סופּראָטעק פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - ינסטראַקשאַנז, פּרייסאַז, באַזיצער באריכטן

צו ומקערן וואָרן-אויס רייַבונג וניץ אין אָטאַמאַטיק און CVT גירבאַקס, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן די טריבאָטעקניק קאַמפּאַונד SUPROTEK אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אין דעם אַרטיקל אויף אונדזער Vodi.su טויער, מיר וועלן פּרובירן צו האַנדלען מיט דעם נס היילן אין מער דעטאַל:

• כעמישער זאַץ;
• מעקאַניזאַם פון השפּעה אויף די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע;
• ינסטראַקשאַנז און ינדיקאַטיאָנס פֿאַר נוצן;
• פּריסעס, באריכטן פון באַזיצער - איז עס טאַקע מעגלעך צו "היילן" אַ גירבאַקס מיט די הילף פון SUPROTEK.

טריבאָלאָגיקאַל זאַץ פון SUPROTEK: כעמישער זאַץ און מעקאַניזאַם פון קאַמף

דער טערמין "טריבאָטעקניק" קומט פון די גריכיש וואָרט "טריבאָ", טייַטש רייַבונג. עס איז אפילו אַ גאַנץ צווייַג פון פיזיק וואָס שטודירט רייַבונג פּראַסעסאַז - טריבאָלאָגי. רייַבונג איז רידוסט דורך אַדינג SUPROTEKA צו די גאַנג בוימל, וואָס איז אויסגעגאסן אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און די וואַריאַטאָר.

דער זאַץ פון די געצייַג כולל:

• קראַשט לייערד סיליקאַטעס - סערפּאַנטינז און טשלאָראַטעס;
• מינעראַל בוימל אָדער דעקסטראָן טיפּ בוימל (ATF).

מינעראַלס מאַכן בלויז 4-5 פּראָצענט, די רעשט פון די מאַסע איז ייל, וואָס אקטן ווי אַ טרעגער. ווי די דעוועלאָפּערס זיך שרייַבן, די כעמישער פאָרמולע איז קערפאַלי אויסגעקליבן איבער 10 יאָר פון לאַבאָראַטאָריע יקספּעראַמאַנץ און טעסטעד אין פיר.

מעקאַניזאַם פון קאַמף. די גאנצע פונט איז אַז SUPROTEK שמירן געהערט צו "ינטעליגענט לובריקאַנץ".

זייַן הויפּט ציל:

• מינימיזאַטיאָן פון גאַפּס אַז ארויס אין רייַבונג פּערז;
• רעדוקציע פון ​​רייַבונג לאָססעס - אַפּטאַמאַזיישאַן פון עפעקטיווקייַט;
• פאַרקלענערן אין טראָגן קורס רעכט צו דער פאָרמירונג פון אַנטי-רייַבונג סערפאַסיז;
• עקסטרעם דרוק פּראָפּערטיעס - דאַנק צו זיי, דער זאַץ קענען זיין אויסגעגאסן אפילו אין נייַ אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז און קווטס.

עס איז גאַנץ שווער צו באַשרייַבן די מעקאַניזאַם פון קאַמף אין דעם פֿאָרמאַט. בקיצור, אין ערטער מיט דער גרעסטער רײבונג און טראג הײבט זיך די טעמפעראטור, דער צוזאמענשטעל רעאגירט אויף דער פארגרעסערונג, און פון די צעקרײטע מינעראלן װערט געשאפן א נײע, גלאטערע אויבערפלאך.

אינסטרוקציעס און ינדיקאַטיאָנס פֿאַר נוצן

די פירמע טראגט אַ ריזיק נומער פון אַדאַטיווז:

• פֿאַר סוווס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, מאַנואַל טראַנסמיסיע, אַריבערפירן קאַסטן, אַלע-ראָד פאָר;
• פֿאַר גאַזאָלין און דיזאַל מאַכט וניץ;
• ספּעציעל אַדאַטיווז פֿאַר דיזאַל און גאַזאָלין - אַנטיגעלס;
• מיטל פֿאַר הידראַוליק סיסטעמען און TNVD.

