ווערן אַ פאַקטיש זשאַנדאַרמעריע בייקער

11 וואָכן פון טריינינג, רילענטלאַס טעסטינג, וואַלאַדיישאַן ריפּיטיד יעדער 6 יאָר

אונדזער וויזיט צו די נאַשאַנאַל וועג סאַפעטי טראַינינג צענטער Fontainebleau (77)

פאַרברענגען רובֿ פון דיין טעג אויף אַ מאָטאָציקל און באַקומען באַצאָלט: דער חלום, רעכט? עס זענען עטלעכע סאַלושאַנז פֿאַר דעם: ערשטער, ווערן אַ MotoGP רידער, אָבער מיר מוזן אַבדזשעקטיוולי דערקענען אַז עס זענען ווייניק עלעקטעד באאמטע. צװײטנם : קוריער . דאָס איז פייַן, קוריער. נאָר געפֿינען זיך אַ העלדיש Honda NTV מיט קוים 200 טערמינאַלס אויף די זייגער און וווואַלאַ, די פרייד פון די בעלטווייַ איז דייַן צו באַשליסן! דריט: מאָטאָציקל זשורנאַליסט, אָבער איר קען אַנטוישן דיין אַנטעראַזש הינטער די סינז פון דעם פרייַנדלעך אַקראָבאַט אַרבעט. בשעת אויב איר שטאלץ פּאַראַד דורך אַ פּאַראַד אין אַ בלאַנק מאַשין פון די נאַשאַנאַל זשאַנדאַרמעריע, דיין פּרעסטיזש וועט ריגיין מאָמענטום דאָרט.

אין דער געלעגנהייט פון די באַגעגעניש טאָג אין דער צענטער פֿאַר וועג סאַפעטי טראַינינג (CNFSR) אין Fontainebleau (77), דענע צוגעשטעלט אַ דערהייַנטיקן אויף די באדינגונגען צו ווערן אַ מאָטאָציקל קאָנסטאַבלע. ווען, ווי, ווי פיל, וואָס מיר דערקלערן אַלץ צו איר ...

דיסריספּעקטיד פאָרן טעסט

11 וואָכן פון טריינינג, 480 שעה, 3500 קילאָמעטערס

לאָמיר אָנהייבן מיט די גוטע נייַעס: צו ווערן אַ מאָטאָרסיקלע קאַנסטאַבאַל, איר מוזן שוין זיין אַ זשאַנדאַרם. יא... אבער דארפסט נישט האבן ערלויבעניש א, און דערפאר, צו זײן א זשאנדארם, מוז מען זיך צוגרײטן א פארמעסט, דורכגיין און פארברענגען א יאר אין איינע פון ​​די 5 זשאנדארמעריע שולן אין פראנקרייך. און דעמאָלט מיר באַקומען אויף די בייק גלייַך? העלא, זייער קיוט קליין פּאָני! זיין אַ מאָטאָרסיקליסט ס זשאַנדאַרם פארדינט עס. דעריבער, אין די סוף פון די שולע יאָר, אויב די פּאָטענציעל ווי אַ ווערט זשאַנדאַרם לויפט דורך דיין בלוט, איר וועט זיין אַסיינד צו אַ רירעוודיק בריגאַדע אָדער אַ דעפּאַרטמענטאַל בריגאַדע. האַלטן אין מיינונג אַז קאַנסטאַבאַל מענטש רעסורסן פאַרוואַלטונג איז רעגיאָנאַל פֿאַר ניט-קאַמישאַנד אָפיציר און נאציאנאל פֿאַר אָפיצירן. אַ וויכטיק נואַנס, ווייַל אויב איר טרעטן צוריק, דיין קאַריערע פאַרוואַלטונג וועט דעריבער זיין דורכגעקאָכט אויף די רעגיאָנאַל מדרגה. און צו ווערן אַ מאָטאָציקל זשאַנדאַרם, זי מוזן דאַרפֿן צו דערהייַנטיקן אָדער יקספּאַנד איר ווערקפאָרס. עס מיינט אַז די געגנטן פון נאָרדערן פֿראַנקרייַך זענען מער פאדערן ווי די געגנטן פון דרום פֿראַנקרייַך ... טשיקאַווע, רעכט?

