עלעקטריק דרייווינג פּרייַז

ווי פיל קאָס עלעקטריק דרייווינג? דער ענטפער צו דעם אַקטואַל קשיא וועט זיין געגעבן אין דעם אַרטיקל. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייט וועט זיין באַצאָלט צו די פאַרשידן טשאַרדזשינג אָפּציעס און פֿאַרבונדן קאָס. די פּרייַז פּער קילאָמעטער וועט אויך זיין קאַמפּערד מיט די פּרייַז פון גאַזאָלין. אין דעם אַרטיקל וועגן די פּרייַז פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל, מיר דיסקוטירן common פּרייַז בלאַט.

א קליין רעזערוואַציע אין שטייַגן, עפשער ומנייטיק: די פּרייסאַז געוויזן זענען אונטערטעניק צו טוישן. אַזוי טשעק די ריספּעקטיוו פּאַרטיי וועבזייטל צו מאַכן זיכער אַז איר האָבן קראַנט פּרייסאַז.

הויז צאָלונג קאָס

איר קענען פשוט פאַרבינדן דיין עלעקטריק מאַשין אין שטוב. פֿון אַ פּרייַז פונט פון מיינונג, דאָס איז די מערסט פאַרשטיייק אָפּציע: איר נאָר באַצאָלן דיין רעגולער עלעקטרע צאָל. די פּינטלעך סומע פון ​​צאָלונג דעפּענדס אויף די סאַפּלייער, אָבער אין דורכשניטלעך עס איז וועגן 0,22 € פּער קווה (קילאָוואַט שעה). אויב איר אָפּצאָל ווי פיל ווי מעגלעך אין שטוב, איר האָבן די לאָואַסט קאָס ווען טשאַרדזשינג אַן עלעקטריש פאָרמיטל.

דאָס איז נישט די פאַסטאַסט טשאַרדזשינג אופֿן, אָבער איר קענען טוישן עס דורך פּערטשאַסינג דיין אייגענע טשאַרדזשינג סטאַנציע אָדער וואַנט קעסטל. טשאַרדזשינג אין שטוב קענען זיין אפילו טשיפּער אויב איר דזשענערייט דיין אייגענע עלעקטרע מיט זונ - פּאַנאַלז. אין דעם סיטואַציע, איר האָבן די גרעסטע עקאָנאָמיש מייַלע פון ​​עלעקטריק דרייווינג.

די פּרייַז פון דיין אייגענע טשאַרדזשינג סטאַנציע

ווי פיל איר באַצאָלן פֿאַר דיין אייגענע טשאַרדזשינג סטאַנציע דעפּענדס אויף פאַרשידן סיבות: דער שפּייַזער, די טיפּ פון קשר און די סומע פון ​​ענערגיע וואָס די טשאַרדזשינג סטאַנציע קענען צושטעלן. עס איז אויך וויכטיק צי איר קלייַבן אַ "קלוג טשאַרדזשינג סטאַנציע" אָדער נישט. א פּשוט טשאַרדזשינג סטאַנציע סטאַרץ ביי 200 עוראָס. אַ אַוואַנסירטע קלוג דריי-פאַסע טשאַרדזשינג סטאַנציע מיט צווייענדיק פֿאַרבינדונג קענען קאָסטן € 2.500 אָדער מער. אַזוי די פּרייסיז קענען זיין זייער אַנדערש. חוץ די קאָס פון די טשאַרדזשינג סטאַנציע זיך, עס קענען אויך זיין נאָך קאָס צו שטעלן אַרויף און שטעלן אַרויף אין שטוב. איר קענט לייענען מער וועגן דעם אין דעם אַרטיקל וועגן בייינג דיין אייגענע טשאַרדזשינג סטאַנציע.

דער פּרייַז פון ציבור טשאַרדזשינג סטיישאַנז

די טינגז ווערן קאָמפּליצירט אין ציבור טשאַרדזשינג סטיישאַנז. עס זענען פאַרשידענע טייפּס פון טשאַרדזשינג סטיישאַנז און פאַרשידענע פּראַוויידערז. די פּרייַז קען בייַטן דיפּענדינג אויף אָרט און צייט. אין אַדישאַן צו די סומע פּער קווה, איר מאל אויך באַצאָלן די אַבאָנעמענט קאָס און / אָדער די ערשט קורס פּער סעסיע.

