טעסט פאָר סובאַרו קסוו און לעגאַסי: דערהייַנטיקן אונטער אַ נייַ פּאַראָל
לויט סובאַרו, די קסוו איז באַקענענ אין 2012 אונטער די סיזאַן פון Urban Adventure, מיט וואָס זיי געוואלט צו ווייַזן זיין שטאָטיש קראָסאָוווער כאַראַקטער. מיט דעם דערהייַנטיקן, זיי אויך אַ ביסל טשיינדזשד זיין ציל און איצט פאָרשלאָגן עס אונטער די קלינגוואָרט Urban Explorer, צו וועמען זיי ווילן צו אָנווייַזן אַז עס איז אַ קרייַז צווישן די פאַרלאַנג פֿאַר פּאַסירונג.
דער מייַכל איז באַוווסט ביידע אַרויס און אינעווייניק. די ענדערונגען אין אויסזען זענען דער הויפּט שפיגלט אין די פראָנט באַמפּער מיט אַ ביסל מאַדאַפייד פירן ליפּ, און אין אנדערע נעפּל לאמפן מיט ל-שייפּט קראָום ראָמען און אַ קאַלאָריפער גריל מיט אַ מער פּראַנאַונסט האָריזאָנטאַל באַר און ייגל סטרוקטור. די טאַילליגהץ מיט טראַנספּעראַנט קאָווערס און געפירט טעכנאָלאָגיע זענען אויך אַנדערש. עטלעכע גרויס ענדערונגען זענען אויך דורכגעקאָכט אין די גרויס דערציען פליגל, און די דריט טאָרמאָז ליכט אויך האט געפירט לייץ.
אונטער די וויידאַנד ניטשיז מיט פּלאַסטיק סקידז, די נייַ 17-אינטש ווילז זענען בנימצא אין אַ קאָמבינאַציע פון שוואַרץ לאַקער און בראַשט אַלומינום און האָבן אַ ספּאָרטיער קוק ווי פריער. זיי אויך יקספּאַנדיד די קאָליר פּאַליטרע מיט צוויי נייַ ויסשליסיק בלוז: היפּער בלו און דיפּ בלו פּערל מוטער.
די טונקל ינלענדיש, וואָס איז כאַרמאַנייזד מיט די לעוואָרג, איז ליידיק דער הויפּט דורך טאָפּל מאַראַנץ סטיטשינג אויף די סיץ און טיר טרים, וואָס סובאַרו זאגט יוואָוקס אַ געפיל פון ספּאָרטי און עלאַגאַנס. נײַ איז אויך דער דריי־שפּיכער סטירינג, וועלכער איז אויך באַצירט געוואָרן מיט מאַראַנץ שטאָך און איז ראַדיקאַלי אַרײַנגענומען, מיט וועלכן דער דרייווער קאָנטראָלירט מאָדערן פאַרווייַלונג און אינפֿאָרמאַציע מכשירים, טייל אויך מיט קול קאַמאַנדז. די הויפט עלעמענט פון די דאַשבאָרד איז אַ גרויס פאַרשטעלן מיט פאַרבינדן קאָנטראָל.
אונטער די קאַפּטער, אַ דערהייַנטיקט באַקסער פיר-צילינדער מאָטאָר, צוויי געוויינטלעך אַספּיראַטעד פּעטראָול ענדזשאַנז און אַ טורבאָדיעסעל זענען מערסטנס כאַרמאַנייזד מיט די יוראַ 6 ינווייראַנמענאַל קרייטיריאַ.
ביידע פּעטראָל ענדזשאַנז, די 1,6-ליטער מיט 110 כאָרספּאַוער און 150 נם פון טאָרק, און די 2,0-ליטער מיט 150 כאָרספּאַוער און 196 נם פון טאָרק, ימפּרוווד די עפעקטיווקייַט פון די ינטייק מאַניפאָולד, ריזאַלטינג אין אַ גרעסערע קוואַנטיטי עפעקטיוו אַנטוויקלונג פון טאָרק ביי נידעריק רעוו. בשעת איר האַלטן הויך מאַכט ביי הויך רעווס און ריספּאַנסיוונאַס איבער די רעוו קייט. די ויסמאַטערן מאַניפאָולד איז אויך רידיזיינד, ריזאַלטינג אין ימפּרוווד טערמאָדינאַמיק מאָטאָר עפעקטיווקייַט און עפעקטיוו טאָרק אַנטוויקלונג אין אַלע ספּידז.
די 1,6-ליטער פּעטראָל מאָטאָר איז בנימצא אין פינף ספּידז, די 2,0-ליטער מיט אַ זעקס-גיכקייַט גירבאַקס, און ביידע מיט די קווט לינעאַרטראָניק טראַנסמיסיע מיט זעקס עלעקטראָניש קאַנטראָולד ריישיאָוז. די טורבאָ דיעסעל מאָטאָר מיט 147 "כאָרספּאַוער" און 350 נם טאָרק איז בלויז בנימצא אין קאָמבינאַציע מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.