אין קורצן. ווען שטעלעס עפענען, איר מוזן זיין אַ קאַנדידאַט. דאָס איז מעגלעך, אויב 31 דעצעמבער פון די שולע יאָר איר זענט אונטער 35 יאר אַלט (עטלעכע קליין געזונט-ריזאַנדיד דיווייישאַנז זענען מעגלעך) און דיין הייך איז בייַ מינדסטער 170 סענטימעטער, אפילו פֿאַר גערלז. אַלע טריינינג קאַנדאַדייץ פאָרן אַ וואָך פון פאַר-טריינינג, אינטענסיווע אין טערמינען פון מאָטאָציקל פיר, און CNFSR האט שוין געזען גאָר נייַע קאַנדאַדייץ באַקומען אַוועק מיט פליענדיק פארבן און בעסער ווי קאַנדאַדייץ וואָס האָבן שוין געמאכט אַ בייק. דאָס איז נישט חידוש, ווייַל מאל עס איז גרינגער צו לערנען פֿון קראַצן ווי צו פאַרריכטן שלעכט געוווינהייטן.

געניטונג אַכט צווישן טירעס

אין די סוף פון די וואָך פון פאַר-טריינינג און, אויב מעגלעך, איר זענט בארעכטיגט צו לערנען פֿאַר צוויי יאָר. עס לאַסץ 11 וואָכן און איז די שטרענג טיפּ. "מיר האָבן קיין שלאָף פּראָבלעמס צווישן אונדזער טרייניז," דזשאָוקס סקוואַדראָן טשיף בראָססאַרד. "די טריינינג איז פיזיש און ווען עטלעכע לאָזן אונדז נאָך 11 וואָכן זיי זענען גאַנץ מיד. דאָס איז וואָס אַלאַוז אונדז צו גאַראַנטירן אַ זייער שטרענג טריינינג מדרגה. ” אין 2016, צוויי טריינינג סעשאַנז וועט זיין געהאלטן מיט די אָנטייל פון בעערעך 80 קאַנדאַדייץ.

אזוי, 11 וואָכן פון 480 שעה פון טריינינג זענען צעטיילט האַלב צווישן קלאסן און מאָטאָציקל פיר, אויף די וועג, ווי געזונט ווי אויף אַלע סעקשאַנז, פון די פּלאַטאָ צו די שנעל שפּור (פון La Ferté Gaucher) דורך די באַרימט פּאָליגאָנע, וואָס איז די שטאָלץ פון די CNFSR.

סלאַלאָמער צווישן האָר פּינס

בעשאַס די 11 וואָכן, דער אַספּיירינג מאָטאָרסיקלע זשאַנדאַרם וועט אַרומפאָרן בעערעך 3500 קילאָמעטערס. די העלמעץ זענען יקוויפּט מיט אַ בלועטאָאָטה® קאַנאַל צו לאָזן קאָמוניקאַציע צווישן תּלמיד און לערער.

צו זאָגן אַז מאָטאָרסיקלעס ארויס אין די פאָרסעס אין 1930, אָבער עס איז געווען אין 1952 אַז טריינינג איז געפֿינט צו די זשאַנדאַרמעס. דעמאל ט הא ט ע ס געדויער ט א װא ך או ן אי ז פארגעקומע ן אי ן מײזאנס־אלפארט . עס איז געווען אין 1963 אַז די נאַשאַנאַל טראַינינג צענטער פֿאַר מאָטאָציקל פּערסאַנעל איז אַפישאַלי באשאפן אין די לאַפינג שטאָט פון Le Mureau (78), איידער סעטאַלינג אין Fontainebleau (77) פיר יאר שפּעטער. די Fontainebleau שולע איז געווען ריניימד CNFSR אין 2004, וואָס מאכט זינען אויב מיר געדענקען אַז די Chirac רעגירונג דערקלערט וועג זיכערקייַט אַ גרויס נאציאנאלע סיבה אין 2002.