פערז אין ציבור טשאַרדזשינג סטיישאַנז אָפענגען מערסטנס אויף צוויי פּאַרטיעס:

• טשאַרדזשינג סטאַנציע פאַרוואַלטער, אויך באקאנט ווי טשאַרטשינג פּוינט אָפּעראַטאָר אָדער קפּאָ; און:
• סערוויס שפּייַזער, אויך באקאנט ווי רירעוודיק סערוויס פּראַוויידערז אָדער MSP.

דער ערשטער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די ינסטאַלירונג און געהעריק פאַנגקשאַנינג פון די טשאַרדזשינג סטאַנציע. די רגע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די צאָלונג קאָרט וואָס איר דאַרפֿן צו נוצן די טשאַרדזשינג פונט. א דיסטינגקשאַן קענען זיין געמאכט צווישן קאַנווענשאַנאַל טשאַרדזשינג סטיישאַנז און די מער טייַער שנעל טשאַרדזשערז.

קאַנווענשאַנאַל טשאַרדזשינג סטיישאַנז

Allego איז איינער פון די גרעסטע אָפּערייטערז פון עפנטלעך טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין די נעטהערלאַנדס. זיי באַשולדיקן אַ נאָרמאַל אָפּצאָל פון € 0,37 פּער קוו אין רובֿ רעגולער טשאַרדזשינג פונקטן. אין עטלעכע מיוניסאַפּאַליטיז דעם ציפער איז נידעריקער. מיט NewMotion (טייל פון שעל) איר באַצאָלן € 0,34 פּער קוו אין רובֿ טשאַרדזשינג פונקטן. עטלעכע האָבן אַ נידעריק קורס - 0,25 עוראָס פּער קוו / ה. די פּרייַז איז וועגן 0,36 € פּער קווה גאַנץ פּראָסט אין רעגולער ציבור טשאַרדזשינג פונקטן.

דער קורס אויך דעפּענדס אויף דיין צאָלונג קאָרט. איר אָפט נאָר באַצאָלן די CPO (פאַרוואַלטער ס קורס), למשל, מיט אַן ANWB צאָלונג קאָרט. אָבער, אין עטלעכע קאַסעס אַ נאָך סומע איז צוגעגעבן. צאַפּן סערפינג, פֿאַר בייַשפּיל, מוסיף 10% צו דעם. עטלעכע פּראַוויידערז אויך באַשולדיקן סטאַרטינג ראַטעס. פֿאַר בייַשפּיל, ANWB טשאַרדזשיז € 0,28 פּער סעסיע, בשעת Eneco טשאַרדזשיז € 0,61.

אַפּלייינג פֿאַר אַ צאָלונג קאָרט איז פריי פֿאַר פילע פּאַרטיעס. ביי Plugsurfing איר באַצאָלן € 9,95 איין מאָל און € 6,95 ביי Elbizz. פילע פּראַוויידערז ווי Newmotion, Vattenfall און ANWB באַשולדיקן אויך קיין אַבאָנעמענט פיז. פֿאַר די פּאַרטיעס וואָס טאָן דאָס, דאָס איז יוזשאַוואַלי צווישן דריי און פיר עוראָס פּער חודש, כאָטש עס זענען אַרוף און דאַונווערד ווערייישאַנז.

אמאל וועט מען אויך באשולדיגן א קנס. די שטראָף איז בדעה צו פאַרמייַדן די אַזוי גערופענע "טשאַרדזשינג סטאַנציע קלעם". אויב איר שטיין צו לאַנג נאָך דיין מאַשין איז טשאַרדזשינג, אַ קנס וועט זיין טשאַרדזשינג. פֿאַר בייַשפּיל, אין Vattenfall עס איז € 0,20 פּער שעה אויב ווייניקער ווי 1 קווה פּער שעה איז פּערטשאַסט. די מיוניסאַפּאַלאַטי פון אַרנהעם טשאַרדזשיז € 1,20 פּער שעה. דאס הייבט זיך אן 120 מינוט נאכדעם וואס די קאר איז באפוילן.

