פֿענצטער רעגולאַטאָר: יסודות און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
צופרידן
אין סדר נישט צו צעלאָזן די מעקאַניזאַם, טאָן ניט סיימאַלטייניאַסלי באַשטימען די קאָנטראָל קנעפּלעך אין פאַרקערט אינסטרוקציעס און טאָן ניט פאַרמייַדן די גלאז פון מאָווינג אַרוף.
די פענצטער אין אויטא ווערן געעפענט און פארמאכט דורך קראפט פענצטער (SP), געטריבן דורך א הענטל (וואס ווערט אויך אנגערופן א "אויר") אדער פון א קנעפל. דער ערשטער, מעטשאַניקאַל אָפּציע איז נישט פּאַסיק פֿאַר פילע מאַשין אָונערז (גאַזעללע, ניוואַ, ואַז), ווו מאַנואַל שלאָס ווענטורעס זענען אינסטאַלירן קעסיידער. עס איז נישט שווער צו טוישן אַ אַוטדייטיד מעקאַניזאַם פֿאַר אַ באַקוועם שטופּ-קנעפּל איינער אויב איר וויסן דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און די מיטל פון אַ מאַשין פֿענצטער ליפטער.
מאַכט פֿענצטער עלעמענטן
די פֿענצטער רעגולאַטאָר אין די מאַשין איז אַ מעקאַניזאַם פאַרבאָרגן אונטער די טיר קאָרט פֿאַר מאָווינג און האַלטן אין דער נידעריקער, אויבערשטער אָדער קיין ינטערמידייט שטעלעס פון די זייַט גלייזינג פון די מאַשין. דער מיטל איז אַטאַטשט צו די טיר אָדער אינסטאַלירן אויף אַ ספּעציעל טראָגבעטל אונטער די הויט. די דזשוו באשטייט פון דריי הויפּט קאַמפּאָונאַנץ.
קאָנטראָל בלאָק
CU איז אַ קעסטל מיט אַ פּעקל פון סוויטשיז פֿאַר סענטראַלייזד קאָנטראָל פון די סליידינג פֿענצטער ליפץ. אין דעם פאַל מיט אַ קאַנעקטער פֿאַר קאַנעקטינג עס איז אַ ברעט, אַ שליסל מעקאַניזאַם און לעדס פֿאַר באַקלייט.
מאַכט פֿענצטער קאָנטראָל אַפּאַראַט
עס איז אויך אַ מאַשין פֿענצטער רעגולאַטאָר מיטל, ווו די קאָנטראָל אַפּאַראַט גיט אָטאַמאַטיק רייזינג אָדער לאָוערינג די גלאז צו אַ זיכער הייך. עלעקטריק שלאָס ווענטורעס זענען:
- שטופּ - ווען איר דאַרפֿן צו דריקן דעם קנעפּל אַמאָל פֿאַר די קאַמף;
- און ניט-ימפּאַלסיוו - האַלטן די שליסל בשעת די גלאז איז לאָוערד אָדער אויפשטיין.
מאַכט פֿענצטער קענען זיין ימפּרוווד דורך ינסטאָלינג קלאָוזערז וואָס אויטאָמאַטיש פאַרמאַכן די פֿענצטער ווען איר שטעלן די מאַשין אויף די שרעק.
די SP מיטל איז אויך גרינג צו פאַרבינדן מיט אַ זיכערהייט סיסטעם אָדער שרעק. אַזאַ "ינטעליגענט" מעקאַניזאַמז אַרבעט דורך די ווייַט קאָנטראָל.
אַקטואַטאָר
די פֿענצטער רעגולאַטאָר אין די מאַשין איז אַ מעקאַניזאַם וואָס אַרבעט מיט די הילף פון אַ מאַכט פאָר וואָס קריייץ די נייטיק טאָרק.
JVs זענען יקוויפּט מיט צוויי טייפּס פון דרייווז:
- מעטשאַניקאַל - ווען די קראַפט פון די האַנט אויף די שעפּן איז געוואקסן דורך אַ פּאָר פון ספּור גירז און טראַנסמיטטעד צו די פאָר וואַל.
- עלעקטריק - אין דעם פאַל, די מאַשין ס פֿענצטער ליפטער איז פּאַוערד דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר. עס איז גענוג צו דריקן די באַשטימען, און די עלעקטראָניק וועט טאָן אַלץ פֿאַר איר, טראַנסמיטינג אַ סיגנאַל צו די ריווערסאַבאַל מאָטאָר מיט אַ וואָרעם גאַנג. אין דעם מאָמענט, די באַוועגונג פון גלאז צוזאמען די רעלס הייבט.
מאַכט פֿענצטער פאָר
רעגאַרדלעסס פון די טיפּ פון אַקטואַטאָר, די פּלאַן פון די שלאָס פירנעם כולל גוידעס וואָס פאָרשטעלן אַ נאָרע אָדער ריילז.
וויכטיק עלעמענטן פון די מיטל:
- קראַנט קאָנטראָל רעלע;
- רעגולאַטאָר (ברעט מיט קיז צו קאָנטראָלירן דעם פּראָצעס פון רייזינג און לאָוערינג פֿענצטער דורך די שאָפער).
