פייַפן אויף אַ קאַלט מאָטאָר
צופרידן
פייַפן אויף קאַלט קענען זיין געפֿירט דורך די פאלגענדע סיבות - די סליפּידזש פון די פאָר גאַרטל פון מאָונטעד וניץ, אַ פאַרקלענערן אין די סומע פון שמירעכץ אין יחיד בערינגז אָדער ראָולערז פון די מאַכט אַפּאַראַט עלעמענטן. אָבער, עס זענען מער זעלטן קאַסעס, למשל, שמוץ באַקומען אין די סטרימז פון די גענעראַטאָר בלאָק. אָפט, צו עלימינירן די פייַפן אויף אַ קאַלט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עס איז גענוג צו דורכפירן עטלעכע מאַניפּיאַליישאַנז, אלא ווי צו קויפן אַ נייַ גאַרטל אָדער וואַל.
פארוואס הערט מען א פייפן אויף א קעלט
דאָרט פיר הויפּט סיבות, רעכט צו וואָס אַ פייַפן אויס בעשאַס אַ קאַלט אָנהייב. באַטראַכטן זיי אין סדר פון די מערסט פּראָסט צו "עקזאָטיש".
אָלטערנאַטאָר גאַרטל פּראָבלעם
די מערסט פּראָסט סיבה אַז אַ פייַפן איז געהערט ווען סטאַרטינג אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אויף אַ קאַלט איינער ליגט אין דעם פאַקט אַז די אָלטערנייטער גאַרטל סליפּס אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון אַ מאַשין. אין קער, דאָס קען זיין געפֿירט דורך איינער פון די פאלגענדע סיבות:
- שוואַך גאַרטל שפּאַנונג. טיפּיקאַללי, דער אָלטערנייטער גאַרטל טוט נישט האָבן ציין, אַזאַ ווי אַ טיימינג גאַרטל, אַזוי זייַן סינטשראָנאָוס אָפּעראַציע מיט אַ בלאָק איז ינשורד בלויז דורך גענוג שפּאַנונג. ווען די קאָראַספּאַנדינג קראַפט איז וויקאַנד, אַ סיטואַציע ערייזאַז ווען די גענעראַטאָר בלאָק ראָוטייץ מיט אַ זיכער ווינקלדיק גיכקייַט, אָבער די גאַרטל אויף עס סליפּס און "האַלטן נישט אַרויף" מיט אים. דעם קריייץ רייַבונג צווישן די ינער ייבערפלאַך פון די גאַרטל און די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די בלאָק, וואָס אָפט רעזולטאַטן אין כוויסלינג סאָונדס. ביטע טאָן אַז מיט אַ שוואַך שפּאַנונג, אַ פייַפן קענען פאַלן ניט בלויז ווען סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אָבער אויך מיט אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין מאָטאָר גיכקייַט, דאָס איז, בעשאַס גאַז לויפן. אויב אַזוי, קאָנטראָלירן די גאַרטל שפּאַנונג.
- גאַרטל טראָגן. ווי קיין אנדערע טייל פון די מאַשין, די אַלטערנאַטאָר גאַרטל ביסלעכווייַז ווערז אויס מיט צייַט, ניימלי, זייַן גומע ווערט נודנע, און אַקאָרדינגלי, דער גאַרטל זיך פארלירט זייַן ילאַסטיסאַטי. דעם געוויינטלעך פירט צו די פאַקט אַז, אַפֿילו מיט די געהעריק שפּאַנונג, עס קען נישט "פאַרטשעפּען" אויף די בלאָק צו יבערשיקן טאָרק. דאָס איז ספּעציעל אמת אין נידעריק טעמפּעראַטורעס, ווען די שוין דאַר גומע אויך פאַרפרוירן. אַקקאָרדינגלי, ווען סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אויף אַ קאַלט, אַ קורץ פייַפן איז געהערט, וואָס פאַרשווינדן ווי דער מאָטאָר און די אָלטערנייטער גאַרטל וואַרעם אַרויף.