באַטראַכטן די ינסטראַקשאַנז ניצן די ביישפּיל פון אַ אַדאַטיוו פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. ערשטער פון אַלע, מאַכן זיכער אַז איר קויפן די רעכט פּראָדוקט פֿאַר איר. גיסן בלויז אין אַ העאַטעד קעסטל דורך אַ רעגולער פילונג מיטל. איידער גיסן, די מאָטאָר מוזן זיין אויסגעדרייט אַוועק, און די אינהאַלט פון די 80 מל פלאַש זאָל זיין שאַקינג ונ דורך אַזוי אַז די אָפּזאַץ איז יוואַנלי פונאנדערגעטיילט איבער דעם באַנד.

אויב איר פּלאָמבירן די קעסטל מיט 1-10 ליטער טראַנסמיסיע פליסיק, איין פלאַש וועט זיין גענוג. אויב די טראַנסמיסיע קאַנסומז מער ווי צען ליטער פון ייל, צוויי לאגלען מוזן זיין געוויינט.

נאָך SUPROTEK איז פלאַדאַד, איר דאַרפֿן צו פאָר דיין מאַשין פֿאַר 20-30 מינוט אַזוי אַז דער זאַץ פּענאַטרייץ אין אַלע קאַוויטיז און ניטשיז פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די אָפטקייַט פון טאַפּינג אַרויף SUPROTEC קאָראַספּאַנדז צו די אָפטקייַט פון ריפּלייסינג די נאָרמאַל גאַנג בוימל.

לויט די אינפֿאָרמאַציע אין די פּערמאָושאַנאַל בראָושורז, איר וועט דערפאַרונג די פאלגענדע ענדערונגען פֿאַר די בעסער:

• גרינגער גאַנג שיפטינג רעכט צו מינאַמייזינג גאַפּס אין די בוימל פּאָמפּע;
• רעדוקציע פון ​​ברומען און ווייבריישאַן רעכט צו דער רעסטעריישאַן פון שייַכעס סערפאַסיז;
• פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון די גירבאַקס, ינקריסינג די אָווועררון;

דער פאַבריקאַנט אויך פאָוקיסיז אויף די פאַקט אַז SUPROTEK פאַסילאַטייץ די לויפן-אין פון נייַ גירבאַקס אָדער נאָך אָוווערכאָל רעכט צו אַנטי-כאַפּן פּראָפּערטיעס. אַז איז, מעטאַל טשיפּס וואָס קען בלייַבן אויף די גירז און שאַפץ וועט נישט שאַטן די קעסטל.

עס זענען קיין ספּעציפיש ינדיקאַטיאָנס פֿאַר נוצן. מאַניאַפאַקטשערערז פאָדערן אַז דער זאַץ קענען זיין געוויינט ביידע אויף גאָר נייַ קאַרס און אויף יענע וועמענס מיילידזש יקסידז 50-150 טויזנט קילאמעטער. דער בלויז באַמערקונג איז אַז אויב עס זענען קלאָר ווי דער טאָג חסרונות און דאַמידזשיז, עס איז ומזיסט צו נוצן SUPROTEK.

די רעקאַמענדיד באַאַמטער פּרייַז פֿאַר SUPROTEK אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז 1300 רובל פּער 80 מל פלאַש. אין עטלעכע אָנליין סטאָרז, די פּרייַז קען וואַקלענ זיך אַ ביסל.

באַזיצער באריכטן וועגן SUPROTEK אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע

אַלע באריכטן קענען זיין צעטיילט אין דרייַ גרויס גרופּעס:

• דו זאלסט נישט אַרויספאָדערן עס ג ...!!!;
• "סלערי ווי סלערי - נול זינען";
• ווי טאָן איך פאַרריכטן מיין מאַשין ס קעסטל?