ליפטינג מעקאַניזאַם
מאַשין פֿענצטער רעגולאַטאָר מעקאַניזאַמז - מאַנואַל אָדער עלעקטריק - דיפּענדינג אויף דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע, זענען דערלאנגט אין עטלעכע ווערסיעס:
- שטריק. אויף די הויפּט קאָמפּאָנענט - די פאָר פּויק - אַ פלעקסאַבאַל קאַבלע איז ווונד, דעמאָלט אויסגעשטרעקט צווישן 3-4 ראָולערז. אין עטלעכע קאַנפיגיעריישאַנז, די ראָלע פון די שפּאַנונג איז דורכגעקאָכט דורך ספּרינגס. די פּויק ראָוטייץ, איין סוף פון די פלעקסאַבאַל עלעמענט (עס קען אויך זיין אַ קייט אָדער גאַרטל) איז אַנוואָונדיד, די אנדערע איז ווונד, וואָס גיט טראַנסלאַטיאָן באַוועגונג.
- די פראבלעמען פון אַזאַ אַ ליפטינג מעקאַניזאַם זענען אין די טראָגן פון די קאַבלע און פּלאַסטיק גוידעס, אָוווערכיטינג פון די גירבאַקס. אבער יעדער טייל ינדיווידזשואַלי קענען זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער.
- געשטעל. די מעקאַניזאַמז מאַך געשווינד און שטיל. אין דעם מאָמענט ווען איר דריקן דעם קנעפּל אָדער דרייען די שעפּן, די גאַנג אויף די פאָר וואַל ענגיידזשינג מיט אַ ווערטיקאַל רעלס, קאָרעוו צו וואָס די גלאז איז אויפשטיין אָדער לאָוערד מיט די פירן טעלער.
- איין הייבער. אַזאַ אַ מאַשין פֿענצטער ליפטער מיטל קומט פון די פאַבריק אויף די דאַעוואָאָ נעקסיאַ, בודזשעט מאָדיפיקאַטיאָנס פון טויאָטאַ. דער פּלאַן כולל: אַ גאַנג ראָד, אַ הייבער, און אַ טעלער אַטאַטשט צו די גלאז וואָס באוועגט די פֿענצטער אַרויף אָדער אַראָפּ.
- טאָפּל הייבער. אין אַדישאַן צו די הויפּט עלעמענטן, זיי האָבן נאָך אַ הייבער, וואָס איז אַקטיווייטיד דורך אַ קאַבלע אָדער אַ ריווערסאַבאַל מאָטאָר.
פֿענצטער ליפטינג מעקאַניזאַם
דיאַגראַמע פון דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
די עלעקטריקאַל קרייַז פֿאַר אַקטאַווייטינג די ESP איז געלייגט אויף די קאָמפּיוטער ברעט, און איז אויך אַטאַטשט צו די ינסטראַקשאַנז פֿאַר די מעקאַניזאַם.
אין אַלגעמיין טערמינען, דער פּרינציפּ פון קאַנעקטינג אַ מאַכט פֿענצטער איז ווי גייט:
- עס איז נייטיק צו פאַרבינדן די דזשוו עלעקטריק מאָטאָר צו אַ מאַכט מקור.
- צו טאָן דאָס, די ווירעס פון די נאָרמאַל מאַכט פֿענצטער זענען טוויסטיד: איין סוף פון די כאַרניס איז פארבונדן צו די מאַונטינג בלאָק (אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, אין די קאָריק קעסטל), די אנדערע צו די ESP עלעקטריק פאָר.
- די וויירינג איז דורכגעגאנגען דורך טעקנאַלאַדזשיקאַל האָלעס אין די טירן און גוף פּילערז.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די פֿענצטער ליפטער פון די מאַשין:
סכעמע, פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר נוצן
די פֿענצטער רעגולאַטאָר מעקאַניזאַם לאַסץ אַ לאַנג צייַט אויב איר נאָכפאָלגן די עצות פֿאַר אַפּערייטינג די שלאָס פירנעם:
- אַמאָל יעדער 1-2 יאָר, אַראָפּנעמען די טיר קאָרט, שמירן די ראַבינג טיילן: גאַנג, סלידערס, ראַקס.
- דו זאלסט נישט דריקן די קנעפּלעך ינטערמיטאַנטלי, טאָן ניט האַלטן זיי פֿאַר צו לאַנג.
- דו זאלסט נישט נוצן די מאַכט פֿענצטער 30 סעקונדעס נאָך די יגנישאַן איז אויסגעדרייט אַוועק.
- קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די גומע סתימות. טוישן זיי ווי באַלד ווי איר באַמערקן קראַקס און דעלאַמינאַטיאָנס.
אין סדר נישט צו צעלאָזן די מעקאַניזאַם, טאָן ניט סיימאַלטייניאַסלי באַשטימען די קאָנטראָל קנעפּלעך אין פאַרקערט אינסטרוקציעס און טאָן ניט פאַרמייַדן די גלאז פון מאָווינג אַרוף.