סנעלאַדערס

אין אַדישאַן צו קאַנווענשאַנאַל טשאַרדזשינג סטיישאַנז, עס זענען אויך שנעל טשאַרדזשערז. זיי אָפּצאָל באטייטיק פאַסטער ווי קאַנווענשאַנאַל טשאַרדזשינג סטיישאַנז. א מאַשין מיט אַ 50 קוו באַטאַרייע קענען זיין טשאַרדזשינג אַרויף צו 80% אין פופצן מינוט. פון קורס, איר האָבן צו באַצאָלן מער פֿאַר דעם אויך.

Fastned איז דער גרעסטער שנעל טשאַרדזשער אָפּעראַטאָר אין די נעטהערלאַנדס. זיי באַשולדיקן 0,59 € פּער קווה... מיט אַ גאָלד מיטגלידערשאַפט פֿאַר € 11,99 פּער חודש, איר צאָלן € 0,35 פּער קווה. Allego אויך אָפפערס שנעל טשאַרדזשערז אין אַדישאַן צו רעגולער טשאַרדזשינג סטיישאַנז. זיי אָפּצאָל פֿאַר עס 0,69 € פּער קווה.

דערנאָך קומט Ionity, וואָס איז אַ מיטאַרבעט צווישן מערסעדעס, במוו, וואָלקסוואַגען, פארד און היונדאַי, צווישן אנדערע. זיי ערידזשנאַלי באפוילן אַ פלאַך קורס פון € 8 פּער טשאַרדזשינג סעסיע. אָבער, שנעל טשאַרדזשינג איז איצט פיל מער טייַער אין יאָניטי, מיט די גיכקייַט 0,79 € פּער קווה... עס איז טשיפּער מיט אַ אַבאָנעמענט. פֿאַר בייַשפּיל, אַודי אָונערז קענען באַשולדיקן אַ כוידעשלעך אָפּצאָל פון € 17,95 אין אַ קורס פון € 0,33 פּער קווה.

טעסלאַ איז אן אנדער ענין ווייַל זיי האָבן זייער אייגענע ויסשליסיק שנעל טשאַרדזשינג דעוויסעס: די טעסלאַ סופּערטשאַרדזשער. טשאַרדזשינג איז באטייטיק טשיפּער ווי מיט אנדערע שנעל טשאַרדזשינג דעוויסעס ווייַל עס קענען שוין זיין געטאן פֿאַר 0,25 € פּער קווה... טעסלאַ, אין זיין אייגענע ווערטער, טוט נישט בדעה צו מאַכן אַ נוץ דאָ און דעריבער קענען צולייגן אַזאַ אַ נידעריק קורס.

ביז 2017 ינקלוסיוו, טשאַרדזשינג אין סופּערטשאַרדזשערז איז אפילו אַנלימאַטאַד און פריי פֿאַר אַלע טעסלאַ דריווערס. נאָך דעם, די אָונערז באקומען אַ פריי אַנטלייַען פון 400 קווה פֿאַר עטלעכע מאָל. פֿון 2019, אַנלימאַטאַד פריי טשאַרדזשינג איז צוריק. אָבער, דאָס אַפּלייז בלויז צו מאָדעל S אָדער מאָדעל X און בלויז פֿאַר ערשטער אָונערז. ווי פֿאַר אַלע מאָדעלס, איר קענען באַקומען 1.500 קילאמעטער פון פריי סערטשאַרדזשיז דורך די רעפערראַל פּראָגראַם. דער פּראָגראַם מיטל אַז טעסלאַ אָונערז באַקומען אַ קאָד ביי קויפן און קענען טיילן עס מיט אנדערע. יענע וואס קויפן אַ מאַשין מיט דיין קאָד וועט באַקומען אַ פריי סופּערטשאַרדזש קרעדיט.