נעגאַטיוו באַמערקונגען

"איך איז געווען סידוסט דורך גאַנצע, אָנגעפילט SUPROTEK אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. איך האב געהאט פראבלעם איבערצובייטן פון צווייטן צו ערשטן. געדאַנק די אַד איז פאַקטיש. אין פאַקט, עס פארקערט אויס די אנדערע וועג אַרום: איצט דזשאָלץ און דיפּס זענען פּעלץ ווען סוויטשינג און אנדערע ספּידז, און טייַער ATEEFKA ייל שטינקט פון ברענען. ווי אַ רעזולטאַט, איך האט צו פאַרברענגען געלט אויף טייַער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ריפּערז.

נייטראַל באַמערקונגען

"די וואַונטעד SUPROTEK אַרבעט נישט. איך אויסגעגאסן עס אין מיין CVT ערגעץ אין די 92 טויזנט לויפן. פּראָעזדיל נאָך 5-6 טויזנט און האט צו גיין פֿאַר ריפּערז. ד י בעל־מלאכו ת האב ן ניש ט געטראפ ן קײ ן גלאט ע אופ ן פו ן סיליקאטן . די געוויינטלעך טראָגן אויף די בושינגז, סקאַפס אויף די קאָנעס, די גאַרטל איז גאָר געטאן. מיט איין וואָרט, נאָך אַ גאַנצע און אַ סקאַם פֿאַר געלט.

positive באַמערקונגען

"מיין BMW X5 האט שוין 270 מייל אויף עס. אַמאָל אַ קעסטל טעות אויף די טאַפליע געכאפט פייַער. עס האָט זיך אַרויסגעוויזן אַז די שטיל פּלאָמבע ליקט, דער גאנצער דנאָ איז געווען פארפלייצט. די בוימל פּלאָמבע איז געביטן אין די דינסט סטאַנציע, איך געפארן נאָך 10-15 טויזנט קילאָמעטערס פון קאַמערשאַלז - דער טעות איז אויף ווידער. ווידער איך געקומען צו דער דינסט סטאַנציע, זיי זאָגן איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל און קוק, באַצאָלן 135 טויזנט רובל. איך באַצאָלט און גאַט אַ איין יאָר וואָראַנטי. אין איין וואָרט, דאָס יאָר די מאַשין איז נישט אַוועק. אָבער זיי האָבן מיר אַדווייזד SUPROTEK, איך האָבן ויסגעשעפּט די אַלט ייל, אָנגעפילט נייַ ייל צוזאמען מיט SUPROTEK און ... איר וועט נישט גלויבן עס!!! דער אויטא איז געפארן אליין. די פראבלעמען האבן זיך אנגעהויבן ביי 270 טויזנט ק"מ, יעצט האב איך ארויפגעלייגט נאך 100 טויזנט. קיין פראבלעמען."

זאל ס זיין ערלעך, דאָס איז די לעצטע רעצענזיע וואָס קוקט ווי אַ באַצאָלט: זיי קען נישט פאַרריכטן עס אין די סערוויס סטאַנציע, אָבער SUPROTEK קאָופּט מיט אַלע די ברייקדאַונז. כאָטש, טאָמער, דאָס איז אַזאַ אַ וועג פון גאַנצע אַ פּראָדוקט.

עס איז זייער שווער צו מאַכן אַן אַנאַמביגיואַס מסקנא, ווייַל עס זענען זייער פאַרשידענע מיינונגען, אָבער די רעדאקציע פון ​​Vodi.su אַדכיר צו טראדיציאנעלן קוקן: הויך-קוואַליטעט ייל, בייַצייַטיק פאַרבייַט פון פילטערס, בייַ די מינדסטע קלאַפּ - פֿאַר דיאַגנאָסטיקס. מיט דעם צוגאַנג, איר קענען טאָן אָן אַדאַטיווז פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

לאָודינג ...