פון שפּאַס אין עס. אָבער טאָן ניט דערוואַרטן אַן אַוסטראַליאַן מעלדונג. אין מינדסטער פֿאַר אַ פּאָר פון יאָרן - דעמאָלט אונדזער שטעט קען זיין אַזוי קאַנדזשעסטיד אַז נאַנאָס קען זיין דער ענטפער.
