מיטל טאַנק מוו-3 "טאַמאָיאָ" די קריייטערז פון דעם טאַנק געפרוווט צו נוצן אין די פּלאַן פון זייער פאָרמיטל בלויז די קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז וואָס זענען געשאפן אין Brazil, אַזוי ווי ניט צו אָפענגען אויף די ווימז פון פרעמד Manufacturers. עס איז פֿאַר דעם סיבה אויף די מאַשין איז אינסטאַלירן די שוועדיש מאָטאָר 23 "סאַאַב-סקאַניאַ" 031-14, געשאפן אין Brazil, וואָס ביי 2100 רפּם דעוועלאָפּעד אַ מאַכט פון 368 קוו. די CO-850-3 טראַנסמיסיע פון ​​די אַלגעמיינע מאָטאָרס קאָרפּאָראַטיאָן איז געניצט ווי די מאַכט טראַנסמיסיע. די שאַסי פון דעם טאַנק כולל (אויף ברעט) 6 טאָפּל וועג ווילז מיט גומע טירעס, אַ דערציען פאָר ראָד, אַ פראָנט ליידיק ראָד און דריי שטיצן ראָולערז. די שפּור ראָולערז האָבן אַ יחיד טאָרסיאָן באַר סאַספּענשאַן; אין דערצו, דער ערשטער, רגע און זעקסט ראָולערז זענען יקוויפּט מיט הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז. די סטאַנדאַרט עקוויפּמענט פון דעם טאַנק כולל אַ שוץ סיסטעם קעגן וואָפן פון מאַסע צעשטערונג, אַ פייַער זיכערקייַט סיסטעם, אַ כיטער און אַ בילדזש פּאָמפּע. אין 1984-1985, די קאַמפּעטיטיוו פירמע Engesa געשאפן פּראָוטאַטייפּס פון די מאָדערן אָסאָריאָ טאַנק (EE-T1), וואָס געצווונגען בערנאַרדיני צו פאַרהייַנטיקן עטלעכע וניץ פון די MV-3 ​​​​Tamoyo טאַנק. דער טערט מיט וועפּאַנז און טראַנסמיסיע איז דורכגעקאָכט פונדאַמענטאַל ענדערונגען. ווי אַ רעזולטאַט פון דעם אַרבעט, די טאַמויאָ ווו טאַנק ארויס אין 1987. זיין טערט איז גאָר רידיזיינד מיט די ציל פון ינסטאָלינג די ענגליש 105-מם 17AZ קאַנאָן און דערמיט ילימאַנייטינג איינער פון די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז טאָכיק אין דער ערשטער מאָדעל - נידעריק פיירפּאַוער. דע ר נײע ר ביקס ן אמוניציע ס אי ז באשטאנע ן פו ן 50 רוםן . 18 פון זיי זענען סטאָרד אין די שיסוואַרג געשטעל אין די טערט, און די רוען 32 אין די טאַנק כאַל. א נייַע פייער קאָנטראָל סיסטעם פֿאַר Tamoyo III איז דעוועלאָפּעד דורך Ferranti Falcon. אין די מאָדעל געוויזן דורך בערנאַרדיני אין 1987, די מאַכט גרופּע איז געווען קאָנסיסטעד פון די אמעריקאנער דעטראָיט דיעסעל 8U-92TA מאָטאָר, וואָס דעוועלאָפּעד אַ מאַכט פון 535 הפּ. מיט. ביי 2300 רפּם, און טראַנסמיסיע SO-850-3. אָבער, דערווייַל, די אַלגעמיינע עלעקטריק קאָרפּאָראַטיאָן האט געענדיקט אַרבעט אויף אַדאַפּטינג די NMRT-500 טראַנסמיסיע געניצט אויף די אמעריקאנער מ 2 בראַדליי ינפאַנטרי פייטינג וועהיקלעס פֿאַר טאַמויאָ ווו. איצט די NMRT-500 טראַנסמיסיע קענען זיין אינסטאַלירן אויף אַ טאַנק אויף דער בקשה פון דער קונה. אין די 1987 ווערסיע, די טאַמויאָ ווו טאַנק דעוועלאָפּעד אַ גיכקייַט פון 67 קילאמעטער / ה אויף דער שאָסיי און האט אַ גוט סקוואַטנעסס: עס אַקסעלערייטיד צו 7,2 קילאמעטער / ה אין 32 סעקונדעס. מיט אַ ברענוואַרג צושטעלן פון 700 ליטער, דער טאַנק באדעקט 550 קילאמעטער. אויף דער באזע פון ​​די טאַמויאָ טאַנק, די בערנאַרדיני פירמע פּלאַננעד צו שאַפֿן אַ אַרמערד פאַרריכטן און אָפּזוך פאָרמיטל און אַ זיך-פּראַפּעלד ביקס, אַרמד מיט אַ 40-מם באָפאָרס 1/70 קאַנאָן. אָבער, עס איז ניט מעגלעך צו ינסטרומענט דעם פּראָגראַם, פּונקט ווי עס איז ניט מעגלעך צו ברענגען די באַזע טאַנק צו מאַסע פּראָדוקציע, וואָס איז געבליבן אין די פּראָוטאַטייפּ בינע. טאַקטיש און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מיטל טאַנק מוו-3 "טאַמאָיאָ"  קאַמבאַט וואָג, т 30 מאנשאפט, מענטשן 4 מידות, מם: לענג מיט ביקס פאָרויס 8 770 ברייט 3 220 די הייך 2 500 רעשוס 500 אַרמאַמאַנט:   90 מם אָדער 105 מם ל-7 קאַנאָן, 12,7 מם קאָואַקסיאַל מאַשין ביקס, 7,62 מם אַנטי-ערקראַפט מאַשין ביקס שיסוואַרג:   68 שאַץ 90 מם אָדער 42-105 מם מאָטאָר טיפּ SAAB-SCANIA DSI 14 אָדער GM - 8V92TA - דעטראָיט דיעסעל ספּעציפֿיש ערד דרוק, קג / סענטימעטער 0,72 שאָסיי גיכקייַט קילאמעטער / ה 67 קרויסינג אויף דער שאָסיי קילאמעטער 550 מניעות צו באַקומען: וואנט הייך, м 0,71 די ברייט פון די גרוב, м 2,40 שיף טיפקייט, м 1,30 זען די פּלאַן פון די 105 מם L7 טערט און קאַנאָן. קוואלן: ג. ל. כאָליאַווסקי "די גאַנץ ענציקלאָפּעדיע פון ​​וועלט טאַנקס 1915 - 2000"; Christoper Chant "וועלט ענציקלאָפּעדיע פון ​​די טאַנק"; "פרעמד מיליטעריש רעצענזיע"; Christopher F. Foss. דזשיין ס האַנדבאָאָקס. טאַנקס און קאַמבאַט וועהיקלעס"; קריס שאַנט. "טאַנגקס. אילוסטרירטע ענציקלאפעדיע".