אַנסערטאַנטי

עס איז אַ גרויס אַנסערטאַנטי וועגן טעראַפס. דאָס מאכט עס שווער צו פֿאַרשטיין די פּינטלעך קאָס פון עלעקטריק דרייווינג. טשאַרדזשינג סטיישאַנז אָפט טאָן ניט ווייַזן גיכקייַט, ווי איז דער פאַל מיט אַ גאַז פּאָמפּע. וואָס איר ענדלעך באַצאָלן פֿאַר אַ טשאַרדזשינג באַטאַרייע דעפּענדס אויף פילע סיבות: די טיפּ פון טשאַרדזשינג סטאַנציע, די אָרט פון די טשאַרדזשינג סטאַנציע, ווי פאַרנומען עס איז, דער שפּייַזער, די טיפּ פון אַבאָנעמענט, אאז"ו ו. כאַאָטיש סיטואַציע.

צאָלונג הוצאות אין אויסלאנד

וואָס וועגן די פּרייַז פון טשאַרדזשינג אַן עלעקטריש מאַשין אין אויסלאנד? צו אָנהייבן מיט, איר קענען אויך נוצן פילע צאָלונג קאַרדס אין אנדערע אייראפעישע לענדער. Newmotion / Shell Recharge צאָלונג קאַרדס זענען די מערסט פּראָסט אין אייראָפּע. פילע אנדערע צאָלונג קאַרדס זענען אויך געשטיצט אין רובֿ אייראפעישע לענדער, מיט די ויסנעם פון מזרח אייראָפּע. נאָר ווייַל אַ מדינה אַקסעפּץ צאָלונג קאַרדס טוט נישט מיינען אַז עס האט אַ גוט קאַווערידזש. די MoveMove צאָלונג קאַרטל איז גילטיק בלויז אין די נעטהערלאַנדס, בשעת די Justplugin צאָלונג קאָרט איז גילטיק בלויז אין די נעטהערלאַנדס און בעלגיע.

עס איז שווער צו זאָגן עפּעס וועגן פּרייסיז. עס זענען אויך קיין קלאָר רייץ אין אויסלאנד. פּריסעס קענען זיין העכער אָדער נידעריקער ווי אין די נעטהערלאַנדס. אויב אין אונדזער לאַנד עס איז כּמעט שטענדיק קאַלקיאַלייטיד פּער קווה, אין דייַטשלאַנד און עטלעכע אנדערע לענדער עס איז אָפט קאַלקיאַלייטיד פּער מינוט. דעמאלט קענען די פרייזן דראמאטיש ארויפגיין פאר קארס וואס באלאדן זיך נישט אזוי שנעל.

עס איז קעדייַיק צו וויסן אין שטייַגן ווי פיל עס קאָס צו באַשולדיקן אין אַ ספּעציפיש אָרט צו ויסמיידן (פּריקרע) סאַפּרייזיז. צוגרייטונג איז בכלל וויכטיק פֿאַר טראַוואַלינג לאַנג דיסטאַנסאַז אין אַן עלעקטריש פאָרמיטל.

קאַנסאַמשאַן

דער פּרייַז פון עלעקטריק דרייווינג דעפּענדס אויך אויף די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די פאָרמיטל. אין פאַרגלייַך מיט אַ פאַסאַל ברענוואַרג מאָטאָר, אַן עלעקטריש מאָטאָר איז, לויט דעפֿיניציע, פיל מער עפעקטיוו. אזוי, עלעקטריק וועהיקלעס קענען פאָר באטייטיק מער מיט דער זעלביקער סומע פון ​​ענערגיע.

די לויפן קורס דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט איז געמאסטן דורך די WLTP אופֿן. די NEDC אופֿן איז געווען דער נאָרמאַל, אָבער עס איז געווען ריפּלייסט ווייַל עס איז געווען צו אַנריליסטיק. איר קענט לייענען מער וועגן די חילוק צווישן די צוויי מעטהאָדס אין דעם אַרטיקל וועגן די קייט פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל. כאָטש WLTP מעזשערמאַנץ זענען מער רעאַליסטיש ווי NEDC מעזשערמאַנץ, אין פיר, די קאַנסאַמשאַן איז אָפט אַ ביסל העכער. אָבער, דאָס איז דער בעסטער וועג צו פאַרגלייַכן עלעקטריק וועהיקלעס ווייַל דאָס איז אַ נאָרמאַלייזד אופֿן.