- דער אויסזען פון שמוץ אין די סטרימז פון די אָלטערנייטער בלאָק. אָפט, אַ פייַפן אונטער די קאַפּטער אויף אַ קאַלט אויס נישט פֿאַר אַ סיבה שייַכות ספּאַסיפיקלי צו די גאַרטל, אָבער רעכט צו דעם פאַקט אַז שמוץ אַקיומיאַלייץ אין די בלאָק סטרימז איבער צייַט. דעם ז די גאַרטל צו צעטל צוזאמען זייַן אַרבעט ייבערפלאַך, און איז באגלייט דורך כוויסלינג סאָונדס.
ווי צו עלימינירן די פייַפן פון די אָלטערנאַטאָר גאַרטל
פארוואס פייַפן דער אָלטערנייטער גאַרטל און ווי צו האַנדלען מיט אים. 5 יקערדיק סיבות פֿאַר די כוויסלינג פון די אַטאַטשמאַנט גאַרטל (אַלטערנאַטאָר גאַרטל, מאַכט סטירינג גאַרטל, פּאָמפּע, לופטקילונג קאַמפּרעסער). סיבות פון גאַרטל כוויסלינג און עצות פֿאַר ילימאַנייטינג עס. מער דעטאלן
ענלעכע ריזאַנינג איז גילטיק פֿאַר אנדערע בעלץ געניצט אין די מאַשין. ניימלי, די לופטקילונג גאַרטל און די מאַכט סטירינג גאַרטל. אויב זיי לאָזן זיי ליידיק פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין אַ קאַלט טעמפּעראַטור, זיי קענען דערשטיקן און מאַכן כוויסלינג סאָונדס ביז זיי וואַרעם אַרויף ווי אַ רעזולטאַט פון זייער אַרבעט. סימילאַרלי, זיי קענען פייַפן רעכט צו אַ שוואַך שפּאַנונג און / אָדער רעכט צו זייער שטאַרק טראָגן.
אין זעלטן קאַסעס, אין קאַלט וועטער, די שמירן אין די גענעראַטאָר שטיל שייַכעס קענען טיקאַן באטייטיק. אין דעם פאַל, גאַרטל סליפּידזש איז מעגלעך גלייך נאָך סטאַרטינג, ווייַל די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר דאַרף האָבן מער קראַפט צו ומדריי די גענעראַטאָר שטיל. וסואַללי, נאָך די שמירעכץ אַקווייערז אַ מער פליסיק קאָנסיסטענסי, גאַרטל סליפּידזש, און, אַקאָרדינגלי, כוויסלינג סאָונדס, פאַרשווינדן.
אויך, אין זעלטן קאַסעס, די גאַרטל קען פייַפן און צעטל רעכט צו דעם פאַקט אַז נעץ קאַנדענסיז אויף זייַן ינער ייבערפלאַך (שכייניש צו די פאָר פּוליז). פֿאַר בייַשפּיל, ווען אַ מאַשין איז פּאַרקט פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין טנאָים פון זייער הויך הומידיטי (אין אַ מאַשין וואַשן, אין אַ הייס ים קלימאַט). אין דעם פאַל, נאָך סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, נעץ וועט געוויינטלעך יוואַפּערייט און די פייַפן וועט פאַרשווינדן.
ווי נעץ, פאַרשידן פּראָצעס פלוידס קענען באַקומען אויף די גאַרטל. פֿאַר בייַשפּיל, ייל, אַנטיפריז, טאָרמאָז פליסיק. אין דעם פאַל, די געדויער פון די פייַפן וועט אָפענגען אויף ווי פיל פליסיק האט גאַט אויף די גאַרטל, און ווי געשווינד עס וועט זיין אַוועקגענומען פון זייַן ייבערפלאַך. אין דעם פאַל, אין אַדישאַן צו אַססעסס די צושטאַנד פון די גאַרטל און זייַן שפּאַנונג, עס איז ימפּעראַטיוו צו דיאַגנאָזירן וואָס דעם אָדער אַז פּראָצעס פליסיק געץ אויף די גאַרטל. און מאַכן צונעמען ריפּערז. זיי וועלן אָפענגען אויף די סיבה.