און אַמאָל די פּאַטענט איז אַסיינד, שפּרינגען אין, וועט מיר באַקומען FJR גלייַך? ביז איצט ניט, ווייַל איר מוזן ערשטער זיין טראַנספערד צו אַ מאָטאָרייזד בריגאַדע, און די אַריבערפירן איז ווידער דעפּענדס אויף די גוט וויל פון די רעגיאָנאַל פּערסאַנעל אָפּטיילונג. דאָס קען געדויערן פון עטלעכע טעג צו עטלעכע וואָכן.

טעקניקאַליטי קומט ערשטער

טעאָרעטיש קאָרסאַז, ספּאָרט, אָבער אויך און אויבן אַלע מאָטאָרסיקלע פיר: דער מאָטאָציקל זשאַנדאַרם אַנדערגאָוז פול טריינינג. צווישן אַלע די סקילז פארלאנגט פון אים, די טעכניש באַהאַוונטקייַט פון די מאָטאָציקל איז וויכטיק. CNFSR ינסטראַקטערז אויך האָבן אַ ספּעציפיש טערמין: די שטעלונג צו אַ מאָטאָציקל איז "טעכניק". "אין אַלע מישאַנז וואָס ער מוזן דורכפירן, דער מאָטאָציקל זשאַנדאַרם מוזן באַטראַכטן זיין מאָטאָציקל ווי אַ פּשוט אַרבעט געצייַג," זאגט לוטענאַנט קאָלאָנעל דזשין-פּיער ריינאַוד, קאַמאַנדער פון די CNFSR. "ער זאָל איגנאָרירן זיין מאַשין. ווען ער איז אויף אַ מיסיע צו זוכן מענטשן אין שווער טעריין, דרייווינג די מאָטאָציקל מוזן זיין ינסטינגקטיוו און אַלע זיין רעסורסן מוזן זיין מאָובאַלייזד פֿאַר זיין עקספּלעריישאַן מיסיע. ווייל דער מאטארסיקליסט זשאנדארם בלייבט איבער אלעם א זשאנדארם״.

שמאָל דורכפאָר פון אַ מאָטאָציקל

דאָס איז וואָס די קייט איז אַזוי וויכטיק אין לערנען. פון קורס, וועג פיר איז אויך באַטייטיק, און זשאַנדאַרמז אַנטוויקלען אַ גאַנץ ספּעציעל געפיל פון טרייַעקטאָריע, וואָס גיט זיי די בעסטער וויזאַביליטי און די בעסטער זיכערקייַט טנאָים; זיכער, זיי פאַרברענגען אַ ביסל צייט אויף דער שפּור, אָבער נישט צו פיל צו דיסקערידזשינג זיי פון דרייווינג אין יבעריק ספּידז.

אין קיין פאַל, רובֿ פון די סקילז זענען קונה אין די פּראָווינג גראָונד, זיין 6 קילאָמעטערס פון פּיסץ סטרעטשינג איבער 80 כעקטאַרז, זיין אַראָפאַנג קליימז, זאַמדיק יקספּאַנסיז און, אויבן אַלע, אַ ברייט קייט פון קינקס! ענג טורנס, פּיץ, די "מויער פון טויט", טורנס, מניעות: אַלץ וואָס קענען מאַכן איר אַ נייטמער איז פאָרשטעלן אין דעם טריינינג ערד פֿאַר איין ציל: צו באַקומען פאָרמאַל.