לויט WLTP מעזשערמאַנץ, די דורכשניטלעך עלעקטריק מאַשין קאַנסומז איצט וועגן 15,5 קוו פּער 100 קילאמעטער. ניט סאַפּרייזינגלי, עס איז אַ שייכות צווישן מאַשין וואָג און קאַנסאַמשאַן. די טריאָו פון Volkswagen e-Up, Skoda Citigo E און Seat Mii Electric זענען צווישן די מערסט שפּאָרעוודיק עלעקטריק וועהיקלעס מיט אַ קאַנסאַמשאַן פון 12,7 קווה פּער 100 קילאמעטער. אָבער, ניט בלויז קליין שטאָט קאַרס זענען זייער שפּאָרעוודיק. די 3 סטאַנדאַרד ראַנגע פּלוס אויך פּערפאָרמז זייער גוט מיט 12,0 קווה פּער 100 קילאמעטער.

אין די אנדערע סוף פון די ספּעקטרום זענען גרויס סוווס. למשל, די אַודי e-טראָן קאַנסומז 22,4 קוו פּער 100 קילאמעטער, בשעת די Jaguar I-Pace קאַנסומז 21,2. פּאָרש טייַקאַן טורבאָ ז - 26,9 קווה פּער 100 קילאמעטער.

עלעקטרע קאָס קעגן גאַזאָלין קאָס

עס איז פייַן צו וויסן ווי פיל עלעקטרע קאָס פּער קילאוואט-שעה, אָבער ווי טאָן די פּרייסאַז פאַרגלייַכן צו גאַזאָלין פּרייז? צו אָפּשאַצן די פּרייַז פון עלעקטריק דרייווינג, מיר פאַרגלייַכן די פּרייַז פון עלעקטרע און גאַזאָלין. פֿאַר דעם פאַרגלייַך, לאָזן אונדז יבערנעמען אַז די פּרייַז פון גאַזאָלין איז € 1,65 פּער ליטער פֿאַר € 95. אויב די מאַשין דרייווז 1 אין 15, אַז מיטל איר באַצאָלן € 0,11 פּער קילאָמעטער.

ווי פיל טאָן איר באַצאָלן פֿאַר די דורכשניטלעך עלעקטריק פאָרמיטל פּער קילאָמעטער פון עלעקטרע? מיר יבערנעמען אַז די מאַכט קאַנסאַמשאַן איז 15,5 קווה פּער 100 קילאמעטער. דאָס איז 0,155 קוו פּער קילאָמעטער. אויב איר באַשולדיקן אין שטוב, איר באַצאָלן וועגן € 0,22 פּער קווה, אַזוי איר באַקומען € 0,034 פּער קילאָמעטער. דאָס איז באטייטיק טשיפּער ווי די פּרייַז פון גאַזאָלין פּער קילאָמעטער פון אַ דורכשניטלעך מאַשין.

ניט אַלעמען האט זייער אייגן טשאַרדזשינג סטאַנציע, און ניט אַלעמען האט די פיייקייַט צו טשאַרדזשינג עס אין שטוב. אין אַ ציבור טשאַרדזשינג סטאַנציע, איר יוזשאַוואַלי צאָלן € 0,36 פּער קוו, ווי סטייטיד פריער אין דעם אַרטיקל. מיט אַן ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון 15,5 קווה פּער 100 קילאמעטער, די קאָס וועט זיין 0,056 עוראָס. עס איז נאָך האַלב די פּרייַז פון גאַזאָלין.

שנעל טשאַרדזשינג איז פיל מער טייַער. אויב די צאָל איז € 0,69 פּער קווה, איר באַקומען אַ פּרייַז פון € 0,11 פּער קילאָמעטער. דאָס שטעלט איר אויף אַ פּאַר מיט אַ פּעטראָול מאַשין. די אָפטקייַט פון שנעל טשאַרדזשינג דעפּענדס, צווישן אנדערע, אויף וואָס טשאַרדזשינג אָפּציעס זענען בנימצא אין שטוב און ווי פילע קילאָמעטערס איר אַרומפאָרן אין אַ טאָג. עס זענען פאראן עלעקטרישע קאר דרייווערס וועלכע דארפן עס נאר פון צייט צו צייט באנוצן, אבער עס זענען אויך פאראן עלעקטרישע קאר דרייווערס וועלכע לאדען שנעל כמעט יעדן טאג.

