Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool - וועג פּרובירן
צופרידן
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool - וועג פּרובירן
סוזוקי ס 1.4 באָאָסטערדזשעט פּעטראָול-פּאַוערד קראָסאָוווער האט די רעכט קאַנסאַמשאַן און רידעס געזונט.
Pagella
|
|
די S-Cross 1.4 Boosterjet איז אַ ווערט אָלטערנאַטיוו צו די דיעסעל ווערסיע: מיט אָפּגעהיט פאַרוואַלטונג, די סייווינגז זענען מער ווי 2.000 עוראָס, און די קאַנסאַמשאַן איז ויסגעצייכנט. עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אויף ברעט און די קיל סעטאַפּ איז גאַנץ גאַנץ.
שפרינג צו די פּלאַסטיק כירורג און דאָ ס אַ נייַע סוזוקי ז-קראָס. די ווערטיקאַל קראָום-פּלייטאַד גריל טראַנספאָרמז - גאַנץ אַ ביסל - די אויסזען פון די יאַפּאַניש קראָסאָוווער, מאכן עס מער ווי אַ "נידעריק סווו". די נאָז און עטלעכע מער מאָדערן כעדלייץ זענען אַוועקגענומען, אָבער די סוזוקי ס-קראָסס איז נאָך דער זעלביקער פּראַקטיש קראָסאָוווער. די ווערסיע מיר טעסטעד איז די 1.4 ל טערבאָוטשאַרדזשד בוסטערדזשעט מאָטאָר. C. מיט דירעקט ינדזשעקשאַן און 140-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, אַלע-ראָד פאָר און קיל סיסטעם.
שטאָט
אין די פּנים לענג 4,3 מעטער און כּמעט 1,8 ברייט, סוזוקי ד-קראָס דאָס איז נישט פּונקט אַ קליין מאַשין, אָבער אין שטאָט פאַרקער דאָס איז נישט ומבאַקוועם. דאָס איז דאַנק צו די זייער ליכט קלאַטש און די 1.4 באָאָסטערדזשעט מאָטאָר, וואָס איז אַזוי פלעקסאַבאַל אַז איר קענען פאָר אין די זעקסט שטעלע אין 60 קילאמעטער / ה דורך "רימוווינג" די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען. ווי אַ גאַזאָלין מאָטאָר, עס אויך האט די מייַלע אַז עס וואָרמס אַרויף פאַסטער און האט קיין FAP פראבלעמען ווען געוויינט אויף קורץ טריפּס, וואָס איז וויכטיק.
Le פאָרשטעלונג זיי זענען טויגן: 0-100 קילאמעטער / ה אין 10,5 סעקונדעס און 200 קילאמעטער / ה מאַקסימום גיכקייַט;
דער בלויז שטערונג איז דערציען וויזאַביליטי. די קיל ווערסיע פעלן פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, אָבער זיי קענען זיין מוסיף דורך צאָלן 189 עוראָס.
אַרויס די שטאָט
La סוזוקי ד-קראָס 1.4 באָאָסטערדזשעט ליב מעדיע צו לאַנג ווייַטקייט טריפּס, פּרעפעראַבלי מיט פילע עקן. עס פילז ווי אַ דין מאַשין (ווייז בלויז 1290 קג): די גענוי און געזונט-ווייטיד סטירינג און באַקוועם גאַנג הייבער מאַכן די Suzuki S-Cross זייער אָנגענעם צו פאָר.
1.4 באָאָסטערדזשעט גיט 140 ה.פּ. און טאָרק פון 220 נם: עס איז קלאר אַ ניסער מאָטאָר ווי די 1.6 דיעסעל, עס איז מער וועלוואַטי, גומע און שטיל, אפילו אויב די מיטל איז נישט די זעלבע מאַכט ווי די 1.6 דיעסעל; אויף די אנדערע האַנט, עס האט מער דערגרייכן און מער לינעאַר עקספּרעס.