וואָרן ליידיק וואַל
אין מאשינען יקוויפּט מיט אַ שפּאַנונג וואַל, ער קענען ווערן דער מקור פון די "קאַלט" פייַפן. ניימלי, די וואַל שייַכעס, וואָס ביסלעכווייַז פיילז. עס קען אויך פייַפן אָדער קראַקאַל ביי זיכער מאָטאָר ספּידז. וואַל דיאַגנאָסטיקס מוזן אָנהייבן מיט קאָנטראָלירונג די שפּאַנונג. אָפט, די וואַל הייבט צו פייַפן ווען די פאָר גאַרטל אָדער טיימינג גאַרטל איז אונטער אָדער, פאַרקערט, איבער-שפּאַנונג. ביטע טאָן אַז איבער-טייטנינג די גאַרטל איז שעדלעך צו די בערינגז פון די יחיד ראָולערז און פּוליז וואָס די ספּעסיפיעד גאַרטל קאַנעקץ.
איר אויך דאַרפֿן צו אַססעסס זייַן אַלגעמיינע צושטאַנד. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די וואַל פון זייַן אַוועקזעצן. ווייַטער איר דאַרפֿן צו דורכקוקן זייַן טראָגן און יז פון ראָוטיישאַן פון די שייַכעס. זייט זיכער צו קאָנטראָלירן די וואַל (שייַכעס) פֿאַר שפּיל, און אין פאַרשידענע פּליינז. צוזאמען מיט די דיאַגנאָסיס פון די וואַל, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די בעלץ.
וואַסער פּאָמפּע דורכפאַל
די פּאָמפּע, אָדער אן אנדער נאָמען פֿאַר די וואַסער פּאָמפּע, קענען אויך מאַכן אַ פייַפן ווען די מאָטאָר איז קאַלט. אויף עטלעכע עלטערע וועהיקלעס, די פּאָמפּע איז געטריבן דורך אַן נאָך גאַרטל פון די קראַנקשאַפט פּולי. אין מאָדערן קאַרס, עס איז ספּיננינג מיט אַ טיימינג גאַרטל. דעריבער, אָפט אויף עלטערע קאַרס, די פּאָמפּע פאָר גאַרטל קענען אויך אויסשטרעקן און צעטל איבער צייַט. אַן נאָך מקור פון פּריקרע סאָונדס קענען זיין אַ וואָרן פּאָמפּע פּולי. דער גאַרטל וועט גליטשן איבער אים און פייַפן.
אָפט ווען די גאַרטל היץ אַרויף, די פייַפן פארשווינדט, ווייַל אויב די גאַרטל איז נישט זייער אויסגעשטרעקט, עס סטאַפּס סליפּינג און, אַקאָרדינגלי, די כוויסלינג סאָונדס וועט גיין אַוועק ווען די מאַכט אַפּאַראַט וואַרמס אַרויף.
סימילאַרלי, ווי מיט די גענעראַטאָר, די שייַכעס שמירן קענען טיקאַן אין די וואַסער פּאָמפּע, אָדער אפילו גאָר וואַשן אויס מיט אַנטיפריז פון זייַן אַרבעט קאַוואַטי. אין דעם פאַל, עס וועט זיין אַ קליין פייַפן ווען סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אויף אַ קאַלט. אָבער, אויב עס איז קיין לובריקיישאַן אין אַלע, אָפט כוויסלינג סאָונדס וועט זיין געהערט ניט בלויז אין די קעלט, אָבער אויך בשעת די מאַשין איז מאָווינג צוזאמען די וועג.