בייַשפּיל: גאָלף ווס E- גאָלף

לאָמיר אויך נעמען אַ ספּעציפיש בייַשפּיל פון צוויי פאַרגלייַכלעך וועהיקלעס: די וואָלקסוואַגען e-גאָלף און די גאָלף 1.5 TSI. די E- גאָלף האט 136 כאָרספּאַוער. 1.5 TSI מיט 130 הפּ איז די קלאָוסאַסט גאַזאָלין אָפּציע אין טערמינען פון קעראַקטעריסטיקס. לויט דער פאַבריקאַנט, דעם גאָלף דרייווז 1 אין 20. מיט אַ פּעטראָול פּרייַז פון 1,65 עוראָס, דאָס איז 0,083 עוראָס פּער קילאָמעטער.

עלעקטראָניש גאָלף קאַנסומז 13,2 קוו פּער קילאָמעטער. אויב אַ היים אָפּצאָל איז € 0,22 פּער קווה, די עלעקטרע פּרייַז איז € 0,029 פּער קילאָמעטער. אַזוי עס איז באטייטיק טשיפּער. אויב איר אָפּצאָל בלויז דורך ציבור טשאַרדזשינג סטיישאַנז ביי € 0,36 פּער קווה, די פּרייַז פּער קילאָמעטער איז € 0,048, וואָס איז נאָך כּמעט האַלב די פּרייַז פון גאַזאָלין פּער קילאָמעטער.

ווי רעוועכדיק די פּרייַז פון עלעקטריק דרייווינג איז לעסאָף דעפּענדס אויף עטלעכע סיבות, ספּעציעל קאַנסאַמשאַן, טשאַרדזשינג אופֿן און די נומער פון געפארן קילאָמעטערס.

אנדערע הוצאות

אזוי, אין טערמינען פון עלעקטרע קאָס, אַן עלעקטריש פאָרמיטל איז פאַנאַנשאַלי אַטראַקטיוו. עלעקטריק וועהיקלעס האָבן אַ נומער פון אנדערע פינאַנציעל אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. צום סוף, מיר וועלן נעמען אַ שנעל קוק בייַ זיי. אַן עקסטענדעד ווערסיע פון ​​דעם קענען זיין געפֿונען אין דעם אַרטיקל וועגן די פּרייַז פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל.

פּרייַז

א באקאנט שטערונג צו עלעקטריק וועהיקלעס איז אַז זיי זענען טייַער צו קויפן. דאָס איז דער הויפּט רעכט צו דער באַטאַרייע און די טייַער רוי מאַטעריאַלס פארלאנגט פֿאַר זייַן פּראָדוקציע. עלעקטרישע אויטאס ווערן ביליגער און מער און מער מאדעלן קומען ארויס אינעם אונטערשטן סעגמענט. אָבער, די קויפן פּרייַז איז נאָך באטייטיק העכער ווי אַז פון אַ פאַרגלייַכלעך גאַזאָלין אָדער דיזאַל פאָרמיטל.

דינען

אין טערמינען פון וישאַלט קאָס, עלעקטריק וועהיקלעס ווידער האָבן אַ מייַלע. אַן עלעקטריש פּאָווערטריין איז פיל ווייניקער קאָמפּליצירט און פּראָנע צו טראָגן און טרער ווי אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. טירעס קענען טראָגן זיך אַ ביסל פאַסטער רעכט צו דער העכער וואָג און טאָרק. עלעקטריק פאָרמיטל בראַקעס נאָך זשאַווער, אָבער אַנדערש טראָגן פיל ווייניקער. דאָס איז ווייַל אַן עלעקטריש פאָרמיטל קען אָפט טאָרמאָז אויף די עלעקטריק מאָטאָר.

וועג שטייַער

עלעקטריק פאָרמיטל אָונערז טאָן ניט האָבן צו באַצאָלן וועג שטייַער. דאָס איז גילטיק ביז לפּחות 2024. אין 2025 דארף מען באצאלן א פערטל פון דער וועג שטייער, און פון 2026 די גאנצע סומע. אָבער, דאָס קען נאָך זיין גערעכנט צווישן די אַדוואַנטידזשיז פון אַן עלעקטריק מאַשין.