ווי מיט סקיינג, פאַרשידענע סלאָפּעס זענען קאָליר קאָדעד. די CNFSR האָט אונדז גענומען אויף אַ פאָר דורך די גרין, די ברוין און געגאנגען אַרום די נחלה, דורכגעגאנגען דורך אַ ים פון זאַמד, ריידינג אויף אַ יאַמאַהאַ וור 250 ר. דאָס איז צו בעסער פֿאַרשטיין די באדינגונגען פֿאַר טריינינג צוקונפֿט מאָטאָציקל זשאַנדאַרמעס.

דיאַגראַמע פֿאַר קריייטינג קרייזן

אויב איר טאָן ניט פירן דיין JPR, איר זענט טויט!

דער קאָנסטאַבלע ליב אַקראַנימז וועגן ווי פיל ווי ער ליב אַ העפט פון בוים סטאַמפּס. גענוג צו זאָגן אַז ווען ער רעדט צו אונדז וועגן JPR, מיר ערשטער טראַכטן פון אַ פאַכמאַן טאָג אַוועק (אַ מאָטאָציקל זשורנאַליסט איז יסענשאַלי אַ שטיק פון ייַזנוואַרג, אַנדערש ער וואָלט קלייַבן אַ פאַקטיש אַרבעט!). נו, בכלל נישט. JPR איז וואָס אַלאַוז איר צו נישט אַדלד מיט PEFEHSTFPTGEDB (גיין אויף בינע / מיט / לאָססעס און אַקסאַדאַנץ און בושה אויף דיין משפּחה פֿאַר דריי דורות, אַ מין פון באַלטרינג).

אין פּאָליגאָן עס איז נישט וועגן גיכקייַט, אָבער וועגן בקיעס. רובֿ סטאַנווייז מאַך אין אַ ענין פון סעקונדעס (אויס 250, דער ערשטער ביי 600), ליידיק מיט גיכקייַט, אָן לאַנדינג אויף די קלאַטש און בראַקעס. די גאַז מאַך איז פשוט געניצט צו מאַך אַ ביסל מעטער צווישן צוויי שוועריקייטן אָדער צו ומקערן וואָג.

שיפּוע געניטונג מוסטער

אין דעם פאַל, די געזעצן פון וואָג טאָן ניט ליידן פון קיין אויסנעמען: איר מוזן זיין איינער מיט די מאָטאָציקל. זאל דאָס ווערן אַ פאַרלענגערונג פון דיין וועט. די לעגס זענען געזונט טאַקט אין, די לעגס זענען ענג צו די טאַנק, דער אויבערשטער גוף איז פלעקסאַבאַל און רירעוודיק, דאָס איז דער שליסל. ניט צו דערמאָנען די קוקט: אָן עס, עס איז געראַנטיד אַוועק-פּיסט. אלעס ווערט דא אויסגעשפילט ביזן מיליאמעטער, און די מיסטעריע פון ​​גענויקייט קומט נישט פון די ווילקינסאן רייזער, נאר פון די JPR. JPR: א שפּיל מיט אַ קאַטשי פעדער. עס איז בייסיקלי וועגן קאַמבאַטינג די טויט קלאַפּ פון די אַקסעלעראַטאָר קאַבלע דורך פּאַזישאַנינג דיין האַנט אויף די שעפּן אַזוי אַז יעדער מיקראָ-ראָוטיישאַן איז עפעקטיוו.