אַלע ענדזשאַנז, פון קורס, פאָרזעצן צו אַריבערפירן זייער מאַכט צו דער ערד דורך סאַמעטריקאַל אַלע-ראָד פאָר, וואָס גיט ביידע באַלאַנסט פאָר קוואַליטעט אויף פּאַוועד ראָודז און קליימינג פיייקייט אויף ווייניקער פּאַוועד סערפאַסיז.
אויב די סובאַרו XV איז נאָך אַ רוקי, דעמאָלט דער פאָרעסטער איז אַ וועטעראַן, שוין אין זייַן פערט דור. ווי זיי זאָגן אין סובאַרו, זייַן עסאַנס איז שטענדיק געווען די קלינגוואָרט "טאָן אַלץ, קומען אומעטום." מיט די נייַע מאָדעל יאָר, די קאָנקוועראָר קלינגוואָרט איז צוגעגעבן. שטאַרק, פאַרלאָזלעך און פּראַקטיש סווו, כיילייטינג זייַן האַרט קאַנסטראַקשאַן.
ווי זיי זאָגן, די פאָרעסטער איז אַ קאָמבינאַציע פון אַ מאַשין וואָס פילז גוט אויף שטאָט גאסן און לאַנג שאָסיי טריפּס, און אין דער זעלביקער צייַט קענען בעשאָלעם און קאַמפערטאַבלי נעמען איר צו אַ אָפּרוטעג אין נאַטור אויף אַ שלעכט און פּאַווערד באַרג וועג. אַ וויכטיק ראָלע אין דעם איז פּלייַעד דורך זייַן באַקסינג מאָטאָר און סאַמעטריקאַל אַלע-ראָד פאָר. אויף זייער אַראָפאַנג סלאָפּעס און גראָב טעריין, דער שאָפער קענען אויך נוצן די X-מאָדע סיסטעם, וואָס אויטאָמאַטיש קאָנטראָל די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר און בראַקעס און אַלאַוז די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז צו קריכן און אַראָפּגיין בעשאָלעם.
ווי די XV, די פאָרעסטער איז אויך בנימצא מיט צוויי געוויינטלעך אַספּערייטיד פּעטראָול און טורבאָ דיעסעל פיר-צילינדער באַקסער ענדזשאַנז. פּעטראָל - 2,0-ליטער און אַנטוויקלען 150 און 241 "כאָרספּאַוער" אין די קסט ווערסיע, און אַ 2,0-ליטער טערבאָדיעסעל דעוועלאָפּס 150 "כאָרספּאַוער" און 350 נוטאַן מעטער פון טאָרק. שוואַך פּעטראָול און דיעסעל זענען בנימצא מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אָדער CVT לינעאַרטראָניק קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל טראַנסמיסיע, בשעת די 2.0 קסט איז בנימצא בלויז מיט אַ קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע.
דאָך, די פאָראַסטער האט אויך אַנדערגאָן פּלאַן ענדערונגען וואָס זענען ענלעך אין נאַטור צו די קסוו און זענען שפּיגלט אין די פראָנט מיט אַ אַנדערש באַמפּער און גריל, דערציען און פראָנט מיט געפירט לייטינג און דערהייַנטיקט רימז. עס איז ענלעך אין די ינלענדיש, ווו די דערהייַנטיקט מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד און טאָוטשסקרעען שטיין אויס.
ביי דער פּרעזענטירונג פון די דערהייַנטיקט קסוו און פאָראַסטער, עטלעכע אינפֿאָרמאַציע איז אויך געגעבן וועגן די פאַרקויף פון סובאַרו לעצטע יאָר אין סלאָוועניאַ. לעצטע יאָר מיר האָבן 45 נייַ סובאַרו רעגיסטרירט, 12,5 % העכער פֿון 2014, 49 % פֿון Subaru XV, 27 % פֿון פאָראַסטערז און 20 % פֿון Outback.
פּריסעס פֿאַר די קסוו און פאָראַסטער בלייבן די זעלבע און קענען זיין אָרדערד גלייך, לויט אַ סובאַרו ספּאָוקסמאַן. די נייַע קסוו קענען שוין זיין קענטיק אין שאָורומז, דער פאָראַסטער ערייווז אַ ביסל שפּעטער.
טעקסט: Matija Janežić, פאָטאָ פאַבריק
פּס: 15 מיליאָן סובאַרו XNUMX ווד
אין פרי מאַרץ, סובאַרו סעלאַברייטיד אַ ספּעציעל יאָרטאָג דורך יקוויפּינג 15 מיליאָן וויכיקאַלז מיט זיין סאַמעטריקאַל אַלע-ראָד פאָר. דאָס איז געווען כּמעט 44 יאָר נאָך די הקדמה פון די סובאַרו ליאָון 1972 ווד עסטאַטע אין סעפטעמבער 4, סובאַרו ס ערשטער אַלע-ראָד פאָר מאָדעל.
סיממעטריק פיר-ראָד פאָר איז זינט געווארן איינער פון די מערסט רעקאַגנייזאַבאַל פֿעיִקייטן פון די יאַפּאַניש מאַשין סאָרט. סובאַרו האט קאַנטיניולי דעוועלאָפּעד און ימפּרוווד עס אין די פאלגענדע יאָרן, און אין 2015 עס יקוויפּט 98 פּראָצענט פון זיין וויכיקאַלז מיט אים.