אויב איר נוצן עס ריכטיק (1.000 צו 2.000 רפּם מיט אַ ביסל גאַזאָלין), עס וועט נעמען איר אויף אַ פאָר וואוהין איר גיין, מיט זייער קליין קאַנסאַמשאַן. די הויז קליימז אַז די קאַמביינד נוצן איז 5,6 ל / 100 קילאמעטער, אָבער מיט (זייער) אָפּגעהיט פאַרוואַלטונג מיר האָבן שוין קענען צו דערגרייכן מער; א גוטע נצחון פֿאַר אַ טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין מאָטאָר. אָבער, ווען קליימז און מאַונטאַנאַס סעקשאַנז אָנהייבן, די לויפן ינקריסיז באטייטיק, אָבער לאָזן אונדז יבערנעמען אַז די פאַקטיש 16 קילאמעטער / ל איז ין דערגרייכן.
שאָסיי
La סוזוקי ד-קראָס 1.4 באָאָסטערדזשעט 4 קס 4 עס אויך האט גוט טריינינג סקילז, דער אַוועקזעצן איז נישט מיד און די כאַטע איז גוט צו יזאָלירן סאָונדס און נויזיז. די קאַנסאַמשאַן פון קרוזינג גיכקייַט איז נישט ווי גוט ווי אויף אַרויס-שטאָט רוץ, אָבער אויך נישט פּראָוכיבאַטיוו.
לעבן אויף ברעט
Lo אָרט דאָס איז וואָס איז דערוואַרט פון איין די קראָססאָווער איז 4,3 מעטער לאַנג. La סוזוקי ד-קראָס די 1.4 באָאָסטערדזשעט 4 קס 4 האט אַ שעפע פון סענטימעטער פֿאַר אפילו די טאָליסט פּאַסאַנדזשערז (אפילו אין די צוריק) און קאַפּאַציטעט פון 430 ליטער גרינג צו נוצן און מיט אַ באַקוועם טאָפּל דנאָ, אָבער מיט אַ ביסל הויך מאַסע שוועל. מיט דעם ריסטיילינג פינישינג: די צענטער פון די דאַשבאָרד איז איצט ווייך צו פאַרבינדן (און פּריטיער צו קוקן אין), אָבער עס איז אַ פּלאַץ פון שווער פּלאַסטיק לינקס; אויף די אנדערע האַנט, די ינפאָטאַינמענט פאַרשטעלן איז איצט בעסער ימפּלאַמענאַד אויף די דאַשבאָרד. אין קורץ, גאָרנישט איז טראַנסענדאַל, אָבער די קוילעלדיק באמערקט קוואַליטעט איז העכער.
פּרייַז און קאָס
La סוזוקי ד-קראָס 1.4 באָאָסטערדזשעט 4 קס 4 האט אַ רשימה פּרייַז קסנומקס ייראָוואָס איז וועגן € 2.000 ווייניקער ווי דער זעלביקער ווערסיע מיט אַ 1.6 דיעסעל מאָטאָר פּראַדוסינג 120 הפּ. קאַנסאַמשאַן איז טאַקע נידעריק, און די מייַלע אין טערמינען פון פּראַקטיקאַלאַטי (און עקאנאמיע, ספּעציעל אין די שטאָט) קאַמפּערד מיט אַ דיעסעל מאָטאָר איז באַטייטיק; אויב איר טאָן ניט מאַכן לאַנג טריפּס אָפט, די טינגז טוישן. די וואָראַנטי פון 3 יאָר 100.000 קילאמעטער כולל ראָודסייד הילף און פריי טשעקס.
זיכערקייַט
La סוזוקי ד-קראָס 1.4 באָאָסטערדזשעט 4 קס 4 האט אַ 5-שטערן Euro NCAP סערטאַפאַקיישאַן פֿאַר זיכערקייַט. אָטאַמאַטיק זיכער ברייקינג איז נאָרמאַל אין די Top ווערסיע.
אונדזער פיינדינגז
דימענשאַנז
| לענג | קסנומקס סענטימעטער |
| ברייט | קסנומקס סענטימעטער |
| די הייך | קסנומקס סענטימעטער |
| שטאַם | 430-1250 ליטער |
TECHNIQUE
| די מאָטאָר | |
| שטויס | |
| בראָדקאַסט | |
| פּאָטענסי | 140 קוו און 5.500 ווייץ |
| פּאָר | 220 נם |
ארבעטער
| 0-100 קילאמעטער / ה | 10.5 s |
| Velocità Massima | 200 קילאמעטער / ה |
| קאַנסאַמשאַן | 5,6 ל / 100 קילאמעטער |
| ימישאַנז | 27 (ג / קילאמעטער) קאָ 2 |