פֿאַר די וואס פאַרגיכערן ווי לאָגערז און טראַכטן די נאַנאָמעטריק פּינטלעכקייַט פון די JPR איז אַ רער, איר וועט קיינמאָל זיין אַ מאָטאָציקל זשאַנדאַרם. ווייַל אַלע די געשעענישן פאָרשטעלן אויף דעם טריינינג ערד פאַרטראַכטנ פאַקטיש-לעבן טנאָים: די סיקוואַנסיז פּרובירן דיין מאַנווועראַביליטי סקילז; סלאַלאָמס אַרום רייַף מערידן, דיין פיייקייט צו כאַפּן טורנס אין פאַל פון יאָג אָדער ינטערסעפּשאַן; פּיץ סימולירן די דורכפאָר צווישן שורות פון קאַרס, מניעות און אנדערע שוועריקייטן ענשור אַז אין די געשעעניש פון אַ אַנפאָרסין געשעעניש, די מאָטאָרסיקליסט ס זשאַנדאַרם גוט באַפֿעל פון די JPR וועט לאָזן איר צו פאָרן אַ פלאַטברעאַד מיט טורנס אין יז, מיט דער אויבערשטער גוף פייסינג צוריק צו 60 ° צו ריכטנ זיך די ווייַטער שוועריקייטן, מיט גענוג גאַז צו האַלטן וואָג. און, געגעבן די פול מעניו אויף פּאָליגאָן, עס איז קיין צווייפל: די מאָטאָרסיקליסט ס זשאַנדאַרמע האט הייליק אָונערשיפּ פון זיין מאַשין!

ווערן אַ פאַקטיש זשאַנדאַרמעריע בייקער

מאָטאָרסיקליסט זשאַנדאַרם, זיין לעבן, זיין אַרבעט

אַמאָל קוואַלאַפייד, די לעבן פון אַ מאָטאָרסיקליסט זשאַנדאַרמע קענען דעקן אַ גרויס נומער פון ריאַלאַטיז. עס אַלע דעפּענדס אויף די אַרבעט מאַנשאַפֿט, און איידער אַז, די 17 בעסטער סטודענטן וועלן פּאַראַד אויף די Champs-Élysées בעשאַס אַ צערעמאָניע אויף יולי 14, אַ כּבֿוד ינדזשויד דורך CNFSR בייקערז זינט 2012. 2012, ווען בייקערז געגאנגען פון די שטיין עלטער צו מאַדערנאַטי, אָדער גאַנץ פון העמד צו אַירבאַג, יקוויפּינג זיך (ענדלעך!) מיט אַ גאַרניטער אין בעכעסקעם מיט די פאַקט פון זייער מיסיע.

זשאנדארמען פון מאטאריזירטע בריגאדען ארבעטן אין פארען. דעמאָלט עס איז אַ האַרט גליק אויב מיר אָנצייכענען איר אַ "פוסגייער" (ניט-מאָטאָרסייקאַליסט אין CNFSR פּאַרלאַנס): עס איז צו איר צו באַשליסן די פרייד פון פּאַטראָללינג אין אַ Renault Mégane אָדער Ford Focus Diesel! איר וועט פאָר מער אויב איר זענט אויף אַ מאָטאָציקל קאָמאַנדע. ווי פילע? אין דורכשניטלעך, די זשאַנדאַרם פון אַ מאָטאָרסיקליסט קאָווערס 12 קילאָמעטערס פּער יאָר מיט אַ מיטל דיספּלייסמאַנט (ווייניקער ווי 000), 1000 מיט אַ גרויס (במוו ר 17 און יאַמאַהאַ פדזשר 000).

זשאנדארמעריע בייקער ראַסע

דער זשאנדארם פון דעם מאטארסייקליסט איז א זשאנדאר ווי יעדע אנדערע: זיין געצאָלט איז די זעלבע (ער הייבט זיך אן ביי בערך 1800 € נעץ, אריינגערעכנט אפיציעלע האוזינג), און דער מאטארסייקליסט באקומט נישט קיין באָנוסעס פאר ריזיקירן אדער אקטיוויטעטן. לויט די אינסטרוקטארן, זענען בערך 70% פון די מאָטאָרסיקלע זשאנדארמען אויך פריוואטע בייקערס, און רוב פון זיי זענען אויך פארוואנדלט געווארן צו די ערבאג אין ציווילן לעבן, נאכדעם וואס זיי האבן איינגעזען די מעלות אין פראפעסיאנעלער באנוץ.