אין דערצו צו אַזאַ קלאָר ווי דער טאָג און דערקלערט סיבות פֿאַר אַ פייַפן אונטער די קאַפּטער אויף אַ קאַלט איינער, עס קען אויך זיין גאָר אַנרילייטיד צו די אָפּעראַציע פון די גאַרטל און ראָוטייטינג מעקאַניזאַמז. אַזוי, פֿאַר בייַשפּיל, ווען וואָרמינג אַרויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אויף וואַז קאַרס (ניימלי די לאַדאַ גראַנטאַ), עס קען זיין אַזאַ אַ זעלטן פאַל ווי די רעזאַנאַנס פון די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער. אַזוי, דער סענסער (אַבריוויייטיד ווי DPKV) עמיץ אַ הויך-אָפטקייַט סקוויקינג געזונט צווישן זייַן ינערלעך טיילן, ווי געזונט ווי די מאָטאָר גוף. דאָס איז רעכט צו דער פּלאַן פון די סענסער.
ווי צו עלימינירן פייַפן ווען סטאַרטינג אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
ילימאַניישאַן מעטהאָדס וועט אָפענגען אויף די גרונט פון די פייַפן ווען סטאַרטינג אויף אַ קאַלט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אַזוי איר קען דאַרפֿן:
- ציען אויף די גאַרטל.
- ריין די סטרימז אין די קראַנקשאַפט פּולי אָדער גענעראַטאָר.
- פאַרבייַטן די ניט אַנדערש טייל, וואָס קען זיין אַ פּאָמפּע, וואַל, שייַכעס.
- פאַרבייַטן די כאַרניס.
זינט, לויט צו סטאַטיסטיק, די אָלטערנייטער גאַרטל איז רובֿ אָפט "שולדיק", די דיאַגנאָסיס מוזן זיין סטאַרטעד מיט אים. עס איז רעקאַמענדיד צו דורכפירן אַ צונעמען טשעק יעדער 15 ... 20 טויזנט קילאָמעטערס אָדער מער אָפט. טיפּיקאַללי, אַ V-גאַרטל איז געניצט פֿאַר די גענעראַטאָר. ווען קאָנטראָלירונג, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די בייַזייַן פון קראַקס אויף זייַן ינער ייבערפלאַך (סטרימז) ווען די גאַרטל איז בענט. אויב עס זענען קראַקס, די גאַרטל דאַרף זיין געביטן. דער דערנענטערנ רעקאַמענדיד מאַשין מיילידזש פֿאַר ריפּלייסינג די אָלטערנייט גאַרטל איז וועגן 40 ... 50 טויזנט קילאָמעטערס. ביטע טאָן אַז די לעבן פון אַ באַזונדער גאַרטל איז אויך אַפעקטאַד דורך זייַן שפּאַנונג.
אין דעם פאַל אַז די גאַרטל שפּאַנונג איז לוסאַנד, עס מוזן זיין טייטאַנד. דעם איז יוזשאַוואַלי געטאן מיט אַ צונעמען וואַל אָדער אַ אַדזשאַסטינג ריגל (דיפּענדינג אויף די פּלאַן פון אַ באַזונדער פאָרמיטל און זייַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר). אויב די טענסיאָנינג מעקאַניזאַם איז נישט צוגעשטעלט, אין דעם פאַל עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די אויסגעשטרעקט גאַרטל מיט אַ נייַע.
אין סדר צו באַשליסן וואָס די גאַרטל אָדער וואַל כוויסלינג, ווייַל די סאָונדס זיי מאַכן זענען זייער ענלעך צו יעדער אנדערער, איר קענען נוצן ספּעציעל פּראַטעקטיוו אַעראָסאָלס - גומע סאָפאַנערז. רובֿ אָפט, גאַרטל קאַנדישאַנערז זענען געניצט פֿאַר דעם, ווייניקער אָפט סיליקאָנע שמירן אָדער די פאָלקס וניווערסאַל סגולע WD-40. ניימלי, עס איז נייטיק צו שפּריץ די אַעראָסאָל אויף די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די גאַרטל. אויב עס איז וואָרן, אויסגעשטרעקט און / אָדער זייער טרוקן, אַזאַ אַ צייַטווייַליק מאָס וועט לאָזן פֿאַר אַ בשעת צו עלימינירן די פייַפן.