דעפּרעסיאַטיאָן

די ריזידזשואַל ווערט פון ביידע עלעקטריק און גאַזאָלין וועהיקלעס איז נאָך ומזיכער. עקספּעקטיישאַנז פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס זענען positive. פֿאַר אַ C-אָפּשניט מאַשין, די ריזידזשואַל ווערט אין פינף יאָר וועט נאָך זיין צווישן 40% און 47,5% פון נייַ ווערט, לויט ING פאָרשונג. א גאַזאָלין פאָרמיטל פון דער זעלביקער אָפּשניט וועט האַלטן 35% צו 42% פון זיין נייַ ווערט.

פאַרזיכערונג

רעכט צו פאַרזיכערונג, די קאָס פון דרייווינג אויף עלעקטריק טראַקשאַן זענען ווידער אַ ביסל העכער. אין אַלגעמיין, עס איז מער טייַער צו פאַרזיכערן אַן עלעקטריש מאַשין. דאָס איז דער הויפּט רעכט צו דעם פּשוט פאַקט אַז זיי זענען מער טייַער. אין דערצו, פאַרריכטן קאָס זענען העכער. דאס איז שפיגלט אין די פּרייַז פון פאַרזיכערונג.

דער אַרטיקל וועגן די פּרייַז פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל דיסקוטירט די אויבן ווייזט אין מער דעטאַל. עס וועט אויך זיין קאַלקיאַלייטיד, באזירט אויף עטלעכע ביישפילן, צי אַן עלעקטריש מאַשין איז ווערט אונטער די שורה.

סאָף

כאָטש מיר האָבן בעקיצער גערירט אנדערע EV קאָס, דער אַרטיקל איז פאָוקיסט אויף טשאַרדזשינג קאָס. עס זענען פילע זאכן צו שטעלן צוזאַמען פֿאַר דעם. דעריבער, עס איז אוממעגלעך צו געבן אַן אַנאַמביגיואַס ענטפער צו די קשיא: ווי פיל קאָס אַן עלעקטריש מאַשין? פון קורס, איר קענען זען די דורכשניטלעך פּרייסאַז. אויב איר דער הויפּט אָפּצאָל אין שטוב, די קאָס זענען מערסט קלאָר ווי דער טאָג. דאָס איז אויך די טשיפּאַסט אָפּציע: עלעקטרע קאָס אַרום € 0,22 פּער קווה. אויב איר האָט אַ דרייוווויי, זיין זיכער צו האָבן דיין אייגענע טשאַרדזשינג סטאַנציע.

טשאַרדזשינג אין ציבור טשאַרדזשינג סטיישאַנז איז מער טייַער, אַוורידזשינג אַרום € 0,36 פּער קוו. רעגאַרדלעסס, איר אויך באַקומען באטייטיק ווייניקער פּער קילאָמעטער ווי אַ פאַרגלייַכלעך פּעטראָול מאַשין. אזוי, עלעקטריק קאַרס זענען פון אינטערעס, ספּעציעל אויב איר פאָר פֿאַר פילע קילאָמעטערס, כאָטש שנעל טשאַרדזשינג נאָך דאַרף זיין געוויינט מער אָפט. מיט שנעל טשאַרדזשינג, די פּרייַז פּער קילאָמעטער איז נאָענט צו די פון גאַזאָלין.

אין פיר, אָבער, עס וועט זיין אַ קאָמבינאַציע פון ​​​​טשאַרדזשינג אין שטוב, טשאַרדזשינג אין אַ ציבור טשאַרדזשינג סטאַנציע און טשאַרדזשינג מיט אַ שנעל טשאַרדזשער. ווי פיל איר געווינען דעפּענדס אויף די פּראַפּאָרשאַנז אין דעם מישן. אָבער, די פאַקט אַז די פּרייַז פון עלעקטרע וועט זיין פיל נידעריקער ווי די פּרייַז פון גאַזאָלין קענען זיין געזאגט פֿאַר זיכער.