די סקילז זענען טעסטעד יעדער 6 יאָר: יעדער מאָוטערסייקליסט קאַנסטאַבאַל און קערט צו פאָנטאַינעבלעאַו פֿאַר 2,5 טעג פון אַסעסמאַנט, וואָס כולל אַ קורס פון 450 קילאמעטער אַססעססעד דורך דריי פאַרשידענע ינסטראַקטערז. פון 700 לעצטע יאָר, בלויז 5 ניט אַנדערש און זענען געצווונגען צו געבן אַרויף זייער מאָטאָרסיקלעס צו אָפּגעבן זיך צו אנדערע טאַסקס. א מאָטאָרסיקליסט איז יוזשאַוואַלי ריטייערד אין עלטער 59.

איבער מיין קאַריערע, זיכערקייַט בלייבט מיין נומער איין דייַגע. עס איז מיט דעם אין זינען אַז די JNMM (נאַשאַנאַל מאָטאָרסיקלע און בייקער טעג) זענען אָרגאַניזירט אַניואַלי אין די CNFSR צו טיילן די לייַדנשאַפט פֿאַר מאָטאָרסיקלעס מיט דעם טעמע צווישן די אַלגעמיינע ציבור. די דריטע אויסגאַבע וועט פֿאָרקומען דעם 25סטן און 26סטן יוני 2016.

בייקער פּאַטראָולז

געפֿינען זיך מער וועגן CNFSR

• 109 מאָטאָרסיקלעס פֿאַר פעלד און וועג: 48 יאַמאַהאַ קסדזש6 ן און 61 יאַמאַהאַ פז 600
• 127 מאָטאָרסיקלעס פֿאַר די וועג: 22 במוו ר 1100 רט, 10 יאַמאַהאַ טדם 900, 48 יאַמאַהאַ פדזשר 1300, 40 יאַמאַהאַ מט-09 טרייסער יוראַ 4 כאָרספּאַוער.
• 144 מאָטאָרסיקלעס פֿאַר די פּראָווינג ערד: 24 יאַמאַהאַ 250 טטר, 43 יאַמאַהאַ 600 טטר, 77 יאַמאַהאַ 250 וורר
• אין 2015, אַלע CNFSR מאָטאָרסיקלעס באדעקט 1 קילאָמעטערס.
• 100 ינטערנשיפּס אָרגאַניזירט פּער יאָר, מיט מער ווי 1300 ינטערנז אָדער פֿון פרעמד געזעץ ענפאָרסמאַנט יידזשאַנסיז (קאַטאַר, לעבאַנאָן, גיני, דייַטשלאַנד, שווייץ, מאָנאַקאָ ...) אָדער אָרגאַנאַזיישאַנז וואָס ווילן צו האַלטן זייער עמפּלוייז זיכער (פֿראַנקרייַך טעלעוויזיע בייקערז, ASO - Amaury) ספּאָרט ארגאניזאציע - וואָס נאָכגיין די טור דע פֿראַנקרייַך).
• פון די 1300 טרייניז, אַרום פופצן ינסאַדאַנץ זענען געמאלדן יערלעך.
• ינטער-מיניסטעריאַל וועג זיכערקייַט דעלעגאַט עממאַנועל באַרב, אַ פּראַקטיסינג בייקער, וועט נעמען אַ ינטערנשיפּ מיט די CNFSR.
• די טריינינג ערד האט 6 קילאָמעטערס פון שפּור פּלוס אַ "ים פון זאַמד" אויף 80 כעקטאַרז.
• זינט זיין שאַפונג אין 1967, די Fontainebleau Gendarmerie שולע וועט עפענען זיין 150th טריינינג סעסיע פֿאַר מאָטאָרסיקליסט זשאַנדאַרמז אין האַרבסט 2016.
• פון די 100 זשאנדארמען אין פראנקרייך, זענען 000 מאטארסייקליסטן.
• אין 2016, 162 נייַ מאָטאָרסיקלע זשאַנדערז וועט זיין טריינד.