סוזוקי סוויפט ספּאָרט. עס איז גרויס, אָבער וואָלט איר קויפן עס?
צופרידן
זיי זאָגן אַז רופן די סוזוקי סוויפט ספּאָרט אַ "הייס הוט" איז בלאַספאַמי. זיי זאָגן עס איז צו שוואַך און צו פּאַמעלעך. און איך וועט זאָגן איר דאָס: אפֿשר דאָס איז אַ הייס לוקע?
סוזוקי סוויפט ספּאָרט האט אַ מאָטאָר וואָס אַנטוויקלט בלויז 140 הפּ. אין דער זעלביקער צייט, עס איז קליין אפילו פֿאַר די ב סעגמענט.
וואו נעמט מען אזא בטחון?
מיני. פאַקטיש מיני.
סוזוקי סוויפט ספּאָרט עס איז אָפט קאַמפּערד מיט די מיני. נאָך אַלע, ביידע מאַניאַפאַקטשערערז מאַכן קליין קאַרס דיזיינד צו זיין געטריבן ווי גיין-קאַרץ. נאָך, די מיני איז נישט די מיני אין אַלע, און די סוויפט איז נישט קימאַט ווי שנעל.
אָבער, דאָס איז אַ "מיני". ווייַל ווי B-אָפּשניט קאַרס וואַקסן צו צושטעלן מער און מער טרייסט צו טראַוואַלערז, סוויפט בלייבט אמת צו זיין סאָליד דימענשאַנז. עס זאָל אַרבעטן אין דער שטאָט, נישט אויף די כייווייז. דאָס מאכט עס ווייניקער ווי 3,9 עם לאַנג, 1,49 עם הויך און נאָר איבער 1,7 עם ברייט.
אפילו כאָטש עס האט פאַרלאָרן עטלעכע כאַראַקטער קאַמפּערד מיט פרייַערדיק ספּאָרט, די נייַע דור קוקט שיין גוט. עס האט געפירט לייץ, אַ ספּוילער און צוויי מער ויסמאַטערן פּייפּס. קאַמפּערד צו נאָרמאַל סוויפט, שטייט אויס מיט זייַן באַמפּערז און ראָד סיזעס - נאָך אַלע, דאָ מיר באַקומען ליכט 17 ס.
די ינלענדיש פון די סוזוקי סוויפט ספּאָרט איז פּשוט מיט אַ ספּאָרטי פאַרבינדן.
עס זענען אַ פּלאַץ פון רויט אַקסעסעריז אין די ינלענדיש. מיר קענען זען זיי אויף די טאַטשאָמעטער, די הויפט טונעל אָדער ווי סטיטשינג אויף די סיץ. איך וואָלט נישט רופן דעם ינלענדיש נודנע, אָבער עס איז גאַנץ פּשוט.
עמער סיץ מיט געבויט-אין כעדרעסץ זענען אַ גרויס פּלוס. זיי זענען שמאָל, אָבער האַלטן זיך געזונט אין עקן. אָבער, מען קען נישט פאַרלאָזן צו טאָן די קוואַליטעט פון די ענדיקן. Ford Fiesta ST אָדער Volkswagen Polo GTI זענען אַ גאָר אַנדערש געשיכטע. דאָ, אין סוזוקי סוויפט ספּאָרט, שווער פּלאַסטיק פּרידאַמאַנייץ.
אָבער, איר וועט ליב די מולטימעדיאַ סיסטעם מיט נאַוויגאַציע, קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ. דאָס איז באשטימט ניט אַ טעקנאַלאַדזשיקאַלי צוריק מאַשין. אין סוזוקי סוויפט ספּאָרט נאָך אַלע, מיר האָבן סוזוקי סאַפעטי סופּפּאָרט צו אונדזער באַזייַטיקונג. ביסטרע וועט צולייגן די בראַקעס אויף זיך ווען עס דיסיידז אַז אַ צונויפשטויס מיט אן אנדער פאָרמיטל קען פּאַסירן. עס אויך פּריווענץ אונדז פון געטינג מיד. מיר אויך האָבן אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל. אין דערצו, די פּרייַז רשימה כולל אַ טשיקאַווע נומער "זיכער טאָרמאָז און קלאַטש". דער פאַקט איז אַז אין אַ פראָנטאַל צונויפשטויס, די טאָרמאָז און קלאַטש ייַנבראָך, רידוסינג די ריזיקירן פון פוס ינדזשעריז.
W נייַ סוזוקי סוויפט ספּאָרט עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין די פראָנט און אַ ביסל אין די צוריק. קינדער קענען נאָך גיין דאָרט, אָבער איך וואָלט נישט צווינגען אַדאַלץ צו טאָן דאָס ...
וואָס וועגן אין דעם שטאַם? קאַפּאַציטעט: נאָרמאַלי 265 ליטער און 579 ליטער מיט פאָולדיד באַקרעסץ. גענוג צו דער שטאָט.
פילע ספּאָרט, בלויז נידעריק ספּידז
סוזוקי סוויפט ספּאָרט עס קומט מיט בלויז איין 1.4 טורבאָ מאָטאָר פּראַדוסינג 140 הפּ. די מאַקסימום טאָרק דאָ איז 230 נם ביי 2500 רפּם, וואָס, אין קאָמבינאַציע מיט אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, אַלאַוז איר צו פאַרגיכערן צו 100 קילאמעטער / ה אין 8,1 סעקונדעס. שלעכט.
ספּעציעל ווייַל פון זייַן אייגן וואָג סוזוקי סוויפט ספּאָרטווייינג בלויז 975 קג, איר קענען צוזאָג זיך מער. ווען מען פאָר רואיג וועט מען נישט באמערקן אז די סאַספּענשאַן איז צו שייגעץ, וואָס איז גאַנץ באַקוועם אין דער שטאָט, און איר וועט נישט הערן אַ הויך ויסמאַטערן געזונט. עס איז אויך קיין ברירה פון דרייווינג מאָדעס, אַזוי די סוויפט איז שטענדיק די זעלבע.
און דאך האב איך זיך מיט אים אפגעשיידט מיט חרטה. די Clio RS, Polo GTI, Fiesta ST זענען האַרט הייס כאַטשיז, אָבער די מערסט אַדרענאַלאַן קאַמיש קומט ווען איר פאָר זיי טאַקע שנעל.
נו סוזוקי סוויפט ספּאָרט עס קוקט ווי. איר זענט דרייווינג צוזאמען אַ וויינדינג וועג. בייגט זיך פאר דיר. ברייקינג, דרייַ, אַראָפּ ין, מיר לאָזן די גאַז צו די שטאָק. אין דער דערווייל, איר געקעמפט פֿאַר גריפּ אויף די וועג, פּעלץ יעדער באַוועגונג פון די מאַשין, פּעלץ די צופֿרידנקייט פון דרייווינג עס. בלויז ... די אָודאַמאַטער געוויזן בלויז 100 קילאמעטער / ה.
דאָס איז ווו אַלע די מאַגיש פון אַגילע איז סוזוקי. איר קענען אויסדריקן זיך ווי אַ שאָפער און האָבן שפּאַס, אָבער איר וועט נישט האָבן צו גיין איבער די גיכקייַט שיעור.
פאַרשטיי מיר נישט, דאָס איז נישט קיין פּאַמעלעך מאַשין. אַקסעלעריישאַן אין אַזוי קליין סוויפטי עס נאָר פילז בעסער, און אַזוי טוט די גיכקייַט. סייַ ווי סייַ, די שפּיץ גיכקייַט דאָ איז 210 קילאמעטער / ה, און איך גאַט דעם רושם אַז די שאַסי לייכט קאָפּע מיט העכער ספּידז.
אויב איר טאָן ניט דאַרפֿן צו פאַרגלייַכן זיך צו אנדערע, דעמאָלט סוזוקי סוויפט ספּאָרט קענען געבן איר אַ פּלאַץ פון דרייווינג פאַרגעניגן.
און דעם פאַרגעניגן זאָל נישט זיין טייַער - אין די קאַמביינד ציקל עס וועט פאַרנוצן 5,6 ל/100 קילאמעטער, אין די עקסטרע-שטאָטיש ציקל 0,8 ל/100 קילאמעטער מער, און אין די שטאָט - 6,8 ל/100 קילאמעטער. זייער דינאַמיש דרייווינג ריזאַלטיד אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון וועגן 7,5 ל/100 קילאמעטער אויף דער שאָסיי - איך טראַכטן דאָס איז אַ זייער לייַטיש רעזולטאַט פֿאַר דעם דרייווינג נוסח.
און דעמאָלט דער רעגע איז געווען צעבראכן
ביז דעמאלט קען מען זאגן — איך מוז עס האבן! עס איז באשטימט טשיפּער ווי שטארקער און גרעסערע קאָמפּעטיטאָרס! איך וויל נישט צעשטערן די התלהבות, אבער...
פּרייזאַז סוזוקי סוויפט ספּאָרט זיי אָנהייבן פֿון PLN 79, אָבער אין דעם פּרייַז מיר האָבן כּמעט אַלץ. מיר צאָלן בלויז עקסטרע פֿאַר וואַרניש און ווייניקער וויכטיק אַקסעסעריז.
און ווי פיל טאָן קאָמפּעטיטאָרס קאָסטן? פיעסטאַ סטריט - PLN 89. וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גטי - PLN 850. די זענען מער, אָבער זיי זענען נישט פעלנדיק אין ויסריכט, ווייַל זיי זענען אויך די שפּיץ-סוף ווערסיעס פון די מאָדעלס, און אין אַדישאַן זיי זענען בעסער פאַרטיק און פיל פאַסטער. די פיעסטאַ איז 84 סעקונדעס פאַסטער אין די ספּרינט פון 490-1,6 מ.פ.ש.
אין קיין פאַל, 10 טויזנט זלאָטיז איז אַ פּלאַץ אין דעם פּרייַז קייט, ווייַל די חילוק איז מער ווי 12%, אָבער בלי, פילע אינטערעסירט פּאַרטיעס וועלן בעסער צו באַצאָלן עקסטרע און באַקומען דעם אַ ביסל גרעסערע און אַ ביסל פאַסטער מאַשין.
אָבער, אויב איר ווילן צו קויפן אַ טאַקע קליין מאַשין וואָס קענען געבן איר אַ פּלאַץ פון דרייווינג פאַרגעניגן, געדענקען אַז סוזוקי סוויפט ספּאָרט ער איז טאַקע גוט דערין.