אַקקאָרדינגלי, אויב די סגולע געהאָלפֿן, עס מיטל אַז די וואָרן גאַרטל איז דער "קולפּריט" פון פּריקרע סאָונדס. אין דער געשעעניש אַז די אנגעוויזן מאָס האט נישט געהאָלפֿן, עס איז רובֿ מסתּמא די שולד פון די וואַל, ניימלי די פאָר שייַכעס. דעריבער, נאָך וועראַפאַקיישאַן איז פארלאנגט.
עטלעכע דריווערס, אַנשטאָט פון ריפּלייסינג די אנגעוויזן בעלץ (ביידע די קאַנדישאַנער און די גענעראַטאָר), נוצן ספּעציעל מכשירים - גומע סאָפאַנערז אָדער רייַבונג ענכאַנסערז (עס איז ראָסין אין דער זאַץ). אָבער, ווי פיר ווייזט, אַזאַ מכשירים קענען זיין געניצט בלויז ווי אַ צייַטווייַליק לייזונג צו דעם פּראָבלעם. אויב די גאַרטל האט אַ באַטייטיק מיילידזש, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ איינער.
ווען קאָנטראָלירונג די גאַרטל, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די גרוווז פון די פּוליז. דו זאלסט נישט זיין צו פויל צו באַזייַטיקן די גאַרטל און גיין צוזאמען די HF בלאָק און גענעראַטאָר מיט אַ מעטאַל באַרשט, ווי געזונט ווי טאָרמאָז רייניקונג צו וואַש אַוועק אַלע די שמוץ.
אויב עס פארקערט אויס אַז עס איז נישט די גאַרטל וואָס איז געווען פייַפן, אָבער די וואַל, עס איז ווערט טשאַנגינג עס. ווען די סקוויק קומט פון די בערינגז פון די פּאָמפּע אָדער די אָוווערראַנינג קלאַטש פון די גענעראַטאָר, דער טייל איז אויך אונטער פאַרבייַט.
אבער אויב די סקוויק איז ימיטיד דורך אַ רעזאַנאַנט דפּקוו, ווי כאַפּאַנז אויף פרעץ, עס איז גענוג צו שטעלן אַ קליין גאַסקאַט אונטער עס אין לויט מיט די גרייס פון די סענסער. אַזוי, קאַטינג אויס אַ קליין שטער גאַסקאַט, ינסטאַלירן עס צווישן עס און די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האָוסינג. דעפּענדינג אויף די גרייס פון דעם ריס, די גאַסקאַט וועט האָבן XNUMX-XNUMX לייַערס פון שטער. די גרונט אַרבעט פון די גאַסקאַט איז צו צושטעלן מעטשאַניקאַל קראַפט אויף די סענסער פון שפּיץ צו דנאָ.
ווען פּערפאָרמינג ענלעך אַרבעט אויף אנדערע וועהיקלעס, די גרייס פון די גאַסקאַט און זייַן ינסטאַלירונג אָרט קען זיין אַנדערש. צו געפֿינען פּונקט ווו די גאַסקאַט זאָל זיין אינסטאַלירן, איר דאַרפֿן צו מעטשאַניקאַל דריקן די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער האָוסינג מיט דיין גראָבער פינגער. אַז איז, איר קענען דריקן ביידע פון שפּיץ צו דנאָ, און פון דנאָ צו שפּיץ, אָדער סיידווייז. אַזוי עמפּיריקאַללי, איר קענען געפֿינען אַ שטעלע אין וואָס דער געזונט וועט גאָר פאַרשווינדן אָדער ווערן פיל קווייאַטער